come è fatta una valvola pneumatica 5/3 a centri chiusi

[@zezzi_9636]

Ciao, per caso puoi linkare il blog a chi fai riferimento? I tuoi video sono davvero chiari e utili. Grazie.

[@davidepicchi9651]

Ciao e grazie per la richiesta ma il blog non è più attivo.

[@amedeosaverna8435]

Buongiorno; Spiegazione molto chiara, ma ho una domanda "tecnica", sulla spoletta sono presenti dei banali OR o sono particolari elementi di tenuta? Grazie

[@dariomascherpini9467]

Buon giorno; tutto molto chiaro.Solo una domanda: dovendo muovere un cilindro doppio effetto con stelo, quale deve essere la valvola pneumatica di comando corretta per consentire al cilindro di andare in folle (zero aria) quando, schiacciando un pulsante di emergenza, l'aria dell'impianto (di cui il cilindro fa parte) viene scaricata immediatamente? deve essere una 5/3 a centri aperti? La ringrazio immensamente per la risposta. Dario

[@davidepicchi9651]

5/3 centri aperti, attento che sul cilindro non ci siano carichi verticali altrimenti quando togli l'aria il carico cade.

[@dariomascherpini9467]

@@davidepicchi9651 grazie. Si ho capito cosa intende. Perfetto grazie mille per la risposta.

[@Italian-design-4.0]

Ciao e grazie per i video...volevo chiederti ...io ho comprato una valvola che ha tre fori ...uno centrale grande e due laterali. ..da un lato e due fori dall'altro e volevo far funzionare due pistoni a doppio effetto ....secondo te si può fare? ...potresti spiegarmi con uno schemi no come fare? ....grazie infinite 😉🖒

[@davidepicchi9651]

Ti mando il link all'articolo del blog:davidepicchi.com/wp-admin/post.php?post=790&action=edit

[@rokkofortunato5734]

Ciao ho un test da fare è c’è questa domanda magari te sei del mestiere e ne sai di più, la domanda è “ supponiamo che stiamo installando un circuito di comando di un cilindro pneumatico tramite un distributore 4/2. In magazzino si trovano in giaciatura alcuni regolatori di scarico; possiamo usarlo per regolare la velocità del cilindro o dobbiamo acquistarne altri? Grazie attendo risposta

[@davidepicchi9651]

Ciao Rokko., difficile dare una risposta senza vedere quello che hai a disposizione, Se hai dei regolatori di flusso in scarico li puoi montare sui fori di alimentazione del cilindro, e li regoli in base alle tue esigenze. La valvola 4/2 è una tipologia di valvola obsoleta, controlla bene che non abbia perdite.

[@rokkofortunato5734]

Hai ragione ma purtroppo è una domanda su un test scritto, non è un test che devo fare manualmente quindi non ho modo par fare prove, comunque ti ringrazio per avermi risposto, anche se ancora sono indeciso su cosa devo scrivere perché li chiede solamente se i regolatori di scarico possiamo usarli per regolare la velocità del cilindro o meno

[@davidepicchi9651]

Ok, i regolatori li puoi montare all'ingresso dall'aria nelle testate dei cilindri. Regolando la velocità d'uscita dell'aria dalle due camere del cilindro andrai sicuramente a regolare la velocità di spostamento dello stelo. Ovviamente meno l'aria esce velocemente più lento sarà la velocità dello stelo. Ciao.

[@rokkofortunato5734]

Okay quindi in base a come ho capito possiamo usare i regolatori di scarico che si trovano in giaciatura in magazzino, Non dobbiamo acquistarne altri giusto? Ti ringrazi veramente per le risposte, questa è l’ultima nel caso tu risponda 😂🙏

[@davidepicchi9651]

@@rokkofortunato5734 Esatto.

[@mirkom6178]

Ciao ho una valvola pneumatica dal disegno credo sia 5/3 a centri chiusi, comanda un cilindro che va avanti e indietro serve per comprimere la molla degli ammortizzatori, lasciando il controllo della valvola il cilindro dovrebbe fermarsi nella. Posizione in cui si trova giusto? Invece il mio torna in avanti fino a piano pianp raggiungere il fine corsa se non tocco nulla, poi magari con l'ammorrizzatore che fa pressione opposta. Il cilindro non si muove, secondo te è da cambiare la valvola?

[@davidepicchi9651]

Ciao Mirko. Effettivamente se è una 5/3 centri chiusi il cilindro dovrebbe rimanere in posizione. Se prima funzionava bene e adesso si muove dalla posizione è possibile che ci sia una piccola perdita d'aria da una guarnizione. E' difficile da dire non vedendo l'applicazione ma da come la descrivi, il cambio di valvola sembra la soluzione migliore.

[@mirkom6178]

@@davidepicchi9651 ho testato la valvola senza cilindro e quando la leva è ferma perde, quindi direi che il problema è quello

[@mirkom6178]

@@davidepicchi9651 oppure tentare di sostituire gli o ring interni è possibile?

[@davidepicchi9651]

@@mirkom6178 Possibile si, facile no. Se non sei un tecnico ti consiglio di rinunciare.....Se vuoi provare lo stesso: devi trovare il rivenditore di zona della marca della tua valvola e chiedere se hanno i kit di guarnizioni. Io insisto: cambia valvola...;-)))))