COMMENT ENTRETENIR son moulinet spinning & casting

[@crazy-eginglaboutiqueeging1056]

Top ce tuto entretien.

[@experiencepeche6525]

Merci pour ce tuto bien expliqué

[@PureFishingTVmer]

Merci à vous !

[@sylvainbouillet991]

Bonjour vous ne huilez pas les roulements du corps de moulinet ?

[@PureFishingTVmer]

Bonjour, effectivement on peut mettre une à deux gouttes d'huile maximum tout en faisant bien tourner le roulement pour répartir au mieux l'huile. Il n'en faut pas plus car cela serait contre productif en amenant plus de saletés qui auront tendance a se fixer sur le roulement et à le détériorer plus vite. Normalement l'huilage des roulements scellés n'est pas nécessaire mais pour une utilisation intensive en mer, cela permet de protéger un peu plus les roulements de la corrosion provoqué par les milieux salins.

[@JeanMarcPrince-qd2bk]

Merci pour le tuto, concernat le slammer IV ,qui est étanche IPX6 est ce que si je l'ouvre pour faire l'entretien il y a le risque de perdre l'étanchéité ?

[@PureFishingTVmer]

Bonjour, Effectivement pour plus de simplicité et pour la lisibilité du tuto , nous n'avons pas parlé des joints d'étanchéité. Oui le Slammer IV possède un joint complet autour du bati et autour de l'axe, il sont a démonter avec précaution, ne pas les essuyer (sauf en compression avec un papier buvard pour enlever le sel si il y en a). Ensuite il faut les graisser avec la même graisse que la pignonnerie - il ne faut pas que le joint soit sec lors du remontage). Si le joint est abimé, craquelé, sec ou cassé, il faut le remplacer. En respectant cela, il ne devrait pas y avoir de problème et votre moulinet sera toujours bien étanche.

[@pescadou0482]

bonnes explications dommage que les images soient de trop loin des gros plans auraient été bien mieux , pour la prochaine vidéo peut être...

[@PureFishingTVmer]

Merci pour votre retour !