Comment ajuster les lignes de sa barre

[@oliviernadeau5608]

Vidéo très utile ! merci beaucoup Kiteforce

[@OneLaunchKiteboarding]

excellente cette vidéo !

[@pierreadam5734]

Merci pour la vidéo c'est très clair. Question supplémentaire : idéalement ne faudrait-il pas conserver l'écartement entre les lignes lorsqu'on vérifie leur longueur ? Typiquement, le fait d'avoir plusieurs mètres latéraux entre les lignes lorsqu'elles sont connectées entre tes avants et tes arrières fait de facto qu'il faut avoir des arrières plus longues si on les accroche à un même point d'ancrage comme montré dans le vidéo ? Merci !

Salut. Bien vu . Mais tous kes tests de lignes sont fait avec les 4 extrémités qui se rejoignent donc ça devient le référentiel en tout temps. Et si tu fais le test l ecart est tres tres minime entre une technique et l autre .

[@antoineguian1961]

Je vais vérifier de suite sur une vielle bandit de 2013 !

[@EtienneJuliot]

Explications très claires. Comment fait on pour la 5e ligne quand on en a une ?

[@kiteforceecoleetboutiquede3903]

Désolé je viens juste de voir votre question ... 3 ans après... Mieux vaut tard que jamais. La 5 eme doit être normalement de même longueur que les 4 autres . Apres , en la faisant voler avec l aile , allonger ou reduire la taille du bridage de la 5eme pour atteindre la tension adéquate dans la 5eme

[@Berge1616]

Bonjour, Dans toutes les vidéos que j'ai visionnées, on mentionne que l'ajustement de pouvoir devrait être mode en «Pleine puissance» (donc les lignes avant à leur longueur maximale). Dans votre vidéo, vous mentionnez d'être «depower au maximum» à 4:55.... Alors je suis un peu confus, merci de préciser

[@kiteforceecoleetboutiquede3903]

C'est vrai. C'est effectivement ce que nous voulions dire: Depower au maximum (maximum puissance). Nous aurions du dire, depower au minimum, puissance au maximum. Bref les lignes avants pleine longueur

[@kiteforceecoleetboutiquede3903]

Salut , désolé , 5 ans après .... mieux vaut tard que jamais , je n ai jamais vu les questions avant .. Je suis au Québec et ici le terme deepower est utilisé pour nommer le système de trim au complet . Donc ce que je voulais dire c est que : le test se fait avec le système de trim au max de puissance . Désolé pour la confusion , je comprends ton point !

[@antoinesiiince2047]

à 40 sec, tu as des trous dans tes arrières apres les boudins ??

[@kiteforceecoleetboutiquede3903]

Désolé je viens juste de voir votre question ... 3 ans après... Mieux vaut tard que jamais. Il ne s'agit pas de trous mais des boucles de connexion entre lignes et prélignes . Tu peux simplement passer ta ligne a l intérieur de la boucle de fin de la ligne pour la tester .