Quel est le critère primordial pour l'achat de votre vélo ? Dites nous en commentaires 👇
@florent70864 ай бұрын
La couleur !
@catalan923 ай бұрын
ce serait chez un velociste car en ligne comme canyon si ta un probleme ... oui je sais canyon a des boutiques partenaires mais bon a voir
@christians56945 ай бұрын
Vidéo très complète et intéressante. Je suggère pour un premier achat de passer par un vélociste à proximité du domicile. Il sera de bons conseils pour les premiers coups de pédales.
@clems80883 ай бұрын
A partir du moment où on a la bonne taille (mesure sur les sites de fabricants + conseils d'un vendeur), j'aurais dit du Décat ou autre du même genre pour avoir une qualité correcte à prix accessible. On parle d'un premier vélo, donc un quasi test de la pratique avec le risque que ça ne plaise pas. Je pense qu'il vaut mieux prendre 400€ sur un vélo acheté 800 revendu après 6 mois pour acheter un vélo à 2000€ parce qu'on aime la pratique, plutôt qu'investir 1500€ dans une machine qui pourrait passer 350 jours/an au garage ou être revendu 1000€ après 1 an parce que finalement, bof le vélo
@chafouinable5 ай бұрын
« Optez pour une marque avec des magasins » dit il entouré de 2 canyons 😂😂😂
@PieliHome5 ай бұрын
J’me suis fais la même remarque 😅
@jeremyloiseau36595 ай бұрын
Complètement d'accord !! La contradiction personnifiée....ah, le sponsoring....
@DiamondJethro5 ай бұрын
Il dit précisément « prenez une marque connue et reconnue » C’est assez simple à comprendre pourtant.
@chafouinable5 ай бұрын
@@DiamondJethro et il précise « avec des magasins » ce qui n’est pas le cas de canyon (schéma de distribution en direct, du moins en France) sauf erreur de ma part
@Jørdy79855 ай бұрын
Perso j’ai un canyon et il y a des magasins agréer à la réparation de ceux ci … toujours à raler … c’est votre argent dépensez le comme bon vous semble …
@corbinflorent3795 ай бұрын
Pile la vidéo qu'il me fallait! Pas évident d'acheter sans rouler un peu avec. Merci pour les conseils
@alexandrebozier47035 ай бұрын
J'ai commencé avec un VTT Decathlon puis j'ai pris un gravel Scott qui est vraiment bien, et là je prends un Look 785 Huez d'occasion 😂
@titigrosminet15435 ай бұрын
Super tuto mais cela aurait été bien de parler du distinguo alu/carbone notamment niveau budget et pratique, des développements proposés suivant le niveau du pratiquant novice et enfin la nature et le profil des roues.
@jean-micheldeleaz72485 ай бұрын
Très bon conseil pratique 😊
@gcnenfrancais5 ай бұрын
merci :)
@boris7.55 ай бұрын
Gravel gravel gravel tjr les gravels. Pour de gros pneus y-a aussi les cyclo cross. Pas besoin de GRX et peux être un plus polyvalent pour la faire de la route en 50/34.
@vincentdebrisson55955 ай бұрын
Il y a des vélos routes endurance monté en 32 pour le confort, je vais m'orienter vers ce compromis pour reprendre les sorties longues distances, je pourrais monter un pneu un poli plus large ou/et cranté pour faire un peu de chemin en complément
@boris7.55 ай бұрын
@@vincentdebrisson5595 oui il paraît aussi qu'ils (les cadres) commencent à prendre plus large par contre il faut garder à l'esprit de garder une clearance de 5mm entre le pneu et le cadre afin de laisser le passage à d'éventuelles débris sinon bah... ça coince. Pour les pneus, pas évident de trouver de modèle large en slick. J'ai du 35 finement cranté qui devient du 38 une fois bien gonflé. Enfin les grosses sections commence à arriver après quelques années d'absence.
@yan-cel512404 ай бұрын
Les spé Roubaix en 30/32. Super confortable en tubeless. Et niveau rendement, ils sont top.
@Jørdy7985Ай бұрын
@@boris7.5 je suis du même avis que toi j’hésitais justement à prendre un allez car il permet de mettre jusque du 35 avec un double plateau je pense m’orienter là dessus aussi
@boris7.5Ай бұрын
@@Jørdy7985 là je suis en vacances, partie avec mon vélo dans la valise. 35 c'est aussi la température 🥵 mais c'est roulable tts les jrs (avec une citerne d'eau dans une remorque 😆). En 35 y-a des limites de pression. 4.2 bars pour les miens, c'est limite ok, ça dépend du terrain. D'autres grandes marques de pneus commencent à sortir des grosses sections slick qui supporte de grandes pressions mais ces pneus sont lourds. Après les mieux serait de pouvoir comparer l'impression en 28 par rapport au 35. La forme de l'empreinte au sol est différente. J'ai jamais comparé mais j'imagine que le 35 roule moins droit mais il permet de meilleurs manœuvres. Les miens sont donnés en 35, mais gonflé à bloc et avec le temps ça devient du 37. C'est quoi la question au juste 🤔
@raptor-red5 ай бұрын
je pense qu'il manque ... les développements pour le pédalier 52/36 est assez sportif 50/34 est plus adapté pour une pratique plus modérée en tout cas pour la route
@ledjo29135 ай бұрын
Depend du poids aussi
@sachadiego15 ай бұрын
aujourd'hui le 50/34 fonctionne pour tout, pratique modérée ou intensive, en club ou même courses/cyclosportive (certes pas compétition de haut niveau). Très bon compromis.
@Hydrolyss5 ай бұрын
J'ai 48-35 en sram c'est bien ?
@sachadiego15 ай бұрын
@@Hydrolyssc'est parfait pour passer partout ( pas le plus performant en montagne ou sur le plat , mais idéal pour être à l'aise quel que soit le terrain
@atheris2274Күн бұрын
Bonsoir quand vous parlez de la hauteur de tige de selle par rapport à notre longueur d'entrejambe, cela définit a quelle hauteur devons nous mettre notre selle ? Merci d'avance
@ThomasClop5 ай бұрын
Quelque chose qui peut être intéressant aussi pour son premier vélo avec lequel on va faire de longues sorties : faire une étude posturale afin de régler au mieux le poste de pilotage est les cales auto.
@gcnenfrancais5 ай бұрын
Oui totalement d'accord :) et très important pour éviter de se blesser.
@littlevo95 ай бұрын
Ouhla pour 92 d’entrejambe ça me donne un taille 60 mdr je roule sur un 57,5 chez Orbea et 58 sur mon Tarmac et les deux on la potence claquée au cadre ,et en longueur c’est vraiment pile poil un 60 serait un bus pour moi donc vraiment allez essayer les vélos c’est le plus simple,c’est pour celà que nos revendeurs existent !
@stephanerodriguez30444 ай бұрын
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je souhaite acheter un canyon endurance CF SLX mais j'ai un doute concernant la taille car le cockpit a la potence intégré. Comment savoir que la longueur va être la bonne?
@Bernmar785 ай бұрын
Hello, Merci pour la vidéo! Je viens de craquer pour l'Aeroad CF SLX8 de chez Canyon. Ce n'est pas mon premier vélo mais je l'ai acheté comme si ça l'était 🙂 Petite question, j'ai également un compteur Wahoo et j'aimerais connaitre la référence de ton support à installer sur le cockpit Canyon ? merci Max
@MaximePrieur-GCN5 ай бұрын
Tres bon choix! Pour le support c’est le wahoo direct mount classique aéro, il se positionne parfaitement sous le cintre. (J’ai rajouté quelques rondelle sous la vis à l’avant pour changer sont inclinaison)
@Bernmar785 ай бұрын
@@MaximePrieur-GCN Merci Max !
@stephaneprevotevents80395 ай бұрын
j'ai pris un graxx 3 origine avec un force 2x12 D1 perso en 1 er vélo
@aixzi_official2 ай бұрын
j'ai 8 ans de muscu, j'ai beaucoup de puissance! je monte une monté très rapidement mais après 1 minutes je commence à brûler
@romaingk34302 ай бұрын
Avez vous un avis sur le fait d’acheter un b twin ultra 900 en occasion en 2024 , pertinent ?
@Marinecycling-zx2wz5 ай бұрын
Felt c’est connu ?
@Françoiscadiot16 күн бұрын
Bonjour, Je compte acheter un cervelo s3 en carbon taille l au prix de 1800€, je ne connais pas la date du modèle. Pensez-vous que cela est une bonne affaire ? Merci d'avance,
@vickydiaz49904 ай бұрын
Petit conseil je me lance dans le triathlon.c est mon premier velo je fais 1m61 pour 55 kg budjet 2000 euros tu me.conseilles quoi? Grand merci
@PascalTwinZ5 ай бұрын
Un sujet sur le dernier vélo? Je me sens concerné...
@cococ18325 ай бұрын
quelle est la piece au dessus de la potence de velo de gravel (le jaune/vert), j'ai la meme chose sur le mien je ne comprend pas son utilité. merci de la réponse
@MaximePrieur-GCN5 ай бұрын
C’est juste le reste du tube de fourche pour garder la possibilité de remonter la potence pour changer la position.
@iamwhatiamification5 ай бұрын
La géomètrie et la longueur du cadre sont au moins aussi importantes que sa hauteur pour le choix, car la hauteur de selle on peut la varier beaucoup plus facilement
@gcnenfrancais5 ай бұрын
oui exactement :)
@Tompoule5 ай бұрын
La culture du vide, le choix de ton velo c'est ton budjet qui vas decider...
@eliotness51405 ай бұрын
J'hésite entre 4 vélos pour un budget équivalent et équipé avec le même système. Donc , il n'y pas que le budget, il y a la disponibilité, le style , la praticité, l'intuition...et j'en passe.
@eliotness51405 ай бұрын
Canyon grizzl Al 7 by Felt breed 30 BMC Urs Al two Cube nu road ex caramel Ridley kanzo a. Megamo jakar 20 Dur choix n'est ce pas ? (Canyon en pôle...)
@Jørdy7985Ай бұрын
Non c’est pas du tout sur déjà vois si tu veux du confort de la réactivité ! BMC et cube c’est vraiment typé sport Ensuite c’est le budget et la transmission ( mono ou double plateau ) le style on s’en tape totalement quand on commence …… Canyon je déconseille c’est beau et bien mais c’est lourd et bien moins agile que le giant par exemple.
@cryololz4 күн бұрын
@@Jørdy7985Hello ! Jamais fait de route, j'aimerais bien prendre un tout premier vélo pour faire des petites sorties du dimanche. J'ai tendance à être ultra réceptif à toutes les évolutions qui te font gagner quelques grammes pour quelques milliers d'euros. Mais là j'ai envie de rationaliser l'achat. Que conseilleriez-vous en vélo d'entrée sans pour autant avoir un jouet ? J'ai une condition physique "normale", j'essaie justement de maintenir 😁. Sorties tranquilles. Merci !
@cryololz4 күн бұрын
@@Jørdy7985(la question est pas tant sur le modèle que sur la justification, comme besoin réel pour commencer vs confort inutile vu mon niveau. Ex : poids, système freinage, ...) Merci !
@florianmarty18595 ай бұрын
Bonjour pour les accessoires on peut rajouter un bon feu ou lumière arrière ainsi qu’à l’avant
@gcnenfrancais5 ай бұрын
oui 🙌
@user-ss6ir5zu4j5 ай бұрын
👍👍
@Sacky135 ай бұрын
Mon premier vélo étaitun v3rs c'était une dinguerie ce vélo je l'ai vendu car j'ai arrêter
@JimmyLefebvre-fc6og5 ай бұрын
J'ai arrêter le vélo moi je suis revenu exclusivement au running pour le moment et ça risque de durer longtemps mais j'adore écouter Max et je suis fan de sa moustache 😂😂😂😅
@MaximePrieur-GCN5 ай бұрын
😂😂😂😂
@gengisquand16212 ай бұрын
En premier c est le budget..300€ ou 9000 € ? ..300..c est a Auchan...9000 Cannondale..giant ..etc.. faire beaucoup de vélo...de temps en temps...ou parfois.... préfère le VTT la descente...la route ....si tu ne roule pas où peut , mais que tu as du fric..prends celui a 9000 ça montrera ta classe sociale devant les copains.....pour la frime c est cool...si tu roule souvent mais,que tu n as pas de fric...heuuuuu... 1200...1600 ça fera l affaires .....pour,la compèt...la nous n en parlons pas... C est des budget colossaux..no limit
@yan-cel512404 ай бұрын
C'est sérieux de dire qu'il ne faut pas acheter un vélo asiatique au risque de ne pas trouver la patte de dérailleur. Canyon, il les fabrique en Europe peut être leur cadre (sans parler des autres marques). J'ai trois vélos dans le garage, vous voulez qu'on parle de la marque.....😅😅😅
@user-ux9wk4zq4oАй бұрын
Je suis vététistes et j’aimerais m’orienter sur un vélo de course et mon budget s élève entre 2000 et 2500 eur et le Endurace CF 7 de chez caynon me Trotte et j aimerai votre avis est-ce que ça vaut le coup ?
@clems80883 ай бұрын
1- parler de guidon "plat" sur un vélo de route ou un gravel ... à part les "purs citadins" vélotafeurs, il y a e beaucoup qui font ça ? ça me semble absurde. Ou alors il faut élargir le catalogue initial avec des VTC et VTT, et développer les usages (vélotaf, rythme et durée prévus sur les sorties, type de revêtement des routes/chemins) ? 2- en parlant de matériel ... prévoir dès le début un compteur à l'ère du smartphone, c'est absurde. Tout comme ne pas donner de budget accessoire ! C'est sur que ça ne sera pas la même chose entre des achats chez Décath, le marchant de cycle du coin, un pur player en ligne ou le GCN Shop
@bananichou5 ай бұрын
la premiere erreur du débutant , c est d acheter des vetements de merde sur amazon avec la mauvaise matiere,( on se pele quand il fait froid pensant qu on allait avoir chaud!!!!) le pas cher revient cher
@jeremyloiseau36595 ай бұрын
Complètement d'accord, le pas cher coûte cher ! Le marché de l'occasion peut être une très bonne option pour les petits budgets qui veulent découvrir la pratique sans se ruiner.
@Nhakario5 ай бұрын
J'ai besoin d'un avis, j'ai un Triban RC100 , est-il préférable de changer de velo ou de l'upgrade (Shimano DEORE/SORA/GRX) ?
@guillaume.b085 ай бұрын
Vu le cadre et le système de transmission a mon humble avis il est préférable de partir sur un autre vélo par exemple les van rysel edr cf si on reste dans la gamme D4 sinon giant ou encore canyon fait de très bon vélo en neuf ou occasion.
@crazysofast75215 ай бұрын
Dac pour un changement de vélo. Ancien vendeur Décath je ne le conseillais que pour de petits trajets routiers, pour ceux qui aiment le look route et l'efficacité de pneus fins, pas pour une pratique sportive même s'il peut s'y prêter. Il est vite limitant en fait. Aussi pour l'avantage de pouvoir l'attacher et aller faire quelques courses sans trop stresser (valeur/attrait limités). Il y a des pépites d'un rapport efficacité/plaisir/prix incomparable en occasion, le bon coin ou autre. Pas besoin de claquer une fortune dans un vélo trop récent/hyper techno qui va se déprécier fortement, sauf si t'as plein de sous ! Un vélo haut de gamme qui a 15 ans avec des roues correctes reste une bête d'efficacité globale pour un usage hors compétition.
@lefrancais75485 ай бұрын
Mon premier vélo route un micmo en allu fourche carbone autant dire gitane en 52 39 complètement repeint en vert olive acheter 500 € et je ma suis éclaté avec de 2019 à maintenant Maintenant j’ai un vélo van Nicholas en titane en 52 39 30 Payé 1640 euros et je m’éclate encore plus avec Mon premier vélo en 2022 j’ai fait 23000 km avec Le vélo c’est dans les jambes et surtout il faut se sentir a l’aise dessus Pas besoin de courir après le poids pas besoin de mettre un prix fou pas l’acheter pour une marque pas suivre les effets de mode Sortir des sentiers battus et parfois on a de belles surprises Un vélo ça se transforme les roues les pneus ont beaucoup d’importance ça change beaucoup un vélo J’ai deux vélos routes atypiques je me sent très bien dessus et je peux rouler avec jusqu’au bout de la nuit Je ne m’en séparerais jamais !
@Nhakario5 ай бұрын
@@guillaume.b08 J'ai regarder la reference cité et c'est hors de mon budget hélas, je pensais a un upgrade car le RC 100 je l'aime bien ... Quel est le soucis avec son cadre ?
@guillaume.b085 ай бұрын
Il n'y a pas de problème en soit sur le cadre mais c'est un cadre très basique donc lourd et plutôt mou. La géométrie est également fait pour le coté cyclo-touriste. Donc si l'objectif est de rouler a faible allure et faire un peu de sport tout va bien, au contraire si on vise la progression est aller rouler a grande vitesse au dessus des 30 de moyenne par exemple et si on roule souvent il n'est pas adapté. Pour l'edr il y a aussi la version en alu qui est pas mal moins cher que le carbone ( EDR AF) sinon l'occasion on peut faire de tres bon coup . Si tu souhaite garder ton rc100 investis dans une bonne paire de roue soit haut de gamme alu ou carbone en occasion @@Nhakario
@horuschronos59915 ай бұрын
je viens de réaliser que origine m'avait vendu mon vélo une taille en dessous en plus de n'avoir fait aucun réglage des vitesses , un fiasko !!! la chaine ne passais que sur 3 pignons et sa frottais a gogo au niveau du plateau . ils se sont complètement foutu de ma gueule ! Exceptionnellement a ma connaissance c'est arrivé a personne d'autre que moi chez origine , les salops ! - peut-être a quelqu'un d'autre ? .........
@lioneljeanne32725 ай бұрын
C’est une entreprise très sérieuse. Donc tu es sûrement la seule personne à qui c’est arrivé. Et un conseil, pour un premier vélo se diriger vers un magasin physique, pas à distance.
@releasethekraken52995 ай бұрын
Tu y vas fort en disant que c'est un fiasco, origine fait de bons vélos, c'est déjà ça de gagné pour toi, mais oui ils auraient du faire les réglages sur la transmission. C'est loin d'être une catastrophe, un bon réglage ce n'est pas la mer à boire à réaliser après coup. Est-ce que tu les avais contacté pour savoir comment ils comptait résoudre ce problème ? Pour la taille en dessous, perso je préfère une taille en dessous que la taille recommandée, certes c'est une préférence personnelle mais le calcul de la taille du vélo à partir de la mesure de l'entrejambe ne donne qu'une indication, la taille du buste et des bras d'un(e) cycliste peut jouer et orienter vers un taille supérieure ou inférieure. Et en général, il vaut mieux ajuster un vélo trop petit qu'un vélo trop grand mais l'important c'est comment on se sent dessus. Pour finir, un vélo plus petit, c'est aussi un vélo plus léger et ça aussi c'est déjà ça de gagné pour toi ;p
@horuschronos59915 ай бұрын
ba non ,c'est pas une entreprise très sérieuse sinon je n'aurais pas u de problème ! @@lioneljeanne3272