Comment améliorer sa fourche pour 10€ ? (Précontrainte)

[@yveslegrand9826]

Sur le 1200 phase 1 ces dispositifs existent d'origine. Ca donne un peut de précontrainte (pour les pilotes lourds !) mais ça ne modifie pas la dureté ni l'amortissement. Pour modifier la dureté on peut : changer le ressort, mettre UN PEU plus d'huile, Installer des valves pour pressuriser le tube Pour modifier l'amortissement on peut : mettre de l'huile un peu plus visqueuse mais attention c'est souvent TROP ferme ensuite surtout quand on passe d'une huile pourrie à de la 15 "toute fraiche" car les fourches ne sont pas souvent vidangées et les bandits sont pour la plupart des vieilles machines ! - donc en 1 de l'huile NEUVE (dans une fourche entièrement démontée, BIEN nettoyée et révisée (guide, joints...) - en 2 de l'huile mélangée (30% de 15 / 70% de 10) - et plus si vraiment ça ne suffit pas...mais pour l'usage d'un Bandit (loisir) c'est rare et ça implique aussi de changer l'arrière !

[@christophejeudi7851]

C'était un accessoire que je voulais installer . Apparemment il faut être délicat avec ces pièces anodisées . 😉✌️👍

[@romeca]

Oui on peut les abîmer avec les coups de clé ...

[@christophejeudi7851]

@@romeca ils font aussi des papillons à fixer dessus pour faire les réglages à la main.

[@romeca]

@@christophejeudi7851 je voit ce que c’est mais j’en est pas trouvé en 12mm :(

[@Lukkasgta]

Le vrai 2ème commentaire 😄😄 Je toujours la même si j’ai même pas de moto🤣🤣

[@romeca]

Ah ah ah bien joué 👏😉

[@MrBaptiste28000]

Bonjour, après 2 ans quel est ton ressenti ? à combien tu l'as réglé (aurais-tu l'équivalence approximative si tu avais installé des cales à la place ?)

[@lasentinelle9437]

salut a tu un lien pour acheter les joint torique car j'ai fait une commande sur Aliexpress des bouchon que je n'ai jamais reçu car le livreur me les a voles 😡 donc je préfère changer les joints toriques et rester avec le bouchon d'origine 🤷

[@brill9184]

Salut , tu as un retour a faire sur ce produit ? Je suis intéressé pour poser les même mais je sais pas si il sont bien . bonne vidéo agréable à voir et écouté .

[@thierryallain280]

Un conseil, mettez une valve d'amortisseur de VTT au milieu du bouchon et bien sûr monte étanche, vous détendez la fourche et vous mettez entre 500 et 800 grs de pression d'air avec une petite pompe à main et je vous garantis que vous n'allez pas reconnaitre votre moto!!

[@victortoutcour3818]

salut, coment tu as fais pour installer un embrayage hydrolique?

[@tiodoud]

La precontrainte n'a aucun rapport avec le fait que la suspension soit plus souple ou dure, sauf si les ressorts sont progressifs 😉 C'est peut-être le cas sur ta bécane mais c'est bon à préciser je pense. Autre petit truc que tu ne dis pas, pour desserrer les bouchons, il faut desserrer avant les brides du T supérieur. Sinon vidéo sympa visionnée par hasard 😊

[@romeca]

Salut, merci pour les conseils, je prend note 🙂

[@croafon]

même si le ressort est progressif, la précontrainte ne durci pas le ressort la suspension ou ressort sert a régler la course morte c est l hydraulique qui offre une résistance a la compression ou la détente

[@laurentmarchetto1362]

Salut, Je viens de découvrir tes vidéos, elles sont vraiment top. Est ce que tu as des tutos sur comment tu as installé ton indicateur de rapport engagé, et quel modèle tu as. J'ai un 1200 bandit de 2001, je pense avoir trouvé le bon sur Aliexpress, la fiche je pense savoir où la brancher, mais il resterai un fil vert à brancher, mais là je sèche. Est-ce que tu aurais de quoi m'éclairer. Merci d'avance Et surtout continues tes vidéos elles sont top ✌️🏍️

[@romeca]

Salut merci pour le retour, justement une vidéo à ce sujet sortira dimanche ou lundi 🙂👍 (Le fil vert ce branche sur le CDI (info compte tour) (voir notice technique)

[@laurentmarchetto1362]

@@romeca super merci!!! Je vais regarder ça avec attention. ✌️🏍️

[@benxv115]

Tu les as monté à l'envers :D j'ai acheté les mêmes, ils viennent montés à l'envers. Il faut retourner la coupelle couleur alu avant le montage, sinon quand tu serre elle sort du petit roulement. Si tu reste au reglage mini tu verras pas la différence, mais si tu serre tu pourras jamais appuyer sur le ressort

[@romeca]

Merci pour l’info tu n’es pas le seul à me l’avoir dit, mon réglage est au mini c’est sûrement pour ça du coup je vais l’inverser

[@STEPNeur]

Salut romeca j’aurais une question concernant la peinture que tu as fait sur les garnitures des commandes de vitre et de l’autoradio de ta 307 tu as fait comment ? Avec une bombe ? Il faut poncer avant ? Merci d’avance ☺️

[@romeca]

Salut, pour la commande de bouton léve vitre c’est un cache que j’avais acheté sur AliExpress, pour l’autoradio et les plastique c’est peint. Pour un résultat optimal : Degraissage, ponçage au 600, degraissage, apprêt, ponçage au 800 à l’eau, peinture 2 couches, vernis brouillard et dernière couche chargé à la limite des coulures, séchage.

[@STEPNeur]

@@romeca super merci pour ta réponse ! Tu gère

[@Romuald84]

Salut sympa les bouchons. Un bandit 600 avec un embrayage hydraulique ?

[@romeca]

Oui, levier, durite et récepteur AliExpress fonctionne nickel depuis 2 ans

[@fastenboalbus4997]

salut, j'ai vu que ta durite de frein part du banjo vers le haut pour redescendre après. y a t il un intérêt particulier ? pour le réglage, ou la purge ? ou est-ce purement esthétique ? et merci pourtes vidéos ;)

[@romeca]

Salut, il n’y a aucun intérêt, en fait j’ai acheté la durite un poil trop longue, donc j’ai fait comme cela … et ça na pose aucun problème

[@fastenboalbus4997]

@@romeca ok merci pour ta réponse

[@comebouffard8471]

Tu pourras nous faire une vidéo sur ton ressenti de ces bouchons ?

[@romeca]

Bien sûr 😃

[@MrSkynet45]

Salut super video encore😁 dit j'ai un 600 bandit de 96 sans jauge a essence est ce que tu crois que ca serait possible dans installer une assez facilement ou c vraiment trop la merde.bonne soirée a toi et continue tes vidéos

[@rom8034]

Il faut modifier ton réservoir (découper une trappe dessous) pour installer la jauge, installer des fils pour aller au tableau de bord et installer des voyants ou une jauge

[@romeca]

Salut, merci 😄 rom moto a raison. Sauf si tu trouve un réservoir avec jauge qui va sur ta moto (bandit 1200 peut-être???) Il te faudra de toute façon passer des câbles et installer une jauge ou un compteur avec jauge.

[@MrSkynet45]

Merci les gars pour vos réponses c cool bonne journée a vous

[@marie-anniegaumont9849]

Top

[@nailiyacine5919]

Salut , pas mal comme vidéo :) Tu pourrais me dire où tu les as acheter ? Et quel est ton ressentie actuel ( si tu est allé rouler après ça ) Merci 😁

[@romeca]

Salut, j’ai mi un lien dans la description 😀

[@ngtr100]

Salut j'ai acheter les meme tu vois la bague qui pousse le le ressort elle saute du roulement il les ont monter a l'envers regarde sur l'annonce ali il sont dans le bon sens !

[@romeca]

Salut, effectivement je viens de voir mais quelle est le bon sens en fin de compte ? Les miens sont installés comme dans la video et j’ai pas de problème

[@ngtr100]

@@romeca si tu peux tourner ton réglages sans résistance au doigt c’est que la bague elle a sauter du roulement !

[@ngtr100]

@@romeca le bon sens c’est surtout que l’épaulement du roulement soit vers le haut de La Fourche pour bloquer la bague

[@romeca]

Tu pense que je devrais le retourner du coup ?

[@ngtr100]

@@romeca yes !

[@melissagaumont6846]

👌

[@mistercharlie9105]

Salut rom ! Rooo j'ai eu la fausse joie en lisant le titre, mais ce n'est que pour la précharge et mon bandit en est pourvue d'origine, mais bizarre c'est quoi ton modèle ? Bien un 1200 ?! C'est sûrement l'année qui joue peut être, moi c'est un 2001. Bon enfin vidéo cool quand-même :) 💪🏼

[@comebouffard8471]

C'est un b06

[@romeca]

Salut charlie 😀 j’ai un B6 phase 2, et je n’en suit pas pourvu d’origine, tu en as d’origine sur le 12 ?

[@mistercharlie9105]

Ah oki ! Oui sur le 12 de 2001 c'est d'origine, j'ai bien la doc technique et c'est bien dessus, le réglage de précharge. mais j'ai fait une calle métal car trop peu, surtout en duo. J'ai testé des ressorts linéaires mais j'ai directement renvoyé, perso ne vaut pas le coup pour le prix, alors qu'avec une petite calle c'est ok. J'ai testé plusieurs viscosités, j'en suis à la 20, en passant par la 15 et de la 10 neuve (10 d'origine) mais pas cool la suspension, peut être qu'un jour je me lancerai dans une inversée ^^

[@romeca]

@@mistercharlie9105 moi aussi je suis en 20w et je suis plutôt content du résultat global, avec un emc à l’arrière je trouve la moto assez équilibrée maintenant.

[@mistercharlie9105]

Alors oui en effet c'est beaucoup mieux qu'à l'origine, mon amorto est neuf, c'est un shock Factory, fabriqué à Lyon, vraiment top l'arrière, mais pas encore assez satisfait de l'avant, donc je cherche des choses à améliorer pour la fourche.

[@nono428]

Oublie pas ton masque 😜

[@romeca]

Oh Me*** 😂

[@marcdepralo2538]

Deuxième

[@romeca]

Premier dans les commentaires apparemment 👏👌🙂