Comment transformer un silencieux d'origine en silencieux sport

Bonjour,
Souhaitant améliorer la sonorité et les performances de l'échappement de ma BMW E46 323 ci j'ai décidé d'ouvrir son silencieux final afin d'en analyser son contenu et sa " restrictivité ".
J'estime un petit gain de performance et une sonorité devenu correcte comparé son absence d'origine.
Soudure au MAG avec fil de 0.6mm
Laine de roche phonique/ haute densité pour cloisons en panneau rigide
@gcr_car sur insta ;)

[@christophesalome4258]

Enlever les plaques de compartiment est la façon la plus simple pour débridé l'échappement ! Ne pas oublier la laine d'acier pour éviter un bruit trop métallique ! 😉

[@lyraxyt7316]

c'est légal ?

[@christophesalome4258]

@@lyraxyt7316 , Bonjour, Si le véhicule n'est pas trop bruyant au ralenti, c'est toléré même au contrôle technique. L''arrêté du 13 avril 1972 relatif au bruit des véhicules automobiles fixe un niveau maximum de 74 dB(A) pour les voitures particulières, des niveaux allant de 77 à 80 dB(A) en fonction de la puissance pour les poids lourds et pour les deux roues des niveaux allant de 72 à 81 dB(A) en fonction de la cylindrée. Voilà ce que dit la lois. Bonne journée.

[@Johnjohnlamenace]

​@@christophesalome425874db c'est au ralenti j'imagine ?

[@isaneterrier6678]

Hello a tout le monde, ta laine de roche va se désintégrer, j'avais fait cela sur une golf gti, petit a petit plus de bruit, je l'avais ré-ouvert, et il était vide. Il faut entourer la tole percée d'une genre de fibre de verre(toile), mais résistant a la chaleur, et mettre de la laine d'inox, et contre la tole de la laine de céramique. Et cela tiendra mieux dans le temps. Attention sur les BMW notamment le silencieux est très important, et pour avoir fait la modif d'un tube a la place du silencieux, on avait perdu des chevaux, (deux 325ix cote a cote, l'autre d'origine) il n'y avait pas eu photo. Ah le bruit était joli, mais il fallait ramer !!! Kris

[@gcr_car]

Merci de votre retour d'expérience ! La ligne de la vidéo est arrivé sur une 320i et pour le moment mon montage tient toujours, on verra par la suite.

[@vincentvitaly8893]

Sur un moteur essence en debirdant de trop tu perd forcement en couple parce que l'echappement te permet de garder une compression en sortie de block dans l'echappement. Essayer sur une becane 4 cylindres , j'avais un silencieux petit diametre je fesait moin de bruit mais tres coupleux et avec l'echappement devil la je perdais tout le couple mais sa hurlait....

[@Mike99503]

Malheureusement c'est bien souvent le cas un échappement étudié par des ingénieurs on se doute bien sûr une voiture ça va être étudié pour sortir un maximum de cv les trois quarts du temps Chaque fois que j'ai mis une ligne ou même à rien qu'un silencieux il est clair que j'ai perdu beaucoup pense avoir gagné parce que ça fait bêtement du bruit en plus mais je conseille de tester contre un pote dans une autre voiture et beaucoup seront dégoûtés😂 on perd plus qu'on y gagne

[@jwnbz]

C'est du bon job, quand même te le laisser. Juste dommage de ta "tôle grillagée". C'est pas propre et bien suspect x) J'espère au moins que c'est inox, sinon dans pas bcp d'année elle va être morte par la rouille... Il serait mieux de mettre un tube inox perforé, avec laine de roche c'est top. Sur la mienne, j'ai laissé plus du tube d'arrivée d'origine (1/4 de la marmite). Mais tu verras, avec le temps, la laine va se tasser et griller surtout avec ta grille à bbq x) Job sympas en tout cas !

[@davidwu7178]

Bravo pour la vidéo, les coupes sont propres! QUESTION: pourquoi avoir mis de la laine de roche alors qu'il n'y en a pas d'origine? Cela n'aurait-il pas éviter: - un étouffement du bruit - du poids - de la décomposition et des odeurs ?

[@brg5973]

sur ma 525 m50b25 e34 j'avais mis 2 tubes inox sans silencieux , c'était pas excessif en bruit et ca crépitait

[@gcr_car]

Oui ça devait bien chanter tout de même !

[@arthurhellsfurieux8165]

J’ai fait une double sortie direct , franchement ci je pourrais rouler échappement sortie bas de caisse je le ferais 328i

[@notColden]

Je te conseille de souder un tube ça sera mieux

[@leconvoyeur987]

Propre

[@rolandvuillaume8569]

Ce sont des ingénieurs qui ont abouti ce silencieux pas des bricoleurs 😉

[@TheUltimateDIY]

Des ingénieurs qui pense uniquement aux norme anti pollution et bruit 😉

[@michaell.2579]

clair ca n'à rien débridé sauf plus de bruit !!!

[@Mike99503]

​@@TheUltimateDIYn'importe quoi s'il pensait qu'à ça il y aurait que des veaux même d'origine tu crois qu'un échappement sur une bagnole de 200 ou 400 CV l'échappement est étudié pour flinguer tout ce qu'ils ont réussi à sortir niveau puissance d'un moteur ? Faut arrêter de se palucher sur un échappement qui fait du bruit en général il n'y a plus de contrepression et si tu augmentes pas la puissance de ton moteur tu vas pas gagner des chevaux parce que ça sort plus vite faut réfléchir un peu😅 je l'ai aussi bêtement tester quand j'ai eu mon permis sur mes premières voitures et quand j'ai essayé contre des potes ils étaient plus de vent avec leur pot d'origine que moi avec mon truc bidouiller ou soi-disant sport par contre oui je faisais du bridge j'avais l'impression d'être dans une formule 1😅

[@MAYAMAYA-en7nj]

rien ne change boulot pour quedal

[@LauB88]

Comme dit par "Colden" , un simple tube pour remplacer le silencieux aurait fait l'affaire . De plus , avec un moteur turbo , le bruit ne sera jamais excessif .

[@gcr_car]

Un moteur turbo ?! C'est une 2.5l essence atmosphérique ! Et le but était de débrider le silencieux en gardant un bruit contenu, donc un tube désolé mais ça n'éponge pas le bruit ...

[@LauB88]

@@gcr_car effectivement , avec un atmo , un tube ça n'est pas très discret (déjà fait ) 😂 . Par contre , ceux qui on un turbo (essence ou diesel) n'ont pas à se prendre la tête , une ligne en direct fait un bruit raisonnable (fait aussi) . Le turbo absorbe le bruit . Ceci dit ,ton idée n'est pas mauvaise . Pour que ta laine dure plus longtemps , tu peux déjà enrouler ton tube percé d'une couche de paille de fer (pour poncer ou polir) 😉 .

[@dertod59]

Vous avez fait le reste de la ligne ?

[@gcr_car]

Non j'en est ensuite fabriqué une sur-mesure suite à l'installation de collecteur d'échappement inox. (Visible sur mon Instagram) Et il se trouve que les deux autres silencieux d'origine sont déjà traversant .

[@dertod59]

@@gcr_car d'accord merci

[@bentley999ayub]

Je te conseille Kit de valve d'échappement électronique ! ça sera mieux !

[@jeremiekamoise4383]

Vidéo au top🤝🏼

[@bmwe46prof62]

non de quelle origine BMW E46 320 ou 330d ou 330xd ?

[@gcr_car]

323 CI

[@jeanvaljean6589]

ininflammable !

[@XxNiglo1331xX]

J'ai la même ligne sur ma 328ci

[@laurymaquet5895]

APrès oui c'est bien d'avoir tous viré

[@MrKASS93]

Moi installé collecteur inox decata puis une ligne full inox pour finir sur un silencieux inox

[@cedric4549]

On utilise un tubes percer

[@MrPierregaspard]

Tu aurais peut-être le laisser vide à 100%

[@cedric4549]

Il te faut un tubes percer comme au milieux qu'en il était d'origine mais qui fait tout le long et après de la paille de fer et après tu mets ta laine de roche

[@gcr_car]

Oui ce serait l'idéal ! , je n'avais pas pensé à la paille de fer merci !

[@cedric4549]

@@gcr_car de rien c'est normal d'aider

[@egyptien6181]

Ta mis bc trop de ligne de Roche

[@MAYAMAYA-en7nj]

en fait tu vire les chicanne fo arreter le bla bla

[@luisqp66]

Tu gagnes en Chevaux on pas ?

[@gcr_car]

Oui mais Léger je pense , on perd quelques kilos aussi 😉

[@benjaminmoreau4790]

Tu gagnes surtout quand tu supp le catalyseur et le bruit change entièrement

[@gcr_car]

@@benjaminmoreau4790 Oui environ 5-10cv et je pense aussi que ça permet d'avoir la vrai mélodie du 6 cylindres !

[@laurymaquet5895]

Tu n'a rien montré laa