Come riparare l'aria condizionata - Sostituzione condensatore Panda 169

In questo video andrò a sostituire il condensatore dell'aria condizionata sulla mia panda 169.
Il condensatore (o radiatore) è uno dei componenti più probabili quando si hanno piccole perdite di gas refrigerante.
Il ricambio è economico e vale la pena tentare la sostituzione prima della ricarica.
Come smontare il paraurti: • Come smontare il Parau...
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[@gianncoto]

Eccellente modo di lavorare e spiegare complimenti, solo un chiarimento gli or quando diventano piatti e larghi può essere anche per tutto il tempo che sono stati li dentro in quella posizione, se si vede l'imbocco dei tubi dell'aria condizionata c'è un bordo conico che sarebbe l'invito per gli OR nuovi per questo si deve usare tipo vasellina per far scivolare dentro gli OR nuovi con sezione tonda.

[@SpecialMotors]

si, si schiacciano, ma di quella dimensione nel kit non c'era niente di simile. erano tutti con il diametro del 'filo' troppo sottile.

[@faustorota391]

Complimenti x la spiegazione molto chiara 👍

[@belmaschio70]

bravo, non hai pensato di cambiare anche l'essicatore? dura 3 anni

[@giovannifraddosio1342]

Ciao, pure alla mia lo stesso problema, caricato il gas pian piano non funzionava più, l'ho portata ad un meccanico che fa un po' di tutto e prima ha riempito il circuito con un gas particolare penso azoto per vedere la perdita, il giorno dopo mi disse che erano le due valvole da dove si ricarica che perdevano,sostituite ed inoltre oltre al gas ha messo una specie di sigillante che eventuali perdite le va a chiudere,tot. Spesa €150

[@cristianbaldan170]

Ottimo ciao

[@valeriomascolo5195]

Ciao carissimo mi hanno detto alcuni meccanici che può essere anche l'evaratore interno del clima e li son dolori,devi smontare tutto il cruscotto 😢, tu hai risolto il problema?

[@SpecialMotors]

Si risolto. A distanza di un anno va ancora perfettamente.

[@72kri]

Posso confermare che in un officina Midas hanno chiesto a mia mamma che ha 80 anni, 380 euro per eseguire questa operazione, se ci fossi andato io il tipo avrebbe preso una testata, cmq 60 euro di radiatore e ricarica gas, problema risolto 👍

[@juliusmegabyte]

Ciao l'appoggio in plastica della parte destra del mio nuovo radiatore è uguale alla tua nel video. Ma l'appoggio in plastica che aveva il radiatore vecchio è diverso in quanto nell'angolo destro in basso era più piccolo... Non riesco a capire come sostituire l'attacco in plastica. Hai idea?

[@SpecialMotors]

non lo so, mi spiace. non ricordo com'è fatto, è passato un anno

[@juliusmegabyte]

@@SpecialMotors ciao alla fine sono riuscito, per chi ne avesse bisogno, bisogna svitare due viti torx dietro al radiatore motore, e facendo leva da sotto con un cacciavite a taglio, sganciare le mollette di plastica che tengono fermo il radiatore motore. Poi bisogna alzare il radiatore leggermente per fare in modo di togliere il sostegno di plastica e poterlo sostituire

[@PARIDEPIERONI]

Ma un turafalle per aria condizionata?

[@SpecialMotors]

si, potrebbe funzionare, ma c'è sempre un po di incognita. visto il prezzo molto basso del radiatore ho preferito cambiarlo (costa 39 euro)

[@andreakrem]

Dalle macchie di olio sul condensatore già si vede la perdita

[@Blackmagico]

Ciao, chi ti ha chiesto 400€ per questa riparazione o meglio sostituzione è solo un disonesto perché a me hanno chiesto 160€ tutto compreso!!! Le macchie non le vedi perché occorre la lampada uv per vederle!

[@SpecialMotors]

Qui ci sono solo orefici.. le macchie avolte un po' si vedono perché dove esce il gas esce anche un po' di olio (che lubrifica il compressore) e ci si attacca lo sporco. Si vedono tipo degli aloni (l'ho capito dopo..)

[@leopoldofaia229]

Ciao, volevo farti una domanda, per sostituire la calandra, si deve necessariamente smontare il radiatore? Ps ne ho solo 1 niente aria condizionata.

[@leopoldofaia229]

Facendo un urto a 30 kmh si è storta la traversa supporto paraurti e rotta la calandra in qualche punto, sto provando a sostituire solo supporto paraurti, se necessario comprerò anche la calandra. Prima di ciò proverò con qualche rondella in più a fissare il paraurti alle parti rotte della calandra.

[@SpecialMotors]

@@leopoldofaia229 non ricordo sulla panda, ma disolito la calandra è saldata. Comunque devi smontare tutto quello che c'è davanti

[@alceofaleri7763]

Salve Sarebbe opportuno, prima di ricaricare l'impianto, di tirare il vuoto, aspettare 2/3 giorni e verificare col manometro se il vuoto regge. Il nemico numero 1 di un impianto di refrigerazione o climatizzazione è l'umidità, di conseguenza il filtro disidratante va sempre cambiato in seguito all'apertura dello stesso. Ultima cosa: il sensore di cui parli, collegato sul condensatore, è il pressostato dell'alta pressione e il suo ruolo è di fermare il condizionatore nel caso in cui c'è troppo gas o il condensatore sia sporco o la ventola di raffreddamento funzioni male. Hai comunque fatto un buon lavoro Ciao

[@SpecialMotors]

Ciao, la verifica del vuoto l'hano fatta al momento della ricarica. Non si può aspettare 2/3 giorni, bisognerebbe lasciare le fruste collegate alla macchina (le valvoline con il vuoto si aprono dasole). Ho fatto fare la ricarica e per ora sembra tutto a posto,

[@endesi18]

@@SpecialMotors per sapere se il problemi è stato risolto, potresti aspettare anche qualche settimana e verificare se la quantità di gas è diminuita, in fase di caricare dovrebbero andarci 500 grammi, se dopo una settimana ci sono 300 grammi vuol dire che la perdita è da qualche altra parte.

[@SpecialMotors]

@@endesi18 si, però così 'butto' via una ricarica. L'ho fatta ricaricare con il tracciante, per ora non vedo perdite e funziona bene. La terrò d'occhio. se poi vedo qualche piccola perdita me la 'segno' e quando sarà dinuovo scarica interverrò. Ma credo che il problema sia definitivamente risolto

[@endesi18]

@@SpecialMotors dipende, se chi ha fatto la ricarica accetta di fartelo senza altre spese, la ricarica verrebbe comunque ripresa dalla apparecchiatura del tecnico, comunque credo che hai risolto

[@angelovalicenti970]

Scusa ma il filtro disidratante dove si trova?

[@beppe4614]

Ottimo video bravo avanti cosi👍👍

[@francescolumare7202]

400€ mi sembra un esagerazione fai due ore di lavoro a 60€ e 100 di radiatore viaggi circa su i 200€.

[@SpecialMotors]

@@francescolumare7202 aggiungi una o due ricariche con tracciante per verifica e più o meno i conti tornano. Comunque concordo che sia un esagerazione.

[@francescolumare7202]

@@SpecialMotors dico questo perché sono nelle tue stesse condizioni il mio meccanico di fiducia si è accorto che ho una perdita e ho preso effettivamente visione anche io del guasto. Sto aspettando un suo preventivo e da qui prenderò la decisione se sostituirlo da me.su auto doc e già nel carrello a 55€ con i suoi o-ring .fra venti giorni parto per le vacanze, mi spaventa un potenziale ritardo della consegna.premetto che sono un manutentore elettrico industriale ed ho a che fare con impianti molto più complicati e visto il tuo video penso di essere in grado di sostituirlo senza problemi. Ti ringrazio per tutto

[@paolof.7051]

Forse 400 euro sono una tua previsione, ma se fossero stati chiesti davvero e' un furto. Ho dovuto buttare una Modus con solo 100.000Km per il servosterzo elettrico rotto. Mi avevano chiesto 1200 euro.

[@SpecialMotors]

E' quanto mi hanno chiesto l'anno scorso, ma penso/spero fosse un tetto 'massimo' che include eventuale ricerca di altre perdite, non ho approfondito.

[@gianncoto]

Peccato che poteva essere solo il sensore di angolo sterzata che costa 100 euro forse sostituirlo e complicato questo si

[@user-so6so5pr2p]

ciao ma il radiatore dell'aria condizionata e il condensatore sono la stessa cosa in questa auto?

[@SpecialMotors]

In tutte le auto.. il nome corretto è condensatore

[@user-so6so5pr2p]

@@SpecialMotors quindi il radiatorino dell'aria condizionata e il condensatore sono due cose diverse? perché chatgpt mi dice che sono due cose differenti e hanno una funzione diversa

[@SpecialMotors]

@@user-so6so5pr2p il radiatore davanti si chiama condensatore, il radiatore interno si chiama evaporatore.

[@shanakapramuth4068]

good working ✌✌I like to work A/c ........

[@domenicoappella3022]

Sicuramente hai risolto il problema anche io sulla mia Bravo avevo il tuo stesso problema devo sostituire il condensatore

[@DocN.]

Grazie per il tutorial. Grazie a te, ho potuto sostituire il condensatore della mia Ypsilon.

[@ilariatusino2393]

Dato che ormai è passato un anno…. Alla fine hai risolto il problema?

[@SpecialMotors]

Si, fa ancora fresco e funziona bene

[@alessandrogallinoCarbon]

Sempre preciso!

[@claudioprati]

Ottimo complimenti...mi chiedo...sì fanno pagare cara la manodopera e la componentistica...con 2 ore di manodopera + il condensatore + il gas...400 euro mi sembra tanto

[@SpecialMotors]

probabilmente 'dentro' c'è anche un altra ricarica col tracciante ed avranno previsto più tempo per trovare altre perdite. essendo un preventivo lo avranno fatto abbondante spero inteso come spesa massima per sistemare l'impianto.

[@claudioprati]

@@SpecialMotors ...ah ok...allora ci può stare... grazie ciao😉

[@danielepenzo1889]

C'è un sistema per sostituire il valvolino di ricarica incassato nel tubo di ritorno dell'impianto dell'auto? Il mio non funziona più bene e perde molto! Grazie 1000 se vorrete rispondermi!!!

[@SpecialMotors]

Si, è come una valvola da pneumatici ma di diametro più grande, esiste l'attrezzo o per svitare la parte interna e le valvoline da sostituire

[@SpecialMotors]

Eccolo: amzn.to/3six39z

[@danielepenzo1889]

@@SpecialMotors Grazie 1000, ma come si chiama questo attrezzo che non lo trovo?

[@danielepenzo1889]

@@SpecialMotors Grazie gentilissimo!!!

[@benedettolobianco2248]

CIAO , sei riuscito a ripararla? Non ci hai aggiornato.

[@SpecialMotors]

per ora funziona, la perdita era talmente piccola che ci voleva quasi un anno per scaricare l'impianto, quindi non so ancora se è effettivamente risolto

[@ab_d8579]

Quanto ci vuole a smontare e rimontare il paraurti?

[@SpecialMotors]

si fa abbastanza presto, in 10 minuti lo levi. (se sai dove sono le viti). Ho fatot un video con le istruzioni, lo trovi in descrizione

[@carmelograsso7759]

Salve, almeno fosse quello,il mio problema e che come l accendo si spegne il mio motore quando e a minimo e nn so cosa possa essere

[@SpecialMotors]

prova a pulire il corpo farfallato

[@carmelograsso7759]

@@SpecialMotors ok,lo farò, grazie mille

[@eu3224]

Ciao, È possibile che la punto 188 abbia lo stesso problema?

[@SpecialMotors]

Si sono molto simili

[@eu3224]

@@SpecialMotors Ti ringrazio e confermo. Sostituito ieri con uno sicuramente funzionante, eseguito il vuoto e la perdita è sparita.

[@francodaprea3592]

Magari era proprio dagli oring che perdeva......

[@SpecialMotors]

No, è un problema noto. È l'alluminio che diventa poroso. comunque il problema è risolto, l'ho provato giusto ieri ed è ancora bello carico

[@Pozzame1]

Mi sa che il colpo è stata la regetta. :-o

[@SpecialMotors]

mi sa di si! il punto è quello

[@titubbi]

Ciao, poi com'è andata, tiene?

[@SpecialMotors]

Si, funziona ancora bene

[@titubbi]

@@SpecialMotors grazie

[@salvatoreromano8003]

ciao! in commercio vedo che esistono varie dimensioni, da 550x320 a 609x310 a 565x300.. senza aprire il paraurti anteriore c'è modo per poter scegliere il giusto condensatore? ho una FIAT Panda II Hatchback (169) 1.3 D Multijet Diesel 70 CV / 51 kW. grazie

[@SpecialMotors]

Penso siano tutti uguali, confronta la posizione degli attacchi e dei tubi. probabilmente son piccole differenze da marca a marca (differenze si come viene misurato, magari si riferiscono all'ingombro della confezione). io l'ho preso generico per 'panda 169' ed era identico. quello che ho preso io è quello del link in descrizione.

[@user-gw7bb5md7l]

Sulla panda mi esce aria tiepida potrebbe esser quello il problema? Però non sento che il compressore attacca anche se la pia sulla manopola velocità aria rimane accesa che potrebbe essere?

[@SpecialMotors]

Se non c'è gas il compressore non attacca per non danneggiarsi. Probabilmente c'è una perdita e non c'è più gas. Va fatta una ricarica con dentro il tracciante per trovarla.

[@lostregon3]

Ma nn ha liquidi dentro quel radiatore!?!

[@SpecialMotors]

gas R134A, ma visto che il vecchio era bucato dentro on c'ra più nulla