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[@felixhernandezsantos9699]

Bendiciones por compartir, gracias

[@AlejandroMaruri]

Salu2. Gracias..

[@rafaeljimenez8165]

Como puedo conprar

[@jesussuarez6750]

Puede fallar y no reportar a la ecu ?

[@CodigosDTC]

Saludos Jesus. El código P0108 indica un problema con el sensor de presión absoluta del colector (MAP), señalando que la señal es demasiado alta. Aunque es raro, es posible que el sensor MAP falle y no reporte inmediatamente un código a la ECU si la falla es intermitente o si el sensor aún funciona dentro de ciertos límites. Sin embargo, cualquier inconsistencia en la señal del sensor MAP puede afectar el rendimiento del motor, incluso si no se registra un código de error de inmediato. Es importante revisar el sensor y sus conexiones si experimentas síntomas relacionados, como una pérdida de potencia o un rendimiento irregular.

[@DanBar-q8w]

P00108E "A" Camshaft Position Actuator "A" Control Circuit/Open Bank 1 tengo ese error podría ser el sensor Map? Al arrancar el coche en segundos me sale la luz chek energi. Lo borro y otra vez aparece 😢 skoda superb 2014 CFFB cod motor 2.0tdi 140cv ayuda porfa!🙏

[@CodigosDTC]

El código P00108E indica un problema con el actuador de posición del árbol de levas "A" en el banco 1, lo que generalmente está relacionado con el sistema de control de la sincronización variable de válvulas, no con el sensor MAP. Es probable que el actuador del árbol de levas o el solenoide que lo controla esté defectuoso o que haya un problema en el cableado del circuito. Verifica el actuador de posición del árbol de levas, el solenoide y las conexiones eléctricas asociadas, ya que si están dañados o sucios, pueden causar el fallo. El sensor MAP no está relacionado con este código, por lo que enfócate en revisar estos componentes para solucionar el problema.

[@DanBar-q8w]

@@CodigosDTC muchas gracias por la respuesta!🙏

[@DanBar-q8w]

@@CodigosDTC me salen estos 2 fallos P2185 Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High

[@DanBar-q8w]

@@CodigosDTC cambie el sensor y me sigue los mismos fallos sensor de temperatura nr 2 y el otro de arbol de levas

[@CodigosDTC]

Si después de cambiar el sensor de temperatura del refrigerante 2 (P2185) y aún persiste el mismo fallo, es posible que haya un problema en el cableado o conectores del sensor, lo que puede estar causando una lectura errónea. Asegúrate de revisar el arnés y los conectores para detectar posibles cortocircuitos, daños o corrosión. Respecto al código del árbol de levas (P00108E), si persiste junto con el P2185, podría ser un problema eléctrico común que afecte ambos circuitos. Te recomendaría revisar también el fusible que alimenta esos sensores y el sistema eléctrico en general para detectar cualquier fallo en la alimentación de los sensores.

[@rafaeljimenez8165]

Un numero de wuasap

[@Alex-og1eg]

P0087

[@CodigosDTC]

El código P0087 indica una presión de combustible baja en el riel de combustible. Esto puede deberse a una bomba de combustible defectuosa, un filtro de combustible obstruido, regulador de presión de combustible dañado, o fugas en el sistema de combustible. Para solucionar este problema, revisa primero el filtro de combustible y reemplázalo si está sucio u obstruido; luego, verifica la bomba de combustible y el regulador de presión para asegurarte de que estén funcionando correctamente, y revisa el sistema en busca de posibles fugas de combustible.