Comment faire un collage et des joints sur votre bateau ? | Académie USHIP

Sika : pour le collage.
Présentation du collage des hublots :
- Important
- Doit faire l’étanchéité et le collage
Comment faire ?
Un vitrage neuf, a un film plastique de protection.
1- Découper, avec un trusquin, la partie que l’on veut laisser de joint
2- Enlever la bande que l’on veut
3- Prendre un papier à poncer, grain 400 à 600.
But : bien accrocher sur le polycarbonate. On prend un grain fin pour ne pas abimer le polycarbonate.
4- Prendre son pistolet.
Le produit c’est SG20, c’est un silicone.
L’intérêt du silicone : le joint de finition est fait avec le même produit.
- Pas de primer derrière
- Beaucoup plus vert
- Moins dangereux
- Plus simple d’utilisation
5- Etaler ce premier joint à la spatule
But : faire un joint de finition.
6- Laisser sécher votre colle 4h (pour qu’elle soit bien dure)
7- Mettre vos cales d’épaisseur pour l’épaisseur à garder
8- Prendre une buse que vous coupez droite et après en V
But : Faire un joint qui soit 2 fois plus haut que ce que vous voulez au final.
Exemple : Si vous voulez un joint de 6 mm d’épaisseur, il faut faire un joint entre 6 et 10mm.
Quand vous avez des collages, il peut y avoir à faire des :
Joints d’étanchéité :
- On découpe en biseau : un biseau qui équivaut à la largeur de ce que vous voulez faire
- Mettre la bonne quantité de colle
- Mettre un produit qui sert à lisser: va permettre de bien glisser et d’éviter tout ce qui est nettoyage
- Laisser sécher
En un seul passage, et ce qui est noir va s’enlever.
Comment coller de l’accastillage ?
1- Dégraisser pour aider à adhérer (dégraisser des deux côtés).
2- Mettre la colle le plus près possible.
Conseil : Utiliser Miniup si vous avez quelque chose de petit à faire (conditionnement idéal).
3- Mettre la bonne quantité de colle pour qu’il n’y a pas de nettoyage derrière et pour que votre étanchéité soit garantie aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur.
Comment faire un calfatage ?
C’est quoi ? C’est du bois gras. Avant il y a un primer qui s’appelle « le multi primer marine ».
But : bloquer les graisses du bois pour que l’adhérence tienne dans le temps
1- En mettre dessous pour coller le bois
2- En mettre sur les côtés quand on refait les joints (pour que ça adhère)
Pour le calfatage, on utilise le 290DC pour faire le joint au milieu.
3- Laisser la buse bien droite pour faire le joint au milieu.
But : être bien au fond de la rainure pour :
- Éviter que la colle remonte
- Éviter d’enfermer de l’air
Conseil : Pour un bateau entier à faire :
1- Mettre la colle en spatule
2- Laisser sécher 7 jours
3- Poncer
Si vous avez juste des petites rainures à faire :
- Mettre la bande cache autour de tous les joints
- Spatuler
- Enlever directement la bande
Attention : Surtout ne pas laisser sécher, sinon vous allez déchirer votre joint par la suite.
Quand vous voulez refaire vos joints, le principe pour découper :
1- Couper droit
2- Couper en biseau
3- Enlever un premier V
4- Faire la même chose de l’autre côté
5- Bien nettoyer les côtés
6- Remettre du primer
7- Mettre la colle au fond
8- Spatuler
9- Enlever
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