😥E i tornanti sai come farli? kzbin.info/www/bejne/p2S1oHp9YrqEfK8si=WIa9b4bd8zXWNLFO 👉Per maggiori informazioni sui corsi di guida: www.saferide.it/
@paolozurlini12528 ай бұрын
Ieri 350 km tra Aveto, Bocco e Val Trebbia, rimango sempre basito dalla quantità di persone che ritengono una scelta "sostenibile" buttarsi a cazzo nell'altra corsia perché non riescono a tenere il ritmo degli amici davanti o perché devono dimostrare che vanno forte anche col GS. Come si concilia la scelta di considerare accettabile il rischio di un frontale con un'altra moto con quello che le scelte che poi si fanno nella vita reale? Come puoi tornare il lunedì a fare l'avvocato, l'idraulico, l'operaio e fare scelte sensate? Resterà un mistero ma un bel dito medio lo dono sempre con piacere quando li incrocio, chissa che non smuova qualche neurone. Se passate dalla SS45 occhi aperti.
@valerioolivieri41038 ай бұрын
Concordo su tutto Toto, ottimi consigli. Un messaggio che vorrei che passasse è quello di frequentare corsi di guida, io ne ho fatti parecchi e cerco sempre di farne almeno uno all'anno, il mese prossimo farò il corso Evo di @SafeRideExperience. Posso testimoniare che ti cambiano l'approccio alla guida anche se sei un motociclista navigato con centinaia di migliaia di km sotto al sedere. Spesso pensiamo di sapere già tutto ma c'è sempre da imparare. Andare in moto è una delle cose che ti dona più libertà in assoluto, ma può essere molto pericoloso, cerchiamo di divertirtirci preservando la nostra e vita e quella degli altri. Stay safe.
@martinorossi25668 ай бұрын
Complimenti per la spiegazione molto utile a un neofita come me.La cosa che mi da più fastidio è vedere le foto col ginocchio a terra oltre la linea di mezzeria,come se fosse la posizione ideale su strada
@Vattiataanto8 ай бұрын
Spiegazione impeccabile! Chiara e molto precisa. Da veterano mi è piaciuto molto l'aspetto che hai attenzionato: la sicurezza! Bravo davvero!
@montix178 ай бұрын
Sempre preciso e scevro da qualsiasi retorica da pilota della domenica o da bikerslife (quella tossica e sbagliata). Il MotoJitsu italiano. Gigantesco Toto.
@agostino18 ай бұрын
esatto, io seguo toto e motojitsu
@TotoRider8 ай бұрын
Bikerlife, 200 cavalli, e poi fanno solo autostrada e tagliano le curve. Disagio più che altro 😅
@antoniotony20138 ай бұрын
Io ancora non riesco a superare la fobia delle curve a gomito spesso arrivo lungo
@TotoRider8 ай бұрын
@antoniotony2013 posizione sbagliata e sguardo basso. È tecnica ed esercizio. Null'altro
@aluco-kang98698 ай бұрын
@@antoniotony2013tranquillo amico che è solo abitudine, tu sei stato sincero e lo hai scritto ma è una "paura" anzi fobia come l hai chiamata tu che hanno tutti! Piano piano facendole ti sciogli e diventerà una sciocchezza, ovviamente se esci con qualcuno lascialo PERDERE, guida con il tuo ritmo e piano piano arriva anche a te la confidenza con la moto! Ci vuole tempo, chi dopo 2 mesi o 2 anni si sente pilota è molto probabile che si faccia male!
@gianniTrumi8 ай бұрын
Caro Toto, sei davvero bravo! Il problema di molti purtroppo è l'uso scorretto o smodato dell'acceleratore, ma soprattutto della mancanza assoluta di moderazione. L'intemperanza in moto, prima o poi ti fa baciare l'asfalto (bene che ti vada), peggio ti fa conoscere più reparti di ospedale. Il mio umile comsiglio è il consueto "testa sulle spalle" e guida preventiva, a meno che, non sei in pista 💪😎
@TotoRider8 ай бұрын
Giusto stamattina dibattevo con uno che affermava che il traction control del Transalp è invasivo dicendogli: l'elettronica corregge gli errori. Mi ha bloccato
@augustotrita70428 ай бұрын
Ciao Toto, tutto sacrosanto e perfettamente condivisibile. Personalmente, al netto dei tuoi disegni, io le curve, sia a sx che a dx le chiudo un pelo prima. Ma la mia guida è sicuramente più tranquilla, stile passeggiata fuori porta. Bravo bei consigli. Peccato che i Marquez del caso snobberanno alla grande.
@dottorpalmito8 ай бұрын
Con i tuoi consigli e un corso di 2h in pista con le pitbike la mia guida è diventata più sicura e divertente grazie
@TotoRider8 ай бұрын
Grandissimo!
@imfedee4418 ай бұрын
ciao toto, bel video! io sono neofita e molte volte ho paura a muovere il busto e il sedere in curva perché ho la paranoia di cadere
@TotoRider8 ай бұрын
Il sedere non c'è bisogno di muoverlo. Non serve proprio a nulla su strada. Sporgiti piano piano col busto se necessario.
@imfedee4418 ай бұрын
@@TotoRider ok proverò grazie mille
@Astosce8 ай бұрын
Io parto sempre con questi buoni presupposti , il problema è appena trovo asfalto sconnesso, una buca o una crepa e tutta la mia concentrazione nel fare i movimenti giusti va in vacca
@TotoRider8 ай бұрын
In quel caso diminuisci la velocità e fai le tue linee
@CreaFrancesco5 ай бұрын
@@TotoRider ciao, per i video con la insta360 siccome mi piacerebbe comprarla, a parte la fotocamera...il gancio da manubrio senza il bastone selfie è sufficiente a fare dei video che mi permettono di riprendere anche una seconda moto che viaggia con me e di riprendere la mia figura intera (moto + io che guido) come si vede in questo video che ti riprendi frontalmente ? o in questo caso serve per forza il bastone selfie ? Inoltre è fattibile viaggiare con il bastone in autostrada a velocità sostenute (120km/h) o meglio evitare ? Le FDO fanno storie con i bastoni allungati sulla moto ? per favore rispondimi ^_^ Grazie e complimenti per i video
@blos908 ай бұрын
Grazie per il video, molto informativo soprattutto per chi si approccia per la prima volta alla moto
@dindo958 ай бұрын
Il primo consiglio che dai è fondamentale e mi ha cambiato la vita motociclistica. Non riuscivo a capire come mai arrivato ad un certo angolo di piega mi scivolava il posteriore e poi mi sono reso conto che ero troppo rigido col le mani e quindi non permettevo alla moto di piegarsi maggiormente. Quindi la moto voleva controsterzare ma io glielo impedivo però le richiedevo di fare pieghe più importanti. Dopo essermi rilassato è cambiato tutto ed ora guida in maniera molto più serena
@blueyesITA8 ай бұрын
Uno dei tuoi video più utili e interessanti che hai fatto, ho anche io spesso problemi con le traiettorie, me lo rivedrò piu volte grazie!
@MarioReiner7 ай бұрын
Bravissimo, il miglior tutorial che ho visto, tra decine, sull'argomento. Semplicemente perfetto.
@TotoRider7 ай бұрын
Grazie Mario!
@actarus8698 ай бұрын
grazie mille dei video e consigli, penso sempre di piu che devo fare un corso di guida sicura per imparare il controsterzo e la posizione di guida. 😇👍💪
@Pumagrigio785 ай бұрын
Assolutamente vero come cambi la guida e la reazione della moto, soprattutto al posteriore al cambiare della rigidità delle braccia...ottima spiegazione, grazie
@EmopunkDr8 ай бұрын
Video fantastico. Grazie! Lo aggiungo ai preferiti e lo riguarderò di tanto in tanto per fare un refresh! 😉
@andreavalerio81808 ай бұрын
Uno dei video più belli mai visti,bravo nella spiegazione e soprattutto nel senso pratico,sono anni che vado in moto e ho sempre avuto difficoltà,forse per pigrizia,se ho davanti qualcuno lo copio e tutto sommato vado bene,addirittura se ho su mia moglie mi sento molto più sicuro,ma da solo magari faccio bene alcuni pezzi e su altri perdo completamente la concentrazione,a volte nonostante stia copiando chi ho davanti mollo il gas perché mi sento a disagio
@Danztdi8 ай бұрын
Complimenti per il video Toto. Tiglieto, Cremolino, Sassello.... Le mie strade preferite ✌️
@SogniAstrali8 ай бұрын
consigli preziosi, didattici, roba che all'autoscuola non insegnano
@TotoRider8 ай бұрын
perchè neanche i tizi dell'autoscuola lo sanno come si affrontano le curve e ripetono a pappagallo "andate piano andate piano"
@valterone8 ай бұрын
A oggi non è compito dell'autoscuola, ci sono però i corsi di guida, che io inserirei per legge nel processo di conseguimento della patente.
@giuajo5 ай бұрын
Sempre ottimi consigli per una guida sicura da ricordare che la strada non è una pista l intenzione c è ma le mie parole sono al vento✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
@antoniodecapua4326 ай бұрын
Ottimi consigli finalmente. Metterò presto in pratica. Diciamo che resto in regola, ma da questo video ho capito che sono troppo rigido su e buttato in avanti!
@marcorusso89148 ай бұрын
Molto preciso, sicuramente metterò in atto questi consigli dato che sono neofita. Ho una mt07 e voglio imparare al meglio, le curve sono il mio tasto debole purtroppo, ma sicuramente con tanta pratica e con i tuoi consigli ci riuscirò. Intanto grazie mille per i tuoi video molto esaustivi.
@AndreaBarattucci5 ай бұрын
Gran bel video, molto utile! Una cosa che noto che hai percorso una strada senza traffico, non ci sono macchine ne ciclisti, ne moto che ti si attaccano dietro. Hai qualche video su come gestire queste situazioni? Grazie
@TotoRider5 ай бұрын
Se sono più veloci fai passare e non stargli dietro. Se sono più lenti li superi quando possibile
@angelogiuseppebozzola77242 ай бұрын
Ottimo, come sempre; bisogna fare tanta strada e con criterio (ovvero seguendo le "sacre" regole che hai ricordato) ma tanta che il tutto diventi automatico altrimenti è un gran casino!
@riccardoserboli36888 ай бұрын
Onore a Toto che a 9:15 rischia il frontale con la macchina per dimostrare cosa non bisogna fare 😂 A parte gli scherzi, bel video, molto utile! 👍
@TotoRider8 ай бұрын
Tutto calcolato 😆
@pasqualetufano11636 ай бұрын
Bravissimo, spiegazione molto chiara e professionale. Complimenti. Consigli fondamentali per la sicurezza in moto.
@massimotasselli30488 ай бұрын
Toto fantastico video, grazie per queste informazioni utilissimi, grazie ancora per quello che fai
@imagilink77978 ай бұрын
Ciao Toto, mi è piaciuto guardare questo eccellente video. Grazie per averlo realizzato. Complimenti per tuo lavoro 🏆
@Okimawa48 ай бұрын
Video ottimo devo togliere la ruggine...e rimettermi in sella vincere la paura ......
@migueldelafuente76198 ай бұрын
molto utile. grazie mille Toto🤙
@caterpillar20668 ай бұрын
Un video diretto e chiaro per tutti..👍🏻
@Mark-gp8nv8 ай бұрын
Ma il controsterzo si usa per tutta la curva o solo all'inizio per piegare la moto ?
@TotoRider8 ай бұрын
Tutta la curva
@saveriolucianoceliamagno5748 ай бұрын
Grazie Totò video veramente molto utile grandissimo spiegazione semplice, ma chiarissima.
@alessandroferrari93965 ай бұрын
Ottimo video per imparare le traiettorie!
@alex777g.98 ай бұрын
Bel video interessante toto che giunge proprio a proposito oggi passo su una nota strada della zona piena di curve e manco farlo apposta 1 moto schiantata + ambulanza , cc ecc . Può capitare la sfortuna di un ostacolo , strada bagnata , scivolosa ecc ma non è sempre così , molto spesso sono le traiettorie sbagliate come hai fatto vedere nel video .
@enricotosco7 ай бұрын
Ciao... Vado raramente in moto video interessante. A parte le tecniche suggerire che proverò la prossima volta. Le curve che patisco sono quelle con scarsa visibilità mi viene da rallentare in automatico anche senza traffico...
@whitesmoke63254 ай бұрын
Video fatto molto bene, complimenti
@maxverdi38478 ай бұрын
Complimenti,video utilissimo!
@maxverdi38478 ай бұрын
Non si finisce mai di imparare,dopo aver visto il tuo video l'altro giorno sono uscito, ed ho capito la differenza riguardo alle traiettorie,20 anni che vado a passeggio in moto ma i tuoi consigli sono molto utili,Grazie!
@TotoRider8 ай бұрын
@maxverdi3847 ci tengo a trasmettere consapevolezza 💪
@lendersfra107 ай бұрын
mi serviva davvero questo video, sono un neofita! Grazie ❤️
@LovePullups20 күн бұрын
Dipende anche dalla visibilità in curva. Se ho una curva, ad esempio a destra e con visibilità ridotta, preferisco farla molto stretta perché piu volte mi sono trovato macchine totalmente fuori corsia
@PaoloTurri-qg8ze8 ай бұрын
Grazie Toto, sempre utile vedere i tuoi video.
@filippovella17418 ай бұрын
Ottimo video come sempre...grazie Toto🤗
@katy10065 ай бұрын
Complimenti! Ottimo video!!!
@labarov8 ай бұрын
Complimenti. Ottimo contributo, come sempre. Puoi dirmi dove hai comprato l’adattatore TomTom per il supporto della BMW? Grazie
@TotoRider8 ай бұрын
www.adapter3dmotorrad.it/prodotto/588/
@labarov8 ай бұрын
@@TotoRider grazie mille!
@claudiopandini43738 ай бұрын
Ciao toto, ti seguo da quando ho scoperto che guidavi la fz6 come me (prima moto). Grazie per i tuoi video. Dopo vari anni vorrei cambiarla e scopro che proprio la f900xr (la moto dei miei sogni) l'hai guidata per un periodo e mi chiedevo: Dalla fz é un bel passaggio? Quali optional hai trovato fondamentali? (Io ho solo guidato la mia fz6) Che prezzo è giusto? Un saluto e grazie se risponderai
@TotoRider8 ай бұрын
gran bel passaggio e moto più sfruttabile a 360 gradi, dalla sparata ai viaggi in doppio. Io ti direi di prenderla anche usata ma full optional, per una questione di rivendibilità. Se proprio devi scegliere, esa e quick shifter, a cui si aggiungono abs e luci cornering. Tutto il resto a sentimento e a seconda delle tue esigenze.
@ettorebagnoli12088 ай бұрын
Complimenti video molto bello ma soprattutto utilissimo
@CreaFrancesco5 ай бұрын
@totoRider ciao, per i video con la insta360 siccome mi piacerebbe comprarla, a parte la fotocamera...il gancio da manubrio senza il bastone selfie è sufficiente a fare dei video che mi permettono di riprendere anche una seconda moto che viaggia con me e di riprendere la mia figura intera (moto + io che guido) come si vede in questo video che ti riprendi frontalmente ? o in questo caso serve per forza il bastone selfie ? Inoltre è fattibile viaggiare con il bastone in autostrada a velocità sostenute (120km/h) o meglio evitare ? Le FDO fanno storie con i bastoni allungati sulla moto ? per favore rispondimi ^_^ Grazie e complimenti per i video
@TotoRider5 ай бұрын
diciamo che io eviterei di tenerla sempre così. La X4 o la X3 si usano per poco tempo quando serve, avere il parafulmini non è proprio il massimo.
@mauriziodavi60613 ай бұрын
Ciao . Mi complimento con te . lunedì 02 settembre 2024 vado a prendere la moto dopo 23 anni (ho 43 anni) che non guido , la mia unica esperienza hornet, avevo 23 anni e ci stavo rimanendo secco , l'ho tenuta 2 mesi e poi venduta per la paura , poca esperienza e per la testa un pò pazza . Mi complimento con te perché è l'unico video che mi ha dato sicurezza , coraggio e serenità. Mi sono sentito in difetto perché ho preso la Z750 e molti mi hanno detto di iniziare con moto più piccola . Comunque per quanto riguarda la frenata ? Posteriore anteriore, non ci sto capendo più nulla , hai dei video ?
@robertodelsignore63746 ай бұрын
Ciao, ho notato che hai un supporto telefono montato sul supporto nav della BMW. Posso chiederti che supporto è e dove lo trovo? Grazie
@M-bo6kb8 ай бұрын
Ciao Toto, ottimo video mi è piaciuto moltissimo. Sempre più convinta che saresti un ottimo insegnante di guida. Consigli utilissimi per una neofita come me che ha fatto ieri la prima uscita in strada. Un sogno sarebbe riuscire a salire al Mottarone visto che abito poco distante. Chissà magari dopo un corso😉
@TotoRider8 ай бұрын
Ciao! Grazie :) I ragazzi di Safe Ride organizzano il mangiatornanti a Borgomanero e salgono proprio al Mottarone
@M-bo6kb8 ай бұрын
Sì sì lo so, l’ho appreso dai tuoi video. Infatti l’intenzione c’è, aspetto solo un pochino per fare un po’ più di pratica perché sono proprio alle prime armi☺️ Grazie🍀
@TotoRider8 ай бұрын
@M-bo6kb daje 💪 Prova prova e riprova. Vedrai che si impara e poi ci si diverte!
@M-bo6kb8 ай бұрын
Hai proprio ragione ci si diverte un sacco. Peccato averlo capito a 50anni!🤦🏻♀️😅😂
@roccorvaglia18 ай бұрын
Grazie per il video, molto utile! Io ho sempre dei dubbi sull'uso delle Marce / frizione in curva. Quale è il comportamento più sicuro?
@TotoRider8 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mmSYg5KiZaionac
@fabriziopia79955 ай бұрын
Ciao. Ottimo video grazie! Una domanda: quando parli di controsterzo questo ovviamente fa piegare la moto in curva. Poi parecchie curve le fai uscendo con il corpo il quale permette di tenere la moto più dritta. Quindi sono due tecniche diverse? Ciò decido di usare il controsterzo se voglio piegare oppure esco con il corpo se voglio la moto più dritta. Corretto? È una scelta personale. Non avrebbe senso uscire con il corpo e fare controsterzo, in quanto tecniche opposte. Corretto? Grazie mille
@TotoRider5 ай бұрын
È la stessa cosa. Uscendo col busto fai naturalmente il controsterzo perchè il braccio interno alla curva spinge il manubrio. Semplicemente avrai bisogno di inclinare meno la moto a pari velocità. Prova. Fai la stessa curva a 50 prima buttando giù la moto, poi stando neutro poi portando il busto all'interno della curva. Se trovi una rotonda sgombra gira in tondo a velocità costante e vedi tu stesso come cambiando posizione cambia l'inclinazione
@giordy19117 ай бұрын
Complimenti bravo, quale corso guida sicura mi consigli? Dopo 6 anni ritorno a guidare la mia moto. Ammetto di aver un po’ di paura più dei rischi della strada e traffico.
@TotoRider7 ай бұрын
Safe ride, io li ho fatti con loro
@andreacastoldi57747 ай бұрын
Domanda sulla mt 09: come è in 2? Si presta anche per il montaggio di due borse laterali e qualche weekend di turismo?
@TotoRider7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/d5Onf6N5rNCCZs0
@stefanotrabalza96793 ай бұрын
Ciao Toto, mi piacerebbe vedere un vido - tutorial su come affrontare le curve in due e con moto carica. (io viaggio 99% in queste condizioni) Grazie.
@fctrainingTO7 ай бұрын
Su strada in un corso che ho fatto da poco, mi hanno consigliato di tenere sempre il piede destro sopra il pedale del freno posteriore, mentre il sinistro sull’avampiede, ma non mi sento comodissimo. Cosa consigli? Grazie per i tuoi video 💪
@TotoRider7 ай бұрын
i piedi vanno mossi modalità tiptap. quindi tenere sempre il piede sul freno anche no. anche perchè non serve sempre.
@domenicofronterotta22337 ай бұрын
Bellissimo video moto istruttivo 😊
@giovanniparrinello48808 ай бұрын
molto interessante! grazie!
@ennioscolaro46998 ай бұрын
Ottima esposizione per cortesia puoi meglio spiegare come usare il freno posteriore poiché ho sempre guidato moto a frenata combinata grazie e mille!Ennio
@TotoRider8 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/p2S1oHp9YrqEfK8 In questo video lo spiego
@carlomarianaccari59616 ай бұрын
Davvero un bel video, molto chiaro. Che ansia faceva venire la tua visuale quando guidavi di proposito nel modo sbagliato 😂
@TotoRider6 ай бұрын
Pensa che c'è chi guida così e pensa di essere un pilota 🫠
@MarcoMessina778 ай бұрын
Ma il Caballero non lo avevi venduto? Comunque ti si segue sempre volentieri! Bravissimo Toto!
@TotoRider8 ай бұрын
Sisì l'ho venduto
@mauriziodavi60613 ай бұрын
Domanda . La curva si affronta con acceleratore chiuso ? Oppure a gas aperto per controllare la velocità minima ?
@TotoRider3 ай бұрын
Gas costante
@alessandrogarizzo904612 күн бұрын
perdonami, ma questi consigli dovrebbero essere straconosciuti da qualsiasi motociclista
@gio47385 ай бұрын
come regolarsi con la frenata in generale? puoi fare un video dove parli anche della frenata?
@TotoRider5 ай бұрын
in linea di massima, meno freni e meglio è. Su strada le sparate sul rettilineo non servono, cerca invece di adottare una guida fluida gestendo tutto con il freno motore. Per farlo usa il freno dietro. Poi usare il freno davanti non è una colpa, anzi. Imparare a dosarlo e gestirlo nella guida più all'attacco ti permette di portare la frenata all'interno della curva, cosa che indirizza la moto in maniera migliore e soprattutto schiaccia la gomma davanti offrendo più aderenza. Ma per farlo serve tecnica e soprattutto ritmi già più elevati. Inizia per gradi.
@gio47385 ай бұрын
@@TotoRider grazie!
@piero60067 ай бұрын
Bel video! Bravo! Ringraziamo i ragazzi di Safe Ride Exp…
@piero60067 ай бұрын
Per me la cosa più difficile è sporgere con il busto, come allenarla?
Ottima spiegazione io resterei vicina alla masseria mai superarla.. da metà corda gas spalancato
@alpaganic7559Ай бұрын
Complimenti. Io sono molto scarso nel fare le curve ma la cosa peggiore per me è la rotatoria, ogni volta per quanto vada piano rischio di trovarmi sul marciapiede interno all'uscita. Cosa sbaglio?
@TotoRiderАй бұрын
Sguardo
@rossanoluzi88083 ай бұрын
Bravo ottimo
@maltesedavide8 ай бұрын
Ciao, che scarpe e pantaloni usi?
@TotoRider8 ай бұрын
Stylmartin Vertigo WP JEANS Mottowear
@claudiapallavicini15912 ай бұрын
Ciao, dove ti trovi?
@TotoRider2 ай бұрын
Tiglieto, tra Piemonte e Liguria
@Biobeg8 ай бұрын
Ciao Toto, la curva corretta che indichi ha un problema per quanto mi riguarda, nel senso che ti riporto le mie paure. Io quando imposto la curva corretta ho sempre una enorme paura delle auto in senso opposto al mio che arrivano tagliando la curva. Mi succede spesso ed è per quello che tendo a stare più verso il centro all'ingresso in curva. È proprio una cosa che mi fa sempre paura e credo a ragione perché sono veramente moltissime volte che mi trovo auto nella mia corsia. Un saluto.
@TotoRider8 ай бұрын
Infatti non bisogna stare sulla linea di mezzeria, ma sulla destra della linea di mezzeria proprio per avere maggiore visibilità. Se tu guardi lontano della macchina te ne accorgi già prima di impostare la curva, ed eventualmente correggi e ti posizioni più interno. Se stai esattamente sul centro o ancora peggio a sinistra, rischi poi di arrivare largo e non avere più nessuno spazio di manovra, oltre a chiuderti completamente la possibilità di vedere cosa c'è al di là della curva.
@michelevaira52828 ай бұрын
Ciao toto tutto chiaro però a me nelle curve a sinistra ogni volta tendo a stringere e avvicinarmi alla riga e raramente riesco a trovare la velocità e traittoria giusta per chiudere bene la curva .. e quindi non mi trovo con il discorso guarda l'uscita di curva 😪
@TotoRider8 ай бұрын
Se fai così è perchè guardi troppo vicino e stai troppo centrale nella tua corsia, quindi tendi a tagliare
@michelevaira52828 ай бұрын
@@TotoRider mmm proverò a concentrarmi meglio guardando ancora più lontano però mi sembrava che con lo sguardo ero già "giusto "
@michelevaira52828 ай бұрын
@@TotoRider no ma sai cosa non riesco a sincronizzare velocità con traittoria se li faccio a velocità moderata mi vengo "giusti " .. peró vorrei anche migliorare
@TotoRider8 ай бұрын
@michelevaira5282 ti conviene fare un corso di guida prima di farti male
@michelevaira52828 ай бұрын
@@TotoRider già fatto con safe ride..
@gaegeno89686 ай бұрын
Quindi in caso di curva un po lunga si usa il posteriore? Chiedo perché sono molto scarso a guidare
@TotoRider6 ай бұрын
Sì.
@gaegeno89686 ай бұрын
@@TotoRider grazie
@hobbiafede4 ай бұрын
Cosa si intende x chiudere? Sporgersi con il corpo?
@TotoRider4 ай бұрын
a quale minuto ?
@ilsignorfesta77162 ай бұрын
Quanto cambiano queste regole se guido uno scooter invece di una moto?
@TotoRider2 ай бұрын
zero
@ilsignorfesta77162 ай бұрын
@@TotoRider grazie mille. Qualche altra valutazione che posso fare in scooter? Avendo una postura diversa e non avendo marce magari qualcosa da considerare c'è
@TotoRider2 ай бұрын
Nulla, cerca sempre di guardare lontano e di avere le braccia perpendicolari al manubrio e soprattutto rilassate
@EdoardoManna7 ай бұрын
bel video
@Seven-z7w8r8 ай бұрын
👏 grazie
@massimofimiani85588 ай бұрын
Un video utile anche se io penso che se una persona ha capito bene il codice della strada e la segnaletica bianca capirà automaticamente da solo come fare...
@TotoRider8 ай бұрын
basta uscire un sabato qualunque per scoprire che non è così. Sia per chi va forte sia per chi guida piano, di gente che taglia curve e tornanti ce ne sono a iosa.
@theanimalsfarm59118 ай бұрын
purtroppo vedo sempre più spesso invasioni di corsia da parte automobilisti che superano ciclisti............tendono sempre di + ad occupare la corsia opposta per avere metri e metri rispetto al ciclista......ma così facendo sono quasi completamente in contromano.....è un disastro!!!!
@TotoRider8 ай бұрын
Ok, Ma.il video parla di altro
@dindo958 ай бұрын
9:18 tu sei un pazzo, rischiare la vita per noi ❤😅
@TotoRider8 ай бұрын
Questo e altro :D
@stefanoerme8 ай бұрын
Condivido tutto, ma all'inizio già è tanto se riesci a non cadere, figurati a provare decine di moto, io vorrei anche provarle ma essendo un esordiente totale nn mi fido nemmeno a prendere una moto dal concessionario...mi sto indirizzando su una Guzzi v7, ma mi piacciono anche le naked, ma ho pensato che a 40 anni meglio una moto più tranquilla e comoda in due....detto questo penso ci vogliano anni per capire la vera moto per noi, o magari più di una come te, o magari negli anni cambiano le esigenze...ma all'inizio nn puoi provare tutte le moto che vorresti
@giulianobonassi51938 ай бұрын
SI CONCORDO PIENAMENTE.
@gustavolamussa93508 ай бұрын
tutto corretto Toto, la teoria è quella. Poi su strada magari qualcosina si cambia, si anticipa un pò o si chiude un secondo prima o dopo. Però nelle giornate del "fuori tutti" sui classici passi spesso e volentieri capita che tu magari stai andando così ma ti arrivano in scia i soliti fenomeni con la tuta di pelle e lo scarico aperto, che inevitabilmente ti superano anche in piena curva belli larghi e uno dietro l'altro. E' la situazione che più detesto e purtroppo mi capita spesso di trovarli nelle zone più battute tipo la Val Trebbia o il Bracco o il Turchino
@TotoRider8 ай бұрын
Io non esco più nel week end. Se mi devo divertire non posso rischiare di fare un frontale con degli imbecilli
@gustavolamussa93508 ай бұрын
@@TotoRider hai troppo ragione, beato te che puoi evitare i weekend e fare uscite infrasettimanali
@giorgiogilioli8054 ай бұрын
Lei da corsi di guida sicura?
@TotoRider4 ай бұрын
Ho collaborato con una scuola di guida sicura
@GiorgioG707 ай бұрын
Dovrebbe essere obbligatorio fare una scuola di guida sicura. Anche in auto, per altro. Guida sicura, non guida veloce. Perché tanti confondono le due cose.
@TotoRider7 ай бұрын
Sono d'accordissimo
@fury51608 ай бұрын
Ma perché nelle curve a sinistra stai largo? Io le spigolo all'ultimo come per le curve a destra
@TotoRider8 ай бұрын
Bravo, così ti ritrovi sulla linea di mezzeria e se c'è un autobus te lo abbracci. Lo spiego anche nel video
@fury51608 ай бұрын
@@TotoRider non è che vado a invadere l'altra corsia, sto sempre nel mio. Però chiudendo la curva tardi lo dovrei vedere un autobus se mi arriva da senso opposto
@TotoRider8 ай бұрын
@fury5160 e a che ti serve spostarti verso la mezzeria? Oltre ad aumentare il rischio? Farai anche meno metri, per quale motivo? Ti segnano il tempo appena arrivi in cima al passo? Vinci un premio? Neanche gli autobus per fare le curve invadono appositamente la corsia opposta. Ma smusano per forza. Poi stiamo parlando come se tutti rispettassero il codice della strada. Di auto che stanno sempre in mezzo ne ho viste un bel po' oramai
@fabio59956 ай бұрын
Ricordati che dove hai le gomme non è la posizione dove hai la testa. Se si piegato la testa invade la corsia di sinistra. Quindi sempre avere spazio come consiglia Toto👌
@umbertolombardo40346 ай бұрын
Stesso discorso per i tornanti? Per me sono un'ossessione avendo una moto da 240kg
@TotoRider6 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y3q5pGOVl6qZm8U
@morenoscarparo90356 ай бұрын
Salve, sì potrebbe anche dire andiamo a fare un frontalino......
@MariusGarage5 ай бұрын
La mini davanti a te...quello si guida alla membro di segugio per come taglia inutilmente e pericolosamente le curve
@mauricelema2357Ай бұрын
…la curva contromano la fanno anche moltissimi automobilisti..non frega niente degli altri..
@carlosilvestri63406 ай бұрын
Ovviamente è utile una scuola guida per affrontare al meglio le curve... Propedeutico scendere ai 70 in bici...
@corradomercandino98743 ай бұрын
La moto non é un mezzo per tutti....bisogna iniziare da giovani e soprattutto bisogna acquistare una moto proporzionata alle proprie capacità...
@marioangelostucchi4298 ай бұрын
🙏🫶🏻
@Pierino69693 ай бұрын
Guidiamo all’incirca uguale molto brne
@fabioricci61708 ай бұрын
Qualche corso di disegno😂😂😂😂😂😂?????
@giorgiopirola69518 ай бұрын
io i passi alpini li farei a pagamento con tutor all inizio e alla fine, lo dico da motociclista si corre in pista oramai troppe moto e troppi coglioni che le guidano,
@TotoRider8 ай бұрын
In Francia hanno una gestione che può essere una soluzione. Il ritmo allegro lo facciamo tutti, ma se beccano motociclisti in contromano o fare guida azzardata allora lì agiscono. Si posizionano anche con i droni. Questo non significa nè fare i perbenisti dicendo che sui passi non superiamo mai i 60 all'ora, nè che siamo tutti santi. Ma se tra le curve hai una guida pulita e rispettosa il problema non sono 15km/h in più.