Come guardia giurata, in centrale operativa, ricevevo allarmi, ogni tanto, da qualche sede Pinarello, fabbrica o negozio che fosse, chiamavo il Sig. Fausto e lui ha sempre risolto ogni problema, o quanto meno mi indicava cosa fare, sapendo già, se fosse un falso allarme o una segnalazione quanto meno sospetta, sempre gentile, anche alle 4 di notte, anche a natale, o a Pasqua, Gestivo molte case, aziende, grandi e piccole, ma una persona onesta, disponibile, gentile e rispettosa come il Sig. Fausto Pinarello, non l'ho mai trovata in vita mia, grazie di esistere! Fa resistere la speranza nel genere umano!
@piidjiGR.20 сағат бұрын
Nel 1985 ( quindi parecchi anni prima) Roberto Visentini si presentò al prologo del Giro, con una bici molto simile, ruota anteriore a parte. 😊 Era la Fir Battaglin piranha.
@riccardostocco4962Күн бұрын
Alan hai fatto commuovere il mitico Fausto! Orgoglio Veneto!!! 🔝
@46fan58Күн бұрын
sempre video di qualità gcn italia una garanzia
@stef793719 сағат бұрын
Oggi sembra ancora più bella!!! Grande Miguel
@Stefano-cz6bo22 сағат бұрын
Comunque l'ing. Giachi è stato un visionario in quegli anni. Mi piacerebbe molto che lo intervistaste, anche per sapere cosa pensa dello sviluppo dell'aerodinamica nelle bici di oggi.
@radiocorse9414 сағат бұрын
Complimenti al montaggio iniziale. Brividi
@albertonerini84523 сағат бұрын
Mi piace un sacco quando alla fine dei video "l'ospite" azzecca il lancio: arrivederci alla prossima PUNTATA 😂😂😂💪👍
@massimiliano68Күн бұрын
Sì, mi ha dato l'impressione di un po' di brillitevolezza!
@BurnsMontgomery4517 сағат бұрын
Orgoglioso di possedere una Pinarello! 🎉❤
@mattiadebernardi952Күн бұрын
Grande Fausto! Un Pioniere nel campo ciclistico👍
@marcovalotto229923 сағат бұрын
Il sig. Fausto resta sempre un grande!
@MarcoCisterna-n2y6 сағат бұрын
Eccellenza Italiana e grande imprenditore, insieme a Colnago, c'è poco da dire. Bel racconto ❤
@ievenska23 сағат бұрын
Quanti prosecco.. prima del video??
@realgughi977621 сағат бұрын
Il signor Pinarello sembra un po' ciuco 😂
@matte_ocr875820 сағат бұрын
Grande intervista
@robybobo797217 сағат бұрын
Video impagabile ❤👍🏼GCN+ Alan/Giorgio 🔝🔝🔝top
@collidiromagnaКүн бұрын
Mamma mia che ricordi... P.S. vogliamo la CAPTION CHALLENGE
@marcosironi758923 сағат бұрын
Qulcuno dica a Pinarello che 2 mesi scarsi dopo Tony Rominger ha prima battutto poi letteralmente disintegrato (54.291) con 3 tubi d'acciaio saldati assieme...
@MarcoGiachi-h5k14 сағат бұрын
Lasciamo perdere la storia di Rominger e' meglio, e sappiamo perche'
@andreamig122 сағат бұрын
E' sempre interessante ascoltare Pinarello, si vede che dopo tanti anni è ancora appassionato. Poi è chiaro che a lui, come ad altri costruttori affermati, le stringenti regole dell'UCI vanno più che bene perché li mettono al sicuro da eventuali outsider che potrebbero arrivare e sbaragliare il mercato immaginando qualcosa che finora non abbiamo mai visto. E' un po' come se 20 anni fa ci fosse stata una regola che imponeva di produrre i cellulari solo come li faceva la Motorola. Praticamente oggi Pinarello e gli altri sono come la Motorola e l'UCI fa in modo che non possa spuntare qualcuno con un'idea tipo iPhone a smuovere lo status quo...
@MrCortecciaV17 сағат бұрын
L' UCI sono loro, mica è un ente a se stante , vai un attimo a guardare chi è proprietario di Pinarello, Colnago etc la storia insegna, ci vendono la tecnologia che vogliono loro, e in ambito bici da corsa gli va pure bene visto che la magior parte è restia alle innovazioni.
@Jhon-r3h17 сағат бұрын
Tanta roba
@FabioPontarollo16 сағат бұрын
Grande Fausto Pinarello
@LorenzoSirigux81Күн бұрын
Nulla togliere al campione, ma secondo me non riusciva a scendere di più perché aveva il bacino inchiodato si vede benissimo dalle foto e video, bastava lavorare sulla mobilità ma a quei tempi si pedalava e basta oggi il problema sarebbe risolto già dalle categorie giovanili (se seguiti bene) 😎😅
@lododibrita21 сағат бұрын
Non sarebbe stato più miguelone …
@Vincenzomilella8923 сағат бұрын
Ne possiedo un modellino ❤
@Simon1279.Күн бұрын
Il Fausto è un mito
@mg486115 сағат бұрын
12:25 ma bisogna stare attenti che poi qualcuno che va ad acquistare una bici a 30 k € pensando di andare come quello che ha fatto il record e invece no, poi denuncia sia l''UCI che i costruttori per truffa, o quantomeno circonvenzione d'ncapaci.
@umbertolucarno331622 сағат бұрын
la lotus type 108 di Boardman è di 2 anni prima
@danielec2752Күн бұрын
L'altezza sella-pedivella sembra enorme!
@lorenzofurlano166921 сағат бұрын
Bei tempi...
@marcosironi758923 сағат бұрын
L' espada da pista mostrata nel video, Non è quella del record di Bordeaux (53040.400 mm) in quanto la corona davanti (54 x14 ) era piena.
@stefanosacchetti909523 сағат бұрын
La Espada è a mio avviso la bici più iconica della storia. Pinarello come Colnago sono i più grandi e migliori innovatori del ciclismo moderno (come Campagnolo alle origini)
@xyz123-n9mКүн бұрын
Più che scendere lui, avrebbero dovuto alzare il manubrio e chiudere il cuneo frontale, guardate quanto sono alti oggi i manubri da crono nella posizione "a mantide".
@carlopasquinucci250923 сағат бұрын
Infatti adesso si alza il manubrio per le bici da crono
@angelodanilomaione578521 сағат бұрын
Quella era la Bice del Navarro , Miguel Indurain
@pinoarri1904 сағат бұрын
Ma avrà imbottigliato il vino prima del video?
@davidebenetti2760Күн бұрын
Remco é nato per la cronometro
@danieleboschi979923 сағат бұрын
Il bello dei regolamenti nelle competizioni dal F1 al ciclismo,,sono la possibilità per gli ingegneri squadre di trovare quel limite al regolamento che li avvantaggia e rende tutto affascinante e da la possibilita di superare sempre un limite alla mente umana
@alfredomegelo357320 сағат бұрын
Futuristica sia per l'epoca e tutt'ora.
@rossonifabioКүн бұрын
Peccato che quel record è durato poco. Indurain uno che vinceva le cronometro quando ancora si potevano chiamare tali
@carlogalante64674 сағат бұрын
Perché ora come si chiamano?
@aikon789 сағат бұрын
..Cmq dovrebbero cambiare il marchio in Pipparello
@riccardolandi345221 сағат бұрын
Io vedo l espressione disegnata in faccia del Maranga nemmeno fosse stato miracolato da tutti i Santi 😂😂😂
@Jhon-r3h17 сағат бұрын
Era proprio felice
@NIK.63Күн бұрын
Forse dico una cazzata, ma Pinarello mi sembrava un po’ brillo 🤔
@DANICOME80Күн бұрын
Si chiama spirito Veneto. Ed è un complimento ❤
@lododibrita21 сағат бұрын
E’ proprio così
@riccardolandi345221 сағат бұрын
Hahahaha è una parlata di classe VIP che ai più sfugge il senso 😂😂
@ivanspv14 сағат бұрын
Si, é una cazzata 😂😉
@lupoalchemico298917 минут бұрын
I limiti UCI sono l'equivalente di chi vuole fermare la diarrea mangiando prugne...
@davidev172Сағат бұрын
Esattamente chi si può permettere 40k di bici crono?😅
@gianlucamantegazza812119 сағат бұрын
Ma la bici record dell'ora aveva la corona piena !!!!!!!!!!!! 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@lorenzocanevari780317 сағат бұрын
Perché non riproporre oggi un modello uguale? Senza guardare i regolamenti UCI,tipo quello che fa ferrari con le sue auto uso solo pista.
@davidebenetti276021 сағат бұрын
Per me bici assolutamente Inutile . Se nel 2025 le bici da crono hanno le.forme della TT1 o della Shiv e non della espada(avrebbero drerogato al regolamento se fosse redditizia). Sull'estetica non si discute (a me non piace) ma sulle qualità biomeccaniche ho forti perplessità...guardate il canotto della sella 😂
@mg486115 сағат бұрын
Avrebbero derogato al regolamento se fosse redditizia? Allora perchè non hanno derogato per la Lotus 108 di Boardman? E ancor più per gli streamliner carenati che fanno tranquillamente i 90 e più?
@luboltz520119 сағат бұрын
Però la metterei una tappa autostradale a cronometro con le reclinate carenate in un grande giro..
@danielegranero655115 сағат бұрын
Bici da crono da quanti euro?!?!?!
@marcolombardi3290Күн бұрын
Remco è molto più aerodinamico
@gianlucamantegazza812119 сағат бұрын
Ma io non posso comprarmi la bici usata da un pro ... 😢😢😢😢 😂😂😂😂😂😂
@lvmbk375520 сағат бұрын
Si potrebbe continuare a mantenere le regole attuali per la strada, ma inventare un nuovo mondo di bici da circuito? Cioè competizioni in circuito tipo moto a motore. (ovviamente circuiti più piccolini, una via di mezzo con i kart magari) Si potrebbero definire due categorie, le reclinate e le "normali". Secondo me i costruttori lì potrebbero esprimere tutta la loro fantasia, ed essendo in circuito ci sarebbe un ritorno economico dai biglietti venduti. Niente traffico da gestire, curve sconosciute da interpretare, tifosi in mezzo ai piedi, permessi da richiedere, carovane da centinaia di persone fra tv medici polizia.... Se qualcuno qua dentro ha voglia mi propongo per far parte del primo comitato organizzatore 😊
@lucianoferrero691923 сағат бұрын
MA SEMBRA UNA BICI DA CARTONE ANIMATO GIAPPONESE😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂