Volkswagen CADDY | Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@moicaste]

Me parece un insulto a la inteligencia pedir 37 mil y picos euros por un coche con faros halógenos, tapacubos, plástico duro, sin sensores, sin muchas cosas y vosotros solo le veis una pega...

[@javierjordanbosca5026]

Totalmente de acuerdo contigo, auténticamente indecente

[@333jesusjavierubio]

Cierto; si en vez de ser un WV fuese otra marca, las críticas serían más ácidas. La firma alemana está muy sobrevalorada.

[@elazotacunaos4752]

En el configurador (que suele ser más caro que el precio real) por lo mismo que esta del vídeo o poco más te haces una en azul con llantas, techo solar, sistemas multimedia, etc, etc

[@leticialorenzopicado4264]

La nueva Ford Tourneo Connect es como esta Caddy pero el precio es otra cosa. Me acaban de presupuestar una gasolina por 26.000 con unos acabados similares

[@Mrfrodopeque]

30.000€ y tapacubos. Nos hemos vuelto locos señores.

[@Lubar1279]

Lo mismo pensé...el Kangoo tiene menos motor pero con la diferencia comprar otro coche usado.

[@galder32]

El es mercado amigo,en concreto el mercado de Volkswagen 🙄

[@Aqualung1981]

Y las diurnas con bombillas halógenas...

[@chrisbcn1977]

Es vw

[@eloycampillosaria1704]

En el segmento de las furgonetas aún no ha llegado la " llantitis", enfermedad que en otros segmentos determina si un coche es bueno o no....cuanto más grandes las llantas y la pantalla multimedia...mejor coche ...😂😂

[@pacosancheztoledano]

Un detalle importante. Las ventanas laterales No son practicables. Para haber querido darle un enfoque familiar es un fallo de confort importante. Menos techo solar y haberle puesto elevalunas🤔 Eso si desde el cariño. Gran vehículo y por consiguiente muy caro. Gran trabajo Gerard👍

[@raulpadillagonzalez659]

Menudo fallo... Supongo que para ahorrar costes

[@elbierzo5821]

Un fallo imperdonable que las del grupo PSA y la nueva Kangoo si tienen ventanilla bajando enteras y está siendo mucho más caras es para darles un collejon por no ponerlo, en 2/3 con el lavado de cara se lo pondrán

[@shelleylr9951]

Se le va la olla al grupo VW con los precios

[@isaacgomez9736]

el problema no es el precio, el problema es que la gente lo paga... si no? ya te digo que ajustarían precios

[@250renfe]

@@isaacgomez9736 Son coches para borregos

[@shelleylr9951]

@@isaacgomez9736 Totalmente! Cómo decimos en mi pueblo: "La culpa no es del chancho, sino del que le da de comer al chancho".

[@isaacgomez9736]

@@250renfe bueno, en ese debate ya no entro... de si son coches para "borregos" o no, ya que los gustos son subjetivos y lo que para algunos es una genialidad, para otros es una porquería.

[@isaacgomez9736]

@@shelleylr9951 en mi pueblo hay un dicho que dice "en la virtud de pedir, esta también en la de no dar"

[@carlosgentoserrano9658]

Ferré probando una furgoneta!, como te descuides el jefe te pone un Dacia!. Eres un crack. Buen trabajo!

[@alessar76]

Es preciosa y parece va genial. Precio prohibitivo, y es una sauna: solo se abren las ventanas delanteras, eso y el techo le convierten en la muerte a pellizcos

[@mariosanz88]

Para cuando una comparativa berlingo/rifter vs Kangoo vs Caddy vs tourneo?

[@gato73]

Que bueno Gerard,el dedo mágico dando detalles de un comercial. Estaría bien una comparativa con la nueva Kangoo y las Berlingo,Rifter,Combo,Proace City....

[@javierlanga3589]

Caro comparado con la competencia (grupo PSA) bueno y sin comparar también. Podrías explicar a vuestro entender, cuáles son las diferencias con una Berlingo/Rifter/Proace/Combo para que haya esa diferencia de precio?

[@mtb3171]

Motores a años luz por ejemplo

[@CarlosHernandez-we1yr]

Javier Langa ¿Observó y escuchó el vídeo? Ahí están las diferencias.

[@pablitoelescobare8879]

todas las diferencias imaginables xDD

[@matidavo7907]

Los precios son para que cuando salga la versión electrica te parezca interesante.( que se sintenten a esperarme)

[@fernandoreyes1212]

Estos vehículos me parecen una exelente opción , para los que no somos del club de los suv , eso sí el precio me parece muy caro , y eso lo hace poco competitivo, no se otras versiones intermedias . Por último me encantaría ver un comparativo con otros rivales del segmento como Peugeot rifter y Renault Kangoo. Muy interesante informe.

[@Lubar1279]

Y los Dacia.

[@joaquinmielgo8859]

Otras versiones intermedias? Que hacen una Caddy con luces a velas y ruedas de madera? Por dios si por 30mil euros viene pelada!

[@plenilunio92]

igual tengo uno, y 0 problemas al dia, el club no es malo.

[@CarlosHernandez-we1yr]

Es el acabado de entrada "Origin" de tres disponibles.

[@diegopereyra4999]

Ay Ferre!!! Si supieras que acá en Argentina todavía estamos con la primera generación de la Berlingo y la Partner

[@juanpabloperez8951]

33.000 € con tapacubos imitando a llantas de aluminio y faros halógenos...

[@rodrigoherrero8683]

33k y con tapacubos? Jajajaja buen vídeo Gerard !

[@Mapeando_ando]

Lo mismo pensé! Con ese precio y a los tiempos que vivimos es inadmisible

[@jaime_1980]

10:35 importantísimo, muchas gracias por el dato.

[@gerardgarciatorres4163]

Sta bonita pero me qedo la nueva renault kangoo, buen video como siempre un saludo!!✌

[@Moonsean24]

El precio de la unidad probada me parece una disparate, pero como siempre dan los topes de gama a la prensa , sin DSG ni techo y el acabado basico se queda en 30mil que tambien es cara, pero tambien tiene muy buena reventa. Yo tengo una de las primeras de tercera generacion version combi y sigue siendo extremadamente funcional, los plasticos duros embejecen muy bien y lo que me sorprende son los consumos de la prueba, en la mia me muevo sin esfuerzo en los 6l y en 5.6l con una conduccion mas cuidada. Tambien veo que el peso a aumentado casi 300Kg

[@melomanoyo]

Gran video, como siempre 👏👏 Una pena que los salarios de este país sean, con suerte, como en 2008...a este paso acabamos comprando a 5 años una bicicleta...

[@cochesnet]

Gracias.

[@TodoMotorsRc]

Yo tuve una Caddy 2010 con cristales y era una absoluta maravilla, era como llevar un coche grande con un control de estabilidad impecable, si le querías volcar con el control activado te aseguro que no podías por muy fuerte que dieses el volantazo, aquella furgoneta era increible

[@joseconcepcionfeliciano7364]

Ansiaba este reportaje. Como usuario de una Caddy IV (la actual es la versión V), creo que la principal novedad que aporta esta nueva es el cambio en la suspensión trasera, de ballestas en las anteriores versiones, que lo hace un poco rebotón es asfalto bacheado. No se detienen mucho en este apartado en el video. Sinceramente, creo que este tipo de vehículo es muy superior en funcionalidad a un SUV. Está claro que no ganan por estética y caché, pero tiene un puesto de conducción alto que gusta a los usuarios de SUV, y el espacio interior y su versatilidad no tiene comparación. Sobre el motor, he conducido la versión de 102 CV con 7 personas a bordo por carretera de montaña con pendientes pronunciadas y el motor responde bien, con lo cual este motor de 122 CV tiene que ir sobrado.

[@marcelofabianotero9399]

Hola buenas tardes, que hermosa camioneta , ojalá llegue en algún momento a Sudamérica, ARGENTINA

[@gabrielaguirregomez8342]

Yo he pillado la opción Outdoor,nueva, beneficiándome de ponerla como vehículo mixto, si bien estaba en stock y con algunos extras más de los que lleva de serie por 25700..

[@victorefe76]

Estais tardando en hacer una comparativa con todas las del mercado,que hay unas cuantas ya eeehhh

[@Tahitoherreríatradicional2]

Yo, Rifter

[@victorefe76]

@@Tahitoherreríatradicional2 Yo tambien

[@jesusdiaz1974]

Carísima y fea de narices.el interior parece del siglo pasado.antes de comprarme esto prefiero una c 15.el video genial como siempre

[@angelj.g.n.3014]

La c 15 tiene el interior mas moderno

[@alberto-1999]

Cada vez me gustan más este tipo de vehículos.

[@carlosgomez_c137]

¿Habéis pensado alguna vez en probar los vehículos comerciales sobre todo en prueba dinámica, al igual que en vacío, con una carga en la zona dispuesta para ello de unos 500Kg? Gran trabajo como siempre, pinta genial esta nueva Caddy

[@250renfe]

Menudo timo. Comienzo a pensar que no quieren que compremos coches...joder, es que con estos precios

[@jorditishri1760]

Suben los precios para pagar las multas que les pone la U.E. por la normativa de los 95gr/km de CO2 y para seguir sacando coches eléctricos, todo un sin sentido

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Farré, con esa fregoneta vas a ser el rey del mercadillo, por los plásticos no te preocupes. en el puesto de al lado seguro que hay una güena oferta de alfombra de pelo leopardo.

[@Snombre29281]

Pero que se creen estos de vw poniendo 33.000 euros por un cacho plástico feo pero feo feo y con tapacubos Se van a pegar una hostia

[@PedroLuisMedinaDeniz]

Muy contento con ella. Tengo una 1.5 TSI 115 CV

[@juliocarrera4901]

Muy buen video!! Y todo detalle de explicaciones, tanto técnicas como prácticas. La verdad es que en cuanto a capacidad es insuperable. A la vez muy práctico, se come a los sub glamurosos. Es para gente práctica e inteligente. Mi felicitación por el reportaje. Saludos 👏👏👍🎼

[@josuebatista683]

Muy bonitos los tapacubos, para los 30.000 pavos que cuesta 😅. Me gustaría este coche con símbolo de seat y más barato... Menos mal Farré que cojes un coche normalito, solo te falta que aparques el dedo de plástico... Por lo demás buena explicación, gracias

[@xileriumedel3669]

Ese precio y llantas de hierro?

[@fernandovazquezmorcillo974]

La furgoneta que mejor se asemeja a un turismo,(dicho por todo el que la toca) diseño a otro nivel, sin tanto plástico que al final se termina poniendo muy feo. Vehículo de 2021, AUTOMATICO, 4 cilindros...muy buen coche y por poco más de 20.000 te pillas una. Muy buen vídeo. Saludos

[@cochesnet]

Saludos.

[@bgm7638]

Caro y feo, 33k por una pelada, estos de vw.... Buen vídeo farré

[@alexkarateiker9760]

La calidad se paga sino un Dacia...

[@bgm7638]

En vw la calidad se pagaba hace 10 años no ahora

[@estebandelgado836]

¿Calidad en los vw de hoy en día? Menudo chiste

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?

[@ctrabalful]

Habrá versión 1.5 TSI 4Motion con bloqueo de diferencial y DSG?

[@javbermejo]

Gracias por el vídeo, Gerard y cia. Yo vengo de un 307 sw con dos cosas parecídas a este coche: 1) los asientos posteriores se sacan del interior y se crea un volumen extra, que en el caso de la cadddy cabe hasta una cama dentro(BRAVO) y 2) mi coche tiene también techo panorámico. Eso sí. Tiene cortinilla para cerrarse (y aún así es calurosísimo). No me quiero imaginar la caddy al sol en Murcia o Alicante. Con ese interior tan grande no va a haber climatizador capaz de enfriarlo. Otra cosa. La Caddy no tiene ventanillas en las plazas traseras. En PSA ya incluyen elevalunas eléctricos posteriores (la caddy de generaciones anteriores si traía una sección de la ventanilla posterior que se abría a mano) Me parece que, en este sentido, han dado un pasito atrás. Pero bueno, los que se la compren siempre podrán decir eso de: "una caddy es una caddy", a pesar de tener que ir siempre llevando gorra dentro.

[@IamHades82]

Que sigan subiendo precios por favor. Los coches estarán muy bien expuestos en los concesionarios sin que nadie los compre salvo los ricos, o los que piden prestamos de por vida para pagarlo claro.

[@LorenzoRoso]

Muy buen video, por cierto, con tecnología de la plataforma MQB-EVO para ser más exactos. Saludos!

[@pablobustos9697]

que acabado es mas recomendable, con cual te quedas con esta o con la nueva kangoo, estaia bien la caddy gasolina con cambio automatico? merece la pena la diferencia de precio,la kangoo no tiene de momento caja automatica, un saludo.

[@joaquinmielgo8859]

Más de 30mil euros con ese motor, con faros halógenos y tapacubos? Estamos locos? El interior le da mil vueltas el del modelo anterior. Entre esto y la subida de casi el doble de la kangoo nueva... Estamos que lo bordamos

[@carlossoto7590]

Y plástico plástico!!

[@joaquinmielgo8859]

@@carlossoto7590 ya te digo, y el tío dice que es más parecido a un turismo... a mi me parece todo lo contrario.

[@JR20T]

Doy mi opinión: llevo desde la generación 3 estrenando Caddy's, esta es sin duda la mejor de todas por comodidad y agradado de conducción

[@elbierzo5821]

Estéticamente más bonita la nueva kangoo, en el interior también prefiero la kangoo, al menos tiene botonera tradicional y no todo táctil y ventanillas eléctricas en las puertas correderas, la caddy no niego que sea buena, pero 33.000€ lo veo una salvajada, la kangoo tce 130cv según configurador acabado superior y con todos los extras posibles es muchísimo más barata

[@pedrosorogat3136]

Buen video Gerard, pero haber si hacéis una comparativa con otras furgonetas tipo Berlingo y Kangoo

[@angelj.g.n.3014]

Dacia lodgy y dokker tienen mas espacio interior y de maletero , verdad?

[@cochesnet]

Sí, pero ya deberán ser de segunda mano puesto que su producción ha cesado.

[@rafagonzalez1315]

38k € con interior de plástico, sin iluminación led, pantalla pequeña, techo solar sin cortinilla ni llantas de aleación... carísima

[@LUIS-pt2of]

Hola buenas, 👋🏼 podéis hacer una comparativa de estas furgonetas gracias 🙂, grandes que soys

[@David-rv6cx]

Meh Una rifter/berlingo le da mil vueltas a esta Caddy ( y más baratas) :)

[@Puntosfuera]

Yo tengo una Berlingo 2009 y te puede hacer una extensa lista de defectos que tiene y que no han solucionado en las nuevas

[@jaumex]

VW... era aquel del coche de pueblo? ejem ejem......... la pinza no se pero los pistones deben ser de Titanio y las agujas del velocimetro chapadas en oro. Buen video!! Solucion para el verano montas una carpa dentro y ya no le da el sol al "pelazo" ;)

[@antoniomelero1270]

9:47 "para la faena y el paseíllo" guiño añejo a la publi de coches de los 90. Gracias Farré y cia! Yo conducí durante más de un año una Caddy por las Autobahn alemanas y puedo decir que es un buen producto pero el precio actual es alto para lo que ofrece y más si lo comparamos con la competencia.

[@cochesnet]

Saludos.

[@javierantonionavarroortiz2415]

Y para de vez en cuando meterla por caminos de tierra.... como la ves? 😉 Cady o Riftter? Que responderias.....

[@ffoddone83]

Está bueno el Wagen , ya dejó de ser Volks hace tiempo !!! Ahora es solo Wagen !

[@xavierdomin3325]

Los raíles de las puertas correderas son dignos de un segmento de producto inferior y la afean estéticamente, más cuando toda la competencia (nueva Kangoo, cuarteto PSA-Toyota, Fiat Doblo, Tourneo Connect) montan un tipo de raíl discreto y fino.

[@1980apy]

Queremos comparativa de furgonetas con maletas, bicis, sillita de niño...

[@alejandrocastillo6940]

Gran trabajo. Esperando que hagais una comparativa con la nueva kangoo etc

[@branmoy4692]

No tengo hijos y mi familia no es numerosa, pero como seria feliz con un carro así

[@1966josepo]

Me parece caríssima. Buen video farre!

[@grayfox5658]

33K?? Que se fumaron los de Volkswagen?

[@dacame3842]

Se fumaron hierba recién segada del campo de golf

[@Luis_Tort]

Palodedo marcando estilo, faena y paseillo para Gerard, genial chicos!, tan pronto probáis un Ferrari como una furgo.(Se dispara un poco el precio de la Caddy no?). Bravo por toooodos vosotros!, Un saludoooo

[@belintalens]

Hola me gustaría saber si la correa de distribución es húmeda o va ubicada fuera del motor

[@MrCeroX]

El motor es un TDI con adblue, no lleva la correa en aceite, no es un pudretech

[@DILINGER0]

Siempre tienes la nueva Kangoo. El precio de esta Caddy es una auténtica broma. Imagino que habrá un descuento importante o el tema será hacerse con alguna unidad km0 o con pocos km con buena rebaja, sino me parece mucho dinero por este coche.

[@felipebanulsrojo3204]

Buen video Muy bien la exposición de las virtudes de este vehículo que sirve para casi…todo. Le veo algunas carencias con respecto a la competencia como son el carecer de elevalunas trasera (ni manual ni eléctrico, son fijas) luneta trasera no practicable, frenos de tambor detrás ( ¡con ese precio!). Por lo demás me encanta por concepto y practicidad

[@Mago86TM]

33.000€???? Es broma no?

[@alejandroaladren9483]

35M por una furgo de 120cv... Totalmente rszonable 😂 😂 😂 😂 😂

[@alejandrocameanolveira50]

Estés alemanaes tiene e que probar el pulpo gallego haber si después…….😀😀 buen vídeo como siempre Gerard

[@cochesnet]

Gracias.

[@celestinolemacampos4524]

Buen vídeo Farré, como siempre. No se te resiste ningún coche. En lo tocante al modelo de la prueba, es bastante caro. Un saludo.

[@tomharper4323]

Preciosa... La carretera

[@PedroLuisMedinaDeniz]

Usuario de una, muy feliz con ella.

[@joseagustinrodriguez460]

Farré no te pega nada esta furgoneta para mi siempre estarás asociado al mundo del lujo y de los deportivos 😀😀😀😀😀😀😀

[@wvb]

A la Caddy aqui se le ha hecho un buen masaje y no solamente al volante... Se han omitido un montón de cosas sobre comodidad para los pasajeros. Cosa que no entiendo porque esto si se vio en la Renault Kangoo. El climatizador, aparte de no tener controles dedicados (cosa que se ve pero no se menciona), ¿es automático (bizona o trizona)? ¿O la misma temperatura para toda la furgoneta? Más carencias que saltan a la vista y que no mencionáis: no tiene asideros encima de las puertas de las plazas traseras, con lo que la gente con dificultades no tiene donde agarrarse para entrar. Las ventanillas traseras, diria que no se pueden abrir por la forma del cristal (la Kangoo tiene elevalunas eléctricos, que si se mencionaban). Se ve en una toma una salida de aireación detrás, pero no se menciona si se puede regular el caudal, si tiene climatizador propio (trizona), etc. Tampoco parece tener en la 2a fila tomas USB o de 12V, ni carga inalámbrica en la consola central, o al menos en el video no salen. La luna trasera muy chula con el logo en el cristal, pero por ejemplo en la Peugeot Rifter puedes abrir solamente la luna trasera sin abrir el portón entero, para bultos pequeños... ¿Tiene vaca? Es decir, ¿se pueden poner bultos en el techo? Por 38.000 euros, ¿tiene cámara trasera y sensores? Si, en algún plano se llega a ver la cámara, pero estaría bien que nos lo enseñen. ¿Tiene cofre bajo el reposabrazos? ¿El retrovisor puede tener cámara, aunque sea en opción? Porque seguro que a VW 38.000 euros le parecen poco para ponerlo aunque sea en el acabado más caro. Con todos estos detalles omitidos que al final son más importantes de lo que parecen, y sino probad a llevar familia detrás y veréis, al vídeo casi casi que le falta un "patrocinado por VW", porque de review, sin la parte crítica, omitiendo puntos flacos del vehículo, tiene poco, y más habiendo publicado un vídeo hace poco de un competidor directo, la Kangoo. Parece más un publirreportaje. Lo único positivo que tiene la Caddy por lo visto es el motor. Al final va a ser más vehículo comercial de lo que parece.

[@jorgeglez.9053]

En general me gusta pero como dicen en el colofón del vídeo, a mí parecer es muy cara pero eso va por barrios, lo del techo y el tema de las ventanas traseras, que me parece que no se comentó, no me gusta. Un vídeo muy entretenido y didáctico, como siempre.

[@antoniorodriguezgutierrez1399]

Que raro se me hace ver a Gerard con una furgo... 😜😜 Pero iré al lío: lo que me gusta de la Caddy es el diseño exterior y el espacio interior y de carga. Lo que no: el precio!!! Demasiado cara para llevar tapacubos, pocos huecos portaobjetos (solo en salpicadero y poco más) y sin sensores de aparcamiento. Por precio y equipamiento, prefiero la Peugeot Rifter Long... Por lo demás, Gerard siempre tan profesional... 👍👍

[@javiervicente9848]

Muy cara y con tapa cubos las psa están muy por encima y más baratas hoy por hoy las furgonetas de psa son las mejores

[@joselaguna1851]

Se nota que le ha gustado a Gerard la Caddy, le ponen un escape deportivo y ya lo flipa.

[@miaumiaucarrasclas]

No os recuerda el salpicadero al de un Peugeot 309?

[@juanjocarnival253]

Lo as clavado tio,asi es

[@dacame3842]

Siii jajajajaja

[@ivanhoe603]

Hostias!!! Una furgoneta mas de 38.000€ estamos locos. Tienes una transporter por ese precio.

[@alf637]

Que no estén montados los asientos sobre railes es un fallo tremendo. Y, por otro lado, esta política de VW de "obligarte" a lo que ellos quieren es una cosa con la que no trago, y me refiero al hecho de ocultar la desconexión del start stop. Lo primero que hago es desconectar el start stop y desconectar el control de carril, para mi dos sandeces. Estoy hasta las narices de estas "eco" estupideces.

[@mariosanz88]

33000€ por una furgo sin ventanillas atrás, los asientos no quedan en el fondo del maletero y gasta como un demonio! Y la trasera parece diseñada en la unión soviética, los pilotos traseros de un lada están más conseguidos que eso... Tengo una partner de 2009 y gasta mucho menos, las ventanillas de atrás se abren y tiene asientos independientes atrás, y por la mitad de precio.

[@alf637]

Recibí en enero del 2024 mi nueva Maxi Caddy Outdoor diésel de 122 CV con cambio automático y... ¿Dónde están los asideros en el techo para las plazas traseras? ¿Y la apertura de alguna de las ventanas traseras, aunque fuera tipo compas? Y ¿Cómo es posible que no exista, ni siquiera, opcionalmente, la apertura del cristal trasero de forma independiente al portón trasero? ¿Cómo es posible que no tenga una cortinilla para el techo de cristal? Sí, ya se que es atérmico, pero si no quieres mucha luz, toca aguantarse. Otro aspecto que es muy mejorable, es la configuración de los asientos traseros. Hubiera sido mucho mas funcional poner railes en el suelo y los cinco asientos traseros iguales e individuales. Más baratos de producir al ser todos iguales y mejor para los clientes. En resumen, un coche bonito (sobre todo la versión larga, más equilibrada de líneas), si hablamos de esta clase de vehículos, pero con muchas carencias. Parece que cuando hicieron el desarrollo del vehículo, los detalles, los dejaron en manos de becarios para que lo terminaran. Si a todas estas carencias añadimos que su precio es el más alto de la categoría, hace que no sea una opción de compra muy recomendable. Y mi pregunta final... ¿Los probadores no ven estas carencias?

[@carlosanuncibay5895]

Gerard con esta no pegarás con el pelazo en el techo verdad? Un saludo

[@Mancup21]

Dame una Citroen Berlingo, una Kangoo 2021 o un Dacia dokker, Caddy te pasas de cara wey! Jajaj increible la parra mental que llevan los de VW.

[@ajbaro23]

No pago 33000 eur por un Cady ni arto de vino

[@Aphofis82]

La Ford Tourneo mejora los defectos de esta, botones clásicos, posibilidad de ventanas traseras abatibles y un precio más competitivo con las del grupo PSA.

[@pauroigemontolio4056]

Todo el sector llamando IBC a los contenedores paletizados de 1000l y vosotros diciendo GRG, en fin...

[@catharsaeon]

Como ha dicho la mayoría, lo del precio es casi una obscenidad... y con tapacubos!!! Por 38k te pillas una Rifter de última generación, que es más "premium" en acabados, motor parecido en prestaciones, etc... y te sobra para una buena moto Y TE SOBRA!! De locos...

[@jjes7]

Buen vídeo Farre, muy buen producto pero si vale como un tiguan algo falla

[@toretenacional]

En la versión de dos puertas traseras tampoco entra ese tipo de depósito, comprobado

[@Amara15og]

Perdona que te corrija Farré, pero no veo a la Caddy haciendo el paseíllo en medio La Maestranza o Las Ventas. llámame loca, pero es un poco grandecita, y un señor, muy cómodo ahí no va a ir. Dejando a un lado las chorradas soltadas, hemos vuelto a esos coches que llevan “Portónbrilla”, lo siento, es verdad, las chorradas habían sido olvidadas. Esta Caddy es interesante pues es un diseño bastante moderno, con un para golpes que me gusta bastante, y con su enrejado tan chulo. La zaga también es más actual sin dejar de ser clásica a otras vistas anteriormente en otros modelos de competencia, pero lo que no soporto para nada es el calzado de esas ruedas, por favor. Pero pasando al interior, hay mucho minimalismo en un intento de mejorar su visión, pero presentar botonera para partes del sistema que aún así aportaran complicación al correcto desarrollo de la conducción, por ser desarrollado mediante su pequeña pantalla, es un punto malo para un vehículo que no pinta nada mal para aquellos a los que les “calce” esta clase de automóvil en su día a día. Y quisiera solo decir una cosa más: un automóvil que puede llegar a costar con extras lo mismo que un eléctrico hoy día creo que no se merece la presencia de material tan “barato” en su conjunto de formación. Y más llevando el logo que lleva en el capó. Pero el precio de los extras de Volkswagen es lo que tiene. Aunque todos recordamos el puesto de conducción y materiales que conforman el interior del ID.3. Más solo es una opinión. Que buenas plazas traseras para altos, medios y bajos, con un buen maletero que los acogerá en su trasera y dónde todo lo necesario a tenido cabida, menos el pobre bidón, demasiado grandote. Solo para terminar: un motor interesante de ir en palabras del experto, aporte de Volkswagen para recorrer cualquier lugar que el usuario desee. Digamos que los datos que da el amigo Farré deben ser acordes con el peso, diseño y destino al que va dirigido este pequeño. Pero siempre digo que, siendo malo o bueno, en boca de los expertos todo suena perfecto. Y en precio, creo que ya lo he dicho antes: no entiendo que presentando las calidades que presenta en cuanto a materiales, se me hace alto. Pero esta solo comenta, aprende y escucha; para nada busca ser aquello que no es. Me retiro pidiendo perdón por chorradas, por palabras de más que se transforman en testamentos, y agradeciendo trabajos al gran equipo que os compone, coches.net. Saludos con respeto, como simple seguidora, y desde el afecto.

[@cochesnet]

Nunca hay que pedir perdón por opinar libremente y con respeto. Un saludo.

[@electrocomico309]

En la version de puertas traseras batientes la altura del techo es la misma.

[@pablomontoyatirado3355]

Un monovolumen??? Eso es una furgoneta aquí y en la china popular... Monovolumen dice jajajajaja y varias veces lo ha dicho además y del precio ya ni hablemos, pagar eso por una fragoneta es pegarse un tiro en la pierna...

[@alexissabateslopez6920]

Línea de principios del 2000...

[@willy5333]

Volkswagen siempre se ha destacado el diseño exterior e interior del Gol, polo hasta Caddy pero esa del 2021 no se que paso, quedó tan feo el diseño del exterior, la parrila ( diseño frontal) quedó tan horrenda y puro plásticos, no tiene entrada aire y solo la parte abajo y los focos traseros que feo salió.

[@ricardogomezr5568]

No encuentro información, pero supongo que ya habrán abandonado el eje trasero rígido con ballestas. Buen vídeo

[@xgusart]

Primero dice "19 mil euros" y mi impresión ha sido "ah pues mira, no está mal" 3 Segundos más tarde "Ésta 122cv y DSG, 33 mil euros" y me he quedado en plan "pero qué?????"

[@franklin4514]

Cierto, una burrada..

[@holaquetal4250]

38.000€!!! 21:37

[@saguntdescans7409]

@@franklin4514 Y con tapacubos, para flipar!

[@yutufyourselable]

Tu y todos. Es un disparate. Para currar, ni de coña y para familias, ya me dirás qué presupuestos deben manejar.

[@alonipes]

Jolines, parece mas una video promo de Volkswagen que una prueba objetiva. Cara, muy cara y no mejor que el equivalente de PSA. Supongo que los casi 10.000€ de diferencia entre estas va destinado al marketing. 😂🤦

[@misterioyrealidad7842]

La primera era la SEAT inca

[@djmbappe3598]

Yo tengo ese coche y muy contento con el. Es diésel con 220cv

[@plenilunio92]

es practico, no lo niego, pero el precio espanta, mejor un utilitario, te ahorra el llevar un pan de molde por la pista.

[@tiofermin2911]

"Destaca destaCaddy". Me resuena en la cabeza.

[@tuzzmg447]

Es la 4 generación o la 5? Recordando modelos me salen 5 pero no se como cuentan las generaciones.

[@Moonsean24]

Yo tambien he tenido esa duda pero desde la III generacion la plataforma ha sido la misma hasta ahora (la del Touran) , los cambios hasta entonces han sido solo de tipo reestyling pero no de base, por lo menos han existido 2 reestylings mas con esa plataforma, esta ya usa la plataforma del actual Golf por eso se considera IV generacion