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[@labr23]

O título do vídeo começa em 5:40

[@CERJO0]

obrigado.... puulllta enrolação

[@rafahdesigner2905]

Obrigada

[@cerobsan]

melhor comentario

[@edson_roberto_da_silva]

Obrigado.

[@fernando456563]

Que video desagradavel nada e mostrado.

[@karadpal]

Pessoal do Pushback deveria ter informado ao controle de solo que a barra quebrou e que o Gol "invadiu" a Taxiway November, para eles usarem somente a Mike. Falta grave de comunicação.

[@vaiqueesua]

E faltou expertise ao cmd do Latam de perceber o deslocamento do Gol além da faixa de delimitação.

[@jmthscs]

@@vaiqueesua aquelas janelinhas tem muito ponto cego amigo, o cmd tem um monte de coisa pra ficar olhando e monitorando o aviao....

[@usuario9613]

Pq vc não fala igual gente normal? Kkkkkkk

[@karadpal]

@@vaiqueesua então... na aviação TD mundo tem forte responsabilidade na sua respectiva área pra que todos possam "confiar". E, pelo ângulo de visão da cabine, é dificílimo reparar se a cauda de alguma aeronave está invadindo a taxiway... a envergadura da aeronave é grande, perceber alguns metros a mais ou menos, com a porrada de coisas pra fazer na cabine E com a péssima visão, é quase impossível.

[@karadpal]

@@usuario9613 cada profissão tem seu linguajar.

[@cbraunsteins]

Como diriam Hermes e Renato, “Cada um com seus problemas “. Kkkkk,

[@tiozaodobuzao1917]

como foi dito no tropa de elite... "cada cachorro que lamba sua caceta"😅

[@felipebernardo4031]

Se houve uma quebra da barra, o problema foi não ter reportado rápido o suficiente a quebra e o deslocamento da aeronave alguns metros para trás.

[@duduufu]

Coisa linda esse pouso da Azul no final do vídeo.

[@migueljunior6194]

Obrigado.

[@Alexsandro3171]

Realmente, belíssima Aterrissagem.

[@guilhermesimoes6505]

Pouso manteiga do azul em 7:47

[@jonathanrobson917]

Obrigado!

[@anderson747]

Verdade!

Desceu planinho

[@raionesincero892]

😂Já sei vc acha que ele teve medo 😂de pousar fora da pista "quem tem c* tem medo"

[@rolfgoll]

Parabéns pelo vídeo! As identificações das aeronaves na edição ficaram show!!

[@leodmonteiro]

Foi mesmo a barra que quebrou ou deixaram a aeronave parada fora de posição? Quando voltei ai inicio do vídeo ja da para ver que o Gol esta fora da posição padrão desde o inicio. Ficou ali a pelo menos uns 4 minutos antes da colisão. Agora para quem falou do piloto da Latam, na posição em que o piloto se encontra e a asa do próprio avião não tem como criar essa referencia se a asa vai ou não pegar, ele esta confiando nas orientações recebidas. Essa percepção de invasão é tão difícil que possivelmente nem o solo viu a ponta do Gol fora da área de segurança. Deveria ter alguém ali atras para conferencia.

[@amarildoanastacio3992]

Difícil crer na quebra dessa barra

[@adrianosilva3433]

Fui Fiscal de Pátio sete anos no Aeroporto de Brasília aqui pro pushback a regra é o piloto diz pra torre pronto pro pushbak e a torre diz autorizado o pusback. Ai o Comandante diz pro Mecânico pusback autorizado se a torre não autorizou o pusbeck ai tem que ver de quem foi a culpa.

[@GuilhermeLopesTomaz]

Aparentemente, a barra do rebocador quebrou e o avião ficou solto.

[@Museneck]

@@GuilhermeLopesTomazo pátio é inclinado para frente. Impossível o avião andar para trás sozinho mesmo com barra quebrada. Tem erro crasso nesta operação da posição 10.

[@BlueCaliStar106]

A falta de educação e seus problemas. É NECESSÁRIO PESSOAS MUITO BEM EDUCADAS PRA TUDO!

[@charlesfrancisco1212]

ERA SÓ TER BUZINADO, POW! HEHE

[@raionesincero892]

😂é mesmo tinha que ter buzina

[@pauloricardo6030]

sou operador de push back há anos só digo uma coisa quebra de barra não foi pq já aconteceu cmg na hora do push a barra mesmo quebrando ainda continua acoplado na aeronave com push back não fazendo que aeronave se desloque sozinho que pode ter acontecido que não acloparam a barra direito na aeronave fazendo o mesmo se deslocar livre justamente na hora da passagem da latam na minha profissão só dou inicio do push back qnd o comandante avisa para mecanico e o mesmo me autoriza dar inicio claro tudo com autorização da torre controle sobre esse ponto quebra de barra quem não entende é na verdade um pino de segurança que tem na barra de 5 cm esse pino tem função quebrar qndo o trem pouso dianteiro está com problema hidráulico na hora do push o pino quebra mas trem pouso não

[@GolfOscarRomeo]

Legal seu depoimento

[@victorreboucas]

Afff… Eu li sem respirar. É péssimo ler um texto de alguém que não sabe onde colocar pontos e vírgulas.

[@alexextreme3026]

Aquele trator de pusch beck tem um seguro de vários milhões de dólares pode crer a apólice e salgada .

[@melo777.]

Vc estudou pontuação, jovem?

[@victorreboucas]

@@melo777.Sim, na escola, como qualquer pessoa normal e que se interessou em aprender português básico.

[@eduardo.araujo.]

Só vi uma câmera virando na hora errada

[@fernandes3105]

Lito: vou dar a minha opinião sobre os fatos após a conclusão da investigação. Até o próximo vô-u!

[@Willle13]

Kkkk, após 3 anos saí a conclusão com um vídeo de 1 hora.

[@audiliomoura4962]

Ele vai dizer que é seguro taxiar.

[@marcioaymbere3427]

Sabonete pra caramba!

[@panicotm2510]

​@@audiliomoura4962sim por que pra ele aviação não tem erro kkk

[@kartemoto]

Cmdte da TAM fazendo a controladora dizerncom todas palavras que a culpa não foi dele 😂 Isso custa um emprego fácil fácil

[@luisribeiro1305]

Mas acho que vai custar sim .. o dele não mais alguém aí vai ser demitido.

[@adolphoferreira]

Tem que ser, né. Um cara que faz um movimento deste sem autorização do controle não tem condição de estar na aviação comercial.

[@PetrolHeadBrasil]

Vc escuta um caso desse na fonia de um aeroporto qualquer do USA ou da Europa e as pessoas falam de forma CALMA, passam o máximo de informação possível. No brasil, piloto fica "emocionado", sai atropelando fonia, pergunta 20x a mesma coisa... E o piloto do 3435 não conseguiu VER que o XMU estava FORA da linha vermelha, que limita o espaço do envelope?! Faltou MUITA atenção por parte da tripulação da LATAM!

[@felipe.raposo]

vira lata que diz? 😅

[@SuripatPatsuri]

Que pouso SMUF deste Azul @ 7:40!

[@KaioOriginal]

Falta de comunicação geral do solo

[@leodmonteiro]

Nessa hora a seguradora pira!!!

[@lucashornefan]

Poderia ser evitado, foi uma falha grave de comunicação, ninguém informou ninguém, visual dava pra perceber, mas o controle é quem manda se pode ou não pode taxiar, se foi autorizado o piloto acreditava que não aconteceria nada.

[@Kevs3114]

Trabalho há pouco tempo na área de apoio de solo aqui em CGB. O Pushback só se inicia quando o mecânico da aeronave autoriza, dando o sinal para o operador. Funciona da mesma forma em CGH?

[@chizzo777]

Não. Em CGH o operador fala para o piloto, aí o piloto fala para a comissária, aí a comissária fala para o mecânico e só então o mecânico fala com o controlador.

[@DuzZZe31]

É igual em todos os aeroportos, quem tem a fonia com o solo é o comandante, a torre passa para o mesmo que passa pro mecânico e o mesmo pro operador do pushback.

[@Kevs3114]

@@DuzZZe31 Sendo assim, não vejo como pode ser responsabilidade exclusiva do operador como muitos estão apontando.

[@DuzZZe31]

@@Kevs3114 Pois é, um monte de entendidos que não entendem nada de uma operação no pátio falando, da nisso.

[@NetoTorres2010]

A comunicação é entre torre e os comandantes e repassada ao mecânico que aí sim dá sinal ou n para o operador iniciar o pushback... A barra de push não tem como quebrar parada, pode ter sido mal colocada... ou então no caso a aeronave ter sido parada na posiçao errada.

[@talascasilva4145]

Graças á Deus que ainda que foi em solo.

[@andremoraes2984]

O seguro deve cobrir essa barbeiragem milionaria

[@anscx]

Ah tem um Gol deslocado na 10 aqui, foda-se vou fazer desvio na november. Vai dar bom

[@irancabral7304]

Mês passado estive em CGH, andamos no ônibus internamente e dava para ouvir a fonia do pessoal de solo no rádio do ônibus, uma bagunça só,, muita gente brincando, rindo, imitando vozes de bonecos, gírias e outros.. não sei se isso interfere, mas se não arrumarem isso haverá pelo menos acidente entre veículos que transitam no pátio.

[@borgesfernandor1]

Essa com certeza não é frequência do solo nem da torre.

[@TheGauchosor]

Isso é radio interno das companhias

[@valdemir2784]

Ainda que os rádios das equipes de solo NÃO INTERFIRAM NA FONIA TORRE/ AVIÃO.... ESSAS PALHAÇADAS SÃO INADMISSÍVEIS !!!

[@renan7937]

Acusação séria sem conhecimento! Trabalhei 3 anos na TAM , meados de 2010.Todo o aeroporto trabalha com rádio. Motoristas do ônibus trabalham em um canal próprio de frequência entre eles. De lá eles coordenam qual ônibus vai para qual portão e consequentemente para qual aeronave. O rádio dele é limitado entre eles, e uma brincadeira entre eles não influencia em nada a segurança de vôo, até por que motorista dos ônibus não tem ligação com a segurança do vôo, apenas são contratados para levar pessoas do ponto A ao ponto B. Como o nosso era limitado aos funcionários do DESPACHO e funcionários da SALA DE EMBARQUE. Tudo precisa ser coordenado , desde a liberação do embarque até mesmo problemas a borda que nós precisamos solucionar. Não acuse algo sem nem ao menos ter conhecimento do que está falando , além disso você alarma e cria falsos temores a quem não entende de aviação.

[@renan7937]

@@gundstaff o que tem haver isso que você falou com o comentário do cara sobre o rádio ht ?

[@Siquemar1]

😱😱😱Que cag....da hein ! Parabéns aos envolvidos ! 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

[@keterlyz]

Infelizmente quem mais deveria ter evitado isso, foi a equipe de solo. Que não reportou o defeito na barra de pushback, e nem informou ao controle, que a aeronave estava em posição crítica.

[@TheGauchosor]

​@@keterlyzBarra quebrou e ninguém acusou??? Confia... 😂😂😂😂

[@MisterMeEu]

Esse desvio pela november era realmente necessário? Acho inclusive que essa aproximação das aeronaves taxiadas deixa uma margem de segurança muito pequena para uma segurança à nível aeronáutico.

[@Felipe-kx4pe]

Pra mim parece q ele ja estava deslocado. Não fez pushback. Ja tava assim

[@MovieGeninho]

Se não tivesse aquela outra aeronave parada ali ao lado da pista teria evitadi o incidente ..

[@CristianoSetmus]

depende, ela nao tava ali só pq sim igual carro parado na rua, no campo do ''e se'' tem muita coisa

[@adilsonmagalhaes7254]

Negativo. Existem marcações n chão que o piloto segue e se ele estava parado ali é porque dava condições de passar. O problema ocorreu por causa do avião da Gol que estava fora de posição devidp a quebra da barra do pushback. O problema é que a torre afirma não ter autorizado o pushback.

[@mmmcosta]

O tal "momento da colisão", em 6:00, indica aeronave Gol errada. A aeronave correta está duas posições além.

[@topgun2177]

Moral do fato ocorrido !! Menos um Mw e menos um operador de push, os tubarões jamais serão demitidos.

[@fginez]

Mw?

[@wolfnz3104]

E por que diabos os tubarões deveriam ser demitidos?

[@pauloricardo6030]

@@fginezMW significa manuntenção no caso menos um mecanico ESPERO TER AJUDADO

[@pauloricardo6030]

@@fginez MW significa manunteção no caso menos um mecanico

[@pab_escbar2209]

Caramba pusch back sem autorização amostradinho eu gosto é assim vou fazer logo a passagem dele 😅😅😅😅

[@Mystyle226]

Kkkkkk

[@acmello5920]

Continue! Continue! kkkkkk

[@janderlanazevedo7809]

Se eu sou o piloto do LATAM eu desço já dizendo: - Cada um paga o seu! kkk

[@hermesjr834]

Alguém vai ser demitido e terá que pagar o latoeiro. Aquele cone de cauda custa quantos milhares de dólares?

[@celura]

Aconteceu uma situação inusitada, nunca tinha visto, aqui é um corredor de Trafego Aéreo de aeronaves comerciais até ( óvnis ), na semana passada por volta das 13:30 hs estava vendo umas pessoas olhando para céu azulado, limpo e claro e comecei a olhar e não é que vejo Cinco ! Aviões no mesmo quadro, dois muito próximos para os padrões aeronáuticos, em sentido contrário um do outro, dois seguindo na mesma direção ( Rio/SP) um pouco de afasto e mais dois esses acima de 20.000 ao indo para o Sul, ao que parece vindos do Nordeste/Europa, não sei, nunca tinha visto tantos aviões no mesmo quadro.

[@user-fn4xj2ej3q]

Cmt Antunes falhas faz parte do cotidiano 😂

[@AntonioSantos66]

Muito bom seu trabalho.

[@taiguaraporcincula4924]

parece que o piloto quer garantir que a culpa nao foi dele

[@jefferson7468]

se a acft da gol se deslocou sem nenhum reporte para o GND, a responsabilidade é do pessoal de apoio/solo.

[@dougsa586]

a regra é clara, quem bate na traseira é que paga o conserto

[@filhodaimaculada8998]

😂😂😂

[@Joliv23]

Apenas se vier de frente para a traseira que for danificada. E vale apenas nas ruas, não vale nos pátios de aeroportos.

[@eric1841]

Ele manobrou sem autorização para manobrar? Seria isso então?

[@alexextreme3026]

Pra isso que existe um apólice de seguro de vários milhões em cada trator e veículo que opera dentro do aeroporto todos veículos móveis nos aeroportos é obrigado a ter este seguro multimilionário as seguradoras também tem que abrir a carteira não é só lucrar .😂😂😂😂😂😂😂😂

[@vivianrodrigues1556]

Uma coisa dessas pode acabar gravemente pois o pushback deviar ter avisado a eles

[@andrefeliciano3813]

Ainda estão querendo ampliar um aeroporto pequeno desse . Incrivel

[@allansankey]

Humm, alguém vai ser demitido

[@CHARLESCBRUNO]

Não ouvi ninguém falando na fonia: "Cada um com seu prejuízo" kkkk Parece uma cagada em cascata...

[@T____P]

É tudo assegurado

[@mmmcosta]

Segurado

[@leandrofeltrin5996]

Quem vai acionar o seguro e pagar a franquia kkkkk vai perder pontos na próxima renovação

[@Shadow__133]

Resumindo: "foi tudo muito rápido, o gol surgiu do nada na nossa frente" 😂

[@andersonteixeira4569]

O piloto da Gol: “ cada um paga o seu “ 😂😂😂😂😂😂

[@GolfOscarRomeo]

😂

[@william-faria]

E se o Latam insistir no papo é bom saber que foi ele quem bateu atrás 😂

[@joaoortegapilot]

O piloto também tinha a aeronave deslocada a vista

[@cristinabrasil2365]

Assim como todos aqui, sou fascinada em aviação e gostaria de passar um ou dois dias vendo essas aeronaves de perto. Alguém pode me indicar um hotel ou algum lugar onde posso ter o visual da pista de Congonhas?

[@marcioleandrofurtado]

Deck comgonhas fica 2 quarterao do congonhas

[@marcocorrea716]

Procure por hotéis na AV Washington Luiz (em frente à Congonhas) ou Rua Baronesa de Bela Vista.

[@Gamesxbox732]

Lito: após a conclusão da investigação faltarei sobre o caso. 3 anos...

Tá parecendo o pessoal do FS..fica até difícil identificar qual deles são reais.

[@CaminhoseSabores]

Porque tem momentos que fica mudo o vídeo?

[@dudumozer]

pq não esta havendo comunicação

[@jvictorjvpl4996]

Simples, só instalar uma buzina nos aviões q isso não acontece mais

[@dianamuricy7001]

Precisa de mais atenção sobre aeronaves

[@rbreis1]

Faltou ligar a luz e sirene de ré no painel do Boeing. Falha grave do piloto...

[@Cowboysnewsheadlinestoday]

Em suma cada um com seu prejuizo e o pushback na rua 😂

[@raionesincero892]

Com esse erro tinha que fazer pagar o estrago do avião ✈️ e deixar nome dos pilotos fixa suja

[@voandocomoBeto]

Fico na dúvida de como procede Pq o gol estava deslocado por algum motivo O latam foi autorizado a taxiar por esse local onde ocorreu a colocação Nesse caso quem se responsabiliza seria a empresa que comanda o aeroporto ? No caso alguém vai arcar com esse prejuízo Gostaria de saber como funciona

[@user-ex9ki5ov9s]

Ehhhh flanelinha do pátio. Respeita a faixa. Estaciona direto. @avioesemusicas

[@franciscoalmeida1573]

Culpa do flanelinha

[@guilhermericardopedroni3500]

😂😂😂 nossa eu que não entendo nada acho que entendo melhor que muitos entendidos aí kkkkk so uma pergunta se existe linhas na pista justamente para não ocasionar isso a aeronave estacionada não estaria fora de posição ou a que estava taxiando não estaria fora da linha

[@a.thiago3842]

Alguém sabe o que deu da decolagem da Azul? A empresa pressionou o canal, ele apagou o vídeo e todo mundo se esqueceu. Será que a companhia se investigou e não achou nenhum erro? Eu nao voo, nunca o fiz, mas fico impressionado com a ''passagem de pano'' que a mídia dá a estes casos.

[@genecibispo3043]

O ser Humano está sujeito a ERROS!

[@alipiouchoa6652]

Falta de comunicação gera incidentes 🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐🧐

[@user-gh3gw3yc1l]

Mas será q o latam ñ viu o gol cm a traseira afastada?, ñ tirando a culpa de qm afastou o gol

[@tamuloko]

É muito difícil ter esta noção de espaço, as asas destes aviões são realmente muito longas

[@felipelima7341]

se a controladora autorizou o cara nem olha para os lados

[@flashgames3920]

A culpa em um acidente não é só de quem causou, quem poderia evitar e não o fez também tem culpa. A linha vermelha que delimita o gate está ali, se quem está no gate obstruiu, quem está taxiando consegue ver, basta ter atenção.

[@angelobove6763]

Congonhas não é para amadores. Não ter noção de tamanho ou deixar de observar o tráfego à sua volta é um fato sério.

[@Ulisses5978]

Positivo, dá pra ver na imagem que a traseiro do Gol está um pouco pra fora, desalinhado em relação às outra aeronaves estacionadas.

[@rsmrsm2000]

quando foi isso ?

[@Joliv23]

Creio ter sido na segunda-feira 29/07.

[@sergiogoncalvesdecarvalho9110]

Como dizia Chacrinha quem não se comunica se complica, ainda bem que a merda se deu no chão ainda sobre Controle.

[@diogogaio]

Só sei que cabeças vão rolar...

[@jacintootaloj.otalloo1352]

Não entendi nada , avião não tem buzina ?

[@Joliv23]

Não... - mas devem estar imaginando por, depois dessa e outras. :)

[@jeffersondepaula1768]

Véi, na moral...tudo bem quanto à importância desse trem de "puxa um beck" pra lá "solta beck pra cá" e "coisa e tali"... mas... será que há "horas" ninguém viu uma jamanta parada no meio da pista ou é pq não ligou o pisca alerta e nem colocou o "triânglu"?🤔

[@augustosposito]

Convenhamos, a tripulação do LATAM estava fazendo o quê que não viu o Gol fora da posição?!

[@Ivan-ti5bv]

Enquanto os barbeiros da TAM e da GOL fazem merda na november o piloto da AZUL pousa o dele na manteiga derretida, isso é pé e mão. Piloto raiz, nem fumaça deu! Parabéns!

[@Cowboysnewsheadlinestoday]

Cheguei segunda em Congonhas pouco antes desse acidente

[@rodrigogustavo1695]

Fácil de resolver, já que não envolveu vítimas e só passar no quartel depois e confeccionar um B.O😅

[@darley88]

Alguém tomou uma chamada daquele jeito🫣

[@johnbiagioli3666]

É a tal da displicência.

[@marcojr]

Mais um 737 da GOL sendo cortado por um winglet.

[@felipemartau]

Troca documento e telefone e segue a vida

[@miltonderezende7906]

3.12 Eu não posso compreender como fazem a filmagem de um avião. O filmador está em outro avião?

[@henriquejuvenil]

É pra usar a imaginação

[@facilimprime]

Parece a voz da Enzo dessa controladora 🤦 Kkk

[@sobrevoandobra]

Equipe de solo falhou...😢

[@jonasjunior1663]

que treta....cabeças rodaram ai..

[@LCarrafaBR]

nada que um martelinho de ouro não resolva kkkkkkkkkk (PIADA)

[@josegeraldo9645]

Igualzinho patio de veiculos kkk sempre tem BO de choque mecânico.

[@kikoariandritzkalel77jean12]

EM MUITAS ÁREAS A COMUNICAÇÃO É A PRINCIPAL FERRAMENTA DE TRABALHO

[@paulosantana-we6kg]

Como conseguem a fonia???

[@vaiqueesua]

@@paulosantana-we6kg o canal de rádio é aberto. Porém é crime se você o invadir.

[@invisiblepost]

Nem sempre quem bate atras paga kk

[@ferdinand7979]

Que barbeiragem 😮

[@israelcorrea5452]

Alguém vai dar vaga...😢

[@vannylee]

Alguém vai ter que pagar alguns MILHÕES de dólares! kkk

[@chevycamaro3671]

Só por curiosidade... Pq dentre tantos gol e latam só dois aviões da azul?

[@fernandomarinho1126]

No estado de SP, a Azul opera mais voos em Campinas (VCP) do que na capital (GRU e CGH)

[@chevycamaro3671]

@@fernandomarinho1126 Ah sim entendi,

[@chevycamaro3671]

@@fernandomarinho1126 obrigado pela informação

[@kimlima2208]

Deixem o like cambada de zé ruela, seus oreiúdo! Isso dá trabalho pra caramba!!!!

[@130966ify]

cheio de especialista nos comentários.kkkkk e as vzs nunca nem chegou perto de uma aeronave kkk KZbin nos diverte 😂

[@rtspetrone]

“Cada um paga o seu”

[@andreymagalhaes]

Eiiita! Cada um paga o seu! kkkk

[@kaue0000]

Bota um semáfaro ali

[@777737]

ANAC sendo DAC😂😂😂😂

[@littlecrush7926]

Aeroporto super congestionado, pressão das empresas para não atrasar os vôos, sobrecarga de trabalho, Push back sem atz com frequência da torre, etc... Tudo previsível e poderia ser evitado. Mais uma anv da Gol fora da operação, isso fragiliza mais ainda a situação emocional dos funcionários da empresa que já estão com o emocional a flor da pele.