Comment Contrôler un Etrier de Frein ( Piston Etrier de Frein Grippe ) 🔧 Meca Maniaque 🔧

[@MecaManiaque]

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[@syphaxmassi5841]

@@MecaManiaquebien expliqué, merci de la vidéo.

[@marcforfer8465]

Merci à toi trouve un mécano comme toi merci

[@fredygnanapragassa750]

c'est exactement comme ça que j'ai fais depuis que j'ai commencé la mécanique a l'age de 12 ans que mon père m'a appris ( a l'ancienne ) et aujourd'hui j'ai 65 ans , je vérifie TOUT , surtout sortir le piston et le nettoyer complètement BRAVO , pour le TUTO et l'explication , je suis CONTRE les repousse piston , ce sont des changeurs de pièces et non des VRAIS mécanos , comme un alternateur qui ne charge pas ( op la !!! on en met un neuf et 500 euros avec la main d'oeuvres , c'est du vol !!! ) Moi je le démonte et je le répare pour pas cher et moins d'une heure . d'ailleurs je suis inscrit sur ( allo voisin entraide entre voisins ) et je vais faire les freins avant d'une voiture ( disque et frein ) la semaine prochaine , je lui ai demandé 50 euros , comme lui tout vérifié de a à Z , et heureux d'avoir rendu service et de coincer un voleur 🤣🤣🤣

[@MecaManiaque]

J'ai tendance a ne pas être tendre avec les mecanos et les garages mais il faut avouer qu'ils ont aussi des contraintes qui ne leur permettent pas toujours de travailler au mieux.

[@Kinto-Un]

En quoi un mécanicien est un voleur ? Il fait déjà un travail bien compliqué...il mérite un salaire lui aussi. Incroyable hein ?

[@fredygnanapragassa750]

@@Kinto-Un il y a une différence entre un mécano qui compte l'heure de son travail et ses charges et un mécano qui vous invente des maladies IMAGINAIRES pour faire gonfler la facture surtout avec une femme . Il y a des milliers d'exemples . Un cas d'une amie qui avait une Renault 14 a l'epoque , m'avait expliqué qu'en faisant 10 kms à la roue gauche sa faisait ( TAC TAC TAC ) , elle a été chez Renault a biscarrosse il lui ont dit que ( TOUT ÉTAIT MORT LA DESSOUS ET qu'il fallait tout changer ) je lui ai dit achete moi une feuille de papier grain 1000 et un bidon de lockeed , j'ai sorti son piston de l'étrier qui était tout simplement grippé , nettoyé au papier , refait le plein et la purge ( d'où que je suis CONTRE LE REPOUSSE PISTON ) , et ça lui a coûté 5 francs à l'époque alors que RENAULT lui demandait 1500 frs et le SMIC était à 3300 frs ( VOILA ÇA C'EST DU VOL )

[@jeromedelaby8332]

Au top ton tutos il m'a était très utile merci et force a toi

[@MecaManiaque]

Merci

[@TONTONkaissoune]

Enfin quelqu'un qui fait du bin taf, de nos jours tous le monde est pressé et n'apprennent pas les bonnes manières ou ne l'a connaissent tout simplement pas 😂

[@MecaManiaque]

Merci!

[@domdesvac]

Enfin un tuto clair, net, précis je n'y croyait plus. Du beau travail, merci

[@MecaManiaque]

Merci beaucoup 😊

[@mc6366]

Alors ça, c'est un vrai vidéo explicatif comme je les aime: pas de placotage inutile qui durent la moitié du vidéo, tout est est clair, précis et concis! MERCI ET BRAVO!😊

[@MecaManiaque]

Merci beaucoup.

[@mostafaaghzafen564]

Bravo l'approche pédagogique, bonne continuation

[@MecaManiaque]

Merci

[@VwMikc]

Pas mal le coup du plastique entre le bocal et le bouchon. 👍 Merci pour ta video.

[@alainmontagne1735]

Merci beaucoup pour ce tuto très instructif et très utile. Porte toi bien.

[@MecaManiaque]

Merci à toi 👍

[@MrBat60]

je m'y connais en mécanique, et j'ai encore appris une astuce...merci à toi.

[@MecaManiaque]

Merci pour ton commentaire

[@tarka38tara34]

Super vidéos, j'avais peur de m'attaquer au piston car on m'avait dit que c'était très difficile de le remettre, grand merci pour tes infos

[@MecaManiaque]

Merci, En effet remettre le piston peut parfois être délicat. Mais en s'y prenant de la bonne manière avec un peu de graisse ça se fait bien comme on peut le voir dans la video. 😉

[@SoulNFunk69]

Très bon travail et conseil, content d'être tombé sur ta vidéo bien expliquer, bien filmé je suis sur le point de refaire mes étriers et heureusement que j'ai vu cette vidéo j'aurais fait des conneries merci beaucoup ! 👌👍

[@MecaManiaque]

Merci pour ton message. 👍

[@MimounBoukhabza]

Calmemant mecano , pas de stress. Bravissimo.

[@MimounBoukhabza]

Au control technique on a découvert qu un étrier travaille plus que l autre.(Plaquettes plus usées que celles de l autre côté). Donc je vais procéder comme sur la video. Merci pour le partage de connaissances.

[@MecaManiaque]

Il est probable que ça vienne de la. Autre point à vérifier c'est les colonettes/couliseau.

[@MecaManiaque]

Merci

[@MimounBoukhabza]

Merci tout conseil est bien venu. Merci à toi

[@MecaManiaque]

😉

[@MauriceScheurer]

Super tuto 5 étoiles ! Merci !

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😁

[@domsog6735]

Bravo et merci. Explications très précises. Travail propre et utile.

[@MecaManiaque]

Merci

[@MarcellinoBosquet]

Très bon boulot monsieur, je vous remercie pour la vidéo.bravos à vous.❤

[@MecaManiaque]

Merci à vous

[@karimyagoubi9923]

Super explication pas à pas toutes les étapes j’ai refait mes étriers sur camion benne économisé 500euro merci pour toute les explications 😅

[@MecaManiaque]

Merci pour ton commentaire. Si j'ai pu aider ca me fait plaisir. C'est le but 1er de ma chaîne 😉

[@philippekuska6513]

Bravo et merci pour ce tuto

[@MecaManiaque]

Merci

[@syphaxmassi5841]

Bien expliqué,merci pour la vidéo.

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@alainfabre5821]

Merci pour cette très 🎉 utile vidéo, explications parfaites. Bonne pédagogie. Bravo

[@MecaManiaque]

Merci Beaucoup

[@hrodwolf]

très bon tuto, j'avais besoins d'un petit rafraichissement de mémoire ayant fait ça y a plus de 10ans sur une ford fiesta ... c'est bon j'suis prêt (j'avais utilisé de la paille de fer pour le nettoyage du piston)

[@MecaManiaque]

oui une paille de fer très fine ça peut aussi le faire

[@trotignonbruno1356]

merci pur les infos sa va bien me sauver la vie cool

[@MecaManiaque]

Cool 👌👍

[@aronasy7266]

Merci beaucoup, dépui Sénégal 🇸🇳❤

[@MecaManiaque]

Bienvenue l'ami

[@mtchouf]

alors là ! Bravo ! Good Job !

[@MecaManiaque]

Merci

[@ghouanemimourad285]

merci; c'est la chronologie des étapes pour la réalisation tel travail sans abîmer d'autres pièces

[@MecaManiaque]

Merci pour ton message

[@DjamelBenbouchta]

Merci pour un travail propre

[@MecaManiaque]

Merci

[@EstivensDorcilin-os8kz]

Bon travails depuis Haïti🇭🇹✌️✌️🌟💫✨🙏👈

[@MecaManiaque]

Merci ! 👍

[@francisamanton1789]

bonjour à tous ,bonne vidéo ,bon travail , pour le piston je prends de la laine d'acier très fine , j'emploie la même graisse que la votre pour le piston et colonnettes bon courage

[@MecaManiaque]

Effectivement de la laine d'acier très fine c'est aussi très bien pour nettoyer ce genre de choses. J'en utilise aussi pour divers usages.

[@vateahoata9621]

Merci beaucoup pour le tuto très intéressant

[@MecaManiaque]

Avec plaisir.

[@elodogelodie4541]

Bonjour oui un grand merci car je suis une femme de 39 ans et je refais ma golf3 1.6 essence presque toute seul je passe jour et nuits sur youtube pour des tuto et j'envisage d'acheter une seconde golf3 1.9 TDI

[@MecaManiaque]

Bonjour, merci pour ce petit message. De mon point de vue homme ou femme ça change rien. Tout est une question de volonté et de vouloir faire les choses. Bon courage pour la renovation. Si mon contenu a pu aider ça me fait très plaisir.

[@Lybra60]

Bonsoir et Merci pour tous ces conseils👌 .Quoi dire puisque tous ne font que des compliments. Ben ! ça va bien se passer 🤫!! Bonne continuation .Cdt ✌💌

[@MecaManiaque]

Merci

[@Lybra60]

@@MecaManiaque Le partage est la seule valeur .💌✌👌👍🤝

[@biayeelhadji2345]

Bonjour Mr bien sûr c'est mon métier mais permets moi de travailler avec vous c'est un plaisir pour moi

[@Hiba395]

Bravo C est mieux que le garagiste.

[@MecaManiaque]

Tu me flattes 😊

[@lammohi7727]

Merci vraiment super intéressant

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@khelilazzouz6156]

Travail de prof ❤

[@MecaManiaque]

Merci!

[@rachrach8749]

Merci pour la vidéo. très rare qu'un mécanicien veut faire ce genre de réparation. Souvent c'est jeter l'ancien et mettre le nouveau.

[@MecaManiaque]

Vu le taux horaire des mecanos, souvent ça reviens moins cher de monter directement de l'échange standard. Apres quand on fait a la maison c'est une autre histoire 😀

[@ericdjobo6663]

Évidemment

[@fredygnanapragassa750]

@@MecaManiaque Dans les garages il y a BEAUCOUP d'ESCROQUERIES

[@MecaManiaque]

@@fredygnanapragassa750 oui c'est vrai mais comme toujours il faut éviter de généraliser.

[@ghanemmohamed266]

Merci pour tout vraiment vous êtes bon mcancyan

[@MecaManiaque]

Merci

[@guillaumelangianni1169]

du beau travail bien expliqué

[@MecaManiaque]

Merci beaucoup 😊

[@kaaboube]

Merci, c'est un bon travail 👍, jamais pensé 🤦‍♂️

[@MecaManiaque]

Merci à toi 👍

[@snoopycarl200]

Super ta vidéo. J'ai démonter une roue et vu l'état de l'étrier avec le piston resté en pression avec conséquence 2 plaquettes complètement usées, et disque avec des stries relativement marqués. Je pense changer disque et plaquettes. Je vais nettoyer le piston et changer le cache poussière. Merci pour ta vidéo

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😉

[@melissajapon2949]

bonjour, je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles concernant mes étrier de frein bloqué et je ne pouvais plus tirer le frein a main donc étrier démonter , piston enlevé, juste a nettoyer correctement avec du nettoyant frein , remontage avec votre graisse de cylindre de frein , votre vidéo ma bien aider a savoir quoi prendre et je vous en remercie plus qu a nettoyer tout ca et faire l 'autre étrier de frein merci encore pour votre vidéo.

[@MecaManiaque]

Merci beaucoup pour le retour. Cela me fait très plaisir.

[@remythomas9364]

Merci pour ton tuto

[@MecaManiaque]

Avec plaisir ;)

[@sudinebabz8651]

Très intéressant ✨👍🏼

[@MecaManiaque]

Merci

[@proovemewrong]

Merci pour vos tutos 😊

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😊

[@jamaldaf]

MERCI POUR LE TUTO

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😉

[@espoirdestin6215]

merçi pour explication simple et riche

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@mr.e303]

Excellente vidéo claire et facile a comprendre Néanmoins pour ma part meme après netoyage des étrier et piston, je n'arrive toujours pas à pousser le piston dans l'étrier. A vide aucun problème mais quand je le remonte sur la voiture j'arrive plus a pousser le piston a l'intérieur

[@MecaManiaque]

Quand il est monté sur la voiture il est normal que ça soit plus difficile (sans exagération) car le liquide fait resistance. le piston a t-il été lubrifié ?

[@mr.e303]

@@MecaManiaque oui le piston à été lubrifié mais malgré cela et même avec un repousse piston celui-ci ne bouge pas !

[@MecaManiaque]

Étrange. On parle bien de frein avant? Il faut peut être remplacer le joint du piston. Il a pu gonfler avec le temps. Ou bien il a été remonté à l'envers.

[@mr.e303]

@@MecaManiaque oui je parle bien du frein avant (coté passager) . en effet j'ai oublié de mentionner que le joint me semblais anormal je porterai une plus grande attention la dessus

[@MecaManiaque]

faudrait essayer de le remplacer par un neuf d'une marque reconnue. Autant acheter un kit complet avec joint et cache poussière

[@AbdelrahmanBenali]

Merci et se que je devrais faire pour mes freins

[@mohamedbendaoud9742]

merci infiniment mon frère

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@jonathanhoubron748]

Nickel merci beaucoup!

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😉

[@seffarilaid4728]

Bon travail

[@MecaManiaque]

Merci

[@Baba313]

Merci, super intéressant !

[@MecaManiaque]

Merci pour ton commentaire

[@mampiononaolivierandrinila2370]

très bon tuto. Merci

[@MecaManiaque]

Merci a toi

[@amandarmelle3335]

Merci, ça va bien me servir 👍.

[@MecaManiaque]

Cool

[@Hiba395]

Excellent travail ❤❤

[@MecaManiaque]

Merci Monsieur

[@sentiersdubonheur]

Bravo, Très belle vidéo très instructive jf

[@MecaManiaque]

Merci

[@brahimmalik6440]

Bravo ❤

[@MecaManiaque]

Merci !

[@bouabdellahberrached9689]

Merci pour votre conseil

[@MecaManiaque]

Mais je vous en prie 😀

[@atiqtati6343]

T'es meilleure

[@MecaManiaque]

Merci

[@Phoenix-pv3wu]

Merci pour cette vidéo. Je pense que mon souci de surchauffe du disque, du aux plaquettes qui restent bloquées, vient de là. J vais tout reprendre 😢. Merci encore. +1

[@MecaManiaque]

Oui y a des chances que ce soit ça. A voir aussi les coulisseau / colonettes

[@illumizlk8812]

Pas meca maniaque pour rien ! Top

[@MecaManiaque]

Merci

[@ciya056]

I didn't see if you put back the rubber joint before the disc may be you forgot and this is very dangerous. Otherwise very good video and well done

[@MecaManiaque]

Don't worry I don't forget to mount the rubber. If it was not mounted it will be no breaks 😄 I fact i'dont show the moment I replace it. But you can see in the video, the rubber is in place 😉

[@PRINCE-ve7hb]

Merci pour les conseils !

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@Abir.Sabile]

شرح مفيد ونافع. جزاك الله خيرا

[@MecaManiaque]

شكرًا

[@dommartin2621]

Good Job 👍

[@MecaManiaque]

Thanks

[@madjy1]

merci bonne explication

[@Jonny-kz5po]

Je te remerci pour ta video

[@MecaManiaque]

Merci a toi

[@mbayeba5493]

Exactement comme ça

[@melissajapon2949]

bonjour , merci beaucoup pour votre tuto, j apprend la mécanique avec mon père et oui meme les filles peuvent s y mettre , et ce tuto est vraiment très bien expliqué tout est bien clair précis et ca merite un gros pouce bleu et +1 abonnée, j'aurais une question si vous pouvier me repondre si des fois l'étrier est grippé on ne peu plus tirer le frein a main y a t il encore quelque chose a faire ou est ce qu il faut changer l etrier ? solution miracle ou pas merci pour la réponse d avance

[@MecaManiaque]

Bonjour, Dans un 1er temps il faudrait voir si c'est pas le cable qui est bloque dans la gaine. Ça arrive souvent L'étrier arrière est conçu différemment de l'etrier avant. Pour le repousser le piston il faut le tourner. Si ça ne viens pas du cable il faut voir si le piston est pas bloqué en le tournant puis contrôler le système de frein a main qui se trouve a l'arrière de L'étrier. S'il n'est pas complètement bloqué il est sûrement possible de le démonter, nettoyer et remonter avec des joints neufs. Il existe des kits de reparation pour étrier arrière. Ça coûte moins cher qu'un étirer en échange standard.

[@melissajapon2949]

@@MecaManiaque merci beaucoup pour votre réponse

[@liamgallagher992]

Merci bcp pour ce beau tuto. Je crois que j'ai un ou plusieurs disques voiles sur ma giulietta de 2016. Car lorsque je freine a plus 100 km/h ca tremble severe. Par contre sur la giulietta il faut repousser le piston arriere tout en tournant. Est ve que ca ne risque pas quelque chose?

[@MecaManiaque]

Les disques voiles ou vibrations ca peut venir de pas mal de choses. Faudrait tout démonter nettoyer et graisser. Verifier que le moyeu est bien propre. Et pourquoi pas contrôler le voile des disques colle je l'ai fait dans cette video ave un comparateur qu'on trouve pour quelques euros. kzbin.info/www/bejne/lXicpJ6aZrVmq9E Pour les étriers arrières le système est different. En effet il est nécessaire de tourner pour les repousser.

[@liamgallagher992]

@@MecaManiaque merci bcp pour toutes ces précisions.

[@vallerinsheichersh1272]

tres bien !

[@MecaManiaque]

Merci

[@robertofrat171]

Merci interressant

[@MecaManiaque]

Merci

[@vanconquentin9822]

Hello, ton tuto est très explicatif, je change moi même mes plaquettes depuis plusieurs années et je viens de remarquer que la mes étriers arrières sont grippés.... je n'ai jamais regardé l'état des pistons........ Question: Comment tu sors un piston arrière qui est géré avec un frein à main électrique? Car quand j'ai voulus le faire , j'ai retiré mon piston et toutes les billes sont sortis...... Résultat: achat d'un nouvel étrier tout neuf. Merci d'avance pour la réponse et merci =)

[@MecaManiaque]

Hello, En toute franchise je n'ai jamais eu l'occasion de démonter un système d'étrier avec frein électrique. (Je suis un pauvre, je roule avec des vieux machins 😅) Mais cela ne dois pas être bien different d'un système manuel. Dans un étrier arrière a frein a main manuel il y a aussi une platine avec des billes pour permettre au piston de tourner.

[@dominiquebugnon634]

Merci !

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@kevinmoles8238]

Bonjour ! Déjà merci pour la vidéo qui est très didactique et bien expliqué, ma grand-mère pourrait le faire (mais on va pas abuser). J'aurais voulu savoir avant de faire ta manipulation et tout démonté, j'ai une Mazda 3 2018, j'ai changé les disques et plaquettes à l'avant car bien (trop) usés. J'avais un bruit métallique et je pensais que ca venait du support de la plaquette qui venait bouffer le disque ( y'avait un sillon dans le disque) mais j'ai l'impression que ca provient plus de l'étrier car j'ai toujours ce bruit a faible allure sur l'essieu avant droit, en ligne droite et quand je tourne à gauche et quand je ne freine pas. Il en dit quoi le docteur ? :D Merci !

[@MecaManiaque]

Hormis le probleme de piston il peut également être question d'un grippage au niveau des colonnettes. Il faut aussi verifier les ressorts anti bruits, lubrifiér légèrement la partie des plaquettes qui coulisse sur le support d'étrier et légèrement limer les rebords de la plaquette neuve nottament le rebord d'attaque.

[@alexb5614]

Bonjour, merci pour cette vidéo. J'ai une alfa 156, qui a été refusée au contrôle technique car la roue arrière droite ne freine pas au frein à main alors qu'elle freine au frein à pied. Est ce que cette opération pourrait enlever mon problème ?

[@MecaManiaque]

Bonjour, Plusieurs causes possibles. La 1er étape sera de vérifier le cable qui arrive à l'étrier, il peut être grippé ou cassé. Un grippage au niveau de l'étrier est également possible, particulièrement au niveau du système qui gère le frein a main. Cependant ce n'est pas conçu de la même manière que l'étrier avant.

[@alexb5614]

Merci pour ce retour, le câble semble en bon état, j'ai quand même mis du dégrippant sur le câble et l'étrier, et essayé d'actionner le mécanisme manuellement, mais cela ne semble pas freiner la roue efficacement contrairement à l'autre roue, et le système ne semble pas se démonter; Je pense à effectuer un nettoyage comme sur cette vidéo, voir changer l'étrier si celà ne fonctionne pas

[@MecaManiaque]

une fois les plaquettes sorties tu peux essayer d'activer le système de frein a main, ça dois faire avancer le piston. Tu peux le sortir de cette manière pour tout nettoyer. le piston lui même se démonte aussi. et pour repousser tout ça il faut un outil qui pousse et qui tourne. j'ai fait tout ça sur la grande punto et j'ai filmé, mais faudra attendre un peu que je monte la video pour la publier 😁

[@alainmendes7422]

Excellent travail par contre le joint du piston est important pourquoi il a une forme spécifique pour que le piston revienne à sa place initiale moi sur ma voiture à 130000 km c'était tout mort la voiture à 20 ans donc deux étriers en échange standard

[@MecaManiaque]

Merci! C'est en effet le joint qui va aider le piston a avoir un mouvement arrière quand on lâche les freins. Mais ce n'est pas tant la forme du joint mais plutôt celle de la gorge ou il se trouve qui provoque ce mouvement retour 😉 Dans mon cas je n'avais pas prévu de faire tout ça du coup pas prévu de joint neuf. Cela dit il était en bon état et tout fonctionne toujours parfaitement depuis l'intervention

[@thierrytheobald9377]

Merci de vos commentaires vous auriez pu rajouter en même temps de nettoyer les coulisseaux et les graisser. Cdlt

[@MecaManiaque]

Pas faux Mais dans ce tuto je voulais surtout me concentrer sur l'étrier. Si non autant faire une video sur le remplacement complet des freins 😁

[@diasmazerfoly3518]

Bon merci a toi

[@MecaManiaque]

Merci

[@micheldu101]

merci enormement pour tes videos, mais que veux tu dire disque voilé ?

[@MecaManiaque]

Merci a toi Plutôt qu'un long discours je te propose d'aller voir dans cette video que j'ai fait ;) kzbin.info/www/bejne/lXicpJ6aZrVmq9E

[@downhillnolimite6370]

salut, super video de contrôle de l'étrier ! j'avais une question, est-ce que la graisse ATE que utilise pour remettre le piston fonctionne également avec le liquide de freins RBF 600 ? merci d'avance de t'a réponse. / ;)

[@MecaManiaque]

Bonjour, vu que ce liquide est conforme a la norme dot4 de ce que j'ai pu voir. Je ne vois donc pas de contre-indications 😀

[@kamelrouabah8180]

Merci beaucoup pour cette expérience, j'ai un question, cette méthode de nettoyer ça marche à longe durée comme le remplacement d'un neuf étrier ou non,merci

[@MecaManiaque]

Oui c'est une méthode qui marche a long terme a partir du moment ou le piston n'est pas trop abime. Pour info il est également possible d'acheter un piston de rechange. Et l'idéal sera de remonter ça avec des joints neufs. Ça ne coûte pas très chers les joints. Les étriers en échange standard que vous pouvez acheté ils sont juste nettoyés et avec des joints et piston neufs.

[@kamelrouabah8180]

@@MecaManiaque merci, dommage le kit de réparation de l'étrier de frein non disponible en algerie

[@MecaManiaque]

Il y a beaucoup de sites qui proposent ça. Il dois bien y en avoir un qui livre en Algérie

[@kamelrouabah8180]

@@MecaManiaque OK d'accord, mrc

[@claudycharrier9345]

Merci pour la vidéo comment est ce qu’on fait quand le piston est complètement sorti ? Ma femme a perdu ses plaquettes et le piston ne rentre plus..

[@MecaManiaque]

Si on parle de frein avant comme ici tu le sort complètement tu nettoie et tu le remets comme je fais dans la video. Avec de la graisse ou du liquide de frein a defaut 😉

[@youneshim]

Bonjour, je pense que je vais devoir appliquer cette technique sur mon véhicule, j'ai un bruit de ferraille au niveau du train avant, que je ressens également au volant surtout à basse vitesse. La dernière fois quand j'ai changé les plaquettes j'ai remarqué que ce cache piston est déchiré d'un côté. J'espère que cette technique résoudra mon problème.

[@MecaManiaque]

Si le cache poussière est déchiré le mieux est de remplacer tous les joints. Il existe des kits de reparation étrier. Ça coûte dans les 15-20€. Si un côté est abîmé je recommande de faire la même opération des 2 côtés.

[@youneshim]

@@MecaManiaque merci beaucoup pour votre réponse.

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@NicoTony-e3g]

Merci pour se tuto .j ai une question j ai le freins mains qui serre mais cas 9% donc pas assez .on m'a dit faut changer les étrier pas obligé ? Juste un nettoyage je pense ? Et oui j ai retenu le freins mains mais j ai gagnée 4 % ..merci d avance

[@MecaManiaque]

Pour le frein a main ça peut venir de plusieurs choses - mauvais réglage - cable grippe ou détendu Et finalement le système au niveau de l'étrier qui est en defaut Mais en general quand c'est l'étrier ca impacte aussi le freinage a la pédale. Un nettoyage en regle generale ca ne fait pas de mal. Attention un étrier arrière c'est conçu différemment de celui de cette video.

[@Victozorix]

Bonjour, j'ai quand même vu que vous aviez une réticence à sortir totalement le piston, cela comporte des risques ? Je suppose que le remettre peut être beaucoup plus difficile que là !? Pourquoi y aller lentement ou plutôt pourquoi ne pas le sortir directement ? Je suis en plein dedans et tous les bons tuyaux sont les bienvenus. Merci

[@MecaManiaque]

Bonjour, En effet le remettre en place peut parfois être délicat. Mais c'est surtout pour voir s'il est encrassé. Car si ce n'est pas le cas, ce n'est pas la peine de le sortir et de perdre du temps.

[@mohamedwail3944]

merci

[@MecaManiaque]

Avec plaisir

[@mohamedtlem]

Top !!!

[@MecaManiaque]

Merci

[@mamodhassanirchad8776]

Bonjour, super la video. J'ai un problème avec ma Polo 9N3, a certain moment les frein bloque mais progressivement, j'ai changer l'abs mais toujours le même problème Une aide me ferais grand plaisir🙏

[@MecaManiaque]

Au niveau des étriers tout est propres comme ici? Et aussi bien graissé ?

[@molemontagnard435]

Tb pour prendre le temps de faire bien les choses ! Mais les pistons de frein peuvent être encrassés sur une voiture de moins de 10 ans car le liquide de frein est brun foncé et donc pas remplacé assez tôt. C vrai ou pas qu'un liquide de frein doit être remplacé tout les 5 ans , voir moins, pour éviter ce genre de problème ? Et contrôler le taux d'humidité peut éviter d'en arriver là. Merci

[@MecaManiaque]

L'entretien programmé prévoir un remplacement du liquide de frein tous les 2ans. Inutile de dire que c'est rarement fait dans les temps. L'encrassement en dessous du cache poussière que je montre dans cette video n'a rien avoir avec le liquide. Normalement s'il n'y a pas de fuite le liquide ne se retrouve jamais en dessous du cache poussière.

[@jacquesdelatribut7156]

Salut merci pour ta vidéo ! A quoi sert la graisse freins que t'as mis en description ?

[@MecaManiaque]

Hello, Principalement a aider a insérer le piston avec plus de facilité et sans endommager le joint. Celle en contact avec le liquide de frein va se dissoudre (c'est fait pour).

[@jacquesdelatribut7156]

@@MecaManiaque Ça marche merci du retour! Elle me servira une prochaine fois du coup :) J'ai réussi à le réinsérer en utilisant seulement la graisse ATE. A +

[@MecaManiaque]

Je viens de relire ton 1er commentaire. Je pense que je n'avais pas bien compris ta question. Il y a la graisse spéciale pistons qui sert a lubrifié le piston comme indiqué dans mon precedent commentaire. L'autre graisse sert a graisser les parties des plaquettes qui sont en contact avec le support-d'étrier/étrier afin qu'elles coulissent bien. Je l'utilise aussi sur certains ressorts de freins. Tu peux aller voir mes autres videos sur les freins pour voir. Cette 2nd graisse ne dois surtout pas être utilise sur tout ce qui est caoutchouc sous peine de les dégrader.

[@jacquesdelatribut7156]

@@MecaManiaque Nickel! Donc à utiliser entre le haut/bas des plaquettes (entre les plaquettes et la petite partie métallique anti bruit ) si j'ai bien capté. Merci en tous cas! 👍

[@MecaManiaque]

Sur les petit ressorts oui. Sur la partie qui touche le piston ou l'étrier moi je mets rien.

[@arganel3131]

Excellent

[@MecaManiaque]

Merci

[@OLrimkmanOL2569]

Bonjour Pouvez me renseigner sur une Toyota break de 2006 2.0 D4D si a l'arrière se sont des étriers de freins fixes ou des étriers de freins flottants ? Car il s bouge les deux a l'arrière et j'ai un bruit de ferraille à l'arrière quand je roule sur des bosses ou des troue ? Merci de de me renseigner s'il vous plaît

[@MecaManiaque]

Bonjour, je connais peu toyota. Mais je vois mal comment ça pourrais être autre chose qu'un étrier flottant sur ce model. Particulièrement a l'arrière.

[@Rapas4U]

Yes Top

[@abklhayy844]

Merci beaucoup, j'ai un problème sur une plaquette qui se balade entre l'étrier et le disque, et à chaque irrégularité de la route, elle cogne contre le disque. J'ai effectué un test en retirant la roue, frein à main relâché, je saisie la plaquette par l'oreille et je la secoue, cela fais que cogner contre le disque. J'ai effectué une purge qui a réglé le problème pendant plusieurs mois, la bruit reviens et je pense que je vais investiguer davantage et je suis quasi certain que le piston en a plein la poire

[@MecaManiaque]

Il faudrait que je sache ce que tu as comme système de frein? Un système Bosch comme dans la video ? Peut être que c'est juste le resort anti bruit qui est HS ou absent.

[@abklhayy844]

@@MecaManiaque C'est un système BOSCH comme sur la vidéo, je ne suis pas équipé du ressort antibruit sur ma voiture

[@MecaManiaque]

Sur le système bosch les resorts anti bruits sont loges dans les guides des plaquettes au niveau du support d'étrier. S'ils sont manquants, ton problème proviens de ça.

[@celeto]

Salut sa aurait été cool de montre comment tu purge sais la partie que j'aurais bien besoin de voir 😊

[@MecaManiaque]

Hello, pour la purge tu peux aller par exemple voir dans cette video que j'ai fait: kzbin.info/www/bejne/f32cdqSMiMSii7s A l'occasion je ferais surement une video sur les différentes manières de purger un circuit de frein. 😉

[@celeto]

@@MecaManiaque ok merci moi j'ai les douilles de guidage qui est bloqué

[@MecaManiaque]

@@celeto Les Colonnettes sont aussi importantes que le piston. J'aborde justement ce problème dans la video de la Bravo 2 Il faut bien nettoyer et remplacer le caoutchouc anti vibration si nécessaire. Pour la graisse tu peux utiliser la même que celle que j'utilise pour le piston.

[@celeto]

@@MecaManiaque jai regarde et là je démonté et j'ai graisse mes piston son dégueulasse aussi

[@fredygnanapragassa750]

Bonjour il suffit d'ouvrir la purge qui est derrière tout simplement , en appuyant sur le frein ou tout simplement ouvrir la purge et laisser couler , le liquide va sortir , mais remplir en permanence le bocal en haut et laisser le bocal ouvert

[@Dzlamontagne]

Bonjour Avec quel produit je peux enlever efficacement la couche d'huile d'un disque de frein neuf huilé ? Sinon , est il conseillé de prendre un disque de frein revêtu ? Merci bien. Abdel

[@MecaManiaque]

Hello, Idéalement pour enlever la couche de protection il faut utiliser du nettoyant frein et un chiffon. Tu peux aller voir comment je fais ça dans d'autres de mes videos sur les freins. Concernant les disque en effet je préfère prendre des disques avec une couche de protection comme le fait la marque ATE. Ca rouille moins dans le temps.

[@laclasseadallas2086]

Quels sont les signes d'un disque voilé ? Quand je fais un freinage long à "haute vitesse" par exemple sur autoroute au niveau d'un péage un bruit de roulement assez fort se fait entendre. Ca peut être ça ?

[@MecaManiaque]

Un voilage c'est plus des couinements ou vibrations. Un bruit au freinage comme tu decris c'est probablement autre chose comme une surchauffe voire un étrier qui grippée. Tu connais ta marque de plaquettes ?

[@djameldaoudi1683]

merci bien

[@MecaManiaque]

Avec plaisir 😀

[@fastercast4943]

bonjour on est obliger de refaire la purge quand on remonte le piston?

[@MecaManiaque]

Oui bien sur vu qu'on a ouvert le circuit de frein c'est indispensable

[@Victozorix]

Bonjour, et si on ouvre le système et qu'on ne purge pas après, qu'est ce qui risque d'arriver ?

[@Arrylarrysson]

Salut, c'est un écrou de combien que tu as mi sur le filetage du flexible du frein ? Merci

[@MecaManiaque]

Hello, tu me pose une colle 😅 De mémoire je dirais M10 ou M8

[@Arrylarrysson]

Dac sinon le liquide continue de couler ou sa s'arrête ?

[@MecaManiaque]

Si tu ne bouche pas ça va forcement couler un peu. En bouchant le vase comme je le fait ca réduit.