Come va ora che è (FULL) ibrida? | Jeep Renegade 2022

[@paoloranieri6644]

Io ho il vecchio 2000 multijet da 140 cv (su una renegade) e in autostrada faccio circa 13 km con un litro di gasolio. Adesso ha 120.000 km e funziona ancora come uscita di fabbrica, sono estremamente contento

[@icemanskin5954]

è risaputo che i diesel multijet siano motori affidabili e longevi

[@devidmartini5533]

Ciao io ho la jeep come la tua, per andare al lavoro a circa i 80/90 faccio 20 e sul computer di bordo andando piano anche 4,4, anche a 130 non consuma molto comunque sia va che è una favola

[@paoloranieri6644]

@@devidmartini5533 hai perfettamente ragione

[@williamgazzera2116]

Io l ho venduta troppo plasticosa niente da dire sul motore

[@icemanskin5954]

@@williamgazzera2116 gli interni delle auto sono tutti plasticosi. A meno che compri alto di gamma e allora i materiali sono altri....ma anche il prezzo è un altro

[@lucatonelli8363]

Ho guidato una Renegade 1.6 Mjet 120cv per una settimana sull'isola di Madeira, ricca di dislivelli sia in città che fuori; dopo circa 400 km il consumo indicato è stato di circa 15 km/l, molto valido considerando il contesto e le buone prestazioni

[@entgalaxy]

Perché tarda ad arrivare il restyling, le cui foto sono già state diffuse da tempo in area LATAM?

[@TheFedefiba]

Scusa cos'è l'area LATAM? Comunque ci vorrebbe il restyling.

[@entgalaxy]

@@TheFedefiba Latin America

[@carminepinto2599]

Penso che ne hanno ancora parecchie a terra e devono venderle poi pure secondo me va preso il restyling

[@ubiquit4s]

Io sto appunto aspettando il restyling già mostrato, non ha senso prenderla ora

[@flaviomytube]

Quello che mi chiedo io, la nuova è molto bella, sia fuori che dentro.

[@marcofants9536]

Buonasera, guido da Aprile 2022 la 4XE 190CV ( circa 5.500km) e sinceramente la consiglio per chi deve fare pochi chilometri : Serbatoio Benzina = piccolissimo ( neanche 300km di autonomia....) Batteria = 50km reali sul piano ma con il caldo o per strade di collina diventano molto meno Comunque nel combinato Ibrido si guida bene, ha un discreto spunto, è la solita Renegade ( per mia esperienza) robusta e spartana. Peccato non esista più benzina 4x4

[@stanydinapoli3898]

Appunto ma a cosa serve un auto del genere ?

[@fabiocolucci7058]

Alessio perché non fai un video su che auto scegliere per chi percorre 100km al giorno?

[@videoiwa]

Ho il 2000 mtj 4x4 automatica 80000km mi porta ovunque anche in fuoristrada!! I consumi sono piu che accettabili rispetto al mezzo. In autostrada non superando mai i 110 kmh sono riuscito a fare i 19,5 km con un litro effettivi mentre la media che ho rilevato sulle mie strade di montagna si aggira sui 12/13 considerando anche i tracciati off road che percorro abitualmente con 4x4 e ridotte inserite. Una vera bomba. Spero che la 4xe sia all'altezza della sua antenata perche se dovessi cambiarla non vedo altra vettura paragonabile!! Secondo mè non ha rivali nel suo segmento. Come la panda 4x4 dl resto

[@francescorizza3569]

Complimenti, recensione sempre molto interessante. Volevo sapere se per caso avete mai provato la Hyundai ix35...grazie.

[@sebydem8113]

Ho avuto la 500X 1.6 120 cv Multijet per 4 anni, facevo circa 16 / 18 km/Lt in autostrada

[@cosimopozzi9607]

Bella prova come sempre!

[@SimoneMuratore]

Da possessore di Renegade 1.6 multijet 120 cv la mia media è di 18km/l in utilizzo extraurbano mentre in autostrada 20km/l, con guida abbastanza parsimoniosa. In ambito urbano non ho modo di valutarlo.

[@gas_F4]

Ho la 1.6 diesel da 130 cv da oltre 1 anno e 25 mila km, con la quale faccio i 16 km/l di media. Con le gomme termiche scendo a 14. In autostrada a 130 km/h non supero i 15. In statale, guidando sotto i 90 km/h arrivo anche ai 19. Detto questo, non condivido la critica sul comfort autostradale, a mio avviso invece è molto buono, faccio viaggi anche di 1000 km senza stancarmi e senza rumore, un po’ c’è oltre i 110 km/h ma assolutamente nella norma per l’aereodinamica della macchina. Invece è proprio la città secondo me il suo punto debole, alta davanti (senza sensori di parcheggio diventa un problema, quindi prendete assolutamente sensori e retrocamera) consuma molto di più (13 km/l) e se avete la diesel i continui start&stop fanno intasare il dpf. Quindi la sconsiglio se la userete solo in città. È un’auto che costa più di altre concorrenti ma che ha una linea e un fascino azzeccato, il tetto apribile è bellissimo. Non comprerei la E-Hybrid, piuttosto la 4xE a questo punto

[@matteocicalo7003]

Buongiorno, cercando le specifiche della frenata di emergenza non riesco a capire se l'auto è in grado di riconoscere solo automobili o anche ostacoli come pedoni, ciclisti e animali. Grazie a chi mi vorrà rispondere

[@paoloaragona]

Io su percorso misto ( no città, molta statale, un po’ di autostrada) con la 2.0 4x4 140 cv ho una media di 15,5.

[@walterfirpo9768]

Complimenti per il video e molto bella esteticamente questa nuova versione ma io rimango dell idea che l elettrico per ora è un alternativa solo per l'uso cittadino. Io con la mia my21 1600/130cv in autostrada sotto i 120km ora supero abbondantemente i 20km litro.

[@cikho]

continuo a chiedermi come si comporterebbe il 1.0 t3 con una simile architettura ibrida. magari si sarebbe un po colmato il gap e il turbo lag ai bassi. non lo sapremo mai temo

[@flaviomytube]

io sono a 90 mila km con la mia Renegade 1.4 t-jet 120 cv gpl di serie e ne sono super soddisfatto. Prossimo anno dovrebbe uscire il nuovo restiling come quello presentato in sud america lo scorso mese molto bello. Chissà magari prossimo anno la cambio, anche se la amo da morire.

[@timosfila3240]

Ciao sono Edo, anche io ho tuo stesso modello. A 80mila km ha iniziato a darmi problemi con gpl. Dicono siano iniettori. Ora dovrò provare a pulirli e vedere se ripartono senza sostituirli...tu invece, avuto qualche problema? Ah, ho sempre fatto tagliandi regolari

[@flaviomytube]

@@timosfila3240 l'unico problema è stato un sensore del turbo che mi dava errore, sostituito con 60 euro, per il resto una bomba. Riguardo agli iniettori visto che è lo stesso medesimo sistema e motore della Giulietta o Mito o Tipo ecc, di solito basta smontarli pulirli ad ultrasuoni e tornano a funzionare. Prova anche un un buon additivo per iniettore, prima benzina utilizzando almeno mezzo serbatoio di benzina e poi quello per il gpl con un bel pieno, potrebbero già sbloccarsi da soli. Domanda: ma ti da errore "controllare motore" e va a benzina senza superare i 100 orari o solo problemi in accelerazione?

[@timosfila3240]

@@flaviomytube ciao, si accende spia arancio e la vocina mi dice di controllare il motore. All'inizio il meccanico del concessionario mi ha detto di provarla una settimana a benzina in modo tale che gli iniettori del gas si sarebbero forse puliti..che è assurdo perché la benzina non entra a pulire nulla visto che ha altra entrata! Mi ha cancellato errore, l'ho usata a benzina e tutto andava bene però si è riaccesa la spia arancio, ma zero problemi. Son tornato, mi ha rifatto il check e stavolta mi ha detto che era il polmone! Quindi secondo loro avrei dovuto cambiare in sequenza iniettori (che loro non se la sentono di smontarli e provare a pulirli...) e polmone...vado da altro meccanico che mi dice che se la spia si accende anche a benzina forse potrebbe essere sonda lambda. Allora su internet leggo alcuni forum dove consigliano di fare pulizia ad iniettori con un pulitore della additivi blue. Tanti hanno risolto problema. Bisogna staccare tubo che da ultimo filtro gpl fase gassosa entra direttamente negli iniettori. Alcuni se lo fanno loro ma io non me la sento. Ho trovato meccanico che proverà a farmi questo lavoro, un impiantista gpl. Dice che il Landi che montiamo noi è inferiore a brc. Io avevo fiesta con brc, fatti 150mila km e mai un problema. Ora farò questa operazione. In merito a tua domanda la jeep strattona tra i 2 e 3mila giri e quando non ce la fa più passa a benzina. Poi spesse volte quando sono fermo al semaforo in gpl mi si spegne. Il meccanico che mi farà pulizia mi ha detto che secondo lui sono iniettori. Ha escluso polmone perché se fosse lui la jeep faticherebbe ad accendersi. Ho letto da libretto manutenzioni che il filtro in fase liquida ovvero quello attaccato al polmone ed elettrovalvola lo cambiano ogni 90mila km. Alcuni lo cambiano ad ogni tagliando con l'altro cilindrico. Tu li cambi sempre entrambi? A me han sempre cambiato quello cilindrico visto che altro lo cambiano a 90mila. In merito a tuo sensore del turbo invece che problemi ti dava? Magari anche il mio potrebbe darsi che presenti problemi e magari potrebbe essere quello

[@flaviomytube]

@@timosfila3240 io i filtri li cambio sempre tutti. Riguardo al sensore turbo mi andava solo in protezione e spia motore accesa tutto qui, ma a gpl andava, non entrava semplicemente il turbo perché dalla diagnosi diceva turbina in pressione. Secondo me se vai da un autofficina Autorizzata Landi risolvi senza problemi, metti in conto che tutta la slitta degli iniettori costa in media sui 1000 euro se li dovessi sostituire, ma dubito che siano addirittura da sostituire. Secondo me pulizia degli iniettori ad ultra suoni e sostituzione degli filtri e torna apposto. Ah dimenticavo altro appunto, le candele li hai sostituite ogni 30 Mila km? Anche quelle sono molto importanti.

[@timosfila3240]

@@flaviomytube si le candele sempre a 30mila. Ti farò sapere come va. Grazie e buona giornata

[@vincenzostalfieri9804]

Bravo Alessio ottima recensione, io sono in attesa della mia 500x sport comunque il motore dovrebbe essere lo stesso, ma aspetto un ulteriore parere sul nuovo motore ibrido e il cambio a 7 rapporti.

[@zamasu9797]

@FRDINAND GT perché com’è?

[@apecar991]

Provata in concessionaria questa settimana, con batteria alla partenza del 60% su un tracciato urbano di circa 10km comprensivo di semafori e traffico. Motore termico SEMPRE ACCESO a causa del condizionatore acceso anche restando fermi al semaforo. Con condizionatore spento la situazione cambia, il termico si spegne agli stop e ci si sposta in elettrico, superati i 20km/h riparte il benzina. Funzione veleggio a 90km/h con condizionatore spento e batteria all'80% non pervenuta, il termico è sempre acceso. Altra cosa, se la ordinate in questo periodo (giugno 2022) con consegna tra 6/8 mesi, non avrete né i sensori di parcheggio anteriori e posteriori né i fari a LED. Nemmeno come optional a pagamento. L'addetto alle vendite in concessionaria Jeep ha giustificato questa scelta per la crisi dei semiconduttori. Se invece scegliete una pronta consegna che ha installati i sensori di parcheggio e altri optinal, in fase di preventivo ti aggiungono la voce Parking Pack del costo di 1000€ non rimovibile.

[@flaviomytube]

2000 euro in più della Limited, per un tetto nero, stessi cerchi neri e i sedili creati con plastica reciclata?!?!? Bella idea per guardagnare ancora di più. Senza contare che hanno tolto tutti i ganci nel bagagliaio molto comodi, la tasca dietro al sedile guidatore, i tappetini che non li danno più e bisogna pagarli a parte, la presa 12V nel bagagliaio, senza contare che sulla Limited non è più possibile avere i full led nemmeno a pagamento (notare che il prezzo si è alzato rispetto alle 2020 con meno cose) e per finire la Longitude non esiste più a listino, si parte direttamente dalla Limited. Bravi in Jeep nel guadagnare sempre di più, mi tengo la mia my 2017 che va che è una bomba.

[@francescolandolfo6923]

Io ho la jeep Renegade 2020 turbo benzina da 120cv 3 cilindri, 11km/l in città e 13/14 km/l in tangenziale a 90km/h , beve un casino

[@gilbertopro8897]

Io ho avuto in leasing per 3 anni la 1.6 mjd 120cv e ho percorso una media di 17km/l su percorso prevalentemente statale e cittadino

[@followtheside]

Ritirata poco prima di Pasqua, prima in assoluto in città, 16 km/litro in percorso cittadino ben più dei 12 che dichiari nell'ottimo servizio. È decisamente auto da città, agile con discreta spinta in basso anche se ero abituato con una spinta da 400 Nm ...unico neo per me che ho ritirato la primissima versione upland...mancanza di retrocamera che adesso è presente di serie😏

[@gigiazza67]

quella puoi farla installare aftermarket originale

[@leleg5808]

Ciao la mia renegade è-hibrid limited arriverà a febbraio volevo sapere come va con i consumi città e autostrada e come ti trovi con questo motore e auto e a che velocità entra il termico ti ringrazio in anticipo

[@spic_31]

I fari che monta la tua Upland sono full led di serie? Grazie

[@lanfrancopignoli5553]

Quindi la e-hybrid fa 16 km/l in città ?

[@lanfrancopignoli5553]

@@leleg5808come sono i consumi ?

[@omeg2375]

io ho una tipo cross 1.6 mjt e ha una media in autostrada da 23 /25 km/litro e volevo prendere la renegade 1.5 pero' abituato ai consumi della tipo credo che via è un bel po' di differenza, io poi faccio autostrada ogni gioro per nadare in ufficio... (vivendo in svizezra la prendo senza problema non pagando caselli) 14 km/litro bhe sarebbero 672 km con un pieno contro il 1200 della tipo., il problema resta il coefficento areodinamico altro della jeep.. purtroppo

[@MARCOALWAYSONTUBE]

Ok per la recensione ma fatemi capire prendere un suv elettrico per fare 14km a litro quando con la mia 1.0 120cv benzina ne faccio 12 a litro?? Qualcosa che non quadra direi

[@enzoverax9910]

Hai ragione! Ma adesso si sentono tutti Greta Tumberg quindi…….

[@danielacammarata5430]

@@enzoverax9910 ococc

[@Roberto-ow9rj]

Prezzo assurdamente stra alto, speriamo solo che falliscono tutti quanti , così vedi come scenderanno i prezzi .

[@frametheworldtv3892]

Ottima osservazione, il problema non sono i modelli ma I PREZZI! Troppo troppo alti anche per le categorie di auto più piccoli

[@demetrio2.075]

Non solo per questa vettura ovviamente…basta chiedere per la nuova Duster 2024…

[@sergiosanfratello7899]

Bella recensione come sempre, la mia arriverà a fine Giugno!

[@sergiosanfratello7899]

@FRDINAND GT mi racconti meglio la tua esperienza? Io ti dico la mia. Qualche mese fa ho noleggiato la 4xe per un viaggio di piacere proprio per testarla. La sensazione è stata molto positiva, certo molto pesante e a batteria scarica chiaramente beve non poco, conviene se fai pochi chilometri e la sera la ricarichi, ma ne vale la spesa? Direi di no. Poi ho fatto qualche chilometro con questa ehybrid, la sensazione positiva è rimasta, non ho trovato rumori o scricchiolii, cambio molto morbido e frenata consistente. Si avverte il vuoto nel passaggio da elettrico a termico ed effettivamente è un po’ lentina. Al netto di tutto è un mattone con le ruote che non deve piacere a tutti, del resto il numero di vendite impressionante forse dà ragione a loro….anche a me non fa impazzire, ma risponde alle mie esigenze per dove abito… Magari bisogna riabituarsi ad uno stile di guida diverso per sfruttare al meglio questo tipo di tecnologia…oppure mi sbaglierò…

[@TBBEChris]

@FRDINAND GT ciao potresti condividere meglio la tua esperienza? Io sto aspettando la mia che arrivi…

[@tirannopetro]

@FRDINAND GT la smetti di dire bufale il solito troll ,🤮

[@greatnessppjoetv1331]

Perché tu non sei più in motor1 italia

[@giuseppem4187]

Questa macchina farà la fine di tutte le altre fiat.... 15 anni sul mercato con il restyling del restyling del restyling

[@mauriziosparacino9381]

Ti piacciono i modelli che si bruciano in fretta?

[@giuseppem4187]

@@mauriziosparacino9381 mi piacciono le auto aggiornate sia nell'estetica che nella sicurezza... Lancia Ypsilon zero stelle euroncap, fiat panda zero stelle euroncap proprio perché sono auto obsolete... Poi se a te piacciono i reperti archeologici fai tu

[@mauriziosparacino9381]

@@giuseppem4187 non è proprio così. Le belle donne non invecchiano. Non puoi confrontare la raffinatezza della y o della Giulietta con qualche tedesca o francese della stessa epoca.

[@giuseppem4187]

@@mauriziosparacino9381 🤣🤣🤣 mi sa che ti stai arrampicando sugli specchi

[@roccoorecchia5730]

La qualità è aumentata davvero tanto.. e non da 15 anni sul mercato.. questo è l'ottavo. E lo dico perché partecipo al processo produttivo.

[@gabrieleiozzi7334]

Ma se ha la possibilità di andare elettrica fino a 90km/h come mai nel video non la definisci full hybrid?

[@andreazelli4077]

Quanto costa questa lavatrice?

[@bufalobill19]

Ottima recensione come sempre. Una curiosità: c'è una funzione particolare per avere i led "intermittenti" come si vede dal min 4,45 ?

[@denver_phoenix5588]

quello e' solo un effetto ottico dovuto alla rifrazione delle luci led sull'obiettivo della telecamera.

[@alessio85twetty]

Nella vita giornaliera in un paese com strada mista sali scendi ..vivo in calabria... La 1.6 120 cavalli...fa circa 17-18 km a litro...in autostrada mantenendo una velocità tra i 110 e i 130 km/h arriva tra i 19 e i 20 a litro...se particolarmente pianeggiante anche più

[@mauropanzeri2437]

Bellissima recensione! Ma sinceramente non se ne può più...in tutte le salse. È dal 2014 che è in produzione. Ma quando un nuovo modello?????

[@vitalianocasa]

tutto bello, ma se poi vedi prezzi oltre 32000, senzs essere un vero full hybrid, passa la fantasia

[@alessandroricci5430]

La mia Renegade 1.6 Tdi da 130cv in combinato varia da 17 a 18 kl

[@benitozannier639]

Con il renegade 1.6 MJ da 120cv faccio sempre oltre i 18 km/l. La media peggiora un po' in inverno e migliora un po' d'estate. Cambia poco che sia montagna, autostrada o statale. Non ho il piede pesante e sfrutto la coppia del motore. Città con molto traffico non ne frequento e non saprei. Io uso sempre pneumatici 4stagioni.

[@nicofiore932]

😊

[@Giorgi6679]

La conformazione dell Renegade non è certo adatta all'autostrada, non è molto aerodinamica. Bene per città e campagna. Io ce l'ho (del 2016, 1.6 mjt diesel) e mi trovo benissimo.

[@coronavirus7319]

Da quel che ho capito è un auto da città, enorme, con l' aereodinamica di un mattone e nonostante ciò con poco spazio, sbaglio?

[@enzoverax9910]

No! Non sbagli affatto 🤣 ! Ed in più beve come un muratore al sole! 🤦🏻‍♂️

[@gt3rsgt2rs30]

Come suv non mi ha mai convinto poi che bagagliaio piccolo ma poi ha sempre il problema grosso che in frenata d'emergenza si alzano le ruote posteriori? Non è bello come comportamento spero lo abbiano risolto visto cosa costa.......

[@DriveKItalia]

No, l’avevano già risolto qualche tempo fa

[@christiantezza7306]

Ai 12 km/l in città (o 14/15 a Milano vabbè) la mia attenzione si è spenta....

[@federicogiombetti726]

È un quadrato su ruote, ha un cx pessimo poverina, pesa perché è un SUV, cosa ti aspetti? Fosse una utilitaria il tuo ragionamento sarebbe corretto ma con i SUV non credo

[@theprov]

Non c'è niente da fare, con qualsiasi motore questa Renegade consuma troppo. Chissà se sulla 500 SUV consuma meno.

[@christiantezza7306]

qualquadra non cosa...qua mi sa hanno lesinato sulla parte ibrida e in città (proprio dove dovrebbe servire di più)il disastro

[@icemanskin5954]

Peccato solo che continui a mancare la trazione integrale. La PHEV è troppo pesante oltre che complessa è costosa

[@massimomasi3429]

Consumi altissimi 🤣🤣🤣. Con la mia swace faccio minimo il 23 24 in città. In extraurb tocco anche i 28 e in autostrada a 120 i 19/20

[@DriveKItalia]

Hai più potenza e batteria e Toyota sviluppa l’ibrido da una vita. Non dimentichiamo poi che quel sistema usa un eCVT del tutto incompatibile con l’idea di Stellantis di utilizzare questo ibrido anche su marchi come Alfa Romeo.

[@maikJZ4]

Sottolineando che, al netto della soggettività, stai guidando un obbrobrio per gli occhi. Se poi ti interessano solo i consumi, buon per te Massimo!

[@andreazelli4077]

Non ha neanche il cruscotto digitale :-) ma che lavatrice è?

[@mirkogiur8526]

Auto sempre più efficienti ma con consumi sempre più alti… contenti voi…

[@arturopincelli4197]

Secondo me non c'e' molto convenienza. La mia 1600 fa i 14 in città e 15/17 in autostrada.....

[@flaviomytube]

Finlamente un motore come si deve, altro che il 1000 3 cilindri.

[@icemanskin5954]

Io ho il tre cilindri che tu disprezzi e dopo quattro anni e 30000km lo trovo ottimo sia in termini di prestazioni che di consumi

[@flaviomytube]

@@icemanskin5954i consumi se per te vanno bene 9 km/l buon per te, 30mila hai fatto il rodaggio, aspetta di arrivare a 100 Mila.

[@icemanskin5954]

@@flaviomytube perchè questo 1.5 con attaccato un motore da lavatrice sarebbe meglio? È fuffa. Solo un modo per far lievitare il costo dell'auto illudendo la gente che l'ibrido fa risparmiare.

[@flaviomytube]

@@icemanskin5954 pienamente d'accordo, infatti mi tengo la mia

[@zamasu9797]

@@flaviomytube perché che succede a 100 mila?

[@giacomogagliardi7514]

ma il prezzo non dite mai!

[@MrZagx]

12 km/L li faccio con una mito 1.4 benzina aspirato naturale in città. Assurdo, tutta st’innovazione ndo sta?

[@davidecattelani2354]

Bel video come sempre ci spieghi tutto per filo e per segno.. la macchina non mi è mai piaciuta

[@marcolaface3724]

Bella presa in giro tanta tecnologia per consumare più di un suv a benzina e non è neppure un 4x4 direi ciofeca!!!

[@ChiccoMusic12]

Non capisco il senso delle ibride. Costano un botto, non consumano poi tanto meno, costa di più la manutenzione, c'è la batteria da cambiare dopo tot km, pesano di più. Non è termica, non è elettrica, sa solo quello che non è.

[@drivingcars80]

L’unico problema è che qui l’ibrido è stato sfruttato male. Una qualsiasi ibrida Toyota riesce senza problemi ad avere percorrenze sopra i 17km/L. Probabilmente qui hanno usato un ibrido inadeguato (a mio parere in gamma bastava la plug-in) e l’aerodinamica non ha certo aiutato…

[@ChiccoMusic12]

@@drivingcars80 eh, su un renegade mi sa che il motore più adatto è il diesel, o i 1400/1600 a gpl. Disastro totale. Queste regole sull inquinamento stanno facendo il disastro. E l'inquinamento non calerá di una virgola.

[@flaviomytube]

@@ChiccoMusic12 Io ho la my 2017 gpl con ottimo 1.4 t-jet 120 cv, una bomba, faccio 9/10 a litro, ma a gpl. In quasi 90 mila km soolo soddisfazioni, grande auto.

[@ChiccoMusic12]

@@flaviomytube come fare 20km/litro con un benzina praticamente, anche 22 con i prezzi attuali. Di sicuro hai il modello migliore, anch'io voglio quella li. O il 1600 aspirato anche, ancora più tank. Grazie

[@flaviomytube]

@@ChiccoMusic12 il 1.6 aspirato è introvabile come la mia, infatti l'usato è molto alto. Il 1.6 si presta anche di più al GPL va veramente bene, poi se trovi una sport, molto meglio, pochi fronzoli, poca elettronica e niente turbo, na bomba.

[@Harley77777]

Ha stufato ormai è un’auto di 10 anni

[@kevlol2146]

Bella fuori brutta dentro

[@stanydinapoli3898]

Scusate ma che senso ha questa macchina ? Una Jeep a trazione anteriore e cambio automatico? Ma è una Jeep o un Furgone per le consegne ? Una Jeep dovrebbe essere con motore benzina possibilme.te da 1.6 cc cambio manuale e ovviamente in linea ....poi chi desidera il cambio automatico se la ordina a parte ....! Ma questi costruiscono auto o mezzi di trasporto ? Hybrid / elettrico ma non elettrico...ma a cosa serve aumentare tare il peso della vettura e poi non si ha un autonomia sufficiente per spostarsi ? Finché si parla si city car allora si...ma su una Jeep a cosa serve questo inciucio...?Bah....

[@micfred]

Beh..... i 12 km/l in città!! ottimo consumo direi, considerando che un vero ibrido riuscirebbe a fare i 20 km/l tranquillamente.... un affare veramente!

[@mauriziosparacino9381]

Saliscendi di Genova.

[@micfred]

@@mauriziosparacino9381 i 14 senza saliscendi. Quindi un consumo ibrido da barzelletta

[@paoloranieri6644]

@@micfred la forma della macchina non aiuta

[@laurcrazymuzik]

Io con la Toyota c-hr full ibrido faccio 20 km a litro sia in città in autostrada ho il 1.8 e ho già detto tutto!

[@paoloranieri6644]

@@laurcrazymuzik hai presente laerodinamica di una renegade e di una c-hr. Inoltre è un mild hibrid a 48 volt non un full hibrid

[@stanydinapoli3898]

Ma perché non fate un analisi seria vera ? Dite ma non dite....ma che cazzo , una persona che in questo paese dice le cose cone stanno c'è......???? Ma a cosa serve questa auto...? Aaah...a fare le consegna in città...?

[@chyakota1]

il 1600 diesel e il meglio del meglio per la renegade fa i 6 X 100 km consuma un po di piu congomme invernali parliamo sempre di 17 pollici

[@MrChanakkale]

Andrà come un congelatore da campeggio.....

[@DriveKItalia]

Dici?

[@MrChanakkale]

@@DriveKItalia Ne sono quasi sicuro.

[@chyakota1]

ma tira piuttosto bene

[@asganauei6141]

12km/l????? Tipo un camion a nafta.. Ma dove sta il risparmio e la convenienza?? Due motori e doppio dei problemi. Ibrido NO sense

[@robertoripa6271]

Diesel e basta

[@williamgazzera2116]

Nessun scricchiolio!! aspetta un anno e poi vedi lo dico da possessore del renegade

[@carlsmith816]

Che brutta auto. Si sono voltati per capire cosa li stava facendo vomitare.

[@Pattayaforever413]

Hahahahah concordo

[@cognoscentia7500]

Una non sense, infatti l'ibrido serve a ben poco o nulla, basta!!! La facessero solo elettrica e basta senza tutte ste perdite di tempo!!!

[@drivingcars80]

Bastava la plug-in, che già c’era. Un’elettrica con questa aerodinamica avrebbe avuto bisogno di una batteria eccessivamente grande per garantire l’autonomia delle concorrenti.

[@denver_phoenix5588]

troppo cara questa fiat renegade.😵😵🤣🤣