COCHE DOBLE PISO FERROCARRIL LINEA SARMIENTO TRENES REGIONALES TRASLADO PLAYA NORTE TANDANOR

LOS COCHES DOBLE PISO ESTAN SIENDO TRASLADADOS A LOS ASTILLEROS TANDANOR PARA SER REPARADOS Y ACONDICIONADOS PARA INCORPORARSE A SERVICIOS DE TRENES REGIONALES.
A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los KZbinrs creadores de contenidos.
Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
Parte de lo recaudado será destinado a micrófonos que permitan mejorar el audio y adquirir un drone
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Desde ya muy pero muy agradecido.
cafecito.app/p...

[@humbertocamacho9750]

Bonito doble piso ojalá los países latinos empezemos a implementar pintura Antigrafiti gente que no sabe lo que cuesta un coche como este el sudor de la gente impuestos ,dañando el patrimonio de los argentinos, saludos desde el norte 🇲🇽señor mi admiración hacia usted se ve que le mete mucha pasión amo sus videos saludos a la siempre bella y a su siempre majestuoso cielo azul la bella Argentina 🇦🇷👍

[@Alberto-zv4tc]

Que hermoso trabajo trabajo Pablo !!! Te comento que en mi infancia vivia en Corrientes y voajaba en el coche motor desde Alvear a Paso de los Libres y muchas veces con la autorizacion del maquinista he tenido la satisfaccion de viajar en cabina Inolvidable !!! Felicitaciones por el maravilloso trabajo que haces Abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@mauronahueltulacdm2022]

Una opinión creo que los Toshibas y estos coches doble piso, fueron los mejores trenes quedaran siempre en el recuerdo de quienes amamos los trenes. Gracias Martin por este informe

[@soyjuank2011]

Exelente ,concuerdo ,aun en el roca se siguen usando Toshibas y los ponen cuando las papas queman y para no arruinar los de manteca .Dias de lluvia ,tormenta o si hay demoras( sobrepaso de pasajeros a viajar o muchisimo calor ponen todos toshibas .Lastima que tienen asientos de bondi viejos ,todos unos plasticos horrible .y buen los doble piso fue un honor y toda una experiencia viajar en el sarminto ,lo poco que duro .

[@soyjuank2011]

@Juan Fernandez Si ni hablar a veces esta retrasados los trenes y con las vias sin buena estabilizacion sacan estos viejos Japoneses y te llegan en media hs y van todos como tren fantasma sacudiendose por el estado de las vias y repletos ,encima que son inmensos de ancho .los chino con menos de la mitad se parten y eso que cargan menos de la mitad y lentos por que sino les deben saltar los buguis !

[@mauronahueltulacdm2022]

@@soyjuank2011 Trenesas matratatos que los toshiba no hubo y aun asi ellos siempre estaban dispuestos a prestar servició hasta aguantaban con un nulo mantenimiento frenos en mal estado etc eran los unicos que podian estar al servicio siempre con inclemencias climaticas tambien estaban. Los CRS son pura pinta nada mas en 20 años no sirven mas o quizas menos

[@soyjuank2011]

@@mauronahueltulacdm2022 Si,si ,tal cual ,me encanta darme una vuelta por el tren lacroze que ahi estan los originales toshiba y la primera generacion ,como de un principio con sus lujosos asientos y muy bien cuidados estaban con sus parasoles originales y todo .

[@Martin-ez7po]

@Juan Fernandez si jua, aguante los toshibas mas en calor donde te derretis :)

[@mati_transporte9358]

se imaginan un CSR doble piso, o que vuelvan los pumas DP, sería lindo

[@estebanjosemerlo]

Hola Pablo ¿como estas?, espero que bien. Que buen video que te filmaste, me gusto mucho. Por esas vías pasaba el Mar y Sierras. Venía de Córdoba. Lo tomabamos en Rosario. Viajábamos en Pullman y el Valiant II de la bandeja porta autos. Llegábamos a Retiro y continuabamos viaje por esas vías de Puerto Madero hasta Constitución para empalmar con la Línea Roca hasta Mar del Plata. Los coches eran como los del Tren Patagonico que vos viajaste con Tomas pero sin el coche camarote. Desde Rosario hasta Mar del Plata demorabamos 7:30hs. Eramos ricos y no nos dábamos cuenta. Tuvo que venir Ramal que Para, Ramal que Cierra, para valorar lo que teníamos. Muchísimas gracias Pablo por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias.

[@javierjavier765]

Hola q bien le quedaria esos doble pisos al tren patagonico,en si a los de larga distancia.saludos exelente pablo.

[@cristianmarcelo2971]

También estaria bueno poner uno en el de retiro a tucuman si se pudiera.

[@CATHE68]

Gracias por compartir 👍

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

Hermoso video!!! Gracias a la tecnología, se puede ver todo ésto!!!! 💪💪💪💪💪💪👋👋👋👋👋👌👌👌👌

[@robertomoltrasio1765]

MUY BUENO EL VIDEO. TODO LO QUE SEA RECUPERACION DE MATERIAL ME CAUSA MUCHA ALEGRIA!

[@ramonalvarez6960]

Arriba los trenes carajo ! 💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@maraechave1557]

Excelente trabajo con muy buen contenido e información

[@juanmota6360]

Gracias por compartir, realmente para los que estamos fuera del ambiente ferroviario, es interesante ver como trabajan. Un saludo

[@fabianruiz2092]

Buen trabajo.

[@eduvazquez6469]

Muy bueno...interesante el izaje de ese coche...No entendi las tres gruas...Con dos de las amarillas sobraba paño..Pero interesante....ese movimiento...Ojala que en Tandanor terminen rapido los analisis y ensayos y veamos a estos doble piso..circular...Augurios como siempre y Saludos...!!!

[@DeutzHumslet]

Tremendo registro y bien comentado. Puedo decir que la semana pasada estuve de paso por Bs Aires y pude ver ese coche doble piso junto a la Alco en ese lugar, no pude acceder y solamente lo vi a la distancia. Ojalá les hagan un buen trabajo y puedan volver a servicio. Saludos desde Chile 🇨🇱

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@robertocorrales4595]

Qué gran cobertura querido amigo Pablo, llevó casi todo el día pero gracias a vos pudimos aprender de como es un traslado de coche. Abrazo grande

[@juanjoseboffo5957]

Ilustrativo y didácticos como siempre tus videos Pablo. Excelente que se recupere material ferroviario. Coincido con otro suscriptor: que se tome conciencia del cuidado y protección de todo nuestro patrimonio. *IMPECABLE COMO SIEMPRE TU TRABAJO*!!! GRACIAS.🤝

[@fabianbahut6075]

Excelente video gracias por mostrar el trabajo abrazo grande

[@nestorlopez6983]

Muy buen video , que lastima todo grafitado!!! Espero que los recuperen y vuelvan al servicio .

[@eduardok1452]

Excelente el video, es muy instructivo como todos los que vos haces. Muchas Gracias.

[@nicolasareta5911]

PABLO como siempre estas en todas !! VUELVO a proponerte que desde tu humilde CANAL hagas referencia en cada vídeo , de cuidar a NUESTROS trenes !!! No bandalizarlos con graffitis , tratar de NO ensuciarlos ni tirarles piedras !!! . Se que poniéndole corazón como haces VOS en TODOS tus vídeos empezaremos a revertir la situación !! GRACIAS PABLO porque se que lo vas HACER !!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@MyAlex2703]

Igual creo que los que ven estos videos ninguno vandalizaria una formación, o eso quiero pensar

[@guillermogomez9949]

Pablo que interesante y lindo informe nos dejas con este video. Buen trabajo el tuyo y cuanto de parte de los chicos del ferrocarril. Con la capacidad de n/gente, seguros los van a dejar de 10. a todos estos vagones. Esperaremos ansiosos tu nueva. En la estación Llavallol (f. Roca) instalaron un obrador grande, para armar vias con durmirntes de cemento (se renueva vías hasta Cañielas) Guillermo de Adrogué 😃

[@lidiamoyano3284]

Hola, Pablo! Siempre me gustaron los trenes. Esto me enseña que no hay que subestimar el trabajo de los ferroviarios. Si bien detrás de todo esto hay gente experimentada, basta un descuido o error de cálculo para que ocurra algo. Cuánta paciencia pone esa gente en su trabajo. Gracias, Pablo, por siempre estar.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias . Saludos

[@mapache7000]

Interesante que se esté recuperando esas formaciones ojalá se agreguen más y más .....y que pueda ya contar con trenes eléctricos para bajar los tiempos entre los destinos .....

[@pablomartikrenz6163]

Van a llevar como 20 mas a reparar. Estas justamente son remolcados aunque hay eléctricos tambien

[@pablovillca8447]

Hola Pablo muy buen video felicitaciones 👍👌. La próxima volve alli a grabar los cargueros. Abrazo fuerte amigo ferroviario.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@altrn0]

Dejo saludos, pablo como siempre estas ahi donde nadie se lo imagine, rescaten esas unidades doble piso, verlas despues funcionado, en servicios regionales es un anhelo de muchos, antes que se siga deteriorando, saludos.

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@federicopavlidis3245]

Interesante como siempre. Amo los trenes y a veces veo que parece que se hacen cosas pero todo va tan, pero tan lento...

[@diegoraulmoschini]

Si, lento... es que estamos contando las moneditas....y encima seguramente cuando venga otra administracion discontinúa todo y chau, necesitamos un plan a 15 o 20 años y que se respete, sea quien sea que venga.

[@gabrielmandia1601]

Buen día Pablo yo espero que pronto empiezen a rodar sobre rieles nuevamente no importa en que lunes, son prácticamente nuevos, gracias x vos y la gente que se preocupa x los trenes, igual que yo que me gustan los trenes. Saludos. Gabriel......

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@Xmateoc]

Siempre me sorprendió la falta de redes en trocha mixta como en 8:40 ¿Por qué será qué nunca hicieron trocha mixta en zonas urbanas como Córdoba, Rosario, SF, Tucumán? Se podrían unir zonas industriales del resto de mercosur además de pensar alguna conexión a los trenes patagónicos desde Córdoba por La Pampa y el valle de Río Negro. Por otra parte excelente video mostrando todos los detalles

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@silviojuarez7737]

Excelente el video de la nueva aventura muy completo el informe. Aguante Pablo Marti Krenz!!!! Saludos

[@eduardoguillermolens3535]

Querido Pablo ud siempre donde está la noticia..

[@alejandroheduan244]

Sos omnipresente Pablo !!!

[@diegogoncalves5819]

Hay un monton de coches toshiba electricos PUMAS del samiento que prodrian ser remodelados tranformarlos en coches para que tire una maquina de ellos y tendrian formaciones de 9 coches para larga distancia. Una pena que no tomen en cuenta y los dejen deteriorarse.

[@carlosorlandochamorro2109]

Hermoso video ,amigo.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@mariohoraciofigueroa411]

Excelente filmación Pablo!!! Abrazos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Mario

[@PLATONU]

soy nuevo en esto de los trenes... corríjanme, un boogie tiene 4 ruedas.. un vagón tiene 2 boogies..... cada boogie tiene un eje en el medio/centro que es lo que entra en contacto con el resto del vagón? porque siempre me quedó la duda de cuando las vías dejan de ser rectas... cómo hacen las ruedas? porque el par que gira adentro de la curva siempre recorren menos distancia que las 2 que están de afuera, algo que en los autos lo corrige el diferencial

[@Felipe-gp9eu]

patinan, por eso en las curvas cerradas, por ejemplo las del subte, se escucha un chirrido

[@sebastiandemarco]

Muy buena tu pregunta! La respuesta está en la forma de la rueda. La pestaña mantiene al conjunto sobre el riel mientras que la superficie de la rueda que está en contacto con el riel, no es recta sino con un ángulo que se cierra hacia el exterior. Imaginate como si hacia afuera de la pestaña tuvieses un cono, por lo tanto las velocidades al girar ese "cono" son distintas según se apoyen mas adentro o mas afuera del riel, o sea, giran mas rápido en el radio mas grande, y mas lento en el radio mas pequeño. Al hacer una curva las ruedas del interior de la curva tienden a desplazarse hacia adentro de la via apoyandose sobre el radio menor mientras que las ruedas de la parte externa se desplazan hacia el radio mayor, girando mas rápido y así logrando sortear la parte externa de la curva, que por otro lado es mas largar que la parte interna.

[@marcelobiancoehijos.3946]

Hola Pablo!!, Viaje en esos coches cuando estaban en servicio, muchos decían que eran incómodos pero a mí me gustaban!, Ojala vuelvan!!🙋🏻‍♂️

[@pablomartikrenz6163]

Esperemos que si

[@pesuccruzados4782]

Pablo bonito video está muy bueno

[@mirtateresamolinari5741]

Buen dia pablo excelente informe saludos de mirta y raul de quilmes 🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍

[@pablomartikrenz6163]

Saludos a ambos

[@seagcomputacion]

pregunta: no hay talleres en algun lugar donde no se necesite llevarlos a tandanor? que es para reparar buques y todo náutico.....no entiendo

[@ricardosarmiento8426]

Hola Pablo, al fondo , para el lado del Río de la Plata, está la terminal portuaria 1 , 2 y 3... fíjate por menserje te envie un videito. Si te gusta , charlamos y vemos , como se podría, si es que se puede tramitar algo... un abrazo amigo. Exitos .

[@eduardoguillermolens3535]

Muy bueno pablo

[@carlosdominguezsilva8434]

Antiguamente había dos desvíos que permitían el ingreso ferroviario desde Empalme Norte a TANDANOR y al Apostadero Naval

[@eduardoivanpobletearaya6751]

Consulta, Pablo: ¿Por qué se lo llevan en camión y no por las vías? ¿Los boguies están malos acaso? Gracias. Saludos desde Chile. Excelentes tus videos.

[@pablomartikrenz6163]

Las vias no llrgan a donde lo tienen que llevar. Saludos

[@juancarlosdevesa1500]

Yo viaje en algunos de ellos creo que iban once moreno la parte eléctrica no sé si después llegaron a Mercedes había uno que lo habían tuneado con Néstor y Chaves Según el pollo no hay dos iguales en los sistemas ?

[@NachoCasco95]

Ojalá no los manden a reparar/dormir eternamente adentro de Tandanor como los anteriores que trasladaron. Nunca tuve la oportunidad de conocerlos pero viendo las fotos sumarían mucho para alguno de los servicios de larga distancia estos coches

[@jorgebarrera4948]

TBA fue el que implementó el doble piso fuimos los primeros en América tener estos trenes viaje de moreno once y Mercedes once son y serán una maravilla amplios cómodos hermoso lastima que en este país no se disfruta la capacidad de ingeniería Argentina somos un país con gente muy capacitada lastimas que las políticas siempre van dónde no corresponde muy bueno el vidio

[@walterchayle3521]

Hermosos. Esos. Doble. Piso. Yo. Viaje. Eran bre cómodos. Panorámicos. Ojalá. Hagan. Muchos de esos. Y lo. Pongan. En. El. Roca. Sarmiento y san. Martin. Porq. La. Verdad. A veces andan. Un desastre. Los trenes. Saludos. Pablo

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@erminiovisca3801]

Pablo querido , una consulta estos coches doble piso. Fueron construidos y diseñados desde cero? O son reformas de los toshibas del sarmiento o algún pullman hitachi?

[@pablomartikrenz6163]

Creo que si

[@norbertorodriguez4182]

SON TOTALMENTE ARGENTINOS. COMO NO LE PAGARON ...LA EMPRESA DEJO DE FABRICARLOS. ERA EL VISCO CHORRO PRESIDENTE Y LOS CAGÓ.

[@desindtec-marcelomonteagud8335]

Que loco que no haya quedado ninguna via ferrea utilizable hasta Tandanor...

[@hectorhoraciofossati8339]

No están la vías , hay que mantener otra industria mecánica y los responsables sindicales férreos , dónde están ?

[@daniel565]

Muy buen video Pablo, podrías mostrar algo de la reparación de vías,la estación retiro? Gracias.

[@pablomartikrenz6163]

En algún momento lo haré. Saludos

[@Felipe-lz2rs]

Muy buen video! Se sabe algo de los vagones que ya fueron llevados hace un año? Tipo si hubo algún avance o nada?

[@josemilei2666]

Siguen igual que hace 1 año, puro verso del gobierno

[@miguelandresmokry4482]

Viaje varias veces en esos vagones en el trayecto once merlo eran comodos

[@pablomartikrenz6163]

Muy buenos asientos tenian

[@moma779]

por que habían dejado de circular esos doble piso?

[@NICOLASDIAZ-pw3kf]

Hola, una pregunta, como se debe hacer para poder entrar a trabajar en trenes argentinos...??

[@gustavoserra8095]

Buenas noches ,que se sabe de los trabajos sobre estos coches en Tandanor y los coches que estaban para instalar los sistemas de climatización (creo que eran de LSM)? Gracias

[@josemilei2666]

Quedaron en la nada. Un proyecto IN VÍA BLE

[@parkleloir1204]

Muy bueno el video. DISCULPA eso no es la zona q se llama PUERTO RETIRO

[@pablomartikrenz6163]

Si playa norte creo que es, yo dije Madero pero me equivoqué. Gracias

[@parkleloir1204]

@@pablomartikrenz6163 muchas gracias Pablo por responden

[@sergiodedominico9737]

Cuidado, Pablito !!!....si se llega a cortar una de esas eslingas , sonastes !! ....como siempre EXCELENTE VIDEO !!

[@pablomartikrenz6163]

Obvio que estoy atento con eso

[@SoyMailen05]

Que hermosos! Nunca pude tomarme uno ¿cuanto tiempo estuvieron en servicio?

[@pablomartikrenz6163]

Lo voy averiguar. Yo recuerdo en 2014 haber viajado en el electrico que tenía el Sarmiento. Seguramente alguien aportará data

[@romulocastillo2104]

Buen día Pablo,si yo viaje en ese doble piso cuando trabajaba en palermo,pero iba en el Sarmiento d Merlo a Once.

[@marialuisafernanda2712]

Donde estan todas esas vías? Cerca de la estación del Mitre???.. no sabía que había todas esas vías...

[@andreshuber3296]

una vez que lo reparen a que ferrocarril pasaran a dar servicio ??

[@caligulaelsanto]

porqué no los llevan armados? con una locomotora? curiosidad

[@Mileswolf2003]

Ya no existe conexion ferroviaria hasta Tandanor

[@juanmartin8202]

No sabia que hiciste un libro sobre Barreda

[@marquitos971]

Hola!! buenas tardes. Hay alguna novedad de estos coches y el avance de recuperación? Muchas gracias

[@pablomartikrenz6163]

En estos dias estoy preparando un informe

[@klibre4524]

hola me podrian decir que modelo es la locomotora que esta al lado de la alco aparece en 5:44

[@marcelogalvan7747]

Pablo pregunta, por q lo llevan en carreton no se lo puede llevar x via?

[@pablomartikrenz6163]

No llegan las vias a Tandanor

[@fernandodamian3785]

cuantos vagones son pablo.? vivo en morretes brasil un pueblo con mucho movimiento de trenes

[@thefuntimestars-tfs9793]

Espero que no los maltraten cómo hicieron con los v1, v2, v3 y toshiba (los que estaban a cargo de tba)

[@camionesRN12RP26]

Ancho legal para un camión 2 m 50 largo legal para un camión 4 metros 20 si no excede esas medidas se puede transportar de noche

[@Elias68952]

En Tucumán especialmente en Tafí del Valle y en casi todas las plantaciones de limón ha vagones tirados que atrofiaron las vías desde hace más de 40 años , Ahora todo se saca con camiones ,, jjaajja ¿ Mafía no???

[@pablomartikrenz6163]

Lo ibamos a llevar nosotros a mano pero era muy pesado...es la única forma de llevarlo cuando no hay vias

[@aquaphantom6166]

Que lindos los vagones de dos pisos... Algun dia todos seran asi..? Los grafitis dan mucha bronca..!!

[@pablomartikrenz6163]

Algunos van a volver, nuevos no se si llegarán

[@aliciahernandez4992]

Hola y adonde yebanvel tren.?

[@maximobustos2786]

Hay sue reciclar todos los coches abandonados y hacer coches nuevos y vías nuevas

[@martingabrielrodriguezdosa8010]

Crak

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@matildacolombo8346]

Me parece ridiculo un producto que costo mucho y duro tan poco viaje en ellos cuando tba ex toshiba y la empresa que los fabrico fallaron a la ora de acelerarlos los cuales parecerian voltearse a la hora de ir en velocidad en el trayecto once moreno electrico no eran muy estables no apto para cardiacos y vue asi laburaban en tba ! Saludos.

[@lip1194]

Por qué dejaron de andar los trenes doble piso? viajamos todos los días re apretados loco.

[@pablomartikrenz6163]

Llegaron los trenes nuevos y fueron quedando

[@lip1194]

@@pablomartikrenz6163 y bue típica costumbre argentina, hacer y destruir! pero siempre la padece el pueblo. A seguir viajando apretados entonces.

[@camaroernesto7852]

☝️EL MATERIAL FERROVIARIO ABANDONADO A LO LARGO DEL PAIS , SE CALCULA EN UNOS 3800 MILLONES DE DOLARES DE REZAGOS DE HIERRO ,ALUMINIO Y COBRE , MADERA DE DURMIENTES , ARTES ( FAROLES , COLUMNAS , MUEBLES ) ,INMUEBLES , ESTACIONES , GALPONES , EDIFICIOS DE OFICINAS , ETC )

[@eduardoantonioschamann8629]

tandanor no tiene vias

[@guillermoszittyay4969]

No parece logico por que trasladar estos vagones por carretera, (inmenso trabajo con costo millonario que pagamos con impuestos) seguro debe haber un taller ferroviario sobre la via. No parece con mas razon, que necesiten un trabajo fuera de lo comun ya que se los ven enteros! Ya otros personas con sus comentarios, se hacen la misma pregunta! Es raro no, cuando no hay presupuesto para otras cosas y se deben ajustar los costos de mantenimiento?

[@seagcomputacion]

van a gastar 1 millón de dolares en algo que cero kilómetro sale 1 millon de dolares ????¡¡¡¿¿¿¿

[@Mileswolf2003]

Estan prácticamente nuevos no tienen mucho kilometraje los doble piso duraron muy poco en circulación

[@vegfed]

Hola Pablo...como va.. El otro día te iba a decir que les dije a los de trenes por siempre y ahora de paso te digo a vos...que estaría bueno que respondan por las otras formaciones doble piso que están durmiendo hace años en Haedo...que inclusive se ven desde Google earth....no sé porque hacen tanta bandera por un vagón y dejaron los otros tirados...la verdad es una verdadera vergüenza que compren más vagones para el San Martin y el belgrano Sur y no se ocupen de reparar los que están en los galpones de Haedo cómo dije antes. Ojo...no pongo en tela de juicio para nada lo que filmas, pero los de transporte deberían revisar eso. Saludos

[@CYBER-yf2bz]

Pablito ¿sabes que paso con el premetro? Tenian que cambiar a las unidades de los coches que eran del tranvia de puerto madero

[@pablomartikrenz6163]

La verdad ni idea

[@vegfed]

Ya dejé tu like

[@leitodg89]

Pinten lo que quieran. Pero CON LOS TRENES NO

[@norbertorodriguez4182]

SABEN EL MOTIVO. POR EL CUAL NO SE FABRICARON MAS......ERA EL GOBIERNO DE NESTOR. KISNER. Y. A LA EMPRESA PRIVADA QUE LOS FABRICABA. NO LE PAGARON. POR ESO DEJO DE FABRICARLOS.. QUE GRANDE. EL VISCO😠😠

[@federicomarcelocalleja4131]

Hay espectatibas que vuelvan a funcionar el doble piso en algún momento para viajé larga distancia estaría buenísimo

[@raularce1562]

Esos coches no están adaptados para viajes de larga distancia son incómodos

[@thefuntimestars-tfs9793]

Van a ser interurbanos no larga distancia (así como el sarmiento o mitre)

[@irisalioto9372]

Hola PABLO PRIMERO PIDO DISCULPAS ME ANDA MAL LAS LETRAS DE MI CELULAR .SE DESPLAZARON .y ACLARAR QUE SOY SEGUIDORA DEL AÑO 2021 Y AGRDECERTE .DONDE VIVIA YO .NUNCA SUPE DE EL TREN DE DOS PISOS DIVINO TODO . EL TRABAJO LOS CABLES .Y QUE HERMOSOS SON .YO NACI EN CAPITAL FEDERAL Y NUNCA ME ENTERE GRACIAS . GRACIAS .Y CUANTOS AÑOS HACEN QUE EXISTEN . PERDON A MIS AMIGOS SEGUIDORES POR ESTENDERME PERO ESTOY FASINADA DE ALEGRIA .Y COMO NO SUPE SE TODO DE MI CAPITAL .SI NO FUERA POR VOS PABLO SEGUA EN LA IGNORANCIA DE ESTA HERMOSA ECISTENCIA PONDRIA MIL APLAUSOS .PERO ANDA MAL COMO YA EXPRESR.BRAVO .. BRAVO .BRAVISIMO . QUE FELICIDAD . SON BELLOS .

[@ramonromero8522]

Excelente video Pablo , muy buen informe y muy buenas tomas de esas grúas haciendo su trabajo , muy bueno te felicito , un abrazo .

[@josecorzo8372]

Sería bueno que vayan algunos coches a tren patagónico .