Coloque el motor VOLKSWAGEN a la RENAULT y salimos a probar, el FINAL del proyecto

Si te gustaría ver más vídeos te invito a que visites mi canal: / @luiisferrari
PROYECTO GOL :
• DISTRIBUCION, FILTROS ...
PARTE 1 del PROYECTO SWAP:
• TALLER NUEVO + PROYECT...
PARTE 2 :
• Proyecto SWAP RENAULT ...
PARTE 3 :
• SWAP RENAULT problemas...

[@marcosgastonfran4302]

Me encanto el vídeo. Es la primera vez que te veo y me gusta tu proyecto. Gracias por cargarme los cartuchos, te felicito! Ahora espero más vídeos 👍 Saludos, desde Neuquén, Patagonia Argentina 🎉

[@luiisferrari]

Hola buenas, voy a estar presentando un proyecto que tenemos con un amigo en estas semanas así que estate atento! Muchas gracias por la buena onda! Saludos

[@pablobenitez8186]

Hola Luis, te comento por si te sirve. Dos cosas mal hechas con respecto al equipo de gnc, la primera es el circuito de agua esta muy mal tomado jamas va en el retorno del radiador debido a que el regulador tarda demasiado en calentar y el gas para su correcto funcionamiento debe estar bien caliente, mi consejo es que pongas dos T el las mangueras de calefaccion. La segunda el regulador de gas o mal llamada galleta jamas pero jamas debe estar por debajo del nivel del carburador ya que se ve afectado por la presion atmosferica. Esto ultimo es muy largo y tecnico para explicarlo en detalle por aca. Si podes cambia los soportes y ponelo a nivel del carburador o mas alto esto seria totalmente beneficioso. Te lo dice alguien que hace 25 años se dedica al GNC. Saludos!

[@luiisferrari]

hola buenas, voy a probar haciendo eso de subir la galleta de gnc y cambiando la toma del refrigerante, un desastre para mi la colocación, gracias por el aporte a mas de uno le va a servir, saludos!

[@pablobenitez8186]

@@luiisferrari tal cual, un desastre esa instalación..

[@martingabrielrodriguezdosa8010]

​@@luiisferrariel gnc es para la cosina😅😂

[@cachiramirez1464]

Sos un genio , amigo. Excelente tu laburo. Me encantó. Además hiciste bien en contar el desastre con la colocada des equipo a gas. Dejaste todo bien acomodado y práctico como para hacer en algún momento alguna reparación, y estos tipos te colocar los más desprolijo posible. Me dio mucha rabia pero uno ya sabe lo desubicado que son algunos para laburar. Te mando un abrazo amigazooo.

[@luiisferrari]

hola como andas? si lo del gnc me molesto bastante por que en si buscamos el lugar que me lo dejen lo mejor posible, no importaba lo que podían cobrar y al final tuvimos una atención malisima, todo muy desprolijo, pero bueno ya se donde no ir mas a instalar o renovar oblea de gnc, muchas gracias por la buena onda, saludos!

[@luistopa9958]

Espectacular hermano!!

[@luiisferrari]

Muchas gracias!

[@robertomessina1254]

Lindo swap, lástima le tuviste que poner gnc, pero bueno es entendible. Saludos!

[@cortalabocha2733]

¿Y porque no?, sobre todo a un vehículo pesado, en que le puede afectar

[@robertomessina1254]

@@cortalabocha2733 No me gusta para nada el GNC pero es entendible con los tiempos que corren. Es un gusto personal.

[@cortalabocha2733]

@@robertomessina1254 Y depende a que se lo pones, no te vas a comprar un auto que es un chiche y meterle gnc que ademas de posiblemente dañarlo le afecta la estabilidad, es para autos de servicio. de ultima si esta cara la nafta y queres gnc cambias el auto o te bancas el precio, pero no meterle gnc a un auto que le queda mal

[@joseenriquehermida3684]

Te felicito, muy buen laburo 👏👏👏💪

[@luiisferrari]

Muchas gracias!

[@augusto4x4]

Trabajo prolijo .. Muy bueno

[@luiisferrari]

muchas gracias!

[@marioarielfriguglietti5492]

Hola. Te cuento si sirve. Yo le puse otra trafic un motor de r 19 francés. El 8 valvulas levas a la cabeza. Te coincide todo. Solo hay que poner el múltiple de escape del diésel 1.9 y un múltiple de admisión de 19 a carburador y un carburador holley de trafic 2.0 , y le puse un distribuidor se fiat uno en la cola de la leva haciendo un adaptador de crilon . O aluminio. Tenes que reformar muy poco....

[@luiisferrari]

Hola buenas, si siempre sirve, son opciones, aparte hay otras personas que capas estan viendo la posibilidad de que motor colocar. Gracias por la buena onda!

[@nicolasvecchione7126]

Muy buen laburo,ojo cn la temperatura, ese reloj no me covence muchoo

[@migfsx]

trabajo de calidad! excelente

[@luiisferrari]

Muchas gracias por la buena onda!

[@JorgeCastro-ju7sy]

Felicitaciones

[@luiisferrari]

Gracias!

[@gustavoestatico5142]

Biennn luisss.suvi más videos. Saludsss

[@luiisferrari]

se vienen proyectos nuevos, a estar atento, saludos!

[@osvaldo705]

muy bueno...yo le puse el 1.8 AP y va perfecto... le puse el carbu hellux tipo falcon....es otra cosa...

[@luiisferrari]

El 1.8 tiene unos hp mas, debe andar mejor, con el tema del carburador yo lo pense pero bueno, a futuro si molesta el original optaremos por uno de esos, saludos!

[@martinianez]

A lo mechanixs 👏

[@MadScientist750]

El motor vw-audi ese es invencible.. ni me quiero inmaginar lo que empujaria con un turbocompresor..

[@luiisferrari]

Es muy buen motor, tuve la experiencia de subirme a un gol con el mismo motor armado turbo y empujaba muy bien la verdad.

[@josedomijan1068]

a la carretilla esa ponerle turbo, abran la ventana que se estan envenenando con el calorama que pierde gas

[@jorgeluisbertole1773]

quedo espectacular consulta que numero tienen los chickleres de las dos bocas yo tengo igual pero para mi son muy grandes saludos

[@luiisferrari]

Hola, tenia los originales y creo que son de 100 los de nafta, lo que cambiaba eran los de aire, gracias!

[@hugoluque7637]

Tenés muy tensa la correa de distribución o está rozando en la carcaza

[@hernanalvarez4568]

Para limpiar tanques de gasoil usen acetona pura lo dejan unos días le dan con una cadena y después un desengrasante potente y piedras y queda nuevo. Les dejo el dato!!

[@alemasto]

Eso sí son de chapa. El tanque de la Rodeo, ya es de plastico.

[@user-qz9rg4jx3e]

El rayo motorizaciones busquenlo y les va a dar una idea excelente video y ahora hacerle muchos kilómetros mas !!!

[@luiisferrari]

exactamente, el mismo me vendió la reforma .

[@raulsignorini946]

Hola cómo estás. Te consulto, si bien no se con cuántos kgs andas y en que tipo de tráfico, tenés idea de que promedio de consumo tiene. Desde ya muchas gracias

[@luiisferrari]

hola, todavia en cuanto a consumo a gnc no sacamos lo que gasta y cuando rinde, el gnc esta recien colocado por eso.

[@raulsignorini946]

@@luiisferrari en nafta tampoco? Te consulto por que se la quiero poner a una trafic para viajar al norte, gracias

[@mensajeriasavio7892]

Tenés algún vídeo con la instalación eléctrica?.. saludos

[@luiisferrari]

Hola buenas, no lo mostré por que me llevo tiempo ir encontrando el cableado, saludos!

[@albertoamprimo8964]

Hola, excelente trabajo. Que burro de arranque usaste? El termómetro original marca demas porque no es compatible con el bulbo del audi.

[@luiisferrari]

hola, el motor de arranque es de renault, el de ella, si me imagine por las resistencias son diferentes pero por suerte anda joya!

[@cortalabocha2733]

si le has dejado el bulbo de vw la temperatura te va a medir cualquier cosa

[@santiv8]

Hola el tanque limpialo con thinner ,eso lo disuelve al toke

[@cortalabocha2733]

todavia existe gente que "limpia el tanque"

[@josecitov.768]

Excelente laburando genio 👏👏👏. Consulta el radiador es el que traía la camioneta o le cambiaste por otra..

[@luiisferrari]

Hola buenas, el radiador es el que traía la camioneta, solamente lo mande a reparar. Muchas gracias por la buena onda, saludos!

[@Palomocajas.]

Un motor 188 ford le pondría

[@luiisferrari]

habria que reformar mas todavia pero podria ser una opción!

[@rolandomarcat5183]

Luisito,buenas tardes que motor le irá a un R12

[@herrom1950]

El de R12 le vá muy bien😂, porqué se lo vas a cambiar? Ese motor debe ser de los más duros que hay

[@luiisferrari]

hola buenas, yo vi un r12 con motor k4m es 1.6 16v, queda joya si esta todo ok

[@josedomijan1068]

un 110 motomel , olvidate es la que va

[@joelbarrientos8289]

De 10 los vídeos!!!! Voy a seguir chusmiando

[@luiisferrari]

hola, gracias!

[@fabianescobar1092]

Hola amigo me pasas un celu tengo una rodeo y quiero hacerte algunas preguntas para sacarle el motor gasolero gracias

[@mariocarbajal7250]

Hola, si el motor te anda bien, osea no te cosume aceite y no te golpea, o si lo queres cambiar de diesel a naftero, hacele hacer una conversion, le pinen carburador, bujias, y si un disteibuidor, por que el motor dieses es mas reforzado , pir que lleva pustones y ciguebal forjado, y aguantan mas

[@mariocarbajal7250]

Pero tene en cuenta qye si vas a usar gnc, ahora hay que ponerle unas valvulas nuevas y salian como 80mil pesitos hace rato, yo rengo una cgata de 4 tubos y me quedo con 2 por tema guita, aparte averiguApor las valvulas esa dicen que se cambian cada año, averigua, y si le vas a poner gnc ponele 1 solo tubo para no gastar eneso

[@mariocarbajal7250]

Otra cosa del gnc es que tenes qu poner un regulador grande, si te ponen uno chicon te keas sin fuerza, ssi pode ponele uno marca reg que se rula el cudal de gnc, yo tengo un moyor 3.7 a gnc con un tomaseto 80 plus y un 2 bocas y es un misil a gnc, anda igual que a nafta

[@mariocarbajal7250]

El tama adaptacion es los agujeos para bujias y distrubidor, a lo mejor le podes cambiar ta tapa si tenes un motor renault, y en tema de encendido le podes poner unarueda fonica y un encendido prohramable o rueda fonica y un encendido de renault magane

[@mariocarbajal7250]

El tema carburador , vienen adaptaciones y uma bombita de nafta electrica , el cabio de motor es mas jodido por que tenes que adaptar la caja, a no se que cambies motor ranaul a narta por tu renaul adiesel, generalmenta son compatibles , uno de r21 o 18 2 litros

[@abrahamsolorza3717]

Me podes decir que serie es ese motor ?

[@josedomijan1068]

por la grela es de la serie del perla negra , del fondo del mar

[@javierferrero7179]

El tanque de combustible lavado con tiner

[@user-qz9rg4jx3e]

Hay un hombre que se dedica a poner motor ap en las traficc ya tiene la placa adaptadora y todo lo que precisan para poner el motor ap de audi con carburador o inyección y el por que eligio este motor es por que hay repuesto en todos lados y cualquier mecánico lo conoce creo que tienen 92 cv depende si es 1.6 1.8 o el diesel 1.9 que es lo mismo nada mas que el cigueñal es mas grande y muchos lo usan para poner turbo y pasarlo a nafta el motor es super mega noble tengo un sobrino que tiene un gol y lo recontra calento mil veces con aceite viejo le cambie junta botadores y leva por que estaba destruida y anda una joya yo pense esto va a ventear y gastar aceite y nada el tipo como si nada

[@ricardodiez3157]

Con el 2.2 de Renault tremendo caño motor robusto y noble equipo a: R18 Cupe Fuego y Tráfic.

[@alexisgottardi7011]

El problema es encontrar un block que este sano hoy en día.

[@justiciapormanopropiaaa]

Yo tengo el diesel de fabrica y nunca jodio 😂

[@alemasto]

​@@justiciapormanopropiaaa el diésel de Renault, es irrompible, pero también hay que ver que "mano cruel lo tuvo".

[@justiciapormanopropiaaa]

@@alemasto es bastante rompe huevos con los mantenimientos pero lo uso todos los días y no jode Hasta la inyección electrónica original le funciona

[@jorgeLigorria583]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙋🏻‍♂️🫂

[@juliosantoa4070]

✌️✌️👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍🧉🧉

[@hernanliza8467]

Que laburito

[@luiisferrari]

llevo su tiempo pero quedo, saludos!

[@AliciaBarros-y8v]

Hola la caja de cambios es la de la trafic o es otra

[@luiisferrari]

hola, es la caja de la trafic 1.9 con radiador en la caja

[@carlossilguero7427]

MINUTO 19,46 , PONES UN SOLDADOR DE ESTAÑO DE 40 W Y LO CALIENTA , DILATA Y SALE .-

[@luiisferrari]

habría que probar, buen dato.

[@pablodanielderminio6245]

Por qué un Volkswagen y no un Renault ?

[@arg7241]

Para que le pusiste ese motor??

[@luiisferrari]

por que el original reventó 3 veces

[@josedomijan1068]

@@luiisferrari revienta porque es pedorro

[@alemasto]

​@@josedomijan1068se nota que sabes de motores... oime, me dijeron que estás por poner un taller, pero de costura. Es verdad?.

[@josedomijan1068]

alemasto siiiii un taller de costura para coserte la cola

[@martumartu4993]

El tanque lo limpias con nafta y una cadena y queda joya

[@luiisferrari]

estaba demasiado sucio, no valía la pena arriesgarse

[@sergiovazquez9223]

Con un motor usado de VW que pensabas que podía pasar? Esos motores andan bien....cuando son nuevos. Después no los dejas andando como de fabrica JAMAS. Si es diesel, peor. El zumbido del alternador es original de fabrica, no te calientes. El que diseñó el soporte del alternador se merece el infierno.

[@alemasto]

Si lo llevas a un herrero para que te lo rectifique, seguro que pasa eso. Si lo llevas a alguien que sepa cómo hacer el trabajo, te puedo asegurar que queda igual que de fabrica.

[@sergiovazquez9223]

@@alemasto te garantizo que no.

[@JorgeCastro-ju7sy]

Tengo un Pointer GTI 2000, 1995, nunca jamás tuve problemas. Son motores irrompibles.

[@manuelwesen8001]

Si le cargas 1000 kilos a la chata ese motor... los tira o sea andaria bien???

[@lucashernan1072]

La yo tenia la original en el año 97 venia con el reno 1.4 y estaba homologada para 1210 kg aunque quedaba muy justita sobre todo para andar en ruta cargada..... este motor es 1.6 tiene unos cavallitos mas por deducion tiene que mover 1000 kilos sin problemas....

[@andresaguirre83412]

Es un delito lo que estás haciendo, sabías? Tiene papeles hecho ese vehículo??

[@lucashernan1072]

Es legal.. das de baja el motor original y con un 04 el alta con el motor nuevo ..

[@augusto4x4]

Con el formulario 04, es la parte más sencilla de ese hermoso trabajo

[@andresaguirre83412]

@@lucashernan1072 está bien entiendo

[@andresaguirre83412]

@@augusto4x4 está bien entiendo

[@leocicc7683]

No podés sacar los semiejes así 😂sabes q si sacas los 2 tornillos de 13 q tiene la rotula barretias y bajas la parrilla 😉

[@luiisferrari]

Jajaja y bueno hay varias formas para sacar el semieje, la proxima pruebo asi, Saludos!

[@carlosjaviernieto4225]

Le hubieras colocado hélice impulsado con correa, mejor refrigeración.

[@pabloleonelaguilera8446]

No podea poner un motor que no sea de Renault 18 de 2000