www.bring-knowl... Les moteurs à 2 temps sont toujours utilisés de nos jours. Ce vidéo vous expliquera le principe de fonctionnement d'un moteur à deux temps.
Пікірлер: 120
@Orakwan7 жыл бұрын
On peut difficilement expliquer plus clairement que ça, bravo
@christianmeynard4952 Жыл бұрын
Non, il y a pré-compression dans le carter et il ne le dit pas. (La compression se fait au 2/3 dans le carter avant transfert et pour 1/3 dans le cylindre après transfert).
@jeanbernede5 ай бұрын
@@christianmeynard4952 Veuillez bien vérifier cela svp Dame Chris..... La pressio*n faite dans le carter sert au balayage et rien d'autre.... *et non '''compression''''.......... Il y a un grand nombre de systèmes de deux temps!!!!..... surtout en diesel... le GM existe depuis 1927 ... il n'a jamais été modifié........ juste a reçu un turbo et ça marche du Feu de Dieu.....
@antoinelannoo7 жыл бұрын
excellente explication, comme à l habitude, tu devrais être d'utilité publique lol merci pour le boulot fait
@gisnafu47627 жыл бұрын
excellente vidéo,ça a du te prendre beaucoup de temps, j'espère que tu gagnera en notoriété parce que tu fais beaucoup d'effort.
@Reptilusable7 жыл бұрын
trop de musique
@Jean-vz8co3 жыл бұрын
NO to ri é té!!!!!!!!!!!!!!!!!!.................................................................................................
très bonne vidéo, y manque de contenue concernant ces thèmes sur KZbin ! Merci de partager ton savoir et expérience sur ces thèmes, très compréhensible avec les animations et explication, continue les vidéos 👍 👍 👍 👍
@Jean-vz8co3 жыл бұрын
Savoir ou misérabilisme......
@1906aurel7 жыл бұрын
J'ai trouvé cette video particulièrement bien travaillé. Bravo
@Rayen-eo6et4 жыл бұрын
Aurélien Combes moi aussi
@jeanbernede5 ай бұрын
la maquette est ultra fausse!!!!...
@adrien0077 жыл бұрын
Super vidéo comme toujours ! Simple suggestion toutefois : il serait plus pratique de mettre dans la description de la vidéo, le lien du site qui est affiché plusieurs fois à l'écran.
@MenInBikeOffi6 жыл бұрын
Bonjour Thomas pourrais je utiliser un bout de votre video pour expliquer la différence entre le 2 temps et le 4 temps ? votre lien de video et de votre chaine serra mis en description bien entendu 😁 D'ailleurs vos video sont tres bien faite
@guigui700517 жыл бұрын
merci beaucoup pour cette animation, j'ai pu comprendre le fonctionnement d'une des seules choses que je ne comprenais pas du tout à propos des voitures ou autres véhicules. Le problème de ces moteurs doit être que tout l'échappement ne sort pas complètement et reste dans le cylindre
@arthur51264 жыл бұрын
non normalement 99% des gaz d'échappement partent
@Jean-vz8co2 жыл бұрын
C'est pour cela, en partie, que l'on a mis des turbos..... cela établit et/ou renforce l' '''équicourant''''.................... heuuuuuuuuuuuuuuuu..................
@Jean-vz8co2 жыл бұрын
Un courant d'air frais qui entre en force et chasse le reste des gaz brûlés s'appelle (aussi) le balayage................(balayage par équi--courants...) équi--courants....: un qui entre (force) et un qui sort (expulsion)...... Adddddiiiioooosssssss..................
@jeanbernede5 ай бұрын
et dans certains cas une partie des gaz frais sort avec .... c'est une perte!!!!... pour cette raison... et d'autres ... le fonctionnement/rendement des deux temps n'est jamais identique.... du meilleur au pire ... du nerveux au mouu....... C'est un fonctionnement aléatoire........... Le quatre temps a un fonctionnement mathématique et sûr!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@alexbes63447 жыл бұрын
Comme d'habitude parfait
@togrid48167 жыл бұрын
Les animations sont très réussies. Les meilleures explications en vidéos que j'ai pu trouver. Merci !
@@togrid4816 Certaines lumières sont bien mal positionnéessssssssss
@felixpluton17052 жыл бұрын
Merci pour votre pédagogie.
@joshuacarly13194 жыл бұрын
Super vidéo. Top top top 👌
@beoptimistic58533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rZvVlaeDj7xkns0 💐💐💐
@PhilUrbanex7 жыл бұрын
Excellent. Grande qualité.
@nairolffsify7 жыл бұрын
T'es animations c'est nickel
@MCPierrot6 жыл бұрын
Belle animation
@MPM-gd9td11 ай бұрын
Toujours des belles vidéos et des belles musiques de fond si tu pouvais nous donner le nom de la musique stp
@Rayen-eo6et4 жыл бұрын
très bonne explication merci
@beoptimistic58533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rZvVlaeDj7xkns0 💐💐💐
@mehdielaazmi76467 жыл бұрын
excellente vidéo , méme qu'il est difficile a comprendre que d'habitude ...mrc
@jeanbernede5 ай бұрын
et en plus c'est fauxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
@sattarhamid4486 жыл бұрын
Bonjour très bonne explication, bon courage pour d'autres. Par simple curiosité quel logiciel utilisez vous pour faire ces animations ?
@ThomasSchwenke-FR6 жыл бұрын
Carrara 8 Pro, Houdini, Realflow, After Effects.
@marcandremounier10 ай бұрын
parfait !
@psirvent8 Жыл бұрын
Quel est le titre de la musique à partir de 3:27 jusqu'à la fin ? Merci.
@hamzaouamrouche62725 жыл бұрын
Ce travail est comme une sculpture qu'on prépare dans une fonderie avant de la coulé
@beoptimistic58533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rZvVlaeDj7xkns0 💐💐💐
@rafidabderrahim56417 жыл бұрын
ces vidéos sont juste magnifiques. Avec quels logiciels faites vous ces animations ?
@ThomasSchwenke-FR7 жыл бұрын
Carrara 8 Pro :)
@rafidabderrahim56417 жыл бұрын
Merci pour la réponse rapide
@marcandreu23035 жыл бұрын
super video
@ralphdemon31067 жыл бұрын
Good job!
@jboyoff.91552 жыл бұрын
Intéressant
@husseintarraf19925 жыл бұрын
Merci ❤❤❤
@MDI_STUDIO7 жыл бұрын
Salut Thomas pourrais tu me dire quel logiciel tu utilise pour faire t animation ça m'intéresse énormément pour mes projet ! merci beaucoup de ta réponse :)
@ThomasSchwenke-FR7 жыл бұрын
Carrara 8 Pro.
@MDI_STUDIO7 жыл бұрын
Merci beaucoup tu fait un exellent travail ! :)
@louissts23795 жыл бұрын
J'ai tout compris
@sirjoel95084 жыл бұрын
Qu’est-ce qui fait monter les pistons à près la détente?
@psirvent84 жыл бұрын
L'inertie du vilebrequin peut-être ? 🤔
@beoptimistic58533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rZvVlaeDj7xkns0 💐💐💐💐
@psirvent83 жыл бұрын
@@beoptimistic5853 Vidéo privée 😐
@jeanbernede5 ай бұрын
Quelle couche vous vous tenezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
@MECAFORLIVE6 жыл бұрын
Bonjour , petite question , la bougie reste elle allumer apres la premiere explosion? Merci
@patrickmaillard58605 жыл бұрын
non je ne crois pas, parce qu'il y a un rupteur dans volant magnétique (pour un cyclomoteur)
@miguelponte96673 жыл бұрын
La bougie fait une étincelle chaque cycle, en fait il y a ce qu'on appelle l'allumage, qui envoie une impulsion électrique qui forme un arc au niveau de la platine de la bougie. Regardez un peu le fonctionnement d'une bougie d'allumage vous verrez c'est très simple 😉
@jeanbernede5 ай бұрын
??????????????????????????????????????????????????????????????????????? Plus con que cette question n'existe passssssssssssssssssssssss
@Korisaiko7 жыл бұрын
Quand il est dit que c'est "plus économique", dois-je comprendre "à la fabrication" ? Parce qu'il me semble qu'en terme de consommation de carburant c'est plus gourmand qu'un 4 temps, non ?
@Orakwan7 жыл бұрын
En comparaison avec un moteur 4 temps de même cylindrée, le moteur 2 temps est plus léger, plus petit, plus performant et moins cher à produire. Il consomme un tout petit plus de carburant mais comme il est en même temps plus performant à cylindrée égale, il consomme moins au final. Il est particulièrement plus efficace à petites cylindrées. Par contre, aujourd'hui on a laissé tomber les 2T et ils n'ont pas la même électronique que les 4T actuels qui permet de réduire la consommation et la pollution. Si on prenait la peine de faire ça aujourd'hui ils battraient probablement les 4T à tous les niveaux, pollution et consommation comprises
@guigui700517 жыл бұрын
Borderline je ne pense pas qu'un 2 temps soit plus performant qu'un 4 temps ayant des arbres à came mieux profilés
@guigui700517 жыл бұрын
Borderline quoique si, tu as raison parcequ'un 4 temps a un cycle tous les deux tours contrairement aux 2 temps
@lucass6237 жыл бұрын
rendement moteur 2 temps : 19 a 22% moteur 4 temps 28 a 32 %
@pilotenexus37627 жыл бұрын
lucass62 moteur 2 temps 1,5 fois plus puissant que le 4 temps à cylindrée égale, meilleur couple aussi régime maximal beaucoup plus élevé. Pour le rendement, si le 2 temps avait reçu les mêmes investissements et connu les décennies de développement que le moteur 4 temps, le 2 temps pourrait le battre. En un siècle pour le 4 temps on est passé de rendement minables à plus de 35% (voire 40% pour les meilleurs) aujourd'hui. Pour la pollution le 2 temps émet des gaz toxique dû à la combustion d'une partie de l'huile dans le cylindre, cependant maintenant il existe des huiles qui répondent aux normes de l'Union Européenne.
@MECAFORLIVE6 жыл бұрын
Cool
@Jannasroad7 жыл бұрын
Merci bcp ms c difficile un peu ?
@edgaro676 жыл бұрын
20052018: Bonjour Mr Schwenke, comment expliquez vous qu'un moteur de voiture diesel 4 temps de 100CV consomme 4 fois moins qu'un tracteur agricole de 100CV ???Merci par avance pour votre réponse qui est une conséquence de la théorie non expliquée.
@Jean-vz8co3 жыл бұрын
Le moteur de voiture est fait pour produire du régime rapide... (des chevaux-vitesse) les séquences sont affinées pour ''''faire'''' du vite.....accélérations rapides avec une charge relativement légère ...pour le rendement du véhicule on utilise le poids de celui-ci (inertie...) etc... Le moteur du tracteur est fait pour produire des chevaux/force en peu/moins de vitesse ... toutes les pièces mobiles sont lourdes, résistantes, les séquences sont ''allongées''.... les moteur doit produire des forces puissantes et constantes durant les longues périodes.. la cellule thermique (partie haute du moteur ) doit produire beaucoup plus de ''chaleur/détente/poussée'' il faut donc brûler davantage de combustible...... Les diesels modernes sont devenus un peu plus rapides et économes grâce à l'électronique qui gère mieux les variations de régime/charge...
@louisdich3 жыл бұрын
@@Jean-vz8co et puis une voiture c'est quand même bien moins lourd qu'un tracteur, surtout si le tracteur est chargé de plusieurs tonnes
@YR-lq1gt7 жыл бұрын
Bravow !
@passionautomobile41247 жыл бұрын
Bonjour Par simple curieusiter quel diplôme avez vous ?
@ThomasSchwenke-FR7 жыл бұрын
Technologies d'information et communication internationale
@elturko09415 жыл бұрын
mrc grâce a toi j ai réussi mon ex
@emilienhuot42256 жыл бұрын
Alors petite précision un moteur 2t coûte Beaucoup plus chère entre le pistons cylindre les roulements qui se bouffent beaucoup plus vite et il consomme beaucoup plus que un 4t
@Jean-vz8co3 жыл бұрын
Le moteur 2T se dégrade plus vite car les consignes de lubrification ne sont pas bien respectées!!!!.... et on joue davantage sur les variations de régime accélérations brutales!!!.. etc...
@steveblack24207 жыл бұрын
Un peu plus difficile à comprendre que d'habitude celle-ci.
@ThomasSchwenke-FR7 жыл бұрын
Pourquoi ?
@steveblack24207 жыл бұрын
Pour la dernière partie il aurait fallu une vue en coupe. Sinon il y a beaucoup de termes techniques qui ne sont pas désignés sur les animations et on a du mal à suivre. Dans les autres vidéos, vous prenez plus le temps d'illustrer chaque terme et notion séparément.
@l.linguinee57207 жыл бұрын
moi j'ai trouvé qu'elle était tout aussi bien faite que toutes les autres vidéos, càd animations et explications claires :)
@ThomasSchwenke-FR7 жыл бұрын
Merci. Une vue en coupe pour la dernière part n'est pas très bien. Tu comprends très vite si tu vois des animations qui montrent le balayage Schnürle :)
@steveblack24207 жыл бұрын
C. Castermans Je dis pas le contraire, c'est juste qu'il faut avoir plus de connaissances pour comprendre celle-ci.
@MsMalebolgia6 жыл бұрын
cool mais musique 0/20 trés trés bien cependant , :)
@henrit1492 Жыл бұрын
Donc si on prend l'explication telle qu'elle est faite, les gaz brûlés attendent patiemment à côté de la lumière d'échappement que le nouveau mélange arrive par la lumière de transfert pour être poussés vers l'extérieur ?!!! On inverse juste la réalité !! Dès que la lumière d'échappement se dégage, les gaz brûlés commencent à s'échapper et ils participent ainsi à aider le nouveau mélange (déjà en pression) à arriver par la lumière de transfert ! Tout réside dans le petit décalage entre les lumières d'échappement et celles de transfert et éventuellement de la forme du piston. Le gros avantage du deux temps, c'est qu'il y a un temps moteur à chaque descente du piston (une fois sur deux dans un quatre temps) MAIS une partie des gaz brûlés ne sont pas évacués et une partie du mélange frais peut faire un aller simple vers la lumière d'échappement.
@jeanbernede5 ай бұрын
C'est faux. dans la video..... laisse tomber!!!!....
@dbdatsuncherry3 жыл бұрын
Simson s51 bon moteur, même simson schwalbe kr51 /1 petit 50 cc qui a une vitesse se 60 km/h
@wrenchtheroo65576 жыл бұрын
Le M1 Abrams (le char d’assault) utilise une turbine à gas et non un moteur conventionel.
@ThomasSchwenke-FR6 жыл бұрын
Les Russes ont transformé le moteur à turbine à gaz en un moteur à deux temps ;)
@wrenchtheroo65576 жыл бұрын
Thomas Schwenke je sais que les T80 russe en utilise mais je serais curieux de savoir quel genre de modification à été apporté
@elyanlegrand4 жыл бұрын
Plus économique ? Ils consomme plus de 2 fois plus que les 4t
Dans l'histoire certains on créé des moteurs deux temps où la position des deux lumières était variable!!!!!!!!!!. excellent, super compliqué... abandonné. dans la compétiton, aujourd'hui, il y a des moteurs où la lumière d'admission est variable.... Votre shema représente un moteur de hors-bord!!!!.. et il manque une pièce essentielle!!!!!!!!!!...... un grand n'importe quoiiiiiiiiiii........... Adios
@cedricpierpaoli6826 жыл бұрын
L’architecture du cylindre est à chier et il manque quelques explications sur les clapets le graissage et la contre pression ...
@Jean-vz8co3 жыл бұрын
Oui, Cedric !!!......... Mais tu vois la multitude d'ignares qui trouvent ça super bon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.... Que peut-on faire/dire dans un pays/peuple pareil!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????..........
@jeanbernede5 ай бұрын
C'est faux en plusieurs endroits!!!...
@kyle_reese76294 жыл бұрын
Le cycle 2 temps n est pas le bon !
@beoptimistic58533 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rZvVlaeDj7xkns0 💐💐💐
@jeanbernede5 ай бұрын
Dans ce moteur le dessus du piston sert de piston-moteur......... le dessous sert de pompe de balayage.....................mmmmmmmmmmmmmmm
@jeanbernede5 ай бұрын
personne n'a jamais signalé ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@jeanbernede6 ай бұрын
Animation fantaisiste et même fausseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
@ThomasSchwenke-FR6 ай бұрын
Pourquoi ? :)
@jeanbernede5 ай бұрын
@@ThomasSchwenke-FR L'animation cylindre/piston/lumières est fausse. le dessin est faux.......... tel que dessiné cela ne marcherait pas du tout!!!!!
@jeanbernede5 ай бұрын
@@ThomasSchwenke-FR Dans votre shéma vous confondez lumière et canal....... (d'admission!!!!!!..............) tant de fautes!!!!!!
@wtm75544 жыл бұрын
Vraiment archaïque, autant sur la théorie que sur l'animation.... Dommage.