C'est une des règles d'or pour faire des bons temps, sacrifier l'entrée pour favoriser la sortie du virage. Encore faut-il savoir le faire et pour ça il faut beaucoup d'entrainement haha
@NagaRacing2 жыл бұрын
Tout à fait
@tobyone95492 жыл бұрын
Elle est très intéressante ta vidéo Naga! Les conseils de Mathias sont très intéressant et pertinents. C’est vrai que pour les setups c’est surtout des compromis à faire sur l’aéro par exemple après ça dépend aussi du style de pilotage c’est pour ça que parfois récupérer un setup pro n’aide pas toujours ! Il faut s’entraîner, rouler encore trouver un setup de base puis l’améliorer en roulant ( beaucoup) !😊le freinage est quasis le plus important , trouver le bon point de freinage, dégressif, la meilleure traj et la meilleure re accélération possible.... ! Merci pour cette vidéo 👍
@NagaRacing2 жыл бұрын
Avec plaisir Toby!!
@jean-francoisbilodeau82352 жыл бұрын
J'adore ce genre de vidéo, j'espère qu'il y en aura d'autre. ;)
@NagaRacing2 жыл бұрын
J'en ferai d'autre!
@dylanlaramee82652 жыл бұрын
C'est top d'avoir des avis d'autres pilotes ! Si tu arrives à en avoir d'autres ce sera toujours bon à prendre ! Continue comme ça tes videos sont top
@NagaRacing2 жыл бұрын
Merci Dylan je vais essayer
@BMWJalil18572 жыл бұрын
Super vidéo comme d’hab 🙏🏾
@NagaRacing2 жыл бұрын
Merci Jean !
@j.suarezfbr68382 жыл бұрын
Merci Naga, Merci Mathias vous êtes géniaux !
@Pauticon37 ай бұрын
J'ai réalisé ça a zolder, (malgré que Schumacher le disait encore dans les années 90) le plus important c'est la sortie. J'ai tryhard pendant 1h et javais du mal a descendre en dessous de 1.39... après j'ai abandonné et j'ai juste lancé la voiture dans le T1 et plein gaz en espérant de faire un tête-à-queu ... j'ai gagné 0.47 a la sortir sans essayer 😮
@totoyeraFR2 жыл бұрын
Bonne video et bientôt 4k dabo !
@NagaRacing2 жыл бұрын
Bientôt! avant la fin de l'année
@lehawaien232 жыл бұрын
Impressionnant de voir la différence
@NagaRacing2 жыл бұрын
Grave..
@Galyo7202 жыл бұрын
Salut Naga, j’aurais une petite question. J’ai du mal à gérer les réglages entre le pilote du T300rs et les réglages in game. Dans le driver thrustmaster, quel réglage utilises-tu ? Sinon et comme à ton habitude, je trouve ta vidéo excellente merci encore pour le travail que tu produits !
@NagaRacing2 жыл бұрын
Merci Galyo, écoute j'ai juste 720 ° de rotation et c'est tout! rien d'autre
@Galyo7202 жыл бұрын
@@NagaRacing Et réglages des forces tu as mis par défaut ?
@marcroquetaniere21212 жыл бұрын
Je ai le même volant mes réglages gain 70 force mini 10 amortisseur dynamique 70 butée de direction 360 (c'est ce qui me va le mieux en réglage de butees)il faut régler des abord l angle dans le panneau de configuration thrusmaster Naga il règle pour, à rapport au tableau de chaque voiture
@Galyo7202 жыл бұрын
@@marcroquetaniere2121 Oui mais ça c’est dans le jeu, moi j’aimerais savoir quoi mettre dans le panneau de configuration du T300RS
@marcroquetaniere21212 жыл бұрын
@@Galyo720 dans le panneau de configuration il faut régler l angle de rotation du volant et on peut attribuer des fonctions à chaque bouton
@LSracing9712 жыл бұрын
Salut Naga, je re-re-regarde ta vidéo par rapport a la semaine prochaine de LFM et ça m'a fait me demander: est ce qu'après cette vidéo tu avais réussi à appliquer ses conseils pour se rapprocher de son temps ?
@NagaRacing2 жыл бұрын
Oui j'ai gagné 1 seconde. 1.41.4 +-
@LSracing9712 жыл бұрын
@@NagaRacing 😱😱😱!!!
@mathys_leitao2 жыл бұрын
Un crack ce Mathias
@NagaRacing2 жыл бұрын
Toi aussi t'es un crack...
@pppao70092 жыл бұрын
👍👍
@marcroquetaniere21212 жыл бұрын
Pas évident de gagner 2 secondes sur un tour je ai essayé mais je ne ai pas réussi
@NagaRacing2 жыл бұрын
C'est pas facile, quand tu met la vidéo au ralentit tu dis que c'est "simple"... Mais en fait cela demande une grande maîtrise. L'idée c'est de montrer où se situe la différence et d'essayer de s'y rapporcher
@marcroquetaniere21212 жыл бұрын
@@NagaRacing je suis têtu je vais réessayer bonne journée à toi