Coches. Par motor maximo. Velocidad. Relacion de transmision. Revoluciones. Consumo especifico.

[@leandrocapitanelli6075]

Hola tengo una pregunta que me toman en examen final, del porque la curva del par decrece pero la curva de potencia sigue aumentando. O sea que fenómenos llevan a que esto suceda.

[@FisicayQuimicaCanal]

hola, la potencia es la multiplicacion de las RPM por el par motor; si RPM y par sube, la potencia sube; si RPM sube pero el par baja, pues ya hay k analizar mas detenidamente; por ejemplo, si subes un 20% las rpm pero el par baja solo un 15%, pues la potencia sube; si subes las rpm un 20% y el par baja un 25%, pues la potencia baja, es una cuestion matematica; solo tienes k hacer combinaciones de dos cifras k se multiplican en la grafica, cuando te desplazas hacia la derecha, asumes que las rpm estan subiendo, y a partir del par maximo el par baja hacia la derecha; pero claro, para saber si la potencia va a subir o bajar, tienes k ir viendo en k medida suben las rpm y en k medida baja el par en el tramo desde el par maximo hasta la potenia maxima, las rmp suben mas de lo k baja el par, por eso la potencia sigue subiendo a partir de la potencia maxima, el par baja mas en comparacion de lo k suben las rpm, y la potencia baja saludos

[@SonidosVintage]

Hola la curva dek torque baja porque a mayor revoluciones el motor ya no respira adecuadamente a este fenomeno se ke conoce con defuciencia volumetrica del cilindro, rs por eso que lo consigues en un determinado numero dr rpm, despues de esto, solo hay explosiines mas debiles en el motor. Si te das cuenta incluso llega un punto que la potencia tambien cae a mayor numero de rpm y la curva del consumo especifico incrementa. En ese punto ya no hay una buena combustion mezcla rica, con poco oxigeno. Es por eso que el motor se ayuda con la caja de cambios y el diferencial para saber aprovechar torque y poyencia

[@yericopalacios6987]

@@SonidosVintage Estimado y en el caso del inicio a RPM bajas antes del torque máximo, porque el consumo específico es alto. Acaso se debe a que no hay una buena inyeccion (pulverizacion) del combustible a muy bajas RPM o es debido a que la aceleración de un motor de 0 al torque máximo consume más energia, o a que fenómeno se debe. Saludos y gracias de antemano por el apoyo.

[@luihdz2995]

@@yericopalacios6987 mi estimado, usando mi lógica te doy una humilde respuesta creo que eso ocurre porque mover una carga tan pesada requiere mayor energía=combustible hasta que gane velocidad y se mueva por inercia, es como si quisieras mover una roca esférica, necesitas mucha fuerza para darle un empujón pero después que se empieza a mover necesitaras menos fuerza. Saludos