🎢Comment ont-ils pu IMAGINER ces ROLLER COASTER ?! (c'est une con***** technique) - EDB World

Comment ont-ils pu imaginer ces roller coaster ?! (c'est une con***** technique): aujourd'hui on parle de Maurer Rides qui est un constructeur de montagne russe qui a su sortir des attractions corrects voir très intéressantes (comme les spinning coaster etc...) juqu'au jour où ils ont décider de tout miser sur ... un modèle d'attraction qui techniquement est une abération. Qui n'a aucune chance (à mon avis) de fonctionner sans tomber en panne et sans detruire tout le systeme de motorisation. J'espère me tromper et que les retours des premiers modèles sont isolé mais j'en doute fort.
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#maurer #themepark #rollercoaster

[@leyoshivenere350]

"La persévérance c'est une qualité, même quand on est con !" - JDG 2010

[@EDBattraction]

Je valide très fort a ref 👏

[@maelperron_guerra4946]

"on reste dans le thème des toilettes, donc ça passe" t'as sorti ça avec un ton tellement neutre, j'ai explosé 😂😂

[@bachidou]

Personnellement, j'aime beaucoup l'idée. C'est le type de coaster que j'attend le plus à voir en vrai.

[@loisyoyo]

Je trouvais que c'était une bonne idée de pouvoir cuire des chouquettes pourtant...

[@EDBattraction]

🤣🤣

[@cyril74j]

Un prototype qui m’intéresse beaucoup c’est le Axis … ça a l’air très chouette 😃 Pour Maurer … je demande à voir, perso je suis pas déçu de cette annonce 😛

[@EDBattraction]

Moi aussi, à voir quand un parc voudra bien en acheter un ! Ahah oui à voir en effet, j'ai beaucoup de réserve mais ça peut être intéressant tout de même

[@jeanfrancoisdecrignis8711]

Je pense qu'il doit aussi y avoir un sacré souci de consommation d'énergie pour un parcours faisant beaucoup de montées en ayant 4 rangée de sièges, dans compter les options rajouté dessus, tel que les sièges imitant le airtime. Comme tu le dis, les grands parc ne peuvent pas se permettre un faible débit, mais les petits parc ne peuvent pas se permettre la surconsommation face à la concurrence. Mais il peut y avoir de l'idée pour des parcours relativement plat tels qu'un train fantôme ou en gros la partie en intérieur de "Arthur et les minimoys", sous stéroïdes, permettant des sensations plus précises

[@EDBattraction]

Ouai je pense aussi qu'ils sont mal positionné, un grand parc ne prendra pas forcément pour le débit, et un petit parc aura ni les moyens de l'acheter ni les moyens de l'entretenir :/ Ouai pourquoi pas, mais avec moins de fiabilité qu'un Arthur

[@TheBrankignol]

Il suffit de voir les trains a crémaillère en montagne ( vitesse de circulation, maintenance et graissage quasi permanent du système pignon/crémaillère) pour se rendre compte que ça ne peut pas fonctionner pour du fun. C est un moyen de transport pour des charge lourde avec un couple important et une vitesse réduite. Mais pour cela , le moteur est imposant et la maintenance importante. Donc oui...c est mal barré sinon en Suisse ou ailleurs les trains a crémaillère iraient déjà depuis longtemps bien plus vite sans dégueulasser la nature par ces graissages idoines qui polluent car il est impossible de faire autrement.

[@baptistecool9601]

Mdr en effet , je suis allé à Mirabilandia pendant 4 ans en voyant Desmo Race , d'abord en construction , puis en test et puis ... eh bah plus rien. Pour chacune de mes visites , il était fermé , je ne l'ai jamais vu ouvert en 4 ans. Je pense que ça dit tout sur sa fiabilité

[@EDBattraction]

C'est le retour que beaucoup font, je sais même pas comment on a pu faire les deux parcours le même jour, c'était notre jour de chance pour le coup

[@baptistecool9601]

@@EDBattraction Faut jouer à la lotterie

[@GuillaumeRudin]

Moi j'ai eu de la chance une seule visite et j'y étais 2 jours d'affilés, les deux jours ouvert dès 11h, et je l'ai fait une dizaine de fois, dommage ce bruit et ces tremblements sinon c'est assez cool 😋

[@k1000tem]

Edb je trouve que tu es un super youtubeur incroyable et que tu mérites beaucoup plus d'abo (je tenais à te le dire.)

[@misslisa7087]

Moi grande passionée d attraction j adore tes vidéo sa ameliore vraiment ma culture general dans ce domaine alors pour ça merci 🙏🏼

[@EDBattraction]

Merci à toi pour ton retour 🙏

[@famillegruson4321]

Super video

[@Tankalty]

Superbe vidéo !

[@martychrist]

j' ai visité EP (quel parc frolant la perfection !) cet été et tes videos n' y etaient pas etrangères....et je me suis re-decouvert une reelle passion pour les coasters !!!!!!! le plan est deja fixé : phantasialand , efteling ,nigloland et energyland asap. etant belge ,je n' irai plus à walibi car ce parc est super mal frequenté et une vraie arnaque , par contre , le retour à plopsaland est prevu pour test RTH ..... thxxx à toi ,je m' abonne !

[@arnaudreuter3928]

On s'est bien fait plaisir sur l'écriture de cette vidéo! 🤣. Merci pour le traitement du sujet, je retourne cuire des chouquettes.

[@EDBattraction]

Oh oui 🤣🤣🤣

[@THE-PARC]

Moi aussi je ne suis pas fan de ce constructeur la. Super video 😜😄🎡🎢

[@degis8160]

merci pour ta vidéo

[@EDBattraction]

Merci pour ton commentaire

[@anthoEXC]

Je n'ai jamais testé leur coaster mais bizarrement il me donne plutôt envie, visuellement je trouve sa vraiment cool

[@EDBattraction]

Ah bah moi avant j'avais qu'une envie c'était de l'essayer, j'ai eu le poster de desmo race pendant des mois dans mon décors EDB, puis je l'ai essayé 😅🤣

[@djeff-ri1oj]

Comme pour l histoire de la delorean motor compagnie une belle merde dans un emballage doré inoxydable je devrais dire 😂 tu dois la connaître l histoire de-là delorean edb? Sérieux transmission par pignion cremaillere c est pas possible! nul ! Je pense que cette méthode de transmission leur permet de résoudre le problème de glissent dans les montées et aussi de pourvoir s'assurer de l'emplacement de chaque engins sur le track avec un encodeur sur le moteur pour cella il faud être sur que le moteur et le track ne peuvent pas glisser, donc cremaillere pignion 😅lol les pauvres techniciens j aimerais pas avoir ce genre de machine je pense que c est même pas possible mécaniquement de tout faire tenir avec les options dans un desagne tel qui le présente Récupération de l'énergie c est bien mais sérieux quand on opte pour pignion cremaillere avec du jeu utile le long d un track sérieux je rigole

[@momo131313ful]

Cuire des chouquettes 😂😂😂 tu m'as achevée 😂 merci à toi pour cette vidéo super intéressante 👍 dommage que le système ne soit pas fiable du tout parce que sur le papier ça a l'air sympa pourtant ☺️ a voir ce que ça va donner a l'avenir 😊

[@EDBattraction]

Ahah merci à toi 😁

[@MARKI_vge]

Pour le bruit, ils pourraient installer une crémaillère avec pignon hélicoïdaux (c’est la solution dans les boîtes de vitesses automobile), mais beaucoup plus complexes et donc chère…

[@EDBattraction]

Clairement ils peuvent faire mieux mais après ça va plus du tout être concurrentiel, ils se rajoutent de la contrainte que les autres constructeurs n'ont pas :/

[@timytimydrummer8608]

Je suis d'accord sur toute la partie fiabilité, mais j'ai une interrogation sur le bruit : Ne l'ayant jamais vraiment entendu, je me demande si ce n'est pas volontaire le surplus de décibels, parce que prenons l'exemple des Wooden de GCI, le hurlements des roues sur le rail me fais kiffé avant et pendant le ride Après si vraiment c'est nouveautés ne sont pas kiffante, je retire se que je dis 🙃

[@fionatouahri9763]

C’est vrai que entre ce qui existe déjà et ce qui est annoncé, tout cela peut laisser dubitatif. Il faudra attendre pour voir!

[@KingRCT3]

8:34 Un launch de 1g, c'est plutôt puissant. C'est l'équivalent d'un bon launch LSM comme Taron ou Karacho ! Alors avoir un powered coaster avec un launch de 1g, c'est vraiment inédit. A noter que c'est la promesse du Spike coaster initial, rien à voir avec le modèle du train. Sinon je suis plutôt d'accord avec le reste de la vidéo, Maurer s'est lancé dans un truc ultra compliqué, et s'enfonce avec son train...

[@EDBattraction]

Oui c'est pas si mal, mais comme tu le dis très bien c'est leur arguments de vente et karacho c'est plutôt autour des 1,3g (à vérifier) et Taron détient le record (pour un LSM) avec 1,8g au second launch :)

[@KingRCT3]

@@EDBattraction Karacho pointe à 1.3 pendant un dixième de seconde oui (d'après la vidéo CoasterStats), mais dans la drée est plus sur 1g. Par contre Taron à 1.8g ça m'étonne. Pour moi ils sont plus vers les 1g. Ils ne sont pas si puissants. En tout cas 1g c'est plus que BlueFire, qui même s'il n'est pas hyper puissant, offre quand même un launch. Donc encore une fois, pour un powered c'est inédit, et je ne comprends vraiment pas la comparaison avec la pesanteur.

[@FloFloRider21]

Le parc des combes voulait un spike et mon demander mon avis je leur ai dit que niveau maintenance va falloir assumer.

[@goutroux2128]

T'as sauvé un parc

[@FloFloRider21]

@@goutroux2128 ou pas

[@makiauxherbesdeprovence7068]

Une accélération horizontale de 9,81 Newton !! Géniale je subis la même force verticalement dans la file d’attente 😂

[@yapod9061]

Autant faire un Coaster traditionnel avec un lift et une drop. C'est aberrant comme système.

[@KingRCT3]

1g d'accélération c'est environ la puissance de nombreux launchs LSM comme Taron, Karacho, etc. Pour un e-powered, c'est donc plutôt très bon et ça n'a absolument aucun sens de comparer ça à l'attraction de la Terre.

[@TheGEEKofGAME]

Le coup des sièges qui s’incline, l’idée est bonne sur un coaster « classique » ca pourrais peut être ajouter de bonnes sensations à moindre coût 🤔

[@matthiasdecoopman4617]

Ahah à 8:40 La gravité terrestre... yo...

[@RubiCrash]

Pas mal les darkride ultra bruyant

[@EDBattraction]

Oui c'est un concept 🤣

[@angelc5480]

Maurer c des oufs 😂😂

[@mario8702]

Yesssss une notif ❤❤

[@LeLorrainAlbinos]

Cool une nouvelle vidéo 😀

[@LeLorrainAlbinos]

Ohlolo tu peux pas savoir a quelle point ça fait plaisir d'avoir un like de ton KZbinr préféré Tu expliques tellement bien les choses toutes tes vidéos sont des pépites d'au moins 3 kilos

[@kransfeldgeoffrey5321]

Je pense qu'ils aurraient dû remplacer les systêmes de crémaillères et de roues crantée par des roues a pneus peux être. Sa serait moins bruyant et peux être un peu plus fiables car cela chaufferai moins fort maintenant le problèmes serait que cela glisserait quand il pleut. Continue tes vidéos Etienne tu fait un taf d'enfer j'adore tes vidéos construit toi sur les commentaires négatif. Au plaisir de te croisé un jour dans un parc . Bonne continuation. 🥰🥰

[@alexytuap]

Est-ce que un système de traction aimanté comme un launch par exemple mais ajustable avec leur poignée serait pas mieux ?

[@Cuse_Foxy]

Des génie au fabuleux Qi de 0 C'est comme essayer de manger du charbon mais tu le peint en gâteau

[@MoiYoyo88]

Je me dis que l'idée (sur le papier) peut être sympa sur des coster qui prennent peu de places au sol. Pas besoin de monter haut pour prendre de la vitesse. Possibilité de prendre de la vitesse sur des "lents" d'un layout classique (haut d'une bosse etc.). Bref ca peut être intéressant peut-être pour des parc de taille moyenne ou "petit" ... Mais ses parc ont ils les moyens de s'acheter ? Et qui sera assez courageux (fou ?) pour tenter l'aventure avec les déboire des autres modèles de la marque ? 🤔 Bref si ça marche ca peut être le début d'un truc (surtout les sièges qui penche) mais encore faut il que ca marche. 🤔🤔

[@EDBattraction]

Un petit parc ou un moyen n'aurai pas forcément les fond nécessaire :/ c'est ma question justement car ça doit coûter bien cher ! Surtout pour une attraction avec si peu de rendement, un risque de panne et une maintenance que seul un gros parc peu se permettre d'avoir :/

[@lexav9356]

Je me pose la question, en cas de panne de courant et que le train est en pleine inversion, y a t'il un roll back possible? Ou se retrouve t'on la tête en bas coincé dans nos sièges?... Super vidéo, j'ai des doutes également sur la fiabilité de ces machines 🎢🤔

[@EDBattraction]

Je me suis pas posé la question, il doit y avoir une solution mais je la connais pas

[@CatToadettey]

Merci tu ma à pris 15 trucs

[@sandrinevogel6560]

Perso sa donne pas très envie . A moins qu'ils ajoutent en option un gaufrier :) En tout cas, j'ai adorée ta vidéo et ton point de vu !

[@EDBattraction]

Ahah merci beaucoup 😁

[@yanni.coasterfan]

Etienne,doubick,deanrell et gerome ( meilleur youtbeur francais ) 🎢🎢🎢🎢🎢🎢🎢 Tes video sur tik tok sont genial🔥🔥🔥🔥🔥

[@EDBattraction]

Aucun

[@yanni.coasterfan]

@@MiKL42 il n y a pas d intrus il son tous incroyable Etienne (EDB) a l air tres gentil et donne des tres bon conseil pour une visite sur un parc Doubick sort des video tres divertissant et j aime bien ces chanson et ses avis Deanrell c est la nostalgie je le suis depuis que je suis tout petit ( j ai 15 ans ) Gerome est trop drole Vive les coasterfan🎢🎢🎢🎢🎢🎢🎢🎢

[@spikewilliam]

Toujours se méfier quand sur un coaster il y a marqué "Fun". ^^

[@EDBattraction]

Ahah oh oui 🤣

[@stitch2h]

Si il prennent sa à walibi Belgique elle sera jamais ouverte xd vue le bruit et les riverain à côté du parc qui râle déjà tout l année ❤😂😂😂😂

[@letitharrydu72]

"Des sièges vibromasseurs" 🤣

[@aeroforce51]

Ce qui m'explose, c'est que les mecs osent proposer un Dark Ride mais comme tu le dis si bien, le bruit ambiant de la crémaillère au passage de chaque train va pousser le parc à devoir mettre le son du Dark Ride hyper fort... Donc double nuisance ! La bonne idée ! Alors qu'à l'inverse, d'autre Ride System sont moins invasif niveau sonore (cf Movie Park Studio Tour) et pour le coup, moins onéreux niveau maintenance également !

[@EDBattraction]

Je suis entièrement d'accord, après les dark ride Intamin ça doit coûter un billet à maintenir mais je penses que c'est tout de même un pari gagnant de prendre du Intamin

[@aeroforce51]

@@EDBattraction Un autre point qui pourrait être interessant de savoir, c'est si les trains sont équipé de Gyroscope... Parce que plusieurs trains sur le parcours, c'est génial... Mais s'il se stoppe en plein milieu du parcours, ça peut très bien se positionner en plein milieu d'une inversion, d'une zone verticale ou pas pratique à évacuer si nécessaire...

[@EDBattraction]

J'y avais même pas pensé, mais du coup ça fait sens oui! Après il y a sûrement un mode très faible vitesse pour les repositionner en attendant de dépanner l'attraction

[@spaceworld3342]

Je l’attendais cette vidéo, j’ai vu les sortes de trailer de ces nouveaux modèle et franchement c’est de la bouze complète 😂😂😂 déjà que maurer est d’une débilité explosive pour créer ça, si en plus un parc décide d’en acheter 😳😳😳 alors la c’est même plus de la débilité c’est foutre du fric en l’air 🤷‍♂️

[@krakixx78]

4:19 pour résoudre ce problème de bruit il faut simplement mettre des pignon à dent hélicoïdale cela élimine le bruit. Par exemple la marche arrière d'une voiture fait du bruit car dent droit mais la 1 la 2 etc ne font pas de bruit car dent hélicoïdale voilà si ils veulent je peux leurs donner un cours après c'est sur c'est pas le même prix lol

[@EDBattraction]

Ouai le souci comme tu dis c'est le prix, et du coup niveau concurrence avec les autres constructeurs ils sont perdant de fou :/

[@Brickokermis.]

17:38 Ah .. ca me dit un truc ca ... Un nom qui comporte vaguement "world" dans le nom

[@cedricm6560]

Faire cuire des chouquettes ? J'essaye direct !!

[@stanvan-reeth3095]

Est ce que c'est ce modele de prévu pour le duelling de Walibi RA ?

[@EDBattraction]

kzbin.info/www/bejne/pnzEmIVqZ9mWhNk

[@lens02100]

Trop de problème technique tellement évident sur les wagons mais les layouts sont super bien, il devrait changé la motorisation des wagon trop lents pour des parcours cool. Pour la fiabilité je pense que c'est un flop et a juste titre tu as dit ce qui aller pas car moi même je pense pareille que toi .J'adore l'ingénierie je pense que il y a aucune matière qui peut enduré une telle force de frottement actuellement Continue tes vidéo j'adore le contenu

[@EDBattraction]

Merci pour ton retour ! Oui le système se propulsion est le seul gros soucis selon moi, le reste c'est gérable, mais du coup en l'état c'est pas engageant

[@lens02100]

@@EDBattraction après c'est logique j'espère que il vont changé car il y a une place pour ce constructeur

[@goutroux2128]

#bringbackthespinning

[@EDBattraction]

Ahahah ouii 🤩🤩

[@anonymous-mq7ce]

En fait le système est similaire à celui des powered coasters de mackrides.

[@spaceworld3342]

Non pas du tout, les powered mack c’est le train lui même avec ses roues qui a avance, alors que pour ces model éclater c’est une sorte de pignon qui tourne sur la crémaillère

[@anonymous-mq7ce]

@@MiKL42 en effet je crois que là je n'ai rien compris du tout 😅

[@Brickokermis.]

Celui du bateau na finalement pas été vendu, la compagnie de croisière a fait faillite, Maurer se retrouve sur les bras d'un model

[@EDBattraction]

Ah bon ? Car il y en a 2 déjà construit et qui tourne et d'autres en construction actuellement sur d'autres bateaux (d'après leur site internet)

[@wire_firey]

j'ai fait Desmo Race et j'avais aimé, mais j'aime pas les *clak clak clak* tout le long

[@lkyd-alias-keke-tallaire]

c est la deutchen qualitet

[@elromax]

je suis désolé mais avec le moteur c'est bridé dans les descentes on a pas de sensation de prise de vitesse etc si ?

[@proutl9489]

Et si Maurer utilise le système de crémaillère uniquement pour en faire un lift ?

[@EDBattraction]

Alors tous les avantages de leurs coaster seraient impossible à mettre en œuvre. Donc aucun avantage sur la concurrence. De plus ils auraient un désavantage de rendement, d'entretien etc... Donc ce serait contre productif

[@mistercoaster1428]

Personnelement je trouve que en théorie l'idée de propulsion sur le rail est bien mais le problème pour moi c'est la prarique

[@EDBattraction]

Totalement d'accord avec toi!

[@TeamEvoII]

déjà quand tu connais un peux l'univers moto et que tu vois un coaster avec des pseudo moto ducati , sa annonce la couleur

[@hcfans9829]

il est vrai que sur transde les dents de la crémaillère qui entrainant les véhicules il y en avait pas mal qui étaient pétées et puis c’était une usine a gaz

[@EDBattraction]

Oui d'après ce que je sais c'était un bordel 😅

[@benjaminlavayssiere]

1G en acceleration c’est déjà correct, on doit pas être très loin de certains launch LSM.

[@EDBattraction]

C'est surtout le fait de le mettre en avant, après ça reste raisonnable mais en gros même une tesla fait plus si je dis pas de conneries

[@benjaminlavayssiere]

@@EDBattraction oui je comprend, j'ai justement une tesla qui fait 3.4 au 0-100kmh, j'ai la mesure de G, j'atteins en pic 1.2G et ça arrache pas mal le bide, autant voir plus qu'un launch comme Taron au ressenti.

[@davidjade1144]

Dans 5 ans ce sera fiable ;)

[@EDBattraction]

J'espère pour eux!

[@remylouale3119]

Je pense de l'on pourrait résoudre le problème de dents crantées par une propulsion par champs à sustentation magnétique supprimant par de même le bruit engendré.

[@EDBattraction]

Alors, je sais pas je m'y connais pas assez, mais à développer ça doit être un enfer et coûter un bras !

[@mathiaslemaitre1107]

Il ne pourrait pas juste même des pneus au lieux des roue cranté. Sa permettrait moin de panne quoi que en jour de pluis SA GLISSE 😆🤔

[@EDBattraction]

Oui après c'est moins mordant, ça se consomme vite du coup et quand il pleut c'est mort du coup :)

[@mathiaslemaitre1107]

Donc pour conclure, leurs idées c'est un peu de la mer...... mais si sa serait bien exécuter sa pourrait avoir du potentiel. J'attends de voir 😄 si non super épisode continue EDB 👍🙂

[@Eteufi]

On ne met plus de roue dentée droite dans dans les boîtes de vitesses car beaucoup trop bruyante . A la limite il aurait fallut un engrenage en hélicoïdal ...

[@EDBattraction]

Ouai mais niveau prix ça doit sévèrement grimper 😬

[@Eteufi]

@@EDBattraction a la rigueur pour un lift a engrenages avec une petite accélération sortie de lift et libre après jusqu'aux fin de parcours ou a un deuxième lift mais tout le long du parcours , ça rajoute trop de contraintes de bruit ... Et impossible de dépasser une vitesse imagine un début de parcours que tu accélère a 80 en haut et te lâche a 80 d'une certaine hauteur ça peut être un atout mais la reprise sur l'engrenage ne peut ce faire qu'à l'arrêt je pense ..

[@yapod9061]

Ca aurait eu plus d'intérêt si marchait avec une propulsion magnétique à la place de la crémaillère. Moins de contraintes, moins de bruit, moins d'entretien et peut être plus de puissance vu ce qu'on peut faire avec les moteurs asynchrones de nos jours.

[@manudorable2127]

J’ai regardé une vidéo de roller coaster et je confirme ça fait du bruit en vidéo le bruit on l’entend bien en vrai ça doit être atroce😰

[@EDBattraction]

Ouai en vrai c'est horrible, au début on rigole, à la fin de la file d'attente on en a juste trop marre 🤣

[@Tiniuvielle]

Je me demande toujours quel doit être le coût des systèmes LSM... Non parce que ce sont des systèmes qui demandent moins d'entretien et, à part pour Intamin, semble assez maîtrisé. Du coup je me dis que ça doit être hyper cher si les constructeurs s'entêtent encore à développer des systèmes basés sur la friction. Au final, le seul système utilisant la friction pour propulser un coaster à sensation qui ait survécu aux affres du temps et qui reste le plus fiable, c'est la bonne vieille chaîne.. Et ici c'est sans parler de l'ignominie de vouloir embarquer la propulsion d'un coaster "puissant" sur le train... Qu'ils peuvent être bornés ces allemands parfois !

[@EDBattraction]

Alors le LSM c'est en effet super cher à l'achat, je crois que c'est 3x le prix d'un lift pour la même vitesse (de tête je suis plus sûr) mais du coup c'est vraiment plus cher. Ensuite en consommation électrique c'est aussi super élevé :/ Mais par contre Intamin les maîtrise super bien, il y a beaucoup de panne mais c'est souvent autre chose, le système de propulsion lui est vrai très en avance chez Intamin ! Mais je pense qu'ils sont entêté sur leur volonté de faire un système à friction pour avoir des accélérations mordante (en tout cas sur le papier)

[@equinox1353]

MERCI ENFIN QQ QUI PARLE DE CE SUJET ! Je vois tous le monde s'extasier sur cette M*RDE a l'IAAPA et je comprend pas comment ils peuvent continuer a développer cette chose absolument ridicule

[@saimeladiscorde]

G l’impression que vu qu’il y a pas la technique ils ont tout mit dans l’esthétique 😂 Enfin c l’impression que ca me donne quand je t’entends en parler 🤔

[@vatza1344]

On sent bien que ça t'inspire pas confiance, mais je me dis quand même qu'ils ont des ingénieurs, des simulations, et tout ça pour pouvoir un minimum calculer la fiabilité du système de crémaillère, non? J'en sais rien hein, je dis ça comme ça...

[@max_aucube]

Le problème principal c'est que ces mêmes ingénieurs ont déjà pondu plusieurs attractions " V1 " de ce genre, qui malheureusement ne sont pas fiables

[@nicomagik]

La vidéo semble intéressante. Mais 4 coupures pubs à même pas 8min de la vidéo + celle avant la video... Je n'ai pas eu la force de continuer.

[@KyrilPG]

Les slides sur les capacités, on dirait les descriptions des produits chinois de m*rde sur les sites marchands... 🤣

[@julienvbz9361]

Les trains sont horribles , l'avant on dirait une manette PlayStation Wish 😑

[@EDBattraction]

J'avoue l'avant est pas génial, mais le reste ça, ça fait très futuriste mais les leds etc... Ça doit rendre bien :)

[@residenceczarny17500]

Je prend plaisir à regarder tes vidéos Étienne, mais là je trouve que tu t’improvise un peu « ingénieur »… techniquement tu dis plusieurs bêtises, et je trouve pas ça très cool

[@EDBattraction]

Ohla je m'improvise rien du tout, je donne mon avis sur plusieurs choses alors même que j'explique que ça peut être différent dans la réalité (car le modèle nouvelle génération n'est pas sorti) et pour le reste je le base sur les retours d'expériences comme sur les pannes, les soucis au niveau du transdemonium, le bruit, les retours clients comme le faits que desmo race ne soit jamais ouvert etc... En aucun cas je le substitut à un ingénieur ni me crois plus malin que ceux qui travaillent là bas. Je suis persuadé qu'ils sont tous déjà bien au courant des problèmes que leurs machines ont, seulement comme dans toute les entreprises, ce ne sont pas forcément ceux que l'ont pense qui prennent les décisions sur ce qu'il faut développer ou non. Je ne dis pas que c'est voué à l'échec dans l'absolu mais selon ma vision des choses et les infos que j'ai à mon niveau.

[@residenceczarny17500]

@@EDBattraction Que tu donnes ton avis c’est bien, ça ne reste que ton avis. Je prend un exemple tu dis que : « plus il y a de moteur, plus ça va être la merde » (dans la version avec plusieurs moteurs). C’est faux, plus tu met de moteur, plus tu divises les forces, donc au contraire c’est mieux pour la crémaillère. Le nouveau TGV M par exemple est équipé d’un moteur par bogie (par essieux) donc sous tous les voitures contrairement aux anciennes générations dont les 8 à 10 moteurs sont situés dans les 2 motrices. Tu as testé desmo Race, tu peux parlé de ton expérience. Mais je trouve ça hasardeux de parler avec des arguments physiques qui ne sont pas justes. Tu t’enthousiaste du futur Pipeline de SeaWorld, alors que tu n’as pas fait la génération précédente qui pour l’avoir fait en Six flags Great Adventures est juste ignoble. J’apprécie ton travail, mais difficile de donner son avis technique sur des mécanismes physiquo-mécaniques qu’on ne maîtrise pas. 😉