Leapmotor T03 y Leapmotor C10. Primera prueba / Review en español | coches.net

[@asturknarf]

Salvo la pantalla, una opción muy interesante. Mucho mejor que el Dacia Spring.

[@JoanOlaria]

Muchos comentarios criticando el pequeñito T03 pero yo le veo unas prestaciones incluso algo superiores al Seat Mii electrico y un precio incluso inferior al que tuvo en su dia. Pues si este coche sale bueno, creo que puede ser una opción muy buena y puede dar muchas satisfacciones a quien no necesite coche grande. Os lo dice alguien que tiene un Seat Mii electrico y está muy contento con él. Yo en mi caso ahora necesito coche grande, pero este me gusta y podría ser una buena elección para mucha gente que está harta de comprar gasolina tontamente.

[@alfredomoreno7149]

@@JoanOlaria excelente comentario. No puedo estar más de acuerdo con lo que dices

[@miguelgarcia5872]

380 km por cuantos k?

[@Roberto-uk3ml]

Yo creo que se merecian un video cada uno por separado

[@raphaeldelaguetto2140]

Chino y de stellantis, dios castiga por dos

[@ideas8]

😂

[@MarcosNBA14]

pero te has visto el vídeo?

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@MarcosNBA14 Yo lo he visto, y el zulo andante a pilas es una 💩 por lo que ofrece y el precio que vale, las cosas como son

[@MarcosNBA14]

@@literatura-violintrivium-q9952 pues no parece que lo hayas visto. Comparado con el Dacia Spring (su único rival) tiene más batería, más potencia, carga más rápido y esta mucho más equipado, al mismo precio. Las cosas como son.

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@MarcosNBA14 Te informo: el Dacia Spring no es su único rival eléctrico d segmento en el mercado (te sugiero que te informes al respecto) aunque sí el que más se le puede comparar por precio (los otros modelos eléctricos son mucho más caros). Dicho esto al modelo rumano es que ni siquiera lo he tenido en cuenta, es un artículo 'low-cost' a precio de atraco, mucho peor que este chino, que ya de por sí tampoco es para tirar cohetes

[@Paco-j1u]

El servicio post-venta ha de ser un escándalo: de Stellantis le pasan la llamadaa los chinos hahaha

[@deltajohnny]

Se van a vender como churros, especialmente el grande... una jugada maestra por parte de Stellantis, que se ha adelantado a su competencia europea. La pena es que en la versión europea hayan eliminado el LIDAR que sí que está disponible en China, supongo que para no hacer todavía más sombra al resto de modelos del grupo...

[@josemariaquintorubio4277]

Tanto prohibir los móviles y ahora manejar cualquier aspecto de un turismo es de locos deberían estar prohibidas las pantallas táctiles o por lo menos cuando el coche esté en movimiento como mazda es penoso al final morirán personas por despistes con las pantallitas

[@vicent1tote]

Ya está sucediendo. Muchísimos accidentes frontales, accidentes con peatones o ciclistas, salidas de carretera, colisiones por alcance... Todas con el denominador común de la pantalla.

[@paco6096]

Se llama RESILENCIA 2030 , por eso nunca comprare una lavadora

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Lo de las pantallitas es una pu...ta mierda. Que las prohiban por favor. Cuidado con los tontos de los ingenieros.......

[@enriquedeldod7193]

​@@vicent1tote Y esa información en qué barra de bar la ha conseguido?

[@vicent1tote]

@@enriquedeldod7193 oiga, no sé quién se cree usted para hablarme así. Yo he aportado información, bien documentada y que creo relevante, con educación y sin malos modos. No entiendo el tono de la respuesta.

[@francochesmundor5862]

Encender por menús táctiles elementos de seguridad como el antiniebla debería estar prohibido.

[@cochesnet]

Completamente de acuerdo

[@NomegustaQuealostoros]

No entiendo cómo homologan estos coches "todo solo pantalla" y luego te multan por mirar el móvil...

[@AR-Charles]

€18K ya el dinero no se respeta 😅

[@asturknarf]

Por ese precio tienes también un Aixam diésel sin carnet😅😅😅

[@robertoverla5695]

Con la ayuda baja 7 mil

[@youngpan2434]

我觉得欧洲人都很有钱，18000€对每个欧洲人来说5个月就能赚到！

[@marki6198]

Y yo qué me queria canviar el Citroen c2😂😢tendre citoren c2 aun para mucho tiempo

[@ferrari4722]

La asociación con LeapMotor es lo ÚNICO razonable que ha echo Carlos Tavares, aunque no creo que sea suficiente para compensar las otras 14 marcas del grupo sin tener que pagar multas por emisiones.... Interesante éste C10, sinceramente Joan, un eléctrico "capado" en prestaciones, pero un coche... Veamos que nos depara 2025 hasta el 2030... De momento, aranceles sí o no encima de la mesa, multas por emisiones que quieren prorrogar un par de años, VW que eliminará dos factorías alemanas con 20.000 puestos de trabajo directos, Dacia lo mismo con 11.000, etc, etc etc Pinta muy mal para la industria automovilística europea, señor Joan Dalmau, y de eso ustedes no hablan ni dicen nada ( les invito a realizar un vídeo de qué nos espera,... material tienen )

[@giovannymolano]

Más basura eléctrica con ruedas para los Eurobobos... 😂😂😂😂😂

[@ramonlopez3685]

Tavares. Será conocido por cargarse un ya decadente Stellantis Vigo. Por cargarse de una vez por todas Chrysler-Dodge, darle la estocada final al Grupo Fiat. Y lo más triste. Cargarse PSA. Sino. Hablamos en 2030.

[@robertoverla5695]

Ya hizo varios videos ...tal vez no los viste

[@aracare7270]

Pues no sé que resultado dará, pero el C10 no tiene mala pinta

[@victorestrelallopis5071]

Cuando van a prohibir tanta pantalla grande que tienes que estar tocando para todo

[@Isaak__]

Parece un Daewo Matiz 😅

[@salvadorsaucedovidal3552]

El matiz es más práctico, barato de comprar ,te lo dice un usuario de la ocasión, barato de reparar....y tampoco consume mucho...

[@MegaCritiKOn]

Pero el doble de caro.

[@leeaymi]

Prefiero el Daewoo

[@literatura-violintrivium-q9952]

​@@salvadorsaucedovidal3552Exacto, me quedo con el Matiz antes que con este bodrio eléctrico... aunque en mi opinión se parece bastante más a un Fiat 500 (que también lo prefiero antes que este)

[@AGS2225]

Parece una copia barata del SMART FORFOUR.

[@Miguelin1234]

El plan moves no existe son los padres!!!

[@pedrolo5150]

A mí me lo concedieron a los 3 meses de comprar el coche...

[@brunoespluguesalabau7566]

@@Miguelin1234 te lo dan tarde y hay que devolver una parte, pero existir existe

[@Alberto-mq7gw]

Igualando equipamiento, el 3008 es 20.000 euros más caro (y queda fuera del plan moves). Tiene una batería un poquito más grande. Y poco más. Así que no me extraña que Stellantis se haya asociado con una marca china. Si no en 5 años desaparece.

[@luis6674]

O sea que con los 4500 euros del plan MOVES III, el C10 Design se queda en unos 32.000 euros, y el Peugeot 3008 GT con los extras necesarios (asientos calefactados y ventilados, techo panorámico, portón eléctrico, asistentes, etc...) se queda en unos 57.000 euros (no hay plan MOVES para él a ese precio). La diferencia es de locos para dos coches comparables en casi todo, y eso que el Leapmotor paga los impuestos extras de importación que han puesto a los coches chinos para evitar que nos invadan. No sé qué va a hacer Europa para evitar el desastre, la verdad.

[@txemopanocki7884]

Morralla a precio de Oro....oleee..!!! Acabarán vendiendonos patinetes a 18.000€ , y aquí dirán que son baratos ,porque la inflación ha subido los precios de la movilidad particular...!!!! 😉😉😉

[@ggginforlab]

Pues el T03 no es bonito, pero es honesto. El dacia es un cuatriciclo con bastantes años encima, este coche es más moderno, mejor equipado, y perfectamente útil para el 90% de los usuarios. Lo que pasa es que somos idiotas, y el 20% de la población que se puede comprar un coche nuevo en la actualidad, quiere algo con lo que chulear en la puerta del cole o en el parking del Mercadona...

[@literatura-violintrivium-q9952]

Su precio no tiene nada de honesto...

[@brunoespluguesalabau7566]

​@@literatura-violintrivium-q9952Dime un coche nuevo que valga menos de 12000€

[@alfredomoreno7149]

Totalmente de acuerdo. A mí me parece es coche más que suficiente para el día a día. Muchísimo mejor que el Dacia Spring.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Exacto, bien puestos los puntos y las ies, en su sitio

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@brunoespluguesalabau7566 La cabina eléctrica del vídeo no vale 12000, sino casi 19000 ñapos. Olvídate de los planes y descuentos, que luego Hacienda te recuerda que ese descuento no es regalado. Y por 18000 € al contado hay coches bastante mejores y de segmentos superiores...eso sí, sin "enchufes"

[@gato73]

Que ecológicos y eléctricos nos quieren hacer,aunque luego la seguridad manejando pantallas no importe...que daño está haciendo Tesla y sus recortes en costes.

[@JF-nk9kh]

El T03 se come el dacia spring 🌱 con patatas 🍟

[@albertov7001]

T03 Y C10, con estos nombres que nada tiene que ver el uno con el otro como pretendes crear una gama de producto estructurada, entendible y atractiva? Por no hablar que en diseño se parecen como un huevo a una castaña. Los chinos vendran y se comeran el mercado, pero les queda mucho por aprender en cuanto a marketing para nuestro mercado.

[@jhonnypenacho]

18K un microcoche con menos detalles que un de Seat Panda. Valeeee, hasta luegooooo

[@manuelbarreto7032]

Mira cuánto vale en China y luego vuelves a decir hasta luego 😅

[@HALLS9000]

Por el mismo precio tienes un Silence 04

[@xunzhu7831]

@@manuelbarreto7032por la culpa de arancel a aumentado casi 50%. Son locos

[@gregorypain2439]

😂

[@jmop3424]

Pues y eso que es el más barato 🤦🏻‍♂️

[@gds1847]

Leapmotor C10 veloce

[@juanaatr2668]

El T03 es feo, feo.

[@isakhayes]

Parece el excremento de un Wombat.

[@gerardcanals4001]

Me recuerda al Fiat 500 o al Mini

[@aptkan]

No me acostumbraré nunca a no tener botones físicos, demasiada distracción para cosas típicas como poner el aire a tu gusto. Y por otra parte, me niego a creer que los eurpeos no sean capacees de hacer el C10 a esos precios. Hay algo que se nos escapa, no tiene sentido que solo cueste 34k antes de ayudas. Y no me vale el tema de los sueldos.

[@Jorge-rk6df]

Con todo Respeto pero el T03 es TREMENDAMENTE FEO

[@jfplana]

y sin respeto!!1, eh?

[@Santos-ph5zt]

O T03 é praticamente um Smart ForFour. Se este é feio, o outro tbm era?

[@leeaymi]

Deberían hacer una versión con pudretech para que venda aún más.

[@AGS2225]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣No creo que utilice ese motor.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@j.guerrero2738]

Con la batería esa de 54 kWh que Estrellantis le pone a todo, es el equivalente Pudretech en las plataformas multienergia de Estrellantis. 😂

[@pedromarizamarbide4144]

Es un atentado a la estética. Contamina visualmente. Debería de estar prohibido

[@Santos-ph5zt]

A beleza é subjectiva.

[@thrice1987]

Si la unidad que tienen para exponer a la prensa no tiene ni un panel bien ajustado, me preocupa como saldra un T03 al azar de fabrica

[@Jamadore1]

Mejor hubiera sido resucitar un par de marcas que tienen dormidas para que suene mejor y no suene tan chino, ej: Innocenti T03 y/o Autobianchi C10. Saludos.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Hubiese sido lo más lógico, pero como te Tavares ese dolo va a por la pasta, lo que hará será vender alguna de esas que tienen en modo durmiente....o malvender alguna marca de las TOP.

[@jcj8]

Esa pantalla del c10... se han inspirado ligeramente en tesla eeeeh x) Al T03 le veo futuro!

[@Troncho217]

Quitan , quitan y quitan cosas y sigue siendo caro...😂 El problema no son los accesorios, ni las normativas anticontaminacion, ni la mano de obra...es que QUIEREN GANAR DEMASIADO

[@antoniolopez4291]

Claro, claro... No tiene absolutamente nada que ver de todo lo que has nombrado. Lo que es hablar sin tener ni idea, ¿Eh?

[@nachocollantes7602]

No como tú que no quieres ganar nada....

[@francoSprint5593]

El ruidito a moto sin cambio que hace el 03 jajaja

[@xamoxamo]

Carlos Tavares tiene 14 marcas y tiene que comprar otra china? Ese tio no tiene ni idea.

[@Santos-ph5zt]

Tem que baixar as emissões do grupo. O C10 come todos os SUV do grupo, por ser mais barato. Pode ser uma boa aposta.

[@ashtaroth1975]

Si ya le sobraban marcas a stellantis van y añaden una 🤦

[@George_s.]

Ninguno de los dos modelos enamora, pero si mantienen esta línea de precios, el inminente B10 (SUV-C) que presentan en París, bien podría ser el primer SUV del segmento C en bajar de los 30.000€ y rivalizar con el hasta ahora intocable MG4 y el novísimo Kia EV3 que no es precisamente económico. Buen vídeo Joan!!

[@miguelcanovas6249]

Parece que los chinos van a poner los precios en su sitio

[@juanantonio7514]

Le da un aire entre el smart four four y el 500x por delante con esos faros

[@llucrs8885]

Si, eso mismo pensaba yo !!

[@AnouarElbouzakhti]

Interesante , mientras que en china cuesta unos 10 mil€ , Aquí Lo venden por el doble de su precio.

[@cochesnet]

En China no tiene el equipamiento de seguridad obligatorio de la UE (ADAS) ni paga un 21% de IVA ni un arancel de casi el 40%.

[@robertoverla5695]

​@@cochesnetsi no tuviera ese arancel ...sería una ganga

[@TeleSony-sq8es]

Queremos los precios de china y las carreteras y servicios públicos y sociales de Europa.

[@jaumebb4809]

No tiene el arancel si lo fabrican en Polonia, IVA sí

[@GusGti]

​@@TeleSony-sq8es jajajaja ¿Y cuanto se han gastado éste año en carreteras? Eh? Los impuestos son un robo en éste país, porque no recibimos acorde a lo que pagamos. Y si no lo crees, vete a un hospital de urgencia , o vete a preguntar a la puerta de un colegio a los padres y madres, o a una carretera secundaria y algunas autovías que dan pena, eso sí, memeces políticas millonarias las que quieras.

[@luisz2853]

Pues me gustan ambos coches, me parece mejor el t03 que el Dacia spring, me parece mejor equipado y más resultón que el Dacia, y si todo pasa por la pantalla y eso ahorra costes para hacerlo más barato mejor, en este tipo de coche lo veo bien, que lo hagan en uno premium de 80k pues no, ahí déjate el dinero como hace el que lo compra. A ver si casualmente empiezan a salir coches europeos pequeños más baratos o rebajan el spring, tendría tela por qué se vería claramente que esperan hasta el último segundo para sacar el dinero a todo el mundo y luego ya cuando alguien les come el pastel recortan beneficio También en la mayoría de reportajes de coches chinos noto que sois ligeramente más tiquismiquis criticando sin reparo cosas o defectos que en otros europeos se comentan por encima si es que se dice algo...

[@alfredomoreno7149]

El T03 le da 100.000 vueltas al Dacia Spring. Mucho más potente que el Dacia y con más espacio interior. El Spring no es coche comprable para mi uso del día a día. Este coche sí

[@juliosanz9295]

El daño que esta haciendo tavares al grupo stellantis antes grupo psa. Madre mia

[@franciscojavierlopez9256]

Eso es un tostador ?

[@alessar76]

Parece el.nuevo tiguan

[@Amara15og]

Leapmotor, recién llegada con dos señores modos de moverse: uno más con carácter urbano, el T03, y otro con aire más viajero y familiar, el C10. T03: sencillez que visualmente se hace muy atractiva en formas y acabados, pequeño espacio en sus plazas traseras, pero acogedor de ver gracias a su techo panorámico (algo muy raro en el segmento al que se dirige). Luces que le dan esa adorabilidad en su frontal, y trasera. Pero en su interior, y coincidiendo con Joan, esas pantallas le dotan de mucho táctil y poco botón, mala colocación y peor visibilidad. No me gusta nada. Números y dinamismo oído que superan al Spring, bienvenido sea el competidor nuevo T03 con un precio más que interesante para todo lo que el pequeño urbano trae. C10: diseño muy bonito, familiarizado en ciertos aspectos como su zaga, cuyo recuerdo a los modelos Porsche me gusta. El interior se viste de buena calidad y luminosidad, con unas buenas plazas traseras, pero con el típico minimalismo a lo Tesla que reduce botones y aumenta pantallas y tecnología táctil para diferentes comandos del vehículo, aspecto éste que en los coches de hoy día sigue sin gustarme, por mucho comando de voz existente. Potencia y dinamismo para dotar de la agilidad a un familiar que en precio queda bien vestido gracias a todo lo que de base trae. Un modelo qué, en ese color verde, es un coche hecho para destacar por calidad y por diseño. Gracias por el pedazo de artículo y gracias por todo lo que has contado sobre ambos recién llegados, Joan. Gracias a los Crator por el pedazo de vídeo hecho. Sois la simbiosis perfecta. Abrazos a Joan, a Crator y a todo Cochesnet. Se os quiere. ❤✨

[@LuisPerez-fn3vj]

Oigo hablar de coches chinos muy baratos pero parece que no llegan. Ese mínicoche no vele lo que piden, menuda birria . . .serán 7000 ???

[@jjes7]

Estos coches son más sosos que un plato de judías verdes, el chiquitín sólo merece la pena con la ayuda, el grande tiene un maletero pequeño, ya podrían poner la banqueta corredera. Gran análisis señor Dalmau, preciosos paisajes Italianos

[@daviddaltoniii4388]

Madre mía!!!! 18000€ esa basura con acabados de Lada, donde vamos a ir a parar 🤦

[@manuelbarreto7032]

La culpa la tiene Tavares, en China ese pequeñito vale menos de 8000 😂😊😂😊😂

[@TheKarofaar]

Te digo yo que los ladas eran la ostia. Lo mas visto en los parkings suizos en los 70 Y fijate s eran buenos que tenian pantallas planas y eran electricos. Lada fue un exito porque era barato en su dia. Lo mismo que ese 03. Lo que pasa es que no os enterais de que no vivimos en el 2000 y estamos volviendo a los famosos 70 de los que tanto se habla.

[@johnnyberdugo8292]

Yo supongo que como saben que hay ayudas, dejan esos precios 🎉

[@leeaymi]

@@TheKarofaar Pero un Lada servía para salir del área metropolitano.

[@literatura-violintrivium-q9952]

​@@johnnyberdugo8292 Pues si saben eso, seguro que también estarán enterados de los impuestos a los compradores por esas ayudas. En fin...

[@mariofueyo1258]

Con el cerebro sí que es una buena opción el T03, pero con el corazón en la mano no: Es feúco y los coches raramente se compran con la razón por delante. El C10 es otra cosa, mucho más coche y atractivo, aunque los precios de los coches (todos) están prohibitivos........

[@ecandamil]

Por fin algo interesante de verdad, lo que está por ver es como responden en la postventa. Stellantis sabemos que responde mal

[@danielramon962]

Unos coches, los dos, verdaderamente interesantes, seguro que darán que hablar, si aciertan con la estrategia diseñada... El vídeo de Joan, muy bien hecho, completo y bien explicado... Cómo siempre😉

[@franesparcia5280]

Otra marca de coches menos a contar a la hora de decidir: ¿QUE COCHE ME COMPRO?. Y es que después de todos los problemas con el grupo, 508 con rotura de depósito adblue en garantía y en juicio, y 208 Pudretec, son muchas marcas del grupo para desdeñar. 👏👏👏 Gracias STELANTIS, por hacerme las decisiones más fáciles.

[@RaulSanchez-ob2ub]

El coche me parece interesante para sustituir un viejo diésel que tengo, pero no me gusta nada lo de que se tenga que apartar la vista de la conducción para activar cosas como el aire acondicionado. Me gustaría saber si este coche tiene la posibilidad de utilizar comandos de voz, sería una buena solución para esa papeleta.

[@luisrm579]

18k € del segmento A con 95cv. Cada día más contento de haberme gastado 14k € en un cx5 con 165cv usado.

[@2347dnb]

No entienden el concepto coche barato

[@brihamhernandez1961]

En color rosa y con nariz se veria bonito ese puerquito🐽

[@literatura-violintrivium-q9952]

😂😂😂😂😂

[@robertoverla5695]

Jajajajajja me hiciste el día!!!

[@danieldemiguelhernando5243]

Yo creo que deberían hacerlos al revés Batería de 75Kwh segmento A Precio 10.000€ Las puertas traseras sobran Techo corredizo sobra Botonería clásica y pantalla para lo imprescindible Hay muchas cosas que al principio sorprenden pero luego casi ni usas Para romper la reticencia al coche eléctrico empezaría por abajo Los segmentos C y D SUV son excesivos y hay mucha competencia ya

[@LuisPerez-fn3vj]

La gente quiere coches baratos o ajustados de precio y traen lo que quieren para cuadrar unas cuentas ruidosas. Qué está pasando ?

[@rabinojr3729]

pues le da mil vueltas a fiat 500 precio calidad os recuerdo que todo está caro todo todo comida,vivienda ,vacaciones todo pero china va arrasar no se puede parar una industria que va mínimo 10 años por delante que capacidad de diseñar y producir

[@Patrick-qn1if]

Menuda lata de 18.000 euros,si estos son los coches eléctricos chinos económicos apaga y vamonos

[@JuanMartinez-dg8cq]

Pues estos son... allí en China cuestan al cambio unos 9000/10.000 euros😢 Es lo que tenemos en Europa, impuestos a mansalva que encarecen todo Un saludo

[@Patrick-qn1if]

​@@JuanMartinez-dg8cqaquí quieren ganar mucho dinero a costa de los ciudadanos,podrían ofrecer coches a precios razonables pero todo es avaricia,un saludo

[@maximosimonelli]

posiblemente en un par de años deba cambiar mi "segundo coche" (el que uso solo para bajar del pueblo para ir a trabajar)... el T03 me esta resultando una buena opción hasta ahora, sabiendo lo que hay actualmente en el mercado...

[@ser.io17]

La verdad es que todos estos vídeos son iguales. Nos mostráis el producto pero no sirven para nada más. Podrían haber pruebas más a fondo, mostrar cómo es de verdad la calidad, algo más de crítica, no sé, algo más realista… También seria interesantes reportajes unos meses después de la fiabilidad y el servicio postventa, por ejemplo.

[@pefranel]

Si no tuviera el Dacia Spring, me compraba el Leapmotor T03.

[@quimc.f.5347]

Es que en teoria le da mil vueltas en casi todo, aunque este es mas feo que un frigorifico por detrás

[@pefranel]

@@quimc.f.5347 lo del aspecto es subjetivo, mira el Multiplá, ahora es un clásico.

[@alfredomoreno7149]

@@quimc.f.5347 el aspecto es por ser demasiado alto, para el tamaño de coche que es. Lo importante es que salga bueno, y sobre eso nadie puede decir nada.

[@francesmatges]

Si ya Stellantis se ha ganado mala fama a pulso solo falta que traiga coches chinos para venderlos por más del doble. Un plan sin fisuras.

[@raulvallejo7348]

CA de 6,3 es una miseria. Estos necesitan 22 como el Twingo para cargar rápido, suelen ser los cargadores baratos de ciudad. Bien por la carga CC. Estos son los coches que hacen rentable el día a día. Segundo coche de casa pero el que más usas.

[@vicenteserra6348]

El C 10 con climatizador con pulsadores y unos botones que hecho en falta sería la compra perfecta por habitabilidad, equipamiento con un diseño para todos los gustos y un precio muy bueno.

[@ideas8]

Dan ganas de no comprar un puñetero coche nunca más. Feo no, lo siguiente. 2025 casi y esto? Nos levantan la camisa bien. Acabaremos con ruedas en los zapatos, una pantalla en la frente y el aceite en otro lado. Horrible.

[@rafallabata7915]

Según sean las ayudas a partir de Enero, T03 o Inster compraré, está muy muy bien, ofrece mucho.

[@albotellonazo]

Stelantis se ha vuelto loco al aliarse con una marca que hace lavadoras así de feas. Ahhh. Que son coches!!!!

[@davidllongarriuruiz284]

Estic flipant amb els preus... No vendrán res els fabricants europeus de Tota la vida

[@vidasanimales6615]

Pues a mi no me convence.. El pequeño porque es muy escaso en acabados y esa pantalla me mata y el grande porque no me cautiva su diseño y los asientos no quedan planos.. Los precios los sigo viendo caros.. Recuerdo por 9000e tenias un Ford fiesta que era mucho más coche que el robot con ruedas ese 😮

[@Aqualung1981]

Pues con los precios y el equipamiento que llevan, me espero a que salga su coche del segmento B, que puede ser muy interesante.

[@adriunxo7276]

Si al C10 le mejorarán la eficiencia de consumo sería una gran compra

[@luis6674]

Yo esperaría a ver la eficiencia real. No creo que haya tanta diferencia entre el C10 con una batería y 69.9kWh y digamos un Peugeot 3008 con batería de 73kWh como sugieren sus cifras homologadas. Aunque habrá que verlo, claro.

[@raularauz1216]

Lo que esta bueno es comprar ese auto por alibaba qué te sale a mitad de precio y comprar los repuestos en el concesionario

[@o_durminte]

¿Dónde están los autos económicos?. Ya no existen y todo es una estrategia para empobrecernos o quedar sin movilidad privada en una década.

[@Miquel1965]

Estamos perdiendo el rumbo. Los especialistas del sector, las empresas y los clientes. No sé quién está más desorientado. El sector está en modo supervivencia dándo palos de ciego, al aire, a ver si suena la campana. El problema es la amenaza de cierres y despidos masivos. Nada raro en una reconversión del calibre de la tenemos delante. Vaya panorama... 😢.

[@diegogonzalez7788]

Le siguen enseñando a la industria china como hacer autos para el gusto europeo... después no se quejen cuando China venda más autos en Europa que las fábricas locales...

[@plasticplastic8418]

Jamás compraré eso

[@alexissabateslopez6920]

jeremy clarkson ha reconocido que una de las razones por la que The Grand Tour termina es en parte a los coches eléctricos,que los tilda de basura,así sin más 🙂

[@francesmatges]

Esa basura ostenta entre los tres mejores tiempos de Nürburgring y avanza a ritmos tecnológicos jamás vistos. El tonto ese va de postureta y deja el programa por qué es un impresentable que ya nadie ve y pilotando tiene menos manos que una serpiente.

[@GusGti]

A ver lo que tarda Stellantis en meter más recortes y vendernos un truño de coche ... Stellantis y chino, pacagarse.

[@MrFresquete]

Buen reportaje, solo un detalle , es importante al hablar de coches eléctricos hacer referencia a la química de la batería.

[@warri32]

la unica ventaja que veo de los coches chinos, que son algo mas baratos, es que las marcas europeas tendran que bajar los precios para seguir vendiendo o los chinos les comeran la tostada

[@miguelgonzalez7313]

Querido Joan, me gustaría hacer una pequeña sugerencia, en el minuto 29:04 del video, mencionas el "fronk" y en mi humilde opinión, quedaría igual de bien nombrarlo como "fraletero" Es un termino auto-explicativo que no requiere de traducción y hace el mismo juego de palabras que en ingles. Ademas, ambos sabemos que es un guiño a cierta persona. Lo cual lo hace mas interesante. 😄

[@devalmar7876]

Tenéis que hacer la review de mi coche, del Seat Ibiza que este año ha cumplido 40 años ❤.

[@quimc.f.5347]

Si el petit fos de propulsió i el frontal no fos tan extremadament lleig me'n comprava dos

[@warri32]

estan haciendo los cocjes para que nos volvamos mas tontos y vagos, la verdad es que no me gusta nada, ya no conduces te lleva el coche es horrible

[@hirtoacosta-dz7qn]

Con tan buenos diseñadores, y conociendo el estilo que q se vende más, salen con esto… más feos que tirar de las patas.

[@pacoluna1151]

Batería de 69 kWh.. Consumo a 120km/h de 23 kWh/100 km. Que cuentas has hecho para decir que haces 350-380 km?? Me salen 300km agotando la batería . Un día con viento... 250 pelaos... Que angustia salir de la comunidad con algo así.. hablo del c10

[@j.guerrero2738]

Bueno para el que quiera un Peugeot e2008, por poco menos dinero se lleva un C10 más equipado, grande y más espacioso. De igual forma ninguno de los dos sirve para viajar, y ambos te obligan a sufrir la post venta de Estrellantis. Al menos el C10 no lleva tecnología de los creadores del Pudretech 💩.

[@anxoibiza]

En el caso de viajar lo problematico es la baja potencia de carga en CC

[@gregorypain2439]

La batería en el "Piso". Tants llatinoamericans us segueixen?

[@eliasandia7129]

Caro deberia estar bajo los 15 mil y mas ancho

[@juanaatr2668]

Ya me gustaría que alguien explique cómo este coche, el C10, fabricado en Polonia podrá tener estos precios. ¡Qué es lo que están haciendo mal las otras marcas de Stellantis para no llegar a los mismos precios?

[@elwing021]

Esta es la verdadera pregunta que hay que hacerse, como fabricado ahí cuesta eso y los demás no pueden ni acercarse

[@manuelbarreto7032]

@@juanaatr2668 Fácil por que en China valen menos de la mitad, pero mucho menos y no se van a fabricar en Polonia, se van a ENSAMBLAR mediante CKD que es muy muy diferente que fabricar, que por supuesto estará fabricado en China.

[@rderodolfo]

La palanca de cambios es hasta más vistosa que en el Clase A.

[@ailencamilabrianzavillar1671]

🔴🔴¿Donde está el freno de mano? Que he no lo encuentro en todo el video de la parte del coche sin pequeño y verde, enserio donde está el freno de mano del grande? 🔴🔴😂

[@joelriobueno72]

Nunca había visto a Joan tan Pero tan poco convencido de la prueba de un coche como de ese T03. No encuentra por dónde cogerlo.

[@JF-nk9kh]

Oye, el C10 me ha gustado mucho, y muy buena relación calidad precio...

[@_javiermontes]

Parece un coche de juguete, y qué precio!!! Excelente trabajo como siempre!!!!

[@eduardomarquezgarcia2797]

T03, con esa pantalla central tan, tan baja, noooo. No solo apartas la mirada a un lado, ademas tienes que bajarla. Incomoda y que genera inseguridad. Para mi, descartado.

[@robertoverla5695]

Johan...un maestro ..da gusto ver sus videos ... aunque los autos no ayuden en nada se las rebusca para hacerlos entretenidos

[@neletg]

Ese coche debería valer 10.000 euros, 18.000 es una burla.

[@josebagonzalez2539]

El c10 le sobran 3000/4000 euros y el pequeño parece el coche de Pikachu xdssss😂

[@robertoherraiz7840]

Es 7 u 8k menos que un Tesla Y. Con alguna oferta lo veo bien

[@manuelbarreto7032]

En China vale menos de 19k así que le sobran unos cuantos más,... 😂

[@robertoherraiz7840]

@@manuelbarreto7032 y dale con china. En europa no hay nada mejor, Tesla también es más barato en china