Comment choisir un câble de recharge pour voiture électrique | CARPLUG.com

Voici un tuto simple en français pour choisir le câble de recharge pour voiture électrique le plus adaptée à vos besoins.
Choisir le type de prise
On vous montre les 2 câbles les plus utilisés pour recharger sur courant alternatif, type 2 et type 1. Le câble type 2 avec 7 connecteurs, et le câble type 1 avec 5 connecteurs.
On vous explique les différentes possibilités de recharge sur votre voiture qui est équipée de prise de recharge rapide sur courant continu, Chademo pour les câbles type1 et CCS combo pour les câbles type 2. Nous vous précisons que ces types bornes de recharge rapide sont des bornes publiques, et non les wallbox installer à domicile
Choisir la puissance du câble de recharge
Il existe 4 puissances possibles :
- Les câbles monophasés 16A = 3.7kW
- Les câbles monophasés 32A = 7.4kW
- Les câbles triphasés 16A = 11kW
- Les câbles triphasés 32A = 22kW
Un câble triphasé fonctionnera avec une installation monophasée, mais il est 2 fois plus lourd qu’un câble monophasé et il ne pourra pas permettre une recharge plus rapide. Pour qu’un câble triphasé délivre la pleine puissance de 22kW, il faut que toutes la chaine de recharge soit triphasée (installation triphasé, borne 22kw, câble triphasé et véhicule compatible)
Si votre câble sera utilisé qu’à la maison, le câble monophasé 32A 7.4kW est suffisant pour une majorité de voiture électrique du marché.
Vérifiez donc à quelle puissance peut recharger votre véhicule en courant alternatif.
Choisir la longueur du câble
-Si vous vous garez toujours avec le côté prise du même côté que votre borne, 4m est suffisant.
-Un câble 7 mètres vous permettra de vous brancher quel que soit la façon dont vous vous garez (en marche avant ou bien en marche arrière).
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[@user-vi7oe2tn5g]

Merci 🤩

[@cristophehuet6285]

Bonjour Je voudrais acheter un câble de recharge pour une voiture hybride rechargeable Pour pouvoir recharger sur les bornes publiques 22kw Maxi je crois Je voudrais juste savoir si je peux brancher un câble triphasé sur une voiture monophasé hybride rechargeable sans risque merci pour votre réponse

[@anto63500]

Bonjour, j'habite actuellement au Canada et je suis en processus d'acheter une jeep wrangler 4xe et j'ai remarqué que la prise n'est pas la même que sur la jeep française. Si je fait rapatrier ma voiture en France est-ce que l'achat d'un adaptateur suffira? Merci pour la réponse.

[@catherinebisset9988]

Bonjour, C'est intéressant votre vidéo mais il est déjà difficile de ranger une câble de 4 mètres. Alors comment fait on pour un câble de 7 mètres, et, en plus en triphasé ? Par contre j'ai vu sur KZbin une vidéo très pertinente "Tesla Riviera Pekka". Est ce la bonne solution ? Vous qui êtes un Pro, qu'en pensez vous ?

[@pekkaplus8656]

kzbin.info/www/bejne/rqKlip6EoLZljtU

[@bushidom6828]

Bonjour Merci pour ces infos ! J'envisage de passer au 100% électrique et le MG ZS EV me plait beaucoup. Si j'ai bien compris, je peux acheter un cable 32A triphasé qui chargera au maxi à 22 Kw (si toute la chaine est en triphasé) et au minima à 3,7 Kw en 16A, j'ai tout bon? Merci

[@Carplug]

Oui c'est ça

[@ludwig6879]

Bonjour c’est quoi un câble monophasé ou triphasé ? Comme sait-on si le véhicule utilise du mono ou du triphasé ?

[@pasquinivalentin7114]

En monophasé il n'y a qu'une seule phase et en triphasé il y en a 3. Chaque phase peut supporter jusqu'à 7,36 kW de puissance de recharge. Sur du monophasé (1 seule phase) la charge maximale est donc de 7,36 kW. Sur du triphasé (3 phases) il peut donc y avoir 7,36 kW par phase soit 22kW au total. Un véhicule en triphasé peut donc se recharger plus rapidement qu'un véhicule en monophasé. Cependant, certains véhicules triphasés ne peuvent aller que jusqu'à 11 kW de puissance de recharge. La puissance de recharge d'un véhicule est indiquée par le constructeur. 22kW pour Renault Zoe 11kW pour Peugeot e-208 / e-2008 par exemple

[@ludwig6879]

@@pasquinivalentin7114 merci

[@kevindeturck1032]

@@pasquinivalentin7114 Sur une e-208, comment distinguer le chargeur 7,4 du 11 ?

[@pasquinivalentin7114]

@@kevindeturck1032 le chargeur embarqué 11kw est une option à 300€ Lorsque l'option est prise, la voiture peut se recharger en 7.4 monophasé et en 11 triphasé

[@kevindeturck1032]

@@pasquinivalentin7114 Merci, comment faire la différence physiquement sur la voiture en type 2 ?

[@nicolasloiseau8971]

produit made in China

[@heidiboucekine6364]

Câble d'origine constructeur sinon plus de garantie sur la batterie renseigne toi bien auprès de ton constructeur avant