Come Aprire la Valvola del Record Monza 500 Abarth || How to open Record Monza Valve

[@squalopazzo5178]

la passione per questo marchio non conosce limiti e sono contentissimo che soprattutto i giovani ci smanettino ma mi raccomando sfogatevi sempre in pista perché un mio conoscente se l'è vista brutta davvero col cinquino pompato..

[@GabrieleNardi]

Assolutamente! Già girato ad Adria e probabilmente tornerò

[@squalopazzo5178]

GabrieleNardi secondo me anche in una pista per go kart col cinquino il divertimento è assicurato😁😁😁

[@marcoregazzini2099]

bravo complimenti io non ho la macchina ma voi abarthisti siete i migliori abarth significa un mito

[@GabrieleNardi]

Grazie mille!! :)

[@83turbino]

Marco Regazzini il mito Abarth e ben altra cosa,non queste qui...

[@GabrieleNardi]

83turbino penso che ognuno interpreti a suo modo un mito e soprattutto con le risorse che ha a disposizione!

[@giuseppeparrotta3164]

1amp

[@marcoferrara9670]

complimenti,bel video,lo faro sulla mia prossima 595 competizione che comprerò,mi hai dato una bella idea,effettivamente fa un bel sound da paura!!

[@masi_boost]

Una bella tirata a freddo! Perfetto proprio

[@nicolasamatulli7763]

Cosa ne sai che è a freddo, magari prima di fare il video l'ha usata

[@antoniodipalma3076]

Spettacolo bravo !!! Che musica avevo anche io Abarth 500 SS ti capisco...ora sono passato a 45 AMG..

[@GabrieleNardi]

Antonio Di Palma Bella la A45. Bel salto

[@billybear7276]

Un saltino da niente 😂😂😂😂

[@paololignea395]

cosi facendo perdi contropressione ai bassi ! Lo scopo della valvola è quello di aiutare ai bassi giri quando il turbo svantaggia le prestazioni. A parte il rumore ha solo lati negativi il blocco in sempre aperta ! L'ideale sarebbe fare questa modifica solo se seguita da una mappatura che compensi. Ma la valvola ha un comando manuale, si apre e si chiude solo con la pressione dei gas di scarico ?

[@GabrieleNardi]

Ciao! Lo so che perdi contropressione ma dopo aver montato il 200 celle la perdita è veramente poca. Almeno nel mio caso non si sente quasi nulla. La mappatura è comunque in arrivo. Purtroppo la valvola si apre solo con la pressione. Se fosse a comando manuale sarebbe veramente comoda.

[@paololignea395]

GabrieleNardi Hai messo un 200 celle e non ti da spie avaria motore senza mappa, dove hai il cat sulla 500, nel downpipe ?

[@GabrieleNardi]

Il downpipe è skat. Il 200 celle è nel centrale. Ovviamente da le spie avaria se non disattivi le sonde

[@83turbino]

Paolo lignea sulla mia punto gt da 300 cv ho scarico artigianale e senza valvole e cazzi vari... la macchina e un missile

[@GabrieleNardi]

83turbino certamente. Stiamo comunque parlando di due cose diverse. 300 cavalli sono il doppio di quelli che ho io ed è vero che con la valvola aperta e la macchina totalmente originale si perde ai bassi. Dopotutto questo scarico è stato studiato apposta.

[@gianlucamanfredi932]

In quella maniera ottieni 2 effetti: 1 perdita di coppia ai bassi anche in quantità rilevante 2 ritorno Dell onda di pressione verso la turbina e le camere aumentando il deposito di gas combusti e aumentando anche le temperature dei componenti quali lato caldo della turbina e valvole di scarico. Inoltre bella mossa tirare un motore per lo più turbo a freddo... Il consiglio è di non badare a far caciara ma far lavorare armonizzato il motore senza MAI tirare a freddo.

[@davi_dinoo]

Ma come fa ad avere perdite di coppia se ha intervenuto solo sul terminale? Secondo me non è come dici tu! Lui così ha ottenuto solo sound

[@ridefreewithalex8404]

@@davi_dinoo la perdita di coppia ce l’hai perché aprendo ulteriormente lo scarico non hai più la contropressione..anche nelle moto è così, uno scarico più aperto non è detto che vada meglio dell’originale

[@mauriziopizzi5948]

Ti ringrazio delle info solo una piccola cosa la musica ha un volume troppo alto! 🖒

[@GabrieleNardi]

Di nulla!!! Lo so ma non riuscivo a trovare una via di mezzo. Migliorerà nei prossimi!!

[@JacopoBenini227]

grande ottimo video complimenti

[@andreaoyeah]

Grande

[@valentinogavrila5062]

bell video ;)

[@giuseppev19]

Ciao questo sistema di tener la clappa aperta lo si puó fare anche ad altre auto con scarichi decenti e quindi automaticamente farebbe piú casino?

[@vincenzoabarth36]

Dipende se hanno la valvola

[@alexgalli5288]

Una domanda Gabriele : sulla tua abarth prima di far la modifica con la sola valvola aperta, tu notavi una differenza tra suono scarico a freddo (sia fermo che in moto) e suono a caldo? Io ho la 2016 (competizione) e come altri noto questo dilemma nel suono a freddo molto ricco e più povero a caldo. Non riesco a darmi una spiegazione nel senso se sia il funzionamento del silenziatore del monza così fatto a caldo o se dipenda dal catalizzatore magari (una persona in un video avrebbe detto che secondo lui potrebbe essere la valvola che a caldo non tende più ad aprirsi bene..) Che ne pensi?

[@GabrieleNardi]

Alex Galli Ciao Alex!! Assolutamente si! A freddo quando l’accendi il suono è molto più corposo e “bello”. Me lo fa anche a valvola aperta. Penso sia dovuto al fatto che quando si accende ed è fredda, automaticamente la centralina fa una sua programmazione per riscaldare il motore più velocemente.

[@gian3685]

Sarebbe “l’aria” tutti i motori a freddo hanno un suono più grezzo. :)

[@luigidimatteo4773]

Ciao Gabriele, che spettacolo! Io ho intenzione di montare il record Monza sulla mia, il suono è fantastico. Tu hai solo il terminale o hai anche downpipe?

[@vincenzoabarth36]

Ciao ha il 200 celle.Un suggerimento se metti il Monza metti il modello vecchio che con il nuovo la valvola e elettrica e non si può aprire

[@and_rew9768]

Ciao Gabriele, se non asbaglio la tua 500 è la 135 CV. Ne sto valutando diverse tra cui una 2012 con 135.000 km. Ha un po' di imperfezioni di carrozzeria, cerchi originali con un po' di graffi, leva cambio con gioco, fanali opacizzati pochino. Quanto potrebbe quotare? Ha sedili in pelle, clima automatico, tetto apribile, colore bianco perla. Ti ringrazio in anticipo. 💪👍👋

[@kimit5731]

Ciao, sullo scarico stock della turismo il procedimento è analogo? ci saranno problemi con gas di scarico in rilascio e spie che si potranno accendere? grazie k.

[@Weiss911]

Per noi abarthisti quella è musica! Un consiglio, io ho una 595 con scarico stock. Premetto che so che lo stock non è il record Monza o il Record Modena, ma comunque a mio avviso fa un bel sound, solo che mi piacerebbe farlo scoppiettare un po' di più.. Consigli? Grazie mille.

[@GabrieleNardi]

Ciao! Non sono sicurissimo in quanto su stock non ho provato ma ti consiglieri di montare un 200 celle che oltre ad abbassare la temperatura d'esercizio del motore facendolo respirare meglio aumenta non poco il sound dello scarico! In settimana dovrei montarlo sulla mia e a quanto sentito in giro il sound aumenta per bene.

[@nikjac79]

Weiss911 Prima di montare il Modena ho avuto lo stock per diversi anni e posso dire che era comunque un bellissimo scarico. Lo scoppiettio non dipende dal terminale ma da un insieme di fattori, la mia auto (una 500 Abarth con kit 595 Elaborazione esseesse full stock) ha sempre scoppiettato bene anche con il terminale di serie. Se deve scoppiettare lo farà con qualsiasi scarico tu metta, perchè è la mappa quella che incide. Soprattutto le mappe stock Abarth sono studiate proprio per questo. Le migliori sono le Euro6a, a scendere le Euro4/5 e le Euro 6b, le peggiori sono quelle con turbo Garrett Euro6 che praticamente non scoppiettano.

[@marcoz31z]

Ciao , bel video interessante e mi hai chiarito i miei dubbi , in basso tira un po’ di meno . Ma non si può avere tutto.

[@soundprogressive79]

Ma si può fare anche dagli scarichi doppi della 145 CV,o solo su record Monza?

[@vincenzoabarth36]

Buongiorno solo su monza

[@andrealattanzi1527]

Ciao, video davvero bellissimo e molto chiaro, la tua abarth ha un suono stupendo complimenti, solo una domanda : a lungo andare, la macchina può perdere un po' di compressione andando con lo scarico aperto? Grazie in anticipo

[@michelesemeraro6665]

Ciao ho la 595 pista con record Monza stavo pensando di aprila , può causare danni al motore o turbina ? O cambia solo sound e perde un po’ ai bassi grazie . La mia e 2017

[@Chri9]

Su tutte le.auto e così o.solo sulle fiat?

[@manliomoro2889]

Gabriele al minuto 1.02 che fai vedere il dietro posteriore dell'auto,le righe rosse le hai fatte tu??

[@GabrieleNardi]

Ciao! Si si le ho fatte io! Bisogna pulire bene con un prodotto specifico che toglie tutto lo sporco e residui. Dopo ho dato un fondo per vernici da auto e poi ho usato una bomboletta sempre per carrozzerie da auto. Dopo 4 mesi è ancora perfetto. L'unica rottura è coprire al meglio tutta la parte posteriore della macchina.

[@djione]

Ciao Domanda Vale anche per la versione monza del 2021 ?

[@renixx1916]

Ciao e complimenti,ma dove hai posizionato il cric? C’è un punto di sollevamento centrale?

[@efidesignitaly3969]

0:26 ma che bello... è un persiano :)

[@AJ-ij5yl]

ma il pulsante dello sciacquone dov'è?

[@marcoferrara9670]

no abarth?no party,se all'abarth ci vuole lo sciaqcuone alle altre ci vuole lo s..............!!!!

[@pimpmyvespa_ravenna_official]

Mamma mia che simpatia

[@gianluca3545]

Ah gabriè guarda sul cruscotto della tua Golf, dovresti trovarlo!😂

[@alexgalli5288]

ciao, senti anche più 'gorgogli' quando rilasci il gas e lasci l'auto in freno motore ? (intendo con la valvola aperta) .

[@GabrieleNardi]

Alex Galli ciao! Assolutamente si. Sia quando rilasci il gas, con tanto di scoppietti, sia con l'auto ferma. Personalmente mi piace molto di più il suono che fa con la valvola aperta!

[@dariomassa2244]

La valvola dovè posizionata? Terminale x caso?

[@lyonhaert4107]

troppo bella la 500, dopo la delusione clio passerò alla 500

[@Leonardo-lj2je]

Emilio lyonhaert clio rs?

[@marco89]

Ciao Gabriele, volevo chiederti ma il filo di ferro dopo per esempio un anno può rompersi oppure no?Grazie

[@GabrieleNardi]

Mark89 ciao!! Non è ancora passato un anno da quando l’ho fatto quindi non saprei dirti 😁 per ora dopo 6 mesi tutto apposto 😬

[@valeriocarrega3292]

sono dell'opinione che se sullo scarico è stata messa una valvola è perché serve a qualcosa; a parte il rumore di marmitta rotta eliminarla può avere ripercussioni sul funzionamento del motore causando alla lunga anche danni.

[@alexgalli5288]

A livello di danni motore no, ci mancherebbe per così poco.

[@ilpatongi]

Ma cosa AHAHAHAHAH

[@alejandrojuventinodoc277]

wow

[@natalegrossi8693]

Scusami io ho una 500 abarth del 2008 la 135 C. V ma la valvola del record Monza precisamente dove si trova?

[@vincenzoabarth36]

Dove finisce la doppia uscita lato guida

[@eugy9660]

La posso aprire sulla 135 cavalli o causa dei danni?

[@GabrieleNardi]

Ciao! certo che si. Non causa danni. Controlla solo se ai bassi ti svuota perchè sul 135 non so come reagisca con la valvola aperta. In ogni caso non fai danni!

[@eugy9660]

Grazie mille :)

[@gypzino]

Una domanda ,ragazzi:la aborth originale scopppietta ,o scoppietta solo dopo che uno la modifica?

[@riccardocolamarco7168]

Ciao Andrea l, io ho una 595 competizione e vorrei effettuare questa modifica, il suono è decisamente diverso tra valvola aperta e chiusa? La macchina perde ai bassi? Grazie 😊😊😊

[@alexgalli5288]

La differenza di suono non è rilevante, la perdita a detta di molti non c'è.

[@MarcoBianco-mu8tv]

scusa, l'estrattore posteriore lo hai fatto tu con delle strisce adesive o era già così?

[@GabrieleNardi]

Marco 4 Ciao! L'ho fatto io a mano. Ho pulito bene con un prodotto specifico, applicato un fondo per carrozzeria e colorato con una bomboletta per auto. Il più del lavoro è coprire tutto ciò che non va colorato. Dovrei anche avere qualche filmato. Magari li carico più avanti.

[@simoneboriola4958]

La nuova 595 ha il Record Monza Attivo..fa più rumore premendo il tasto Sport che va ad aprire la valvola. La cosa mi insospettisce..rispetto a ora non vorrei che facesse molto meno rumore in condizioni standard anche perchè devono rispettare le nuove normative Euro 6D-Temp. Sto per ordinare una 595 Pista , ma non c'è ancora nessuna prova delle nuove versioni.

[@doncuelos9622]

Simone Boriola i video ovviamente non rendono mai il rumore originale. Vatti a fare un giro nei concessionari e fatti varie prove, o se puoi noleggiala un giorno. È la cosa migliore! Oppure se vai a raduni specifici 500 e ti piace un rumore fatti dire che scarico hanno montato. Ci sono aziende sconosciute a volte che fanno scarichi stupendi!

[@claudio-ri9ji]

Una domanda secondo gli esperti...migliore scarico per prestazioni rumore per 500?

[@alexgalli5288]

Cosa intendi con scarico? Il terminale? Risultati li hai con tutto un contorno fra cui linea di scarico intera.

[@lucacip5076]

ma la molla originale come taratura è morbida o dura? io siccome non l'ho piu, come dovrei trovarla?

[@GabrieleNardi]

Ciao, non so che taratura abbia però ne ha una ben precisa per permettere l'apertura della valvola ad un certo livello di pressione. O provi a chiamare la Magneti Marelli e chiedere oppure vai qua goo.gl/3q4lkx e provi a chiedere all'utente che le ha

[@alexgalli5288]

si vocifera da tempo che la magneti marelli non le produca di ricambio (fonti varie nei forums abarth, io personalmente non so )

[@albertomelloni3964]

Ciao ragazzi...io ho aperto la valvola sulla mia ss del 2011 cabrio cambio mta...e devo dire che ho trovato solo benefici... il motore è molto piu fluido e lineare, prende meglio i giri e l'ho trovato più pronto ai bassi...l'esatto opposto dei commenti che ho letto...boh...

[@ClassificSHOW]

Altrimenti non farebbe il bang dalla marmitta ?

[@alexgalli5288]

Il "bang" non dipende dalla marmitta.

[@kristianmartialsurvivalper8522]

Ma tutte le auto si puo fare questo

[@fedeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee]

ma si può dare anche con lo scarico abarth 2020 record monza

[@vincenzoabarth36]

No quella valvola e elettrica

[@francescobelotti625]

va bene anche per 595 competizione?

[@GabrieleNardi]

Fraa Se hai il record Monza si!

[@federicomancini2182]

Ma bestia

[@pininsa]

Ciao pensi si possa fare anche su la 124 Abarth che se non sbaglio a lo stesso terminale? Grazie....

[@GabrieleNardi]

pininsa Ciao! Sono andato a provarla 1 mese fa e quella in prova aveva la valvola aperta (per far più rumore). Mi è stato confermato dal venditore quindi si!

[@pininsa]

GabrieleNardi ok grazie

[@64Gerico]

Bravo, truschina la macchina, che quando ti ferma la stradale, oltre che pagare ti sequestra libretti e li manda in revisione e ti lascia senza macchina. non è una critica, è successo ad un mio collega un mese fa. Non lasciare il filo di ferro, metti una molla più dura, non se ne accorge nessuno.

[@64Gerico]

Vero, quello deve stare aperto.

[@dennismarra3971]

A me dura un giorno o due e si rompe il fil di ferro.. e per di più la valvola credo vada a zonzo ora

[@giorgiobergamini9373]

Per chi non sene intende che cos'era l'acquetta che usciva quando la tiravi?

[@davidebazzo6756]

Penso la condensa

[@lorenzopuxeddu1880]

MA SE CI LASCI LA VALVOLA QUANDE CHE IN TEROIA SI APRE LA VALVOLA?

[@GabrieleNardi]

Si apre intorno ai 3'500 giri

[@alexgalli5288]

bè nel web (perchè non ti parlo come meccanico certo) ci son pareri diversi che leggo da anni su questo aspetto. c'è chi sostiene la soglia dei 3500 giri motore , chi sostiene da come porti in pressione la turbina (che provoca l'apertura)

[@lucacip5076]

scusate ma solo nel mio caso non avverto differenze tra valvola bloccata su aperta e valvola funzionante? ho fatto piu prove e non cambia assolutamente il rumore... per scoppiettare scoppia in ogni caso... bah!!

[@alexgalli5288]

Luca Cip ma dimmi una cosa, che versione di 500 o 595 abarth hai? La non differenza la senti al minimo? A freddo o caldo?

[@lucacip5076]

ho la 500 modello 135cv del 2010 con mappa e il rumore è lo stesso sia a freddo o caldo e in tutti i regimi...

[@alexgalli5288]

Luca Cip è bel dilemma, io la competizione 2016, tutta originale, il rumore non è lo stesso da caldo a freddo per cui se lo scarico è uguale, a parte il fatto della turbina più grossa che monta la mia, qualcosa cambia fra fredda e calda (da incidere sul suono)

[@lucacip5076]

intendevo che anche a me cambia il rumore da fredda a calda ma sia con valvola chiusa o aperta il rumore rimane tale...

[@alexgalli5288]

ok quindi come dico io il suono che il RM produce da freddo è più forte (no perché molti dicono non è cosi boh). allora : nel tuo caso fissando la valvola aperta se giri nel traffico a bassi regimi, non noti un po' più di rumore? Ipotesi 2 : non è che per caso ti sei sbagliato e l hai fissata chiusa (cioè nella posizione che dovresti trovare a macchina spenta con la molla montata come da originale) ? Io per certo posso dirti che se tu accendi la macchina al minimo e commuti a mano la valvola fra chiusa e aperta, non senti nulla (semmai come dicevo, va provata in marcia)

[@motorenico]

Domanda: ma se vi fermano non vi rompono?

[@GabrieleNardi]

motorenico ciao!! Ma non giriamo sempre a cannone e facendo sto casino. Se giri tranquillo il casino è molto più contenuto 😉

[@motorenico]

GabrieleNardi beh certo, ma anche ai bassi cmq il rombo c'è. Grazie della risp

[@Acarsfault]

Eh mi raccomando , solo tappetino Persiano della mamma per stendersi sopra . La 595 merita solo il meglio....

[@jakebond2294]

🇮🇹 🦂 🇬🇧

[@billybear7276]

Ma tanto il rumore non cambia, fa un gran casino anche a valvola chiusa

[@giuseppe329]

Benzina dove la fai all' ACEA?

[@GabrieleNardi]

giuseppe329 Ogni tanto!! 😬 Addebito direttamente in bolletta 😁

[@Antoine_Collignon]

English sub pls

[@GabrieleNardi]

done ;)

[@Antoine_Collignon]

GabrieleNardi thanks man !

[@Zak.91]

Ma solo abarth? Scusate lignoranza

[@2fastt826]

Ma sei il fratello di marchettino? no perchè vi assomigliate

[@GabrieleNardi]

Direi di no :)

[@blackwolf2293]

m.kzbin.info/www/bejne/m2OypqtvjLmLp9k Non so ma cambia cosi tanto?? Ci sono pareri molto discordanti

[@GabrieleNardi]

Ciao! Il rumore cambia e non di poco. Non so magari su quel video c'è altro oltre ad essere stato fatto al minimo, ma sulla mia c'è una bella differenza con valvola chiusa o aperta.

[@alexgalli5288]

andrea piccy fatto sta che non è come una valvola su di uno scarico che in posizione aperta diventa tutto diretto. Il video che metti (595 gialla) l ho commentato anche io, intanto è una 2016 (qui avrei domande da fare siccome la possiedo) e poi fa le prove al minimo e secondo me senza essere in marcia vale poco (se era uno scarico con valvola bypass vera, tu anche al minimo senti eccome la differenza fra chiusa e aperta anche al minimo di giri)

[@highsugar]

Sarà anche una gran bella auto ma la Fiat si perde nei dettagli che fanno la differenza. Ancora con quelle chiavi da panda, che si aprono a scatto. Mai dai compro una macchina da 35 mila euro e poi zero dettagli.

[@antoniosapone4863]

Il casino l'hai nella testa

[@GabrieleNardi]

antonio sapone poco ma sicuro 😎

[@Robe-d.L]

Mettete sempre ste musiche sceme quando fate dei video...

[@antoniotosha2714]

mua'. Non lo so

[@andreapyrocaru8162]

Boia quanta condensa

[@polozx01]

come mai ti esce acqua dallo scarico??

[@GabrieleNardi]

Ogni tanto lo fa. Condensa mi dicono

[@piergiorgiocossu1665]

Tanto rumore

[@marcossindoni9950]

ma come fai a lavorare così che non hai manco alzato la macchina 😂😂😂😂

[@ilpatongi]

A che serve alzarla? La valvola tanto sta la.

[@gabryst2945]

se l' obiettivo è fare rumore accendi lo stereo... siamo arrivati a dei livelli....

[@piergiorgiocossu1665]

Tanto fumo re ma pochi cavalli quelle 500 li

[@Dylax21]

Solo rumore e soldi buttati a cesso

[@GabrieleNardi]

Opinioni, considerando poi che la spesa totale di questa "modifica" è uguale a 0 (ZERO) :)

[@joniceka2170]

W golf

[@flaviopituru7982]

Ora capisco perchè le abarth consumano tanto! La metà della benzina viene sputata fuori dallo scarico!

[@davidetoff7307]

Flavio Pituru quella a minuto 3.55 non e benzina e condensa Se fosse benzina avrebbe gia preso fuoco

[@catiafilippini593]

Si ma consuma il doppio.....

[@GabrieleNardi]

Catia Filippini non è così. I miei consumi sono rimasti praticamente identici 😉

[@elmarieto1031]

tanto in curva si ribalta lo stesso ahahah

[@alexroggero1823]

Una modifica allo scarico su una macchina che è già un cesso normalmente, senza parole

[@francescobelotti625]

va bene anche per 595 competizione?

[@GabrieleNardi]

Certamente. Se ha un Record Monza si!

[@Zyrus79]

ma la 500 Abarth come impianto audio com'è ?

[@GabrieleNardi]

Cybertron ciao!! Su quelle nuove non male. Sul modello vecchio PESSIMO. Ho cambiato le casse. Mi manca solo sorgente ora 😬

[@Zyrus79]

GabrieleNardi il modello vecchio sarebbe del 2008? Il cosiddetto restyling quando è stato fatto? Mi sto informando perché quasi sicuramente vorrei farmi una Abarth (mai avuta) tra 3 anni non adesso usata spero si può trovare sui 11.000 € non di più ma lo scarico è l'assetto sono sportivi?

[@GabrieleNardi]

Cybertron si se prendi il restyling non è poi così male anche se comunque non aspettarti chissà cosa. Per quanto riguarda l'assetto non è male. Il vantaggio è che comunque si presta molto a modifiche e ad essere migliorata!!

[@Zyrus79]

GabrieleNardi ma se è Abarth cosa devi modificare ancora? Possibile? Ha 135 Cv. Sul libretto ma su strada 160Cv per un'auto diciamo piccola che sta sotto i 1000 Kg. Non è male un 1.4 Turbo a benzina poi ha il pulsante Lunch control per partire più scattante no? Per l'impianto ha casse audio solo davanti no? L'importante è che ha lo scarico record Monza deve fare un bel rumore cupo sin dal l'accensione, a proposito ma è con il pulsante sul volante l'accensione?

[@GabrieleNardi]

Cybertron I 160cv sono anche sul libretto. In ogni caso il fatto che sia abarth è un grande step rispetto alla 500 normale ma non è sicuramente il massimo ottenibile da questa macchina. Anzi...