Collegare un motore di lavatrice senza usare il tester

[@Restaura_con_Gianni]

Variatore di velocità (diminuendo i giri si perde potenza, consiglio di usare pulegge o altro strumento meccanico) Modello n. 1: amzn.to/38LJIVf Modello n. 2: amzn.to/3l039PS Modello n. 3: amzn.to/2X5DBZA

[@AngelWood961]

Ammàzza che botta! 🤯 Spero di vedere presto altri tuoi video sui motori elettrici recuperati, un' altra nobile forma di restauro👍 Grazie Gianni, e buoni esperimenti!

[@Restaura_con_Gianni]

da un paio di anni ho una lavatrice rugginosa in attesa di farci un video interessantissimo, ma non trovo il tempo di farlo e mi da anche fastidio!

[@AngelWood961]

@@Restaura_con_Gianni allora faccio il tifo! Mi capita spesso di vedere lavatrici "abbandonate" in giro, ma lascio sempre perdere perché non ho ancora capito come utilizzarne il motore in sicurezza, con i collegamenti giusti... per un faidateista, specialmente del legno ma non solo, sarebbe una vera miniera d' oro, per fare apparecchi autocostruiti di ogni genere👍👏

[@biagio0162]

Difatti era quel "pò" che mancava e serviva..xD, ma/e comunque, da profano, grazie per aver risposto e per gli indirizzamenti; "un'iscritto in più", Saluti

[@polmourgos]

Buona Domenica.Grazie per l'infomativo video.

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie a te, spero che riuscirai nell'intento. Buona domenica 😊

[@marcoserra9827]

Semplicemente perfetta spiegazione. Grazie..

[@Nicola_F.]

Video molto interessante 👍

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie, spero ti sia utile 😃

[@MarceloMilan-mt4lp]

Muletto buono el video grazie

[@crescereognigiorno]

mai sentito spiegato cosi bene

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie! Cerco di farla facile, senza usare l'inutile tester che tutti usano, probabilmente solo per far vedere che lo sanno usare... 😃😉

[@powergym1984]

Salve spiegazione esaustiva e chiara....riguardo ai tuoi esperimenti,stavo pensando come lo vedresti un motore di lavatrice su un tapis roulant?🤔sempre con un regolatore di velocità😉resto in attesa di suggerimenti 👍🏻

[@Restaura_con_Gianni]

dovresti ridurre di molto i giri... per farlo ti consiglio di usare la puleggia che è montata sul cestello, per non dover ridurre troppo i giri in maniera elettronica, perdendo troppa potenza. Inoltre se invece che un riduttore PWM come faccio io nel video, usi un potenziometro, anche in questo caso, perdi meno coppia

[@powergym1984]

ottimo suggerimento

[@soluzionishs4594]

Salve e complimenti per i suoi video. Ho un motore a magneti permanenti di una lavatrice Bosch che ha 3 contatti. Come faccio a collegarlo alla mia rete elettrica? Di cosa ho bisogno?

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie per i complimenti, però non posso aiutarti. Non sono un elettricista ma un restauratore di mobili antichi. Nonostante questo ho molto studiato i motori di lavatrice a induzione e quelli a spazzole perché volevo farci cose che amici elettricisti dicevano impossibili. Alla fine ce la feci ed ho condiviso qua quello che avevo ottenuto. Ma sui motori a inverter, come probabilmente è il tuo, non so nulla...

[@thecoglionamans7952]

Cosa cambia tra un motore a spazzole e un motore trifase?

[@Restaura_con_Gianni]

Il trifase funziona con la 380v, il monofase con la 220v. La concezione di come sono costruiti è molto diversa ed il primo ha molto più spunto del secondo, anche quando la tensione non è al top

[@thecoglionamans7952]

@@Restaura_con_Gianni ti ringrazio della risposta, lo chiedevo perché ho smontato una lavatrice e il motore risulta essere un trifase. Ora mi chiedo: per farlo funzionare (con la rete di casa) necessito obbligatoriamente di un inverter? O basterebbe un condensatore?

[@Restaura_con_Gianni]

@@thecoglionamans7952 non credo sia trifase, ma a induzione. Ha 2 avvolgimenti per le 2 velocità e quindi 3 fili: un neutro in comune e una fase per ciascun avvolgimento. Senza condensatore non parte...

[@hamdilica632]

Può dare energia se viene girato con un trapano?

[@Restaura_con_Gianni]

si, ma bisogna trasformare completamente il motore, togliendo gli avvolgimenti del rotore e mettendo magneti al suo posto... A questo punto si fa prima ad andare da uno sfasciacarrozze e comprare un vecchio alternatore...

[@michelemeridiani9612]

Come faccio a velocizzare il motore e poi vorrei farlo diventare a 12 volt grazie con uno schemino

[@Restaura_con_Gianni]

E' tutto nel video, solo che come vedi, se lo mandi a corrente continua, la potenza diminuisce molto...

[@massimopianu328]

Il regolatore che mostri in video non è idoneo per un motore a spazzole ma serve quello che ho citato prima fa uso di un scr anziché un triac ed è quasi identico a quello del video

[@Restaura_con_Gianni]

Credo sia quello che ho già comprato mesi fa con l'intenzione di farci altri video, ma non sarà a breve e il prossimo che farò sui motiri di lavatrice sarà su uno a induzione...

[@damosedafa124]

Bravo

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie. E mo che ciò sai, datte da fà!

[@damosedafa124]

@@Restaura_con_Gianni il fatto è che il motore che ho ricuperato dalla mia vecchia lavatrice havuna morsettiera con soli tre fili giallo rosso e blu il blu se non sbaglio va ad un condensatore non credo sia a spazzole ....cosa mi consigli?

[@Restaura_con_Gianni]

@@damosedafa124 sei fortunato allora: è a induzione. Ha la velocità più bassa e quindi è più facile da utilizzare. Io non ho nessun video su come rimetterlo in funzione, ma ce ne sono tanti su youtube... Comunque, non buttare la puleggia che è montata sul cestello: può esserti molto utile per ridurre i giri senza perdere la potenza

[@damosedafa124]

@@Restaura_con_Gianni ok grazie speriamo che riesco a trovare qualcosa

[@piodambrosio1427]

D'accordo che il sensore tachimetrico , se non gestito da un sistema di controllo (scheda) non servono! Però potevi dirla anche così non era necessario tagliare i fili per convincere gli scettici! meno male che ne hai lasciato una parte per ripristinare i fiuli tagliati! il motore a spazzole è il cosiddetto motore universalem, realizzato in pratica da un motore a corrente continua configurato in eccitazione in serie, per cui il verso di circolazione della corrente tra circuito di campo( syatore e circuito di armatura( rotore) è sempre lo stesso essendo in serie; per questo motivo si puù alimentare pute in corrente alternata oltre che in corrente continua! il motore andrebbe comunque fissato a un banco o a un supporto fisso, altrimenti in avviamento potrebbe ruotare su se stesso cteando pericolo per l'operatore e per le connessioni!il finale non è per niente serio! in qiuel collegamento fiale

[@danielebonzi7924]

una domanda che non c'entra molto col video... qualcuno sa dirmi come posso togliere la "filettatura" all'albero motore?

[@Restaura_con_Gianni]

Parli delle righe che ci sono sulla puleggia? Non è una filettatura: sono tutti cerchi e non una spirale. Comunque per toglierli hai più modi: il più semplice è "tornirlo" con il flex mentre ruota. UN altro potrebbe essere, se trovi un tubo metallico dal diametro interno identico al diametro esterno della puleggia, ce lo puoi incollare sopra con la colla epossidica.

[@danielebonzi7924]

@@Restaura_con_Gianni esatto bravissimo... perché per far ruotare perfettamente il mandrino serve un lavoro fatto giusto.... (esatto, intendevo proprio i cerchi) Non esiste nessun altro modo?

[@danielebonzi7924]

@@Restaura_con_Gianni perché a me serve comunque inserire o comunque equipaggiarlo di mandrino per tornio...

[@Restaura_con_Gianni]

@@danielebonzi7924 Se ci vuoi fare un tornio, ti serve un motore a induzione: quello a spazzole è troppo veloce. Comunque, con il flex lo puoi tornire fino a portarlo al diametro che ti serve, per poi filettarlo e metterci un mandrino da trapano, e poi con questo puoi stringere qualunque cosa: da una punta trascinatrice da tornio a qualunque accessorio esista da trapano

[@giuseppecaramanna4007]

Appena, iscritto

[@Restaura_con_Gianni]

Grazie!

[@raffaelesala992]

Ecco, sicuramente proverò l'ultimo collegamento ma lo farò sulla lavatrice che usa mia moglie 😂😂😂😂

[@Restaura_con_Gianni]

hahahaha fa un po' te!

[@gabrielminaccia5793]

come restaurare un motore lavatrice 😂

[@massimopianu328]

Solo un piccolo commento,per poter usare questo motore anche a basso regime si può reperire in rete un regolatore di potenza senza perdite di copia,costa pochi euro

[@Restaura_con_Gianni]

Interessante! :)

[@carlomichelelosciale5637]

Bravo