Comment faire de grosses économies grace à la

[@Tip_HP]

Bonjour madame je tiens à vous remercier car grâce à vous je vais réussir à convaincre mes parents de m’acheter une petite trottinette électrique😊

[@mobilityurban]

Top!

[@Marrabout26]

Je pense que la gyroroue reviens moins cher. J'ai une V5F acheté 350€ en 2018, j'ai pas dépensé 1centimes d'euros dessus, tout est d'origine. J'ai acheté une v8 d'occasion de 2017, en 9500km les seuls frais qu'il y à eu dessus c'est le remplacement du pneu à 8000km (~35€).

[@mobilityurban]

C’est à peu prêt pareil pour la trott et la roue. Il en circule bcp qui ont plus 6/7ans.

[@Marrabout26]

@@mobilityurban Oui mais je parlais du cout de fonctionnement, les trottinettes demandent beaucoup plus d'entretien que la gyroroue

[@mobilityurban]

@@Marrabout26❤ oui il y a plus de pièces mécaniques

[@GERARDBOULANGER-l8y]

Très bien mais la révision a 25 € ....bon !

[@mobilityurban]

Bonjour Gerard, pour la révision ça comprend la vérification des pneumatiques, visseries, freins et autres équipements de sécurité. ce n’est pas obligatoire mais si nécessaire et qu’on ne le fait pas soit même c’est bien.il s'agit d'une révision classique à réaliser par an. www.mobilityurban.fr/faire-reparer-sa-trottinette-electrique.html

[@thesphinx93270]

Mais jusqu'où n'iriez-vous pas pour vendre des trottinettes ! Dire qu'on économise de l'argent en les utilisant, tout ça pour en vendre plus ! C'est quoi le problème, vous n'avez plus de nouveaux modèles à présenter ?! D'accord, j'ai sûrement économisé du temps et de l'argent en plus de six ans d'utilisation. Mais c'est un peu comme dire que le vélo est toujours bon pour la santé-on oublie facilement qu'il y a des risques d'accidents. Parce qu'on peut aussi perdre de l'argent et du temps : cela fait six mois que je suis coincé à la maison après une chute à trottinette sur un dos d'âne. Résultat : pied fracturé, quatre broches ! Crois-moi, le salaire ne suit plus quand on ne peut rien faire. Et puis, ton petit argument qui dit qu'on n'a pas besoin de payer un parking ? Franchement, c'est ridicule ! Ce que tu oublies de mentionner, c'est que la trottinette, surtout avec des roues de 8 pouces, est particulièrement accidentogène. C’est presque un engin de mort ! Je respecte un KZbinur qui présente les spécificités d'une trottinette, qui l'essaie et qui donne les pour et les contre. Mais toi, tu essaies de nous vendre du rêve avec des arguments fallacieux ! (Et ce n’est clairement pas toujours la réalité.) Cela dit, il est vrai que tant qu'on ne tombe pas, ça reste un super moyen de locomotion. Mais pour ma part, je passe au 20 pouces électrique. Si tu ne me crois pas, demande à n'importe quelle infirmière, chirurgien, ou même au KZbinur spécialisé en trottinettes, qui se retrouve en fauteuil roulant pour la deuxième fois ! (En espérant qu'il se remette vite sur pied.) Bérangère, tu vaux mieux que ça ! Et cette histoire de "faire de grosses économies", par rapport à quoi ? Une voiture ? Est-ce qu'on compare une voiture à un avion ? Je ne pense pas ! C'est absurde comme comparaison.

[@mobilityurban]

@@thesphinx93270 Oui vous avez bien compris le but c’est que le maximum de gens se déplacent autrement qu’avec des modes polluants . Nous en vanterons toujours les mérites surtout seuls sont vrais! il y a des risques d’accident oui, comme avec tout les véhicules . Les plus meurtries étant biensur les voitures et les motos. On ne répète jamais assez que le vélo c’est bon pour la sante, pour la planète et pour le portefeuille et il en est de même pour la trottinette. juste des faits. Mais on vous remercie pour ce long comm ❤️🙏

[@mobilityurban]

Il y a très peu d’accident mortel vraiment très peu . Mais on peut aussi se faire très mal à pied sans parler du nombre d’accident domestique … bref l’argument de la sécurité vraiment est uniquement lié au bashing des médias. Ceci dit, si vous êtes abonné vous savez qu’on est très présent sur la prévention et la sécurité . D’ailleurs il va falloire penser a bientôt porter votre équipement de visibilité, on change bientôt d’heure .

[@alainc77]

J ai un etwow booster v qui a 11000 km et un etwow bi moteur qui doit être à 12000 km en 6 ans. Franchement, je fais un maximum d économie. Plus besoin de prendre ma voiture pour aller au boulot et dès que j ai fini mon taf , je peux rentrer chez moi directe car elle est tout le temps avec moi. ( je fini mon boulot pas forcément au même endroit où je l ai commencé. ) Les chutes : 2 fois sur du bitume ou des pavés détrempés. Et heureusement que je n avais pas une trottinette à 50 km/h. Les youtubeurs dont tu parlent sont des idiots qui testent des chinoiseries de bas gamme (je le dis en étant asiatique) et qui en plus ne portaient pas de protection ( si c est bien la personne dont tu parles. ). Il faut être stupide pour rouler à 50, 60, 70 sans équipements de sécurité et même pas fufut pour aller aussi vite avec des diamètres de roues si petites. Un nid de poule et c est la gamelle assurée. La plus belle arnaque aujourd'hui c est l assurance pour une trottinette car j aimerai bien connaître le nombre réel de prise en charge en France sachant Qu un assureur, si il veut gagner de l argent, doit encaisser un maximum de cotisation et dédommager un minimum.

[@thesphinx93270]

@@alainc77 Ah, E-Twow... Ça a été mes deux premières trottinettes, mais je suis très déçu de la marque. C’est cher et pas solide. Ma deuxième E-Twow GT a fait 100 mètres, puis le contrôleur a lâché ! Obligé de la renvoyer, et après ça, elle n’a pas fait long feu non plus ! Par contre, j’ai toujours rêvé d’une E-Twow Dual, mais laisse tomber le prix ! Côté économies, c’est sûr qu’on fait tous attention, mais est-ce que ça méritait vraiment une vidéo ?! Pour le youtubeur, c’est Zerorider qui est tombé pour la deuxième fois. Et t’as raison, qui a une assurance pour sa trottinette ?! Moi, j’en ai une juste pour être conforme à la loi.

[@alainc77]

@@thesphinx93270 Oui, la etwow a ses défauts : étanchéité inexistant. écran lcd qui s'éteint parfois selon les vibrations de la route, BMS et batterie sujette aux infiltrations d'eau, controleur parfois fragile selon les versions. Mais gros avantages : Tous ces éléments se changent très facilement. Je les adore et surtout ma bi moteur (etwow espagne) même si j'ai vendu mon bras droit pour l'acheter (prix exagéré car il n'existe rien de comparable chez la concurrence.) : Format très compacte avec poignées qui se plient, 15 kg (dans le rer, voir dans le bus c'est nickel.), escalier, ascenseur, chez le médecin... je ne gêne pas. Démarrage d'enfer grâce aux bi moteurs (donc au feu, je démarre avant les voitures) et je roule à 37 km/h avec mon poids de 78kg et les côtes sévères à 30 km/h. (la booster V file à 14 km/h sur les même côtes.). Très bon frein et bien meilleur que la booster V. Increvable car des pneus en gommes mais plus dangereux sous la pluie. Je regarde actuellement pour un modèle autour des 50 ou 60 km/h mais je ne trouve rien avec les avantages que j'ai avec la bi-moteurs etwow . Je me retrouve toujours avec des modèles de 25 à 30 kg (ce qui est énorme quand on veut le porter sur plusieurs mètres.), pas de poignées pliables ou pas assez compacte. Et avec des pneus tubeless. Tu as raison pour l'assurance mais dans mon secteur paumé et mes horaires de travail, j'ai moins le risque d'être contrôlé. Et la etwow donne l'impression d'être une trottinette de pépé.