Come si costruisce un catamarano Lagoon

La troupe di iCAT SVN CATAMARANS è stata la prima troupe di sempre ad essere ammessa a filmare all'interno del cantiere Lagoon. Non è stato semplice, ma alla fine siamo riusciti a penetrare la cortina di riserbo del cantiere per poter girare questo documentario dove vi mostriamo come si costruiscono i catamarani nel cantiere della Garonne a Bordeaux.
A farci da guida Simone Morelli del gruppo NSS in veste di maggiore dealer europeo.
Questo documentario fa parte di un ampia operazione volta a celebrare il quarantesimo anno di attività della Lagoon, a settembre sarà seguito da un documentario sulla storia del cantiere.

[@albertobevilacqua7264]

Questi video sui cantieri insegnano molte cose. Grazie

[@ilmorto001]

Bravi bellissimo Aspetto il video del 65

[@MarioMartini-f5m]

Seguo anche il vostro canale SVN, fate dei doc molto interessanti, grazie.

[@ilcamperdibeppe3455]

Bellissimo video

[@lucamontuori7972]

Interessante il fatto che si lamina cellula centrale insieme alle due guance interne degli scafi. La struttura così sopporterà molto meglio le torsioni.

[@mattiapellegrino65]

L'estate scorsa eravamo tra l'Elba e Capraia a bordo di un Lagoon 50 e c'era mare mosso (almeno per me era molto mosso) il blu non si vedeva più si vedeva solo la schiuma bianca che correva da onda in onda e questi muri di acqua che ci inseguivano e il vento che fischiava. Se fossi stato su di un altro catamarano avrei avuto molta paura, ma quella barca dava una sensazione di sicurezza e stabilità che mi ha permesso di godere in pieno della scenografi di quel mare burrascoso senza doverne subire la paura.

[@icksv5529]

Amaro Montenegro, sapore vero.

[@marcellomele8685]

in attesa del prossimo video LAGOON

[@andreacoppola5978]

Bellissimo video, ma il mostro, il Seventy7, non lo provate?

[@iCatSVN]

Presto

[@AntonioDinapoli-d8m]

L’infusione va fatta in un solo giorno. Ci si riesce con un bestione come il 77?

[@iCatSVN]

SI prepara tutto prima. In un solo giorno va iniettata la resina, la velocità dipende dal numero di pompe che si usano, quindi si, si riesce a farlo in un solo giorno.

[@luigigalli308]

Non avrei mai pensato che le barche le consegnano via mare. Millecinquecento miglia sono tante, non capitano mai degli incidenti?

[@iCatSVN]

Che sappiamo noi, quest'anno una catamarano in ingresso è stato attaccato dale orche e ha riportato danni al timone, ma altrimenti, solitamente, i trasferimenti avvengono tutti senza problema.Consideri che a bordo sono tutti professionisti che fanno quel tragitto più volte l'anno.

[@albertomaria1]

Ho visto un 45, mi pare del 2011, ed era pessimo, a partire dal fatto che molte parti strutturali, paratie in particolare, non fossero accessibili se non demolendo il mobilio, peraltro orrendo. La giunzione scafo-coperta era assolutamente approssimativo, affidato a due dita di adesivo bicomponente, con segni di infiltrazione di acqua e ristagni in recessi inaccessibili. Boh, saranno migliorati... .

[@gandalfcorvotempesta]

"tutto gira attorno alla sicurezza" e nel fotogramma successivo gli auricolari di protezione sono penzoloni 🤣

[@BaldovinoGriffa]

Non avete mai pensato di costruire un Lagoon al di sotto dei 10 metri, per permettere ad un platea più ampia di persone di acquistare un Lagoon meno caro e senza patente?

[@iCatSVN]

Non pensiamo che la Lagoon farà mai una barca di questo tipo. Il cat più piccolo che fanno è il 40 piedi, sul quale hanno margini molto ridotti, sotto di quello non hanno nessun interesse economico ad andare. Però ci sono altri catamarani che possono avvicinarsi a quello che cerca lei. Adventura 37 è una buona barca e costa molto meno di un Lagoon, oppure il Calita che è l'unico catamarano natante costruito sino ad ora.