COLOCANDO CAMBIO DA 160 NA 125

[@DouglasDC-3_dc10_-tp9cz]

Muito obrigado por vc tirar um tempo e gravar esse vídeo,top demais 👏👏,forte abraço.

[@Eliakimmano]

Leo, fiz esse mesmo processo na minha Fan 125 lancei o Virabrequim o Balanceiro e o Cambio da CG 160. Fiz a transferência das engrenagens pros eixos da Fan. Se é loko, é outro conforto, nem vibra mais, aumentou a força Anésia e as marchas ficou top demais bem longas dando bastante final agora. A minha esta no 4mm 170cc com a relação original da 150 16x43

[@OGuridastele051]

Acabei de fazer a adaptação da caixa da start 160 na 150.. tive so que reabrir o garfo seletor do eixo primário. Unica adaptação. Quebrei a cabeça pra reabir o garfo. Mas funcionou de boa. Assim que montar dou o feedback

[@MateusdaJet]

150 q ano? a minha é 2007 to com uma caixa de 160 aki pra colocar,mas acho q tenho q passar as engrenagens né?

[@h2rr2h84]

12:07 Léo infelizmente vc é o segundo a falar sobre o câmbio da 160 na 125 e 150, o Primero cara a falar sobre isso foi o canal CN motos , mas ele ñ explicou tão a fundo igual vc... ñ é uma crítica viu meu pcr.! Seu canal é muito bom ! parabéns👏

[@Leo0990]

Tamo juntooo

[@h2rr2h84]

@@Leo0990 ✌🤙👍

[@daniellcostadaniell109]

O canal cn motos desse q o câmbio era tudo igual da 125 e 150 e 160 vc viu

[@h2rr2h84]

@@daniellcostadaniell109Ss, eu vi, mas ele ñ comparou todas as engrenagens

[@erminiohermannfilho8503]

@@Leo0990 qual é a diferença do câmbio da 125 da 150?

[@jessicaferreira3688]

Parabéns, meu amigo aqui dá oficina dá minha cidade, fez mesma coisa , só trocou os eixos, fica top, dá diferença sim....

[@matiaswelter2120]

Como fez pra colocar a engrenagem da terceira marcha do eixo do pinhão? Dá 160 é mais larga

[@joserobertosantossoares2974]

Muleke vc é fera mesmo, gosto muito dos seus vídeos, é que se foda as críticas quem naw sabe fazer sempre vai criticar...

[@Visao2024]

Era tudo queria saber valeu Léo 0990 agora vou fazer na minha fan 125 - i

[@willyans9903]

Por aqui SD PM MA Willyans de são Luís, cara vc é muito fera. Eu sou mecânico porque eu adoro mecânica e eletrônica

[@NasserVera]

Parabens Leo Salve acompanhando o canal desde Paraguai

[@edivancarvalho8940]

Cara achei espetacular, parabéns

[@sidneipaula6237]

Parabéns Léo vc é muito inteligente cara

[@guilhermeferraz2929]

Chique videozão Léo...parabéns irmão, cada vez melhor 👍👍

[@katizmolozes5364]

Parabéns pelo trabalho Léo 👍🏻👍🏻🙏🏻

[@j.a5520]

Leo seus vídeos são top realmente o câmbio da 160 é mais alongada eu uso o cambio e o vira da 160 na 150

[@ireneteles5023]

Porque usam o câmbio da CG e da Aero nos motores de strada ? É mais curto aí você pode trabalhar a relação , porque na titan 150 tem que alongar ?

[@geovanejunior4168]

Com relação 16 43 ela limita em qual velocidade?

[@fundosmusicais.6959]

Parabéns!! Irmão.Obrigado!! Pelo video..

[@alexsalgueiro972]

Leo vc e um grande profissional

[@edsonjesus315]

GOSTEI RMÃO , ASSISTI AQUI DE FERRAZ DE VASCONCELOS SP

[@nandeandrade2042]

E verdade brother se tem a crítica tem que ter a explicação .ou o conhecimento

[@michaelcardoso6645]

Caramba estava procurando por conteúdo assim a um tempo e não achava troquei tudo da minha 125 para 150 menos o câmbio e minha moto ainda é manca muito fraca vou trocar esse câmbio para ver a diferença

[@DAYLY20]

Vai mudar nada amigo, aliás se ela é manca, fraca ela vai ficar mais ainda, caso seja mesmo o câmbio alongado, vc precisa aumentar pistão e biela pra ela ficar mais forte, câmbio é pra final e pra final tem q ter motor se não não faz diferença

[@kwproductions1230]

parabéns pelo trampo. daora o vídeo

[@viny6757]

Leozera é fera dimais SLK 👏🏼👏🏼👊🏽

[@vandersono.m9837]

Parabens mano. Muito top

[@johnlenonlimadacosta8467]

Leo ,bom de mais vai ficar top

[@paulocardoso9298]

Mecânico q e mecânico. Axo q ele não devia auterar uma coisa q um engenheiro progetou pra quela móto. Certo q eu não sou nem um engenheiro. Sou um mecânico formado. E não vejo nada de resultado a não ser a quebra de um moto. Quando se altera cilindrada de uma moto q foi progetada pra 150. Qual o resultado q têm.? Anda 2 Dias e quebra tudo. Qual a diferença de uzar uma caixa de marxa de uma Moto. Sendo q o resultado vai ser o mesmo. Ou até pior. Com perda de velocidade e causando uma quebra no motor.! Então mecânico q estuda menos q um engenheiro. Não deveria faser Isso. Porq nunca vi resultado. A não ser muito trabalho pra pouco precizão. Minha dica pra todos os mecânico q se diz mecânico.kkkkk

[@Leo0990]

Amigo você deve estar vendo preparação de mecânico q não sabe de preparação, eu fiz vários cursos na área de preparação e digo pra voce, da pra se ganhar muita potencia sem perder durabilidade, dá uma olhada nos meus vídeos. Preparação q quebra tem erros ali. Motor preparado com durabilidade é Léo 0990

[@antoniovidigal]

@@paulocardoso9298 sou português, vivo em Portugal (Charneca de Caparica), sou estudante do Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores (MIEEC) na Faculdade de Ciências e Tecnologia - Universidade Nova de Lisboa (FCT UNL). Sigo antigo no canal do Leo 0990, sigo desde Outubro de 2017. Ele já me ensinou muita coisa! Tenho uma YBR125 Custom de 2015 injetada que comprei nova na Yamaha Motor PT-EU, com 0km. Tem agora pouco menos de 11000km. Aumentei o desempenho dela com a cilindrada original sem abrir o motor, mantendo o motor, injecção, TBI, CDI, bico injector e escape totalmente originais, nunca tive problemas e estou satisfeito. Comando é original e está na graduação original também. Concordo consigo em não aumentar a cilindrada, mas sobre o cambio e a relação, eu vou falar o seguinte: Certos fabricantes, por vezes concebem um kit de relação e um cambio de marchas original muito curto para algumas motos. Outras motos, não é necessário mexer na relação nem no cambio, vem bom. E tem também há muitas motos que a relação e/ou o cambio original é muito longo. Então, torna-se necessário que o proprietário faça na maioria das vezes alterações no cambio ou na relação, para alongar ou encurtar. Eu não mexi no cambio interior da minha moto, mas vou explicar para você as alterações que eu fiz para aumentar um o desempenho dela mantendo tudo o resto original. Originalmente, ela traz estas especificações do fabricante: Torque máximo: 9.6Nm, 0.98kgf-m, 6000rpm (68km/h na 5ª marcha) Potência máxima: 7.5kW, 10.2cv, 7800rpm (89km/h na 5ª marcha) CDI: 10750rpm (corte de giro original) (123km/h na 5ª marcha) Relação secundária de redução: 43/14, corrente de passe 428 com retentor A minha moto, trouxe de fábrica um desempenho fraco e um kit de relação muito curto, nem compensava eu usar a 1ª marcha para arrancar. Tinha de arrancar de 2ª marcha sempre, até de garupa! Pensei em alongar o meu kit de relação e colocar uma 40/14, já que em motores originais, não dá para alongar a relação em mais de 10% (ou mantendo o pinhão original e colocando uma coroa 3 dentes menor) por questões do bom desempenho da 5ª marcha. Então uma 39/14 ou mais longa, já não vai dar certo na 5ª marcha, vai ficar muito longa. Quando eu alongo a relação, tenho que colocar também outras peças que aumentam o torque e a potência do motor sobre a cilindrada original perdidos, para recuperar sobre a relação mais longa. Vou descrever para você a seguir. Coloquei então: 1. A melhor gasolina aditivada de Portugal - BP Ultimate Gasolina 98 octanas (16% de mais torque e potência) 2. Filtro de ar K&N YA-1213 (3.1% de mais torque e potência) 3. Óleo Motul 300V 10W40 1L (1.3% de mais torque e potência) (troca de óleo a cada 3000km, sem filtro) 4. Vela iridium NGK CR7HIX (1.4% de mais torque e potência) 5. Corrente JT HDR de passe 428 e 118 elos sem retentor (menor perca de potência entre o pinhão e a coroa) 6. Coroa de 40 dentes feita por meu mecânico (7.5% de menos torque e potência, 7.5% de mais velocidade terminal em todas as marchas) (relação final de 40/14) Depois, levei a moto num dinamómetro aqui perto da minha região para testar seus números de desempenho final. São eles: Torque máximo: 10.8Nm, 1.10kgf-m, 6760rpm, 83km/h na 5ª marcha Potência máxima: 8.4kW, 11.5cv, 8788rpm, igual a 140cc, 108km/h na 5ª marcha CDI: original com corte de giro em 10750rpm, 132km/h na 5ª marcha (+9km/h) Na estrada e na cidade, a moto ficou bem melhor, com um torque bem legal e com uma boa velocidade final. Ela sobe tudo de 5ª marcha, tanto sozinho como engarupado. Agora de reta, dá seus 110km/h. De descida 120km/h, mais ou menos isso aí Tenho a moto mostrada no meu canal em dois vídeos na minha garagem, mas não filmei o teste no dinamómetro e também não tenho camera no meu capacete. Tudo isso para explicar para você como ganhar desempenho na cilindrada original. Aquele abraço e até ao próximo vídeo!

[@jadsoncruz3195]

Um salve pcr Léo cachorro show , dica muita boa gostei !!! Diretamente de Natal Rio Grande do Norte tmj fiote 👏😎

[@BrunoGomes-xq1bj]

Parabéns pelo ótimo aporte sobre preparações! Muito bom o conteúdo do vídeo, como também o vídeo do teste realizado! Gostaria de saber se para colocar as Engrenagens do Câmbio da 160 nos EIXOS 1º e 2º da FAN 125, se as engrenagens encaixam normalmente igual as Engrenagens Originais da FAN 125.

[@darksvgamertm3441]

Na fan 125 2009 em diante sim, tem que trocar somente o eixo, pôde colocar sem medo eu tinha uma 125 2012 e coloquei a caixa de marcha da 160 somente as engrenagem e deu certo, Na 125 vareta já não sei se dá certo Mano👍

[@BrunoGomes-xq1bj]

@@darksvgamertm3441 Muito Obrigado! Tenho um motor de FAN 125cc 2011, quero alterar o mesmo pra um melhor desempenho. Então é só trocar as Engrenagens da FAN 125cc (2009...) pelas da 160cc, que dá Certo (sem trocar os Eixos 1º e 2º)! Obrigado!👏👏👏

[@sombra8342]

Só evolução mano 🤜🤛

[@joseflaviodossantosmoraesd6014]

Vídeo muito informativo e bem explicado, gostaria de saber se a campana da Cg 160 serve na Cg 125?

[@elieltoncavalcantedemoura4397]

Top ae mano Léo

[@erikao0890]

Top mano! Você e foda

[@wandersonamorim8144]

Vídeo tá muito bom mano

[@brunopinheiro1122]

A minha fan 150 tem o câmbio da 160 mais sem a campana e a engrenagem da campanha , fica. Top mesmo.

[@brunopinheiro1122]

@joao carlos não lembro já faz 1 ano que tenho ,mais não foi muito .

[@giovannysilva4567]

Da quanto de final e qual relação usa .?

[@brunopinheiro1122]

@@giovannysilva4567 da um pouco mais de 150 ,eu uso 16 39

[@matiaswelter2120]

Como fez pra colocar a engrenagem da terceira marcha no eixo do pinhao da 150? A engrenagem da 160 é mais larga

[@washingtonjorge1947]

O cara q anda mais de 150km por hora e louco mesmo!!!!

[@diegorodrigues9926]

Vc é o cara parabéns

[@Jstts]

Seria mas ganho alongar o rpm do que o câmbio, pouco ganho pra muito serviço, mas ta top 👍

[@Leo0990]

Ela já tem corte alongado, ela não tem pico de potência pra alongar. E tbm iria diminuir mais a vida útil do motor

[@rinaldolopes9648]

Boas meu velho. Tô montando um motor 4mm e acabei de adquirir um câmbio de 160. Contei as engrenagens uma a uma e deu um resultado totalmente diferente do seu. Obrigado pela atenção

[@rogeriosilva2835]

Léo boa noite as engrenagens da Titan da Titan 160 dá no Eixo da125 ou não

[@gusttavodias2962]

Otima explicacao....parabens

[@alexandremartins2455]

Top fera parabéns

[@claudiodias2151]

Show de bola parabéns

[@ReneGarciaaa]

Tenho uma 150 ti 2006 com caixa de marcha de una fan se nao me engano o ano é 2013. Uns dizem que é a mesma coisa outros dizem que não, queria saber se realmente é a mesma coisa. A moto funciona, porem nao desenvolve bem para chegar a 100km demora muito e o maximo que da é 110 na estrada em uma descida. Ai estou na dúvida de comprar uma caixa de marcha nova ou ver se nao pode ser outro problema estou pensando que possa ser o carburador mas fica difícil trocar peças sem saber o que possa ser exatamente. ENTÃO A CAIXA DE MARCHA DA 150 É A MESMA DA 125 AS ENGRENAGENS SÃO DOS MESMOS TAMANHOS?

[@daniellcostadaniell109]

Faz mais outro vídeo. Conta as engrenagem da fan 125 e da 160 eu acho q ela tem as mesmas medidas de dentes .compare uma do lado da outra e faz o video

[@Leo0990]

Contei mais de uma vez e é mais longa a 160, a moto teve seu ganho de velocidade tbm.

[@daniellcostadaniell109]

Pois vou colocá na minha fan 150cc eu acho que vai fica boa

[@baxinpreparacoes5226]

Parabéns tu é muito cabesa

[@spazza7088]

Bem explicado. Vlw amigo

[@motospot_motors7242]

Montei um na 150 2008 deu muito trabalho mas ficou ótimo

[@giovannysilva4567]

Qual a final dela agr e qual relação tá usando ?

[@thiagofernandes2919]

Se eu coloca as engrenagens da 160 na 150 carburada É colocar o vira da 160 tbm vai precisa tira do câmbio

[@warlisonsaldanha4148]

Coloquei hj a marcha da 160, na minha 150/2014 tá em teste tô achando estranho o pião parece que tá sem folga vou fazer a troca do kit,pra ver se melhora...

[@zezecordeiro825]

Isso sim é uma moto venenosa.

[@nelmotos4110]

gostei do vídeo cada vez mais Léo vc mostra e faz aquilo que vc aprendeu muito bem esplicado

[@maiconmendes6503]

Boa tarde man, tenho uma 125 vareta , consigo fazer essa troca de engrenagem igual vc fez ? Obg abraço

[@cristiannunes5046]

Tem como trocar so as engrenagens e ficar com os eixos da 150 ? Pq minha moto e uma 150ks e pedal e ta fazendo barulho em algumas marchas ?

[@ThiagoSilva-zn3wt]

Fera demais gostaria muito de fazer um curso contigo

[@Leo0990]

Tem online amigo

[@alexandrelins7]

Leo queria sabe qual campana daria pra usa da 160 pra alonga tbm vlw

[@Games-fs7sx]

Tenho um triciclo com motor de 99 e priciso de um eixo secundário maior para colocar caixa reversa sabe dizer qual usar

[@Karlinha-n2b]

Cara tenho uma crf 230 com motor de 150 com caixa de marcha da titan 160 e vira de 160 pistão 74 e não todo preparado que prepara essas crf 250 f pra da comta das 150tinha não kkk

[@tramps92]

Fala meu amigo, preciso tirar uma dúvida! Minha fan 125 é KS, e o eixo secundario dela é diferente da ES, sabe me dizer se as engrenagens da 160 vao servir de boa igual o seu caso ai?

[@alexandremartins2455]

Fiz exatamente esse procedimento,as trocas sao perfeitas,mas quando fecho o motor,da b.o não vai,ja revisei montagem ,arruelas,e garfos😢

[@lllRaphaelll]

7:39 acho que ele se confundiu 125x150 ou na verdade e 125x160 fiquei na duvida kkkkkkkk ,na minha 125ks 2013 fiz o motor com as peças da 150ks 2008 deu certo, o ruin da caixa da 2008 e a 3* marcha que da problema o famoso (roncado)kkkkk

[@cristiano84804]

Bom dia leo. Da pra colocar na cg 125 titan ano 2003? Se serve. Qual ano do cambio da 160 vc indica? Abraco e to sempre acompanhando vc no canal

[@airtonlino5363]

Leu do maior valor o seu conteudo mais me fala ai da para coloca este canbio de 160cc na cgtitan125 vareta tambem olha ai

[@Karlinha-n2b]

Vim um comentário do cara falndo de engenharia se não quer moto preparada não leva a sua pra preparar kk

[@rubensitapetiningasp6389]

Boa noite irmão tem como colocar esse Câmbio da 160 na cg125 today vareta

[@alanoliveira5423]

Estou querendo colocar na minha 150 esse câmbio da 160 queria saber se tem como pq a minha é partida pedal e tá roncando a terceira marcha

[@fmciclismo]

Olá Léo, para colocarmos a transmissão de 160 na 150,temos q usar apenas as engrenagens, né isso mesmo

[@caioassis5871]

Boa tarde irmao. Tenho uma 150 2006 pedal da pra fazer essa parada nela ou so partida ?

[@valtencirbritoyoutube3997]

Cara gostaria de colocar esse cambio.160 na estrada sera que da certo. O eixo do piao pode ser 160. Porque a moto e uma daelim magama ea coroa e deslocada.

[@denis-braw8635]

Uma pergunta meu amigo será q da para fazer isso na fan 125 2007 varetada

[@glauberoliveira7579]

Show de bola👏🏼👏🏼👏🏼

[@rafaelmendes1476]

Qual é a melhor marca de câmbio pra 160

[@felipejose33]

A pergunta é muda alguma coisa na força da moto ou fica a mesma coisa porque se não mudar nada vale o trabalho de fazer isso tudo

[@DanielSilva-mg3ok]

Na 150 ks as engrenagens serve certinho tbm?

[@guilhermeferraz2929]

O Léo, vc tem notícias deste motor? Como ficou depois de um tempo esse esquema???

[@Leo0990]

Roda até hoje

[@guilhermeferraz2929]

@@Leo0990 mais o desempenho ficou chique? Eu tô com 2 motores aberto aqui (1 de 150 e 1 de 160) pra montar um "robozin" kkkkkk....fiquei meio assim na parte da bucha lisa aonde é dentada...

[@fmciclismo]

Manteremos os eixos o trambulador para 150

[@priscillasilva2688]

Leo, o cambio da titan 150 na 125, ficaria igual o da titan 160?

[@viniciusfarias2930]

Funciona em motor mechido para 190cc ?

[@valdirsoaresalmeidadinei6051]

Oh gente boa blz então caixa de marcha da 150 serve na fam 125 2011 tentei achar de lá não conseguir só tem da 150 tamos juntos

[@cassianoaragao3891]

Me tira uma dúvida da pra eu pegar a caixa de marcha da 160 e colocar direto na 150?

[@juniormacedo404]

Boa tarde Da pra fazer esses procedimentos em casa mesmo Leo ?

[@paulolima927]

Leo tem como colocar o câmbio da 99 na Strada ? Responde por favor

[@dosreiis6070]

Botei a caixa de marcha na minha da 150 a minha é uma Fan 125 2010

[@luisphei8725]

Se for da 150 na caixa de macha da 160 vai pega o velocímetro ?

[@fabinhobrito8226]

Leo eu tenho uma Bros 150 2006 e tá roncando a terceira macha quero coloca um câmbio das mais novas ou da 160 da certo ? o tamanho dos eixos são iguais ?

[@diegodantassilva6976]

Se trocar apenas as ingrenagem da 5 e 4 da certo também?

[@daniellopes6883]

Da para fazer esse trampo na 150 tbm?

[@katizmolozes5364]

Em motor vareta da pra fazer esse serviço de adaptação de câmbio??

[@Leo0990]

Só testando pra saber mais não tem necessidade

[@johnlenonlimadacosta8467]

Na minha opinião a cg vareta não precisa , ela original ja é um foguetinho , tenho uma fan 125 2007 e ela ja anda bem pra caramba...

[@xelajolo7518]

A cg vareta já tem câmbio muito bom não a necessidade

[@lenosilva6955]

@@Leo0990 meus parabéns leo exelente trabalho. E explicação redonda. Amanhã terei a honra de te conhecer pessoalmente. Estarei no curso aqui em Cascavel. Abraço

[@guilhermeferraz2929]

Acredito que o cambio + sistema de ligação vira/campana de strada200 seja mais longo...

[@koala4078]

Tem uma diferença na engrenagem da campana da 125 pra 160 não tem!?

[@pedrofernandesvieira169]

Tentei entrar no grupo do whatsapp q esta na descriçao para ver sobre o curso online e apareceu que eu nao posso entrar nesse grupo pq o link é invalido

[@cristianborges479]

Bem explicado👏👏

[@Eduardolima-nk1xt]

Amigo da certo esse projeto do câmbio na Titan 125 ano 2002?

[@9114Rodrigo]

A minha é igual Fan 125 2011 só que ela é KS(partida pedal ) da pra por?

[@gabrieljonas2009]

A minha e 125 e tá igual essa daí c vira da 150 com balanceiro e injeção da 2014 só a caixa e original vou colocar um câmbio desse

[@rodrigoeduardo4291]

Kkk tirou o vira da 125 que e top para toda sem balanceio e colocou um que a para roda com b alanceiro faz nada

[@gabrieljonas2009]

@@rodrigoeduardo4291 no caso eu coloquei o balanceiro tbm ne . Ficou bem melhor que antes segura a velocidade melhor o original dela sobe giro mais rápido mais vibra pra cacete

[@edivancarvalho8940]

Quando o câmbio da minha for preciso trocar vou colocar o da 160cc

[@luizamadeu7046]

Vai demorar entao rsrsrsrsr.

[@dinhoferreira2763]

Leo é possível colocar o câmbio da Twister na 125 ou na 150?

[@luizvieira4738]

Tem como fazer isto na Bros 150 2014 ? Para ter mais final , para uso dia a dia .

[@sodetalhe1240]

Tenho essa mesma dúvida

[@jonaslima8640]

Qua o gasto pra colocar o câmbio da 160?

[@eliseulanza1930]

so trocou cambio ? como fico mais longo?

[@joaovictorbatista5452]

O da xre 190 é maior da 160 ? E da certo por na 160

[@TheAndregts]

Leo essa força innercia vc não conseguiria só colocando o balanceiro na fan 125 mantendo o virabrequim original dela?

[@thassio09]

Não, pois o balanceiro da 150 e feito no peso proporcional ao vira da 150...

[@erickdepaula5859]

Como dar uma final melhor na mirage 250?

[@adrianrodrigues3087]

Desse geito serve na titam 150 2008??

[@desenhosantigos4d914]

mano , quanto ficaria esse trabalho .