Cara aprendi muito com as suas dicas, fiz o motor da minha moto sem ser mecânico, só vendo seu conteúdo...tu é top e obrigado!
@gibamec76362 жыл бұрын
Sua praia é a mecânica e você não sabia! Kkkkk
@henriqpretto85383 жыл бұрын
Vc é o cara...cleudo... Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos... Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos... Sucesso professor✌✌✌
@Lucas779g2 жыл бұрын
O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻
@JulioCesar-hj6mo Жыл бұрын
Mais resolve o problema de toda vez o motor ficar batendo pistão?
@alanoliveira54883 жыл бұрын
TOP . não sei como existe pessoas que dá deslike nos vídeos dele. Só pode ser muita inveja
@FabuAraujo3 жыл бұрын
Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.
@wander29702 жыл бұрын
É um fã encubado kkkk
@dineilara11693 жыл бұрын
Este CN motos e um nerd ,aprendo muito com os vídeos ,1milhões de laikes
@jsantos80803 жыл бұрын
Show muito bom aprendo muito com seus videos deus abençoe por sua humildade
@silviojose36853 жыл бұрын
Parabéns deus a te te honra sobre essa terra pois vc e uma benção parabéns amigo obg pelos vídeos
@dd-cm8gz2 жыл бұрын
Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎
@josedomingosdantas18332 жыл бұрын
Valeu a dica muito bom
@ivanvdp-xj1wk7ih2k3 жыл бұрын
Boa cleudo sempre aprendo com vc tamos juntos 👏👏👏👏👏🤝🤝✌️✌️✌️
@carlosfelipe6763 Жыл бұрын
Muito top seus vídeos meu amigo vc esplica bem esplicado gosto muito do seu canal
@robertooliveira93163 жыл бұрын
Parabéns amigo Deus abençoe sempre conteúdo excelente .
@antoniovieira32063 жыл бұрын
Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏
@apmotos42732 жыл бұрын
O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.
@victorsilva56933 жыл бұрын
Meu amigo cleudo e um gênio, Likes no seus vídeos, e sininho ativado pra todos vídeos !
@dedekallahary3 жыл бұрын
Top Dica Incrível Que Ninguém Mostra,Meus Parabéns Pelo Trabalho e Humildade sempre 🙏
@evertonsilva31993 жыл бұрын
Bom trabalho Cleudo que o Criador te de sempre sabedoria e conhecimento abraços do seu amigo Everton amém.
@kadusantos5236 Жыл бұрын
Gratidão que Deus te abençoe sempre 🙏
@antoniofernando51733 жыл бұрын
Parabéns amigo q Deus abençoe sempre vc 👏👏👏👏👏👍
@sousatrapiar1793 жыл бұрын
boa dica
@gibamec76363 жыл бұрын
Obrigado Cleudon por mais essa dica.
@lairtonquesado13523 жыл бұрын
Sou mecânico de motos em Brasil Novo estado do Pará e esse problema aqui e constante...
@voadorxdtoptutoriais9948 Жыл бұрын
Muito show
@braddockrock14383 жыл бұрын
Muito bom, muito esclarecedor. Parabéns.
@luizrodrigodealmeida18982 жыл бұрын
Top vc tem muita experiência Show
@marcelocristianomirandamir34713 жыл бұрын
Show kleudo. Ja vi muito esse dreno entopido. Vou asar a dica. Ja fiz na torre se comando e ficou top... tmj...
@ERICK120433 жыл бұрын
Muito bom
@robertoaraujo44572 жыл бұрын
Parabéns amigo Deus te abençoe no seu trabalho cada vez mais
@eduardoben71063 жыл бұрын
Excelente trabajo saludos desde Argentina
@canalcnmotos3 жыл бұрын
Saludos desde Brazil
@valmirullebarbosa26583 жыл бұрын
Aí sim em cleudo muito boa dica!
@Fireballspc3 жыл бұрын
Fala Cleudo ... Ótimo o vídeo e esta dica passada e explicada. Valeu ! ! !
@jonatamenezes50122 жыл бұрын
Boa tarde abençoado acompanho você no canal do KZbin e suas dicas são boas parabéns 👏👏👏 e que Deus abençoe sempre amém.
@DiegoSantos-rb9qi3 жыл бұрын
Top de mas Grande profissional 👏👏😎🚀
@osraiz76142 жыл бұрын
Incrível!!!!! Gostei muito!!! Parabéns
@sebastianmedeiros73033 жыл бұрын
Show de bola parabéns.
@rlima47933 жыл бұрын
CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150
@ernaldoshow59003 жыл бұрын
Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍
@samuelrocha76573 жыл бұрын
Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!
@apmotos42732 жыл бұрын
Vc está certíssimo
@marcosandrepereiradasilva20753 жыл бұрын
Muito top Vale a pena conferir parabéns pelo lindo trabalho professor.
@marqimmotos3 жыл бұрын
Rapaz obrigado meu amigo. DEUS proteja cada um de vcs.
O cara sabe mesmo,e tem gente que tem inveja, é isso que acontece
@luizboiadeoliveirapintogon31413 жыл бұрын
Oh rapaz bão de serviço e de aula na mecanica.
@2Dmotospreparacoes8592 жыл бұрын
você é o mestre dos magos parabéns
@canalcnmotos2 жыл бұрын
🤜🤛
@2Dmotospreparacoes8592 жыл бұрын
Obrigado
@williandesa34183 жыл бұрын
É isso aí cleudo q Deus te abençoe
@mizael.anjoss3 жыл бұрын
Muito bom!
@ronaldosantana41143 жыл бұрын
Dica top parabéns mais uma vez broder
@josecarlospoggian54603 жыл бұрын
Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !
@carlosfelipe6763 Жыл бұрын
Show
@leandrob.arrudamec98933 жыл бұрын
Show ótima explicação
@vandeilsonrosariomonteiro54023 жыл бұрын
Show de bola
@edmilsonalves90333 жыл бұрын
Obrigado pela dica
@reginaldomota78443 жыл бұрын
Top valeu a dica
@flaviohenriquemoraes87703 жыл бұрын
Realmente existem umas 150 que tem esse furo com rebarbas de fundição ai eu limpo, porém quando o furo não esta entopido nem com rabarba eu não aumento o furo não, pois quando a passagem de óleo é maior a pressão e menor, pode ser que aumentando esse furo o óleo não tenha mais a pressão que era pra ter, principalmente com o motor quente, o negócio e sempre limpar aí e ver se está entopido
@AntonioOliveira-py9zm Жыл бұрын
Existe alguma solução para uma tampa do motor da shadow 600 empenada, que não seja a troca?
@comentando24373 жыл бұрын
Parabéns meu camarada.
@marcelinoaraujodasilva28152 жыл бұрын
Valeu
@ezequielsilva27093 жыл бұрын
Muito bom, muitos esquecem que checar esses detalhes 👍👍
@EduardoVeloso_motos3 жыл бұрын
Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos
@josewilsom73663 жыл бұрын
Parabéns mano dica top
@diegomarques82323 жыл бұрын
Blz mano tudo de bom mesmo mas uma coisa que eu aprendi valeu um abraço
@greghohfrases1913 жыл бұрын
Parabéns cara...vc eh o cara msmo..smp mostrando as coisas boas nos seus vídeos..
@marcelovieira24523 жыл бұрын
Caro Cleudo além desse detalhe da lubrificação pode ser feito o alívio no pistao?
@aderlanbogoni79683 жыл бұрын
Aí Cleudo você não tem a mão de mecânico, tá muito limpinha.kkk Parabéns pela aula 👏👏
@spawntuto12 жыл бұрын
Sos un monstruo,me gusta mucho sus explicaciones,un abrazo desde Bogotá Colombia 🤗
@spawntuto12 жыл бұрын
Y de paso voy practicando el idioma🥴😜👍
@canalcnmotos2 жыл бұрын
😂 eu tambien
@washingtonalcantara17272 жыл бұрын
Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.
@CarlosAndre-qd7qf3 жыл бұрын
Aula top
@cbs22092 жыл бұрын
Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....
@JulioCesar-nt1ip3 жыл бұрын
Seus vídeos são muitos bons show,tm juntos
@GILMOTOS20223 жыл бұрын
Show
@mateusbandeira_3 жыл бұрын
Mais um vídeo top mestre Cleudo!! 👏🏼
@gleniomotos51183 жыл бұрын
Bom dia amigo, sempre dando boas dicas 🙏🤟🐢
@antoniofranciscofrancisco31113 жыл бұрын
Muito bom nota 10
@henrique78153 жыл бұрын
Sou preparador cleudom, vou fazer assim nos motorzão!
@robertl54403 жыл бұрын
Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@aureliodiogo57463 жыл бұрын
Mto bom!!!
@dioneimoreira33483 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏top.
@eribertosoares46663 жыл бұрын
Top mestre!
@ping36273 жыл бұрын
Top demais
@franciscodaschagas3203 жыл бұрын
Cleudo,mais um excelente conteúdo!👏👏👏
@marceloprenholato1756 Жыл бұрын
Dá certo usar o motor de partida da 160 . Na 150 trocando somente a tampa traseira do motor
@Thi.Israel3 жыл бұрын
Cara parabéns 👏
@danielbomfim26263 жыл бұрын
Vc é o melhor !!
@AntonioOliveira-py9zm Жыл бұрын
Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado
@relatosdeummotociclista3 жыл бұрын
Mestre Cleudo, dessa forma pode reduzir a pressão de oleo?
@canalcnmotos3 жыл бұрын
Não
@marcelgaldino68173 жыл бұрын
Redus a pressão do olho sim pow
@lucianolopesdapaixao39903 жыл бұрын
Nao ha reduçao significativa de pressao, ha mas e muito desprezivel, em motores acima de 1mm e necessario isso e a alta rotaçao compensa com muita folga isso. Mas ha criterios pra abertura, nao e sair "arrombando" tudo quanto e furo. Por exemplo um furo de 0,7mm e vc aumenta pra 1mm. E nao esse mesmo furo de 0,7 aumentar pra 3, 4mm ai sim mata pressão
@lucianolopesdapaixao39903 жыл бұрын
@@marcelgaldino6817 se reduzir a pressao do olho vc fica cego... Agora a do óleo, e desprezivel, a bomba dá conta do recado. E so ter os criterios que eu expliquei acima. Detalhe: Isso pra bomba de óleo original. Da pra retrabalhar a bomba e aumentar a pressão, mas e financeiramente inviável o gasto com solda e usinagem e alto.
@apmotos42732 жыл бұрын
Gosto dos vídeos do Cleudo mais este mim deixou preocupado, imagino agora chegando motores aqui com os furos tudo arrombado, muitos mecânicos sem noção vai fazer o mesmo, fico revoltado quando chega motor aqui com furos arrombados. Será que os engenheiros da Honda erraram?
@jsantos80802 жыл бұрын
Boa tarde Cleudo a broca é 1mm ou 1 e meio mm
@edsontolentino6062 жыл бұрын
Se caso abri mais não vai tira a presção dos orifícios de lubrificação e vai da falta de lubrificação na parte de cima nos balancim e comando
@OafAlves-vu2ec Жыл бұрын
Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.
@Bandeira_28 ай бұрын
Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?
@josefrancisco8027 Жыл бұрын
Bom dia meu amigo gostaria de te fazer uma pergunto qual magneto serve na kasinski 150 2010 obrigado me responda por favor
@Gold_D._Roger3 жыл бұрын
Alargar o furo pra lubrificação, acaba perdendo pressão no esguicho do óleo sobe a saia, quanto menor o furo, mais pressão de esguicho de óleo, não pode tá é entupido
@canalcnmotos3 жыл бұрын
Nada o virabrequim lança de volta
@NetojoseDF3 жыл бұрын
Minha moto aconteceu isso tbm, a tela obstruiu com borra e o pistão trabalhou seco, deve ter sido óleo de baixa qualidade que coloquei.
@piauipescasub9703 жыл бұрын
Verdade verdade
@ailsonmoreiradesouza54653 жыл бұрын
Moço inteligente!!
@oficinald34583 жыл бұрын
Parabéns manda muito eu sempre atento na suas dicas , queria conversar com vc particular como eu consigo