Уникальный вездеход Арктика! Он поехал спустя 10 лет!

Ножи от компании Барк:
barkfinka02.no...
bark.nozhmaster.ru
Русский Месси и легендарные тачки на канале «ТАК ЗАВЕДЕНО» - / @takzavedeno
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/comb...
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: [e-mail]
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
АО «Тинькофф Страхование», ОГРН 1027739031540. Реклама. erid: LdtCKbXyX

[@etapsiboookrsk24]

22:44 - Эти колёса вполне годные для своей работы, вот только они должны работать именно в изначально разработанном комплекте. Внешняя оболочка и ремни, защищают камеру не только от повреждений, но и от чрезмерного увеличения объёма вследствии поднятия внутреннего давления. То есть для того чтобы колесо было ровным, с необходимым для комфортного передвижения давлением, но при этом камера не раздувалась грыжами во все стороны. Эта концепция вездеходов на колёсах сверхнизкого давления на грунт без покрышки, была разработана ещё в советское время и каждый уважающий себя рыбак делал шести, четырёх или трёхколёсный вездеход именно на таких колёсах. И да, вездеходы на таких камерах, были предназначены только для зимы, как в принципе и эта Арктика, а в случае работы по снегу и даже льду, прочностных характеристик данного колеса более чем достаточно. Они не приспособлены выдерживать железяки или сухие сучья деревьев, так как должны проходить не проваливаясь по многометровым сугробам, закрывающим всё это непотребство в зимний период. И пытаться приспособить такой движитель для лета и леса не самая лучшая затея. Как и идея гонять на голых камерах где ни попадя, так как они в принципе не предназначены для работы в таких условиях, ни с завода, ни в рамках концепции вездехода-амфибии.

[@РэйЧехов]

У нас по деревне до сих пор на каракатах катают таких с камерами в ремнях. Ни разу не видел чтобы кого-то эвакуировали

[@Offroadvehicle]

Вот вот и я о том же все серии пишу,.. только что то не читают, или не хотят понимать(

[@etapsiboookrsk24]

@Moris_Nissen - Судя по мятым дискам и убитым редукторам, так оно и есть, даже эксплуатировали недолго, пока она не встала на вечную стоянку. Но в целом подобная концепция была разработана именно для зимы и снега. Хотя при наличии адекватной ходовой, достаточного запаса камер и прочей оснастки для колеса в сборе, а так же достаточно прочной и в тоже время лёгкой защиты камеры, подобные самоделки вполне успешно эксплуатируются круглый год. У нас кулибины самодельщики для защиты камер таких снегоболотоходов, применяли внешнюю оболочку в виде бутерброда из транспортерной лленты и мелкой стальной сетки. Либо на сезоны без снега на такие вездеходы, обувают другие колёса с прочной покрышкой и вполне нормально работают. Другое дело что эта конкретная Арктика это особый случай, с еë авиационной ходовой и камерами от Ил-86, летняя и особенно лесная эксплуатация строго противопоказана. Иначе разоришься на запчастях. Так что придётся Димону и Игорю строить свой, более тяжёлый и надёжный вездеход, нормальными мостами и бортовыми редукторами. 🤔

[@Offroadvehicle]

@Moris_Nissen , НЕТ Первая экспедиция - от Тамыра на Северную землю закончилась в МАЕ --- это снег. "Вторая экспедиция к Северному полюсу с острова Средний, ____но из-за чрезвычайно мягкой зимы___ это было невозможно и, поэтому были совершены походы к мысу Арктический и мысу Баранова (2000 км)". .... НЕ ЛЕПИТЕ ГОРБАТОГО, это узкоспециализированная машина для быстрых пробросов по ПЛОТНОМУ, ровному(в основном), СНЕГА . Об этом говорят ее технические решения, и эксплуатация.

[@Offroadvehicle]

@Moris_Nissen вот вы упоротые, ЕЩЕ РАЗ конструкционно ОНО НЕ проектировалось ДЛЯ КРУГЛОГОДИЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, и для эксплуатации по персеченной и лесной местности!!! НА ЛЫЖАХ ПО ПЕСКУ МОЖНО И ЛЕТОМ, и снимать видео. Но это не то применение. для которого лыжи проектировались. На самолете можно по полям кататься, и снимать видео.. Буром для бетона и перфоратором можно дерево сверлить... и снимать видео. На болгарку поставить циркулярный диск... и снимать. ,,, - изначально негабарит - только на открытую местность - изначально нет защиты пневматика от прокола, при значительной массе(это не каракат) - изначально трансмиссия не для преодоления препятствий, нет запаса прочности, нет блокировок. - изначально редукция не для препятствий, а для равнины. МИНИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ВЫСОКА - проектировалось под конкретные маршруты. .... А уже потом стали городить... как из снежной собаки изобразить лесного порося. Ну есть у тебя подшивка, а инженерного понимания нет.

[@remix591]

Сколько не качай давление будет 0,015-0,025 будет раздуваться пока не лопнет. Что бы не проворачивались, нужен бандаж из ремней. Транспортерка, плоский, приводной ремень или пож. рукав.(в магазе РТИ). Диаметр колеса ограничивается продольным ремнем, его подбирать первым, после раздуваем до нужной ширины и измеряем длинну поперечных. Можно сделать плоские и широкие колеса или круглые и узкие. Наружный слой можно из старых Камаз 4310, Краз-лапоть(но это сейчас только трофеить). Напомнили, как это было здорово. Больше двух колес в день собрать у меня не получалось. Крайний раз собирал ровно 10 лет назад. И главное- это в основном зимний вид транспорта, быстрый и проходимый. Правда и стебель стылого камыша иногда, на скорости срабатывает, как гвоздь. :)

[@vladimirvladimirovich3528]

Тоже хотел написать про бандаж из поперечных и продольный ремней и шубу наверх камеры под ремни. Можно подумать об тонких ободрышах но увеличится вес и выдержат ли редукторы??? Редукторы как я поня "Г на палке" - долго не проживут........

[@remix591]

@@vladimirvladimirovich3528 Редуктора скорее всего не выдержат. У ободрышей есть корд и они на много жестче камер. Там еше у "Артиктранса" были специальные "Шина-оболочка" для этих аппаратов, но они всегда были очень дорогими, на сайте сейчас 28500р за шт.

[@litvinjeka]

Ну поедь натрофей кразовских колес. Трофейщик.

[@immortal0004]

​@@litvinjekaокраинцы вошли в чат

[@Андрей_Кузнецов]

​@@litvinjekaкакие же вы смешные:)

[@MrVega1s]

Ремни на колеса наденьте в штатные места и накачивайте .

[@alexander_sti]

+

[@AlNik2000]

➕

[@ТагирХажиев-ц8ц]

+

[@turokivan]

Им бы быстрее прокатиться а на остальное по фигу. Ни когда по уму не делают

[@voltamper3191]

ото смотреть больно, и рваные камеры по верх целых для доп. защиты

[@ИванСушков-т7ю]

Чтобы камера не проворачивалась, не должно быть контакта камеры с поверхностью, по которой движитесь. Поэтому в тех двух старых колесах поверх камеры надета "кожура" и ремни, которые ее фиксируют за диск. Эти ремни и кожура позволяют создать в камере необходимое давление воздуха, за счет того, что резиновая камера ограничена в увеличении размеров.

[@user-wx5zh4go5j]

Соловвьи. Могут. Разлетаться. У них Контект такой . А . Соловьи. . В полях , лесах. ЭТО . Как зяблик. На болоте. Иль. Как аист с длинными ногами. Лягушку схаваит в кустах.

[@ДмитрийКрохин-м4л]

Наверное с использованием "бандажа" будет следующая сборка колес, это был тест. Вижу и по коробке там непоняток уйма.

[@КайратАстана-г9ж]

На каучук в диски приклейте и всё

[@anatolii2262]

Что сказать бараны

[@durdom3308]

Хотел понафтыкать вам за балбесие с колесами, но тут вам уже понафтыкали)) Ждем новых серий!)

[@АнтонТрошев-т2р]

По-моему они это выпустили чисто ради активности в комментах

[@СергейГамаюнов-ц6ч]

😂😂😂 блин пацаны! Когда вы начали ставить колёса, без ремней, да ещё и поехали, я прям ждал когда будет прокол камеры. Подумал, если повезёт доехать до болота😅 то далеко не уедут и точно😅 а в целом всё супер. Молодцы, привет с Алтая.

[@vladimirvladimirovich3528]

Плюсую! Привет с Восточного Казахстана!

[@tankist4070]

И тебе привет с Алтая))

[@КакБыть-т6у]

Есть на этой базе опрыскиватель "роса " Там ремни вообще не предусмотрены

[@zaurdagirov5760]

Ассаламу аллейкум нету да не кого кто ЛуАЗ мой хочет собрать

[@SAIMON...]

ТЫ ДУРАЧЕК ВСЕ РАЗВАЛИТСЯ ЧТО БЫ ПИСАТь ТАКОЙ КОМЕНТАРИЙ

[@серыйстранник-щ8щ]

я в шоке что на заднем дворе не нашлось запасного ил-76 с полным комплектом колес, потрясен до глубины души просто!😉😉😉🤣🤣🤣

[@Demigod-Half-Man]

О,школьницы вернулись!спасайся кто может

[@vladstankov3492]

Нужно было спросить у старшего поколения.......наверняка где то припрятано!

[@Eddyannn]

😄 С мотором от кайена..

[@dt7527]

6 колёс в сборе тяжелей чем вся коробчонка будут) не говоря уж о полном комплекте 😅

[@ИгорьПунанов-п9ь]

Волнение е@ть😂

[@s1ilver]

Долго жил на крайнем Севере, таких машин делали очень много или подобных машин. Вам обязательно нужен флиппер предохрана для истирания, вторая камера сверху (её конечно мало но надо) бандажи резали из транспортерной ленты (бывает разных толщин) центральную полосу тоже делали из танспортерной ленты. На морозе резину режет торосами, летом камнями и всевозможными ветками. Так что усиливайте как можете. Удачи в испытаниях. У нас даже были братья Погоничевы они в 80-х делали из К-700 трехосную машину, называли её "Кальмар" бегала шустро и долго. Получали на нее потент в Ленинграде - такие были времена. :)

[@sergejpapa8892]

21:53 Если не понимаешь что происходит сделай как задумал автор. Разберешся, потом вноси изменения. Стоят же лямки на колесах, значит они нужны. Поставь, поезди и увидишь, что камеры то и не проворачиваются. Но армейский принцип работает безотказно: что не доходит через голову, дойдет через ноги. 😁

[@KovalevEgor]

Игорь, ощущение будто трансмиссия и весь вездеход разрабатывался для того чтобы на скорости шарашить по плоском арктическому шельфу, а не по болоту бревна на пониженной переезжать. Отсюда и такой выбор передаточных чисел, а так же пренебрежение бортовыми дифференциалами - на снегу моменты в трансмиссии уходят через проскальзывание колес. Поэтому он и такой легкий - доставлять чем-то надо, на месте собирать; и "душный" - чтобы было чем греться внутри. Пускать его в условия, комфортные для шерпоподобной техники бессмысленно.

[@DoctrDiesel]

Именно, техника узкоспециализированная, а ребята со своей колокольни к ней пытаются подойти.

[@ВадимВадимов-н6щ]

Не даром Арктика называется

[@alexdoktor6422]

Жил на севере Красноярского края в конце 1990х так у многих охотников на базе мотоциклов были подобные камерные трициклы. Техника апокалипсиса)) Так вот у всех продольно была надета вторая камера на колесо и скреплена ремнями. А у совсем отмароженных была транспортирная лента, расслоенная на узкие ленты вокруг колеса.

[@mmm43kir]

а у наших, наглухо отмороженных стояла гусеница от Бурана

[@ЛёхаЛёха-к8п]

Кенгуру их называют ещё)

[@alexander_sti]

@@ЛёхаЛёха-к8п Точно 😅

[@pobivaikin77]

Во- первых, она для арктики, по-этому в нутри жарко, и быстрая, по тому же,иначе не успеете,день короткий, и быстрота компенсирует множество мелких рытвин и вообщебольше скорость - меньше трясёт тут реально работает, так что она настроена под АРКТИКУ, Диман - вперед!

[@АлександрЕлецкий-г4т]

В начале ролика были показаны правильные колеса с ремнями для грунтозацепа и фиксации камеры на диске., на основную камеру был надет второй слой для защиты камеры от прокола, либо разрыва в арктических условиях. Вам нужно просто подобрать какой-нибудь более усиленный защитный слой для камеры и сделать более мощные грунтозацепы на ремнях. Думаю поедет везде.

[@OVER9000-]

Какие, нахрен, арктические условия этому убожеству эпохи безбашенных коммерсов? :) Оно изначально мёртворожденное, дай бог до опушки ближайшего леса на даче без поломок доедет. И сделано сие чудо исключительно из того, что успели спереть или выкупить у сторожей ближайшей металлобазы в благословенные 90-е.

[@НиколайНиколаевичНиточкин]

Вторую оболочку, продольную ленту, все поперечный ленты. Уйдёт качка, провороты балонов, улучшится прочность

[@An_48rus]

И на сам диск тоже надо а не сразу камеру

[@vladimirvladimirovich3528]

@@An_48rus Да! Какие-то флипперы тоже надо изобрести

[@rsha19882]

Блогеры видимо ради контента решили это не делать! Блин, дураку понятно, что просто на камере ехать нельзя!

[@89snowman]

Стоил я пневмоход... Купил я уже готовый, но не исправный пневмоход. Сделан он был из мотороллера муравей, но с колëсами на камерах от вертолëта. В дальнейшем я добавил детали от мотоцикла тула. У меня, естественно, таких камер не было и я сделал колëса сам на камерах от урала на низких колëсах. Экспериментировал со звëздами и цепями, из тех, что мог достать. Приключений было много) Вам я могу посоветовать перетянуть камеры поперëк ремнями из пожарных рукавов. Очень долговечны , недороги и достать не сложно. Я это всë делал в Надыме годах в 90 х и 2000 х. Вы в Питере всë сделаете, удачи!)

[@ИванИванов-й4г5т]

Парни ремни и защитные камеры обязательно.

[@КостяКрикунов-в6в]

Так без них и накачать нормально не выйдет

[@evgeniy4775]

Защитные камеры может можно найти дохлые с урала, илиеще какой более распространенной тезники. иди просто листовой резиной обмотать сверху и снизу, а бандаж придержит.

[@Mr_Zloben]

Защитные камеры не годятся. Чистая резина очень быстро в негодность придет. Нужны резинотканевые покрышки

[@bani77]

И проходимость повысится

[@Cheeky_slippers]

Был же образец у них, как должно быть. Но не дошло до них повторить

[@romanhun2577]

Приветствую парни! Я на свой пневмоход на колёса сверху одевал гусянки от бурана. Ни разу ни где не порвал камеры, где только не ездил, и по лесосекам и по скальнику.

[@Kamen0377]

начните с колёс. сделайте как положено - какие то камеры наверх для защиты и ремни обязательно! сколько петель приварено внутри диска, столько ремней и нужно установить. без разговора даже.

[@КириллНикифоровский]

Ну вы даёте! Как Миша Яковлев прям который резину не травит и удивляться что машина не едет) Mars переживает за пакрышки что проколит сучком, а вы на голой резине погнали, хотя бал образец)

[@bleen1]

Класс) Вы просто мощь) Такую технику воскрешаете редкую. Все КБ мира, всевозможные Эксзибит и Весткостуастомсы нервно курят в сторонке) Жду с нетерпением следующую серию про Арктику. Надеюсь после отпуска чуть разбогатею и начну смотреть вас на Бусти))

[@ВячеславВячеславович-ч5и]

зачем заморачивались камеры от самолёта. посмотрите в сторону "Самоходный опрыскиватель "РОСА"" там используются толстостенные камеры специальные... просто как вариант, может что и подойдёт

[@Nigney.]

Между камерой и диском должен быть защитный кожух, На камеры нужно надеть лямки. И ещё на камеры сверху можно надеть рваную , У нас на севере по крайней мере так делали на трёх колесных мотоциклах.

[@vladimirvladimirovich3528]

Между камерой и диском - флиппер, все камазисты название знают

[@sergeyermishin]

@@vladimirvladimirovich3528 и мотоциклисты с велосипедистами тоже)))

[@МихаилКолпаков-п4т]

Очень интересно не забрасывайте такого на ютубе нету!!!!! Это интереснее чем в очередной раз смотреть на шишигу или газон или Урал !!!!

[@semseriou9763]

классный проект) Мне кажется, по аналогии с тем как было реализовано колесо сделать из какого-нибудь армированного полиэтилена полоски с грунтозацепами, прикрутить их к дисками и покрышки уже не будет так проворачивать - это и не дорого. Спасибо за видео!

[@ПетрВеликий-с7щ]

У оператора свои задачи, но Игорь молодец, много трудов вкладывает 😎✊

[@СтасПоликарп]

Транспортёрные ленты бывают с рисунком "ёлочка" (для песка из карьеров), ими обернуть, и боковые ремни обязательно. Поищите демультипликатор к КПП, что-то читал в 80-х про эти машины, вроде бы там был штатный от чего-то массового, вроде ТПК.

[@StalharD]

Для начала доведите колеса до ума и будет вам счастье 👍👍👍👍👍

[@joriquee]

Когды был маленьким, сосед позвали смотреть видео на кассете, как он с мужиками на этих вездеходах ездили по арктике. Флешбеком от вида автомобиля накрыло до мурашек)

[@НиколайР-ч5щ]

сосед тебе письку потом не показывал?))

[@ТимурТимур-д9ю]

😂ск

[@joriquee]

@@НиколайР-ч5щ лол, конечно нет. были дикие времена, когда видик был редкостью, а сосед с женой хотели похвастаться таким трипом

[@hanivan1]

@@НиколайР-ч5щ Прошло уж столько лет, а я вспоминаю внезапный тот писюн

[@APELSIN-55]

Чем-чем накрыло??!

[@РоманЗиновенко-ш5с]

Если можно залайкайкайте, самоходный опрыскиватель РОСА, ВОДОЛЕЙ и т.д. Оболочки у них с боковой накачкой(проворотов не боятся. Писюнов нет!)))) + есть оболочки с протектором (давление на грунт такое же но с зацепом). Диски у них такие же но есть и разборные(легче оболочку натягивать) а подкачка колеса осуществляется путем ввинчивания болтика (ключ на 10) и просто прикладывания шланга с воздухом. А оооочень важный момент!!! Эти оболочки не давлением проверяются а РАЗМЕРОМ!!!! 1400мм обхвата (вроде, но эту информацию точно позже могу написать).

[@Magilon]

Хочется не как с ВенЛайв грузовичком, а как с Зилком, чтобы прям до ума-умища довести и это будет таким же ТОПом, как и Зилок! =)

[@SereGaKnyaZeV]

Колеса проворачиваются из-за отсутствия стяжных лент! Это же в первую очередь камеры! А так просто огонь 🔥 для зимней рыбалки!👍

[@ЭдгарБразовский]

резина не та-есть у нас оприскиватль, там камеру не натянуть на диск... наменитый белорусский самоходный агротехнический комплекс Роса

[@SereGaKnyaZeV]

@@ЭдгарБразовский Точно! Встречал такой! Выглядит как луноход, собран на вазовских агрегатах. Прикольный аппарат, жаль не довелось покататься.😔

[@pashaosipov3215]

Чтоб редуктора по дольше ходили, на приводном валу установите эластичные муфты от классики между мостами. Может помогут.

[@ПавелА-п4э]

Недостаток сцепления с грунтом и эластичность камер не дадут порвать редуктора.

[@pashaosipov3215]

@@ПавелА-п4э Вы не разобрались в сути вопроса, посмотрите предыдущую серию внимательно.

[@skiper2608]

лучше защитные муфты что ставили на старых полприводных японцах.

[@alexyenn6894]

у них отсутствие дифов замещают камеры - их тупо проворачивает и редуктора в безопасности пока. Как только начнут исправлять это полетят к херам редуктора?

[@alexander_sti]

Закажите своему поставщику ободрышей и дисков, диск с максимально отрицательным вылетом, тогда колея станет намного уже. И поставьте ремешки на колёса потом накачайте, ну это же логично емае 😅😅😅 Добра всем!!! 🤘🏻😉

[@andreyartamonov999]

скорей с положительным вылетом...!

[@alexander_sti]

@@andreyartamonov999 да, спасибо.

[@ИванВальд-ж5ч]

Комбат крю - огонь🔥 Как всегда на своей волне, не изменяют своим принципам. Тяп, ляп и поехали. Редуктора собрали конечно по красоте👍 Ну а что мешает собрать колеса как задуманно изначально. Да, не совершенная конструкция колёс на этом вездеходе, но люди ездят и на таких. Очень много подробных комментариев, как сделать колёса. 👍 Вы же на своей многочисленной технике, на камерах не ездите.

[@user-izumrudniy]

Гомбат грю

[@MiB111]

в 90-е все на каракатах на камерах катались с флиперами и камерой для защиты сверху + с собой вулканизатор, потом стали транспортерные ленты сверху одевать или гусли от бурана, но от бокового прокола не помогало. потом в вологде кто-то придумал делать ободрыши. Чтобы не проворачивало нужно оплетку из ремней делать как на оригал колесах и зацеп будет.

[@roadkiller_]

Подключаемый ручной передний привод просто бомба! 😂

[@ЕвгенийБеликов-у9у]

Педальки пассажирские приколько бы смотрелись

[@GTR279]

что говоришь бомба??? ты террорист?

[@Supreme_Fartman]

@@GTR279 ладно , не бомба , а ГЕНЕРАТОР ХЛОПКА так лучше ?)))))

[@ТимурТимур-д9ю]

Бомбово

[@valdis7663]

Ребята вы молодцы, он поехал и это уже хорошо. Вам надо колёса все перетянуть, покрыть их типа транспортёрной лентой или типа плотного брезента с поперечными стяжками, на дисках есть крепежи для них. Сделать по принципу старых колёс, которые у вас целые были. Да отмыть его и салон привести в божеский вид и конечно же на испытания. Так то замечательный проект, только хватило бы прочности узлам и агрегатам. Удачи вам и всего самого хорошего.

[@Kufffbbjitdc588]

Надо ленты транспортерные на камеру устанавливать.

[@максимкабанов-ф8х]

Шо?!

[@ЯковМенщиков-д4ы]

Ура, БИБИКА поехала!!! Интересная "Арктика". Даааа. Нууу, в данном виде бы до Арктики и не доехали бы, но то что дрыгатель тихий и подвеска мягенькая - это видно и слышно сразу. Доработать люк, систему отчистки воздуха в салоне, доработать крепленния резины на колесах (прокладки, вторую верхюю резину поставить, приделать крепежные лямки и т.д.), ну и понижайку реанимировать. А так интересный снего-болотоход получается!!! Солон ну кожа или велюр, крепления для держания руками поставить, ремни безопасности авиационные приделать на всех посадочных местах, ну и т.д... Проекту быть, смотрим дальше.

[@Wilhelm225]

Вот уж правду батя их говорит: два Якута, чесное слово....

[@Bezukladnikov.A.N]

Делал в начале 2000-х трицикл. Без ремней по снегу точно не куда не уедишь. Ремни - поддержка камеры и грунтозацепы. Дополнительно одевал дорожку на пятно контакта камеры из другой камеры.

[@Blick46]

Технику скорее всего для арктики делали, там с авиационными запчастями было легче, чем с автомобильными. Жил на Таймыре, там из легковых были только УАЗы. Передаточные числа и такой тип колес - самое то по тундре гонять. У нас мотоциклы переделывали в трициклы и на такие колеса ставили.

[@herli8709]

Парни, ваши работы шикарны! Пересмотрите еще раз ролики с вездеходами Арктика, там явно другие углы установки подвески, возможно рычаги крепятся именно к кузову. Вам достался странный экземпляр. Очень классно что вы даете вторую жизнь этим машинам!

[@jansenynec6843]

Если не будет зацепов, то узлы выдержат

[@zyzyuz]

Возможно первый эксперементальный образец

[@НаблюдательсЮ-За]

Класс!!! Без всяких накладок, чисто на камерах!!! Идеал.😅 То что надо, мечта прокатиться! Супер мягко.... Чудеса, - "повезло" лишиться только одной камеры... Представляю, сколько вы, их сразу с запасом - в БАРНАУЛЕ взяли 😂😂😂 Два комплекта минимум, А то и три... Для разных испытаний! Уважуха 🤝

[@MegaBearBeeR]

это наркоманская дичь. Любой сучок, любой острый камешек. Мертворожденный аппарат в целом

[@Sergey_VDP]

Наш край, столицей которого является Барнаул будет процветать, пока на канале есть этот проект и такое отношение к нему)))

[@СараевЕвгений]

Опыт от газели надо перенимать! 2 коробки 😂

[@vladimirbykov7873]

Техника прикольная 👍, есть над чем поработать. Шубы на камеры нужны однозначно, обычно делают вторую камеру сверху и пожарный рукав, поперёк ремни натягивают, они являются и грунтозацепом и держателем камер. На счёт колесных редукторов очень похоже что в них должна быть более жидкая смазка, скорее всего трансмиссионная а не солидол

[@СергейАлександровичАндреев]

У меня на Арктике, на шинах вентили срезаны за подлицо с камерой, нарезана резьба М6, и закручен обычный болтик. Оболочки(в вашем случае, камера), при возникновении разницы в угловых скоростях на ведуших колёсах, будет проворачиваться относительно диска, работая предохранительной муфтой с преднатягом.

[@SanGReaL]

что-то мне кажется, что если одеть ремни, с давлением будет всё повеселее) хотя могу ошибаться)

[@dukenukem1041]

Услышал слово Бездорожье - когда паркетник в начале ролика проехал по лужице - и засмеялся. Тиньков явно никогда не смотрел комбат-крю И про нож реклама прикольная в 5 минут. Первый раз вижу такую прочность.

[@se-max]

Медная монета старого образца, медь - мягкий металл, так то, попробовали бы стальную резануть, ножу бы плохо стало.

[@jurisliberts6044]

Да гвозди ножиком только кузнец Архангелский рубил 😂

[@RandRofT]

Протектор бы на него повеселее поставить... Может может быть подобрать подходящие по размеру покрышки от грузовика, вырезать рабочую часть и снаружи камеры как-то закрепить. Да и мощьности не хватает у мотора нужно большее количество передач...

[@cepreiubahobu4348]

привет парни! Думаю что нужно ставить флиппер, а по верх камеры ленту транспортёрную и поперёк тоже на штатные места. Обеспечит зацеп и защитит камеру. Давление думаю не меньше 9 бар, когда камера будет под защитой!

[@Kung_fu_padla-yk8cu]

Девять даже в грузовиках не качают, восемь много будет. С их весом четыре за глаза, но с какой то покрышкой, хоть брезентовой чтоли.

[@PL-1508]

Это же низкое давление, о каких барах речь? 0,8 бара

[@ВаняКарнаухов-о2в]

В ил 76 с пневматиком 7 качают

[@PL-1508]

@@ВаняКарнаухов-о2в ил 76 не на камерах передвигается, а с шинами, да и пацаны не на ил 76 гоняют.

[@ДенисСопов-й5з]

Что бы камеры не проворачиволо ремни нужно закрепить и надеть на камеру сверху старую. Тогда сможете сильней накачать и проворачивать не будет 😊

[@РапторБунтарь]

Тогда начнет ломать редуктора...

[@НиколайКузнецов-п2ы]

Классно! Но зацэпа нет плохо, сделать как было с пожарного шланга по прямой по колесу,и поперек полоски для зацэпа,и от проворота камеры по диску. Да и с пробитых камер можно вырезать пошире подкладку чтобы меньше пробивать камеры, она ведь лёгкая большой толщины не надо.

[@ПавелА-э2р]

По опыту владения пневмоподвеска. Камеры без защиты площади опоры не живут. Эта же защита помогает от проворота камеры. В видео был фрагмент с одним колесом, оно было с поперечинами. Так вот это и были защиты от проворота. Они меньше камеры и с накачкой натягивают стяжки. Мы ставили транспортерную ленту тонкую на внешний диаметр. А вообще баловство эти камеры, сейчас есть пневмо колеса на любой вкус и кошелёк и они довезут. А этих камер не напасёшься.

[@АндрейХимов]

Ребят ВАМ респект. Не изменяйте своему репертуару поставте его на гусеничный ход. Будет бомба!!!

[@ОлегПотапов-ц4я]

Парни привет! Ил - 76 это и есть грузовой самолёт 👍👍👍

[@Артем-ь7б8р]

Эх, молодцы, под чаек, мой любимый канал!!! Я только вылез из под машины, долил масло в мост своего Исузу, прикрутил колеса. А теперь чай под новую серию👍👍👍👍👍😊

[@igordn65]

Класс , можно рукой помогать если застрял , вот это действительно универсальная вещь 😅

[@Artefact25]

Заткнись.

[@pearlvision7156]

На голых камерах ездить это нонсенс, любая деревяшка, камешек, да даже колючка мелкая, и пробой обеспечен.

[@poporidekacha6217]

такое ощущение что парни впервые видят подобную технику. аж сердце болилит. выехали на камерах. как дети чесное слово

[@Alex-d6j]

"Годен для перевозки грузов" означает, что камера соответствует.Типа знак ОТК

[@user-be8lt7ub4k]

Нет

[@Blastbeat]

@@user-be8lt7ub4k знаешь кого ответ?

[@user-yi2sw9wi1s]

Ил-76- военно- транспортный самолёт по этому и камеры для него тоже особенные

[@Boroda-qf5wz]

Круто,респект!пс.такие колёса качаются по рулетки а не с манометром 😊на Белшине можно заказать шинооболочки они крепче камер

[@Kung_fu_padla-yk8cu]

И почем там покрыхи?

[@любительботокса]

Интересный проект, почему вы не сделали колеса как по заводу с тросами и доп резиной вокруг камеры ?

[@ДмитрийИванов-н5ь]

Пора вам парни с электродвижением экспериментировать. Максимальный крутящий момент с нуля оборотов - это именно то, что нужно такому вездеходу. Ставьте электромотор, батарейку и генератор киловатт на 15 )) даешь внедорожный гибрид ))

[@mitrih79]

Передаточные подобраны нормально, просто арктика не для грязи и болот, а летать по снегу и не на голых камерах бандаж нужен обязательно

[@DT-DT-]

Вы просто СУПЕР!!! 👍👍👍🤗 Купить такую рухлядь и ещё восстановить её... Без слов...

[@Petr0Balabanov]

годен для перевозки грузов значит, что можно летать не только пустым, но и с максимальной взлетной массой

[@gennadich673]

Класс!Ремни надо обязательно,они не дают раздуваться камерам и держат их от проворачивания.У меня стоят клиновые ремни,которые работают как грунтозацеп.И под них сверху камер надо подкладывать еще камеру для защиты,в лесу об сучки и ветки их рвет.

[@andreykonzalaev5155]

у тебя такой же аппарат?

[@Hrun_Morzhov]

@@andreykonzalaev5155 Весь моделист-конструктор был заполнен подобными конструкциями. Подобные колеса используются лет 70 в самодельных агрегатах.

[@gennadich673]

@@andreykonzalaev5155 😅нееееет, у меня трицикл на камерах, смысл колёс тот-же, ещё они не любят солнышко, трескаются и лопают.

[@andreykonzalaev5155]

@@gennadich673 понял, ну да просто камеры одевать и выезжать куда-то самоубийство конечно, я думал они будут нормальные колеса на самом деле собирать. удивился что так поехали.

[@mg4790]

На мой взгляд он неспроста назван "арктика". Ему надо быстро домчаться просто как такси из точки А в точку Б по бескрайнему снежному полю, а не оффроадить по глинам.

[@СараевЕвгений]

Без поперечных ремней у вас камера всегда будет раздуваться наружу, а сцепления с диском увеличиваться не будет. Качать бесполезно, надо ограничить его снаружи для увеличения давления и сцепления с диском.

[@sibirjakmiha]

С такой хрупкой трансмиссией Игорян "повязан по рукам и ногам"... Привет с Владивостока Мужики!!!

[@ИгнатФартовый]

И тебе привет с Урала!) Был у вас много где по армейке. Владик, Находка, Сахалинск, Корсаков, Ванино, Малокурильское и ТД и тп). Я к вам ещё приеду. Жить).

[@WiTT_MaNN]

Неделю назад был во Владике. Привет из Якутии👍

[@vladimirvladimirovich3528]

Да.... было распиарено в своё время это унылое говно.... вот парни и купились... похоронили бабки......

[@sibirjakmiha]

​@@WiTT_MaNNв самую жару попали?! Сейчас дожди льют... 🤝

[@sashasokolov6383]

Крутая штука! Очень интересно увидеть ее и на болоте и на слегу. Мужики уверен вы сделаете все красиво! Удачи)

[@ВасилийЯрошевич-ъ5н]

Ребята привет из Вологды . а может вам на обдирки поставить и посмотреть на результат а так проект супер молодцы так держать👍👍👍👍👍👍

[@РомаКомиссаров-т6щ]

Тяжеловато получится

[@ЮрийКондаков-х6у]

Урра новое видос от Винтика и Шпунтика МОЛОДЦЫ 👍👍👍👍👍

[@antonrazuvaev2780]

Комментаторы кто обвиняет авторов в "балбесии" с колесами- не поняли смысл теста. Малыми затратами проверено: Мотор, Трансмиссия, Подвеска, Редукция, оно вообще едет! Никакого смысла бы не имело сначала несколько дней корячить все эти ремни и подкладки, а потом обнаружить что ходовая труп! Теперь можно собрать колеса по одной из правильных технологий, или просто на ободрышах.

[@user-24a676m]

У вас на ободе есть специальные приваренные пластины с отверстиями под ленты транспортёрные что бы удерживали камеры от проворотов и сползания с дисков,в которые при желании можно повкручивать и болты "шипы"

[@ЮрийК-д4з]

Пацаны, вы нас удивляет - как так получилась, что на заднем дворе не нашелся ИЛ-76?)))

[@romanromanoff8703]

Улетел в Нигер

[@ИванКубасс]

Дмитрий Викторович хорошо спрятал.😅

[@raccoon69965]

Плохо искали...

[@РомаКомиссаров-т6щ]

Соседу отдолжили на время

[@АлексейКлючко-л7г]

Такие колеса использовали на Нижнем Амуре- бегать по льду- снегу Амура. нам нет препятствий- снег метровый на льду пол года как. Поэтому и Арктика. Негоже по лесу ездить! и летом.. Трициклы и четырехколесники рыбаки рукастые делали.

[@АртёмКачуровский-э8з]

Я старый велогон, и могу вам сказать за камеры. Сколько их не качай, давление всегда будет одно и то же, меняется только объем. Это происходит из-за того что в камере нет армирования в отличии от покрышки. Ремни и вторая камера сверху и были тем армированием и ограничением объема, если хотите, которых у вас не хватает в конструкции колёс.

[@vikrray]

участвовал в произдводсте этих вездеходов ,в 2000 году наши машины ездили на южный полюс . Так вот,соски для накачки мы срезали под корень,нарезали резьбу на 6 и закручивали обычные болтики наматывая на резьбу синтипон. Резина должна обязательно проворачиваться по диску. проехали в качестве испытаний 2 недели по болотам и обычным лесным дорогам беларуси. Если камеры на ведущих колесах не будут проворачиваться,сломаются бортовые редуктора.

[@Dmitri_Shilov]

Парни привет! Все советуют ремни на колеса, но не факт что это поможет. ☝☝☝Мы раньше так на трехколесные каракаты делали и всё равно проворачивало!!!☝☝☝ Единственный вариант, это уменьшить "пипку"😂, практически под ноль, нарезать резьбу и поставить заглушку, которая небудет выступать, и пусть она там проворачивается как хочет!!! Посмотрите как устроена шинооболочка на вездеходе или опрыскивателе вроде бы Роса называется! А так намучаетесь с этими ремнями, а толку не будет... Но это только моё мнение и мой личный опыт!!!

[@МихаилМонсон]

Звучит как план

[@Fantom355-v3y]

Жду офф-роуд в Арктике на этом луноходе😅

[@wanderer161]

Да он по снегу буксовать будет и даже с места не тронется. Это студенты-энтузиасты делали в гараже из того, что было. 😂 Ездить такому изделию не суждено.

[@Igor-dg4nz]

@@wanderer161 вас в Ютубе забанили? kzbin.info/www/bejne/qZWlf3yYm9iVhrs

[@vladimirvladimirovich3528]

Точно луноход - драндулет!!! ))))))))))))))))))

[@ntichurki]

Все таки на ниве снегоболотоходе стоят камеры иные с зацепами и более жёсткие. На голых камерах провороты очевидны. А так вы как всегда красавчики!!!

[@user-yi2sw9wi1s]

На ниве бронто стоят колёса сверхнизкого давления парни тоже могут купить такие но такие колёса не из дешёвых

[@Вадарху]

Хорошо смотреть, как другие работают. Так славно заснул, под видосик😄 Надо заново пересматривать теперь.

[@AvtoNebolit]

годен для перевозки грузов, такие камеры на платформы еще шли, и если память не изменяет в авиапорту техника типа буксиры и тд на таких гоняют

[@tvo_rus7965]

Очень интересный вездеход, мужики, не бросайте только, тема - супер, но доработайте, как умеете, может старшее поколение что подскажет, а видос класс!

[@alex.777.7]

Соседские собаки офигели от такой караракатицы.😢

[@wanderer161]

Наоборот, им по кайфу, есть кого облаять!😂

[@zyzyuz]

Опять эти чудики едут)

[@vladimirvladimirovich3528]

Точно! Драндулет какой-то несуразный! Как их земляк Гошан из независимого эксперта говорит - из говна-палок и пылесосных шлангов! По сравнению с Газелью - унылое говно. Просто распиареный в своё время был, вот парни и купились............. вбили бабки.......

[@Мале-я6й]

Вы первые ,кто просто на камерах катаеться 😂. Хорошая статья была в журнале моделись-конструктор ( начало или середина 80х), как и для чего ставили колеса на камерах . У меня батя трицикл строил( двигатель муравей с подобным редуктором как у старшего поколения , трицикл( внуртянка от ваз + большая шестерня)на камерах краз , а сверху транстортерная лента с попереченами из более толстой ленты. Сколько помню себя ,всего один крокол был . Остались только рама и диски , возможно дойдут руки и я его востановлю.

[@712th]

Доработайте проект, с учётом вашего опыта. Очень уж интересная техника. Хочется смотреть серии по нему

[@Sakha90]

Аппарат по моему мнению очень перспективный, можно доработать и будет вездеходам,вездезод😁👍🏻 думаю по этому аппарату будет больше видео👍🏻 ребятам успехов! Жду дальше продолжение!!!😅👍🏻

[@oldsatan9788]

ремни на колеса обязательно

[@Gregory_L93]

Забавный аппарат😄👍 Им заняться и вообще конфетка будет.

[@wanderer161]

А что, например, в нем хорошего? Все под переделку! В таком случае лучше с Нуля строить!

[@vladimirvladimirovich3528]

@@wanderer161

[@usov_serega]

Рисковые вы конечно пацаны, просто на камерах ехать. Не с проста же на колесах стояла еще оболочка для защиты камеры, и эти стяжки, они и как грунтозацепы и как прижим камеры к диску, чтобы она не проворачивалась на диске.

[@EVGENBOLSHOV]

Я уже в комментах посмотрел конечно но от себя скажу. Ребзя у вас же есть образец колеса с броняшкой и ремнями. Я в Архангельске жил там на каракатах только так и ездят но в основном зимой летом от прокола даже бронь не спасёт.

[@leo_alfha]

Вездеход- огонь! Его бы в декорациях пустошей какой- нибудь забытой планеты снимать в кинофантастике.😊 А так большое уважение Вам, парни, что смогли его на ход поставить и я уверен, что вы доработаете эту машину до ума! :)

[@АртемБублик-щ3с]

Придумайте защиту від прокола ,хотяби часть камери поверх і ремні притягнуть колеса ,щоб не прокручувалися.

[@Валентина-е2э]

Ура.парни.респект вам и уважуха.такую технику на колёса поставили

[@МаксимБоровой-е9в]

Наружная камера у нас называется "шуба", а ремни "сбруя". Прикол в том, что "шуба" разрезается по внутреннему диаметру и не так растягивается резина, когда качаешь колесо. На солнышке растянутая камера очень быстро умирает от ультрафиолета, по этому колёса накрывают, когда вездеход стоит и соответственно проколы значительно реже случаются, т.к. камера не растянута

[@VasiliyBogdanovich2022]

в молодости мечтал купить эту "Лопасню", а взяли и купили!!!!! Молодцы!!!!!

[@ЕвгенийГуреев-т8л]

Соберите колеса, как положено с ремнями и с дополнительным бандажом.