Comment démonter proprement un moteur RC thermique bloqué

[@Ludo1986]

La technique du collier rilsan est imparable, je l'ai utilisée de nombreuses fois à la belle époque ! Merci pour ces vidéos tutoriel, une excellente chose pour informer les plus jeunes.

[@KisscoolMMM]

Plus qu'à espérer que ça permettra de faire ressortir des thermiques des placards 😉

[@Ludo1986]

@@KisscoolMMM La discipline peine de plus en plus, la faute à pas mal de contextes ... Quand je vois la galère pour certains carburants c'est navrant.

[@KisscoolMMM]

@@Ludo1986 10 litres de Nitromethane ça restera toujours moins dangereux qu'un litre d'essence "classique" , mais ça faire comprendre ça...

[@Warthog25]

vraiment top ces vidéos tutos! simples, efficaces, direct à l'essentiel! c'est un plaisir à visionner

[@KisscoolMMM]

Merci Wart 🤘. Ça donne envie de continuer 😁

[@Warthog25]

@@KisscoolMMM c'est toujours intéressant de découvrir des choses!

[@MinouZCat]

Le tuto qui tombe à merveille, merci ! Aujourd’hui j’ai trouvé la tirette de mon Delta 15 très dur… il a démarré 15s puis a calé subitement, et là, il s’est bloqué. Malheureusement une partie du roulement de vilebrequin côté intérieur a cassé et est venue faire une tranchée sur la jupe de mon piston 😅 !

[@KisscoolMMM]

Désolé pour toi. En plus économiquement je ne pense même pas que ça vaille le coup de réparer 😕

[@MinouZCat]

@@KisscoolMMM Oui, à moins que je trouve un moteur neuf pour 15€ haha !

[@KisscoolMMM]

@@MinouZCat ça risque d'être tendu à ce prix là 😅

[@fredfredrc]

très belle video, on apprend plein de nouvelle chose top

[@KisscoolMMM]

Merci Fred 🤘. Content que ça te plaise 😉

[@patricerc44]

Excellent video 👍👍😜😁

[@KisscoolMMM]

Merci 😉. J'espère que ça va en dépanner quelques uns

[@patricerc44]

@@KisscoolMMM oui je pense 👍👍👍

[@lekai78]

👍 Au top!! Quand je faisais du thermique et que je démontais le moteur, et bin je ne faisais rien de tout ce que tu raconte!! J'y aller a la barbare! C'est certainement pour ca que ca na marchait plus après 😂 🤘

[@KisscoolMMM]

😬🤣 forcément, si tu ne savais pas 😉. J'ai fait un peu pareil au début 😬. Merci en tout cas 🤘

[@rcbuggyhl4674]

Magnifique tuto mon ami 👌 Tu aurais du commencer a faire tes tutos (de qualité !!) bien avant 😊 Super projet d'initiation au thermique... Au top 👍🤘

[@KisscoolMMM]

Merci 😁. J'ai peut être attaqué les vidéos YT un peu tard, mais juqu'à l'année dernière je ne pensais pas retomber dans la RC. Tout ça c'est à cause de @christophehonda

[@rcbuggyhl4674]

@@KisscoolMMM Alors on va remercié Christophe 😊et tu es bien retomber. Va falloir continué hein 😂😉

[@KisscoolMMM]

@@rcbuggyhl4674 je fais ça surtout parce qu'on est plus très nombreux en thermique 😅. Et je trouve ça dommage cette idée reçue que le thermique c'est compliqué

[@rcbuggyhl4674]

@@KisscoolMMM c'est plus simple que le brushless 😂😉

[@KisscoolMMM]

@@rcbuggyhl4674 carrément 😅. Pas de soucis à te demander si le timing n'est pas trop haut, si ça va chauffer... Et puis il y a 3 éléments qui peuvent merder en brushless... Moteur, ESC et Lipo. En thermique tu n'as que le moteur

[@pierre-gillescoudert2569]

Super vidéo (comme toujours). Par contre un delta 15 pour de l'initiation au thermique je suis pas sur que ce soit une bonne idée. Moteur super costaud avec de bonne perf mais reglage carbu vraiment pas facile. Le pointeau de reprise dans le même sens que la vis de ralenti ne rend pas la tache aisé. J'imagine que pour toi ca ne pose aucun soucis de le regler mais au cas ou, je regle l'aiguille de la reprise pour quelle soit à fleur du gicleur avec le boisseau ouvert à la moitier. Un episode sur le tuning du delta 15 serait vraiment une bonne idée vu qu'il y a très peu d'info sur le net et encore beaucoup d'avioracing tuning/GT15 un peu partout. Ca rendrait service à pas mal de monde je pense.

[@KisscoolMMM]

Merci 😉. C'est sur que le Delta 15 est particulier, un vrai interrupteur ce truc, et une cocotte minute aussi. Mais comme tu dis, il est costaud. Il servira surtout sur la voiture qui sera prêtée sur les journées portes ouvertes. il ne craint pas beaucoup les coups de chaud. Pour apprendre les réglages, ce sera plutôt sur un moteur sans vis de reprise pour commencer, histoire d'apprendre le bruit du moteur trop gras, trop pauvre...

[@gaetanbergeron2273]

Pour le remontage du moteur, tu utilise de l'after-run pour lubrifier piston, chemise, ... ou tu prends une huile spéciale ? Merci pour tes tutos très complet et très intéressant !!

[@KisscoolMMM]

Hello, et merci à toi. Pour le remontage j'utilise de l'After Run. J'ai aussi de l'huile spécifique pour le remontage, mais c'est pratiquement la même chose. Autrement tu peux aussi utiliser de la Micro Motul

[@sebastienroussel5117]

Salut merci pour toutes infos , j'ai une question , un moteur neuf comme tu as mais qui n'as plus ces bouchons et qui est restait une paires d'années sans tourner , il y a des précautions particulières ? merci .

[@KisscoolMMM]

Hello. Si il n'avait plus de bouchons depuis un moment, ça vaut peut être le coup de l'ouvrir pour être sûr qu'il n'y a pas de corps étrangers dedans. Autrement l'huile qu'il y a dedans au moment de l'emballage suffit largement à le conserver pendant très longtemps

[@sebastienroussel5117]

D'accord merci pour ta réponse , car je dois en acheter un .

[@lapassiondestrainsminiatur7881]

Merci bcp

[@KisscoolMMM]

@@lapassiondestrainsminiatur7881 Content que ce tuto ai pû vous aider

[@jimmyrupaire8011]

Slt kiss 🙏😌 merci pour tes infos pour mon nxt 2.0 dit Moi 1h de carburant dans le trou de là bougie du cylindre avant de démarrer ces bien sa ? faudra t'il faire tourner le moteur avant de pratiquer au Sol ?

[@KisscoolMMM]

Hello. Il faudra bien vider le carburant qu'il y a à l'intérieur du moteur. Ensuite tu pourras démarrer. Il y a une vidéo dans les tutos pour démarrer facilement. Et tu pourras attaquer à rouler, même si ton rodage date d'il y a 2ans

[@samfaitchmir]

Top vidéo ! Maintenant est-ce que je me lance ou pas dans le demontage d'un ZX-21...😅

[@KisscoolMMM]

Merci 😉. Ton ZX21 est gommé? C'est un super moteur loisir qui démarre facilement

[@samfaitchmir]

@@KisscoolMMM Hmmm je suppose… Il n’a pas démarré depuis…. Pas moins de 2 décennies ! Mais régulièrement je lui donnais des coups de tirette (dans la bougie) pour vérifier que ça tournait. Et puis d’un coup… impossible…. Juste quand je me disais « aller si on le redémarrait ! » pour le montrer roulant à mes garçons. Il est monté sur un Avioracing Dagger2000, que j’ai eu pour mon brevet des collèges, lol, d’où une certaine valeur sentimentale, mdr! Je te contact sur ton mail ;)

[@KisscoolMMM]

@@samfaitchmir pas de problème 😉. Et on trouvera un moment pour regarder ton Dagger

[@romainrc76]

bonjour, moi jai une vielle voiture qu'on ma passé a restaurer et c'est exactement la même que toi avec le même moteur, je voulais savoir si le carbu du delta 15 se monte sur le moteur delta 12, impossible de retrouver se carbu

[@KisscoolMMM]

Hello. Je viens d'essayer et oui le carbu du 15 se monte sur le 12

[@romainrc76]

ah super, j'en ai recommandé un mais j'étais pas sur que ca se monte dessus, un grand merci pour ta réponse et tes vidéos super bien détaillées

[@KisscoolMMM]

@@romainrc76 merci à toi, je suis content si les vidéos te plaisent 🤘

[@romainrc76]

salut, dit moi tu en fais quoi du reste de ton moteur ? ca m'intéresse, j'ai serré le moteur

[@KisscoolMMM]

@@romainrc76 Hello, si tu regardes mon dernier short, tu auras la réponse 😉

[@jmkz8633]

Merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai une vielle voiture thermique SG Columbia MK2 que j'avais achetée en 1985 de mémoire, l'ancien proprio était vice-champion de France avec cette voiture. Je compte la remettre en route (Ayant le temps..), mais j'aurai sûrement besoin de vos connaissances. Moteur d'origine. Elle n'a pas tourné depuis 1990!!!

[@KisscoolMMM]

Hello. Ça c'est du vintage à fond 😉. Si le moteur a été bien stocké, il n'y a pas de raison pour qu'il ne redémarre pas. J'essaierai de vous aider 🤘

[@jmkz8633]

@@KisscoolMMM Merci, Monsieur, le moteur n'est pas bloqué (j'avais dû lui mettre de l'huile de ricin et j'avais mis un bouchon sur le carbu...) Oui, merci pour votre aide, car je suis un peu paumé depuis le temps. Je me permettrai de vous joindre par mail quand j'aurai terminé l'aménagement de mon atelier... Je pense la nettoyer au W 40 sans démonter le moteur vu qu'il tourne facilement à la main. Votre avis pour le nettoyage ? D'avance encore merci.

[@KisscoolMMM]

@@jmkz8633 perso je ne suis pas fan du wd40 pour le nettoyage des moteurs, intérieur ou extérieur. J'utilise plutôt de l'alcool. Après ce serait peut-être bien d'enlever le bouchon de carter pour s'assurer qu'il n'y a pas de dépôt ou un début de rouille. En même temps ça permet de contrôler que le roulement intérieur tourne quand on tourne le vilebrequin.

[@jmkz8633]

@@KisscoolMMM Mince, j'ai dû supprimer ma réponse !!! Vous utilisez quel type d'alcool ? Vous avez raison, je vais démonter le bouchon sans bousiller le joint (moteur Picco 3.5cc entièrement noir avec une bonne compression) je vous fais parvenir par mail des photos dès que possible. Encore merci pour votre aide.

[@KisscoolMMM]

@@jmkz8633 j'utilise du méthanol quand j'en trouvé. Ou de l'alcool ménager tout simplement. Et souvent du vieux carburant nitro, ça fonctionne bien

[@julienBZH22]

Je sais pas ce que tu fais dans la vie, mais tu aurais pu faire prof de mécanique, les miens n'étaient pas si pédagogues ! 👍✌

[@KisscoolMMM]

Merci, ça fait vraiment plaisir si les explications sont claires. Et professionnellement je suis dans un tout autre domaine 😅