Comment monter ses roues..Part 1...Quels choix?

[@StefArth44340]

Excellente chaîne sans fioriture, droit à l'essentiel net et clair, saupoudrée d'humour. Merci !

[@bleauup]

Merci bcp

[@fabiendebruille809]

Excellent. Comment expliquer simplement un truc que l'on n'imaginait pas aussi compliqué. 👍👍👍

[@bleauup]

Thx

[@V1nz11]

La meilleure chaine de tuto vtt et avec de l'humour en prime 🙏👍

[@bleauup]

Thxxxx

[@pierregastie-leroy4922]

Ahah l'anecdote de fin m'a tuée, cela m'a rappelé une demande d'un be "pourquoi nos roues ont un nombre de rayons impares et les autres fabricants un nombre de rayons pairs ? Ben c'ets vous qui l'avez concue ?" l'explication a été trouvée lol

[@SNYKEMAN]

Un sujet vraiment pas facile à expliquer bravo 👌👏

[@bleauup]

Merci beaucoup

[@greglac1977]

Salut, encore une top vidéo Merci pour les explications

[@bleauup]

Thx

[@quentingarcon6426]

Au top la clarté de tes explications 🔥🔥

[@bleauup]

Thx

[@rk2506]

C'est juste le truc me plus compliqué en meca ... Merci pour cette vidéo 👍

[@bleauup]

Thx

[@ludmi9524]

Super tuto j'ai tout compris a comment le faire, mais sa m'a refroidi :D

[@bleauup]

Thxx

[@irwin7246]

Toujours top tes vidéos, continuez comme ça!!! En espérant se croiser au détour d’un single.

[@bleauup]

Avec plaisir

[@pierre-alaindick1198]

Alors là 👏👏👏👏👏👏 à tout les deux et j'imagine que la création du script a dû être plus longue que la vidéo😉😉. Trêve de plaisanterie, très bonnes explications et avec toujours cet humour qui vous caractérise. Namasté😉😉😍😍🤩🤩

[@bleauup]

Merciiiii

[@jp-bp4ux]

Salut !! il me semble que tu n'à parler du système de rayonnage des roues Maric, ça m'aurait bien plus aussi ;) .à la prochaine vidéo avec impatience !

[@brunonicoli6521]

Explication au top vidéo top

[@bleauup]

Thx

[@marcob4661]

Super vidéo bien expliquée,une petite goutte d’huile aux charnières ne ferait pas de tort 😂

[@bleauup]

C'est clair....

[@stephaned389]

Video technique qui fait plaisir. J'ai deja regardé les pieds de centrage de roue le pb c'est qu'on en trouve a tout les prix et difficile de faire son choix. J'ai pas forcément envie d'investir 200€ quand un monteur fait deja de bonne roues a 800€

[@bleauup]

C'est clair

[@rorovtt]

Merci pour toutes les informations 😉😉bon weekend à vous deux et la 😘😘😘 😘

[@bleauup]

Merciiii

[@alainlevrel720]

Maintenant, les compliments: super Topo très complet,bien prepare et monté (des heures de travail…bravo👍). Pour faire suite,à mon premier texte, c’est un excellent topo pour choisir ses roues en fonction de l’usage que l’on désire faire de son vélo. Est ce que les mécanos vélo sont suffisamment compétents?

[@bleauup]

That is the question

[@68140gg]

Et que pense tu de la ligature des rayons ? Evec quoi et comment?? Quelles avantages et inconvénients merci pour ta reponse et surtout continuer comme ca Namaste

[@bleauup]

De ce que j'ai lu.... ça n'apporte rien aux propriétés de la roue. Éventuellement...si un rayon casse brutalement, il ne se barre pas partout

[@68140gg]

@@bleauup ok j'aurai pansé que sa apportait de la rigidité merci pour ta réponse

[@florianfromonot8309]

En gros petit récap Rayon plat offrira plus d'inertie et une meilleure flexibilité latéral Rayon rond un petit peu moins chère sera plus simple à remplacer, et est très commun Un moyeux en j bend sera plus lourd mais permet un rayonnage plus solide car section de rayons plus courtes Un moyeux en straigtpull offrira un gros gain de poids, facilité en changement de Rayon et une conduite plus souple car section de rayon plus longue Tout ça se mélange avec en effet le nombre de trous, la hauteur de jante, le type de moyeux et la forme du Rayon Bref un sacré taff de recherche ;)

[@bleauup]

Thxxxx

[@ericcetou]

x2 dessus dessous, x3 dessus dessus dessous, y'a plus de rigidité latérale avec un croisement et un chevauchement de rayon et ils ont la même longueur.

[@sledwood6217]

Bonjour, Sur une jante asymétrique, rayons coudés x 32, la partie la "plus large" de la jante se met-elle bien du côté de la cassette ? Merci à vous deux pour toutes ces vidéos

[@bleauup]

Ouaip pour la roue arrière... c'est l'inverse pour l'avant

[@sledwood6217]

@@bleauup Merci

[@philippecarpentier801]

Bonjour à vous, Prochainement le montage des rayons en érgal ? 😊

[@bleauup]

C'est clair que j'aimerais tester

[@francois1985.]

Salut, je profite de ces vidéos sur le montage des roues pour avoir ton avis. J'ai actuellement des jantes en 27.5 non tubeless et je souhaite bien évidement passer en jantes tubeless..... on me propose une paire de jantes en 27.5 + avec de gros pneus et tubeless, bref je voulais donc savoir si il y avais un réel intérêt a passer sur du 27.5 + et si la taille de pneu se trouve facilement ou si des pneus de 27'5 peuvent aller dessus ? Car cette taille un peut "batarde" me fait un peut peur pour l'avenir..... mais je ne peux pas passer non plus en 29 car mon cadre ne le permet pas. Merci de me guider si possible sur cette interrogation stp. Et encore merci pour tes videos bien expliqués avec des mots simple. Au moin c'est clair....👍🏻

[@bleauup]

Pour moi 27.5+ commence à 2.6/2.8 . Je trouve ce combo (2.8 av 2.6 ar) excellent, ça permet vraiment de progresser et d’augmenter les sensations. Au delà, c'est nettement plus dur à trouver. Cela dépend de la largeur de la jante, mais tu devrais pouvoir aussi rouler en 2.4/2.5

[@montanea_bike]

Hello Fredo, est ce que la jante à un sens de roulement ? Est ce que tu dois faire attention à ça, quand tu commence le montage ?

[@bleauup]

Il n’y a un sens de montage que qd la jante est asymétrique

[@fabricegabaut904]

AU FINAL BLEAU UP si on veut des nouvelles jantes on te demande de les monter c est encore plus simple 😊

[@bleauup]

Ahah 🤣

[@romainalexandre7521]

Encore une bonne video faut avoir bac+50 c est chaud la 🤣 sinon il y a les jantes baton en carbon plus facile a monté 😝😝

[@bleauup]

C'est clair

[@montanea_bike]

Il y aura une suite ? Car ça fini brutalement 🤣

[@bleauup]

Demain....et une 3ème partie encore après

[@montanea_bike]

Est ce que Elite-wheels fait des moyeux en Super Boost ?

[@bleauup]

Je ne crois pas

[@sebastienbzh56etienne88]

bonjour cool la vidéo merci. mai on fini comme ça ?

[@bleauup]

Ah bah non...y a 2 épisodes qui devraient suivre ds la semaine

[@davidpellet-many4153]

heu la roue a tournée depuis la première fois

[@bleauup]

Excellent

[@alainlevrel720]

Bonjour, On voit que c’est vraiment très complexe dans les choix… Pour un non compétiteur, est ce raisonnable de se lancer dans un tel projet (qui n’est pas gratuit), alors qu’il y a, je crois de très bonnes roues toutes montées. Y a t’il au final une vraie différence en dehors du plaisir du « fait maison ».

[@bleauup]

Y a qd même une vraie différence en fonction des composants

[@sebastienibos4592]

La série de vidéos qui tombe au poil ! J'ai poqué la roue arrière, je ne peux plus passer en tubless et je souhaite ne pas trop tarder pour la changer.

[@bleauup]

Les 2 autres épisodes arrivent ds la semaine

[@math_zx10r38]

On est ensemble RIP ma hope Fortus 35 😂😂

[@marcodpt29]

quand les "roues pêtent" c'est gênant......🤣 merci les amis!!

[@bleauup]

Thx

[@philippewaternaux2791]

Beaucoup trop compliqué pour des blaireaux dans mon genre.... Vaut mieux laisser ça à des pros à mon goût 😅

[@bleauup]

Regarde au moins les 2 autres épisodes 😂

[@philippewaternaux2791]

Oui c'est prévu mais j' ai perdu pied au bout de vingt minutes... Intéressant tout de même

[@hlron]

euh ils sont pas tip top centrés ces trous sur la jante "symétrique".

[@bleauup]

Normalement.... si

[@hlron]

@@bleauup

[@brunodesanti955]

Hé bah avec tout ça on a pas le cul sorti des ronces 😅

[@bleauup]

Et ce n'est que la partie 1