Aprenda Inglês de uma vez, vai ficar moscando até quando? www.cambly.com/invite/AUTOTELLING?st=011524&sc=4
@Opaleirokids11 ай бұрын
Man cadê a Ferrari Monza sp3
@Opaleirokids11 ай бұрын
Man cadê a Ferrari Monza sp3
@Jao0451 Жыл бұрын
Depois de muito tempo o kalvo voltou ao canal principal, Viva a Koenigsegg
@lucianogomesmatosfilho5289 Жыл бұрын
Deus abençoe Christian von Koenisegg e sua genialidade
@sr_fugaz Жыл бұрын
Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
@Puntatacosimuladores Жыл бұрын
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@Mateussn11 Жыл бұрын
@@Puntatacosimuladoresexatamente kkkkk
@jonesdovick695411 ай бұрын
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@gabrieltenguan447011 ай бұрын
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua. Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@jonesdovick695411 ай бұрын
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
@SeNNinN29 Жыл бұрын
Iniciando a semana vendo tototelling falar sobre nossa querida Koenigsegg e nosso sonho de vê-la nas pistas
@autotelling Жыл бұрын
Se não fosse a FIA da P... já teria acontecido ahuuasasdsaduah
@SeNNinN29 Жыл бұрын
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
@SeNNinN29 Жыл бұрын
@Wanka_ Mas é o Jailson, meu lindu
@SrVertex Жыл бұрын
Eu simplesmente amo esse carro. Quero ver esse monstro nas pistas
@yalan_alves_delmondes6725 Жыл бұрын
Ver correndo ou só em trakday?
@SrVertex Жыл бұрын
@@yalan_alves_delmondes6725 se ele for participar desse Historic GT Racing vai ser correndo. Vamos ver como vai ser
@johanssonr.19148 ай бұрын
Só vai ver rodando em track day e olhe lá kkkk
@paladink1 Жыл бұрын
Não sei pq mas os video da KOENIGSEGG são sempre os melhores...
@Kelvelyn_Ferreira Жыл бұрын
Esse carro é top demais, quanta engenharia, faz sucesso no Forza
@samuelsantosalves35029 ай бұрын
Só em joguinho msm kkkk
@marcelotosin931 Жыл бұрын
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
@hirohito530411 ай бұрын
A fibra depois de nove meses 🤰
@johanssonr.19148 ай бұрын
Valeu pela explicação mano
@marcelotosin9318 ай бұрын
@@hirohito5304 😂😂😂😂
@mordidoo Жыл бұрын
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
@pirata_caldas5513 Жыл бұрын
Quando vídeo da volvo?
@frost6916 Жыл бұрын
Ia ser foda
@ChesterOfCarim Жыл бұрын
Principalmente o Volvo 242 Turbo
@sakki2929 Жыл бұрын
Up
@mr.mariodaniel Жыл бұрын
Amém
@levyon3rd254 Жыл бұрын
O carro de guerra kkkkk
@777ۥ Жыл бұрын
Cara, mesmo gostando de Bugatti, eu acho incrível a história da Koenigsegg. Os carros dela também são muito bonitos, e para mim, os únicos carros dela que eu acho feios são o Koenigsegg Jesko e o Regera. O carro deles que eu acho mais bonito é o CCXR. Acho incrível o que o Christian von Koenigsegg faz nos seus carros.
@kevinaguiar8798 Жыл бұрын
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
@lotharmatheus884 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏 Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!! E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul. Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!" E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA. Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅 Abraço a todos!!
@PortoFernando9 ай бұрын
Tudo isso só pra chorar, cara? Procura um psicólogo.
@tiagogobbi3610 Жыл бұрын
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
@gustavomonteiro8188 Жыл бұрын
Esse canal me faz a cada dia virar mais fâ da Koenigsegg...
@victorlima4077 Жыл бұрын
Vejo você falar bastante de coeficiente de arrasto, faz um vídeo sobre o Opel Calibra, um dos carros de produção mais aerodinâmicos até hoje
@rodrigolara6735 Жыл бұрын
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
@carecaone8238 Жыл бұрын
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
@felipepoffo Жыл бұрын
@@carecaone8238 Rimac cof cof
@samuelsantosalves35029 ай бұрын
@@carecaone8238que peninha que ela perde feio para a Bugatti em TD que vc disse k😂
@johanssonr.19148 ай бұрын
@@samuelsantosalves3502perde não mano,põe os dois na pista de corrida e não apenas em linha reta que vc nem vai ver o fantasma sueco
@_aleatorio_83288 ай бұрын
@@johanssonr.1914 por isso a bolide foi feita XD
@Jay_ce_ Жыл бұрын
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
@foxprodig8935 Жыл бұрын
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler. Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do KZbin pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
@vinissues4634 Жыл бұрын
Up
@SeNNinN29 Жыл бұрын
Que vídeo goatoso para finalizar o domingo, Kalvo 🥹
@autotelling Жыл бұрын
Pra começar bem a semana hahaha
@SeNNinN29 Жыл бұрын
@@autotelling Kalvo, tu já me fez feliz com esse vídeo hoje 🥹
@USERHenriqueN Жыл бұрын
Uma máquina que não nunca pode competir, é uma pena esse carro não ter corrido
@DSUPERLEGGERAV4 Жыл бұрын
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
@arnaldorentes5371 Жыл бұрын
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
@JoaoPedro-my8lx2 ай бұрын
o CCXR é o carro que eu acho mais LINDO do universo, QUE BELAS RODAS
@maiconpessanha5773 Жыл бұрын
Feliz ano novo Kalvo Kevin Farias.
@manoelfelipe1904 Жыл бұрын
Que vídeo incrível meu querido kalwasaki, amo nossa querida koenigsegg e falando disso onde está o vídeo do koenigsegg one: 1?
@eduardororato9607 Жыл бұрын
Essas endurance legends eu acompanho pelo insta, bem bacana, cada carro fera
@thiagogp2_br Жыл бұрын
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
@emersonmedeiros3312 Жыл бұрын
Que ronco 😮 maravilhoso
@igortags Жыл бұрын
Koenigsegg é uma das marcas mais incríveis que existe! Sem dúvidas seria dahora ver o CCGT em ação!
@cauatrindade7704 Жыл бұрын
Essas cutcines no meio do vídeo são muito top!
@REV-s1v Жыл бұрын
O CCGT era muito foda, mas a maldita FIA ou melhor maFIA, tinha que mudar as regras, tô ansioso com a Koenigsegg na Gt3 no futuro.
@whats_love Жыл бұрын
Kalvo faz vídeo das marcas esportivos nacionais como Miura, puma e Hofstetter
@RyomenSukuna213 Жыл бұрын
Faz video sobre o Peugout 106, principalmente a versão GTI
@Rqtt-XIV Жыл бұрын
Tqp, esses regulamentos sembre acabam com os carros, esse Ccgt ia fazer belas corridas!.
@luisfelipebezerra9912 Жыл бұрын
É corrida pra valer. Esta semana mesmo eu ví um vídeo de uma corrida em Paul Ricard.
@m4th3u5brbr Жыл бұрын
Um careca brabo falando de outro careca brabo, magnífico 🎉
@IgorS223 Жыл бұрын
Esse carro simplesmente destrói tudo em qualquer jogo que ele entra.
@luisdavivirgino2996 Жыл бұрын
5:35, aqui adicionaram um catalizador na garganta do Kalvo.
@nerdszinho Жыл бұрын
Sugestão pro kalvo: Mercedes-Benz CLK GTR (apareceu no vídeo é aí eu lembrei)
@DarkMadara32 Жыл бұрын
Esse era meu koenigsegg favorito acho ele lindo de mais, hj em dia prefiro os Agera e Regera
@retroflash-fv1iu Жыл бұрын
eu comentei sobre isso do motor do ccgt no especial da koenigsegg incluse esse motor 5.0 quase foi para naquela marca de carros francesas spyker.
@kaykeitalo6478 Жыл бұрын
Kalvo, faz um vídeo sobre o Lancia Thema 8.32 e outro sobre o Group C.
@lm7___ Жыл бұрын
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
@Steel_Hunter__ Жыл бұрын
Faz um vídeo da história da Lotus!
@luana.24 Жыл бұрын
eu concordo com a teoria, realmente as empresas mudam as regras pra se darem bem, seria mto massa se ele podesse correr
@victorsalzedas8684 Жыл бұрын
Amigo sonho do carecão é disputar, ctz que ele não morre sem antes ver uma de suas obras competindo
@brenofortunato1843 Жыл бұрын
assisti 3 vídeos do calvo e agora estou VICIADOOOO
@julianobrito5021 Жыл бұрын
prepeg é a fibra que já vem com o epoxi tem que deixar refrigerado quando esquenta no molde fica duro
@AdsTezzoriАй бұрын
Eles são "só " os melhores. ColocR titânio na fibra de carbono. Super inteligente ❤
@leandrotrajano8546 Жыл бұрын
tem a msm situação da BMW m3 gt (aquele msm do need for speed MW )de cicuito, pq nao tinha carros homologados e quantidades vendidas, ....
@Joao911gt3 Жыл бұрын
Muito top o vídeo Acho que o kalvo bota um carro na gt3 só na próxima década ou no final dessa
@michelrlcragart4040 Жыл бұрын
Cara do jeito que esse careca e maluco ,num duvido ele do nada anunciar um GT ,para essas corridas
@cerealmetal1 Жыл бұрын
Literalmente uma lenda
@fabioernane9631 Жыл бұрын
Faz um vídeo do Lykan Hipersport e Fenyr Supersport , ambos da W Motors !
@GabrielCavanhari Жыл бұрын
A como eu amo e admiro essa marca, koenigsegg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔥🚀🇸🇪
@beneildon5629 Жыл бұрын
Calvo lança um vídeo sobre o Grupo B, a golden era do Rally WRC
@eduardororato9607 Жыл бұрын
Tristeza é ver a saída do s7 tmb, acho lindo de mais aquele carro
@bernardopezzetta675 Жыл бұрын
Kalvo você é foda. Nós te amamos.
@lamborghini870 Жыл бұрын
Saleen S7 foi campeão das 24h Du Lemans em 2007. Maserati MC12 GT1.
@atemp_on_celta Жыл бұрын
Você pode fazer um vídeo falando sobre a McLaren Senna ou da Lamborghini LPI 800-4?
@dsdesingmotors.9111 Жыл бұрын
Calvo sou fan de xuning kkkk faz um vídeo descrevendo quais carros aparecem em velozes e furioso 1 e 2
@douglasneres4703 Жыл бұрын
Se tiver transmissão ao vivo, vossa excelência deveria retransmitir ao vivo com vossa narração
@thefoxy03uai Жыл бұрын
Esse video me deixou com vontade de tocir hahahaha, brabo dms, to aq esperando o video dos silvias 😂
@autotelling Жыл бұрын
Eu tava gravando completamente fodido de doente audhasudhausdasd Minha voz ficou mais rouca do que quando eu fumava asudhasudhsaudhasd
@andersonavila7189 Жыл бұрын
melhoras ai kelvin
@PedroDias21362 Жыл бұрын
Kalvario fobias você tá jogando forza horizon 5, e no Forza tem playlist do festival com o koenigsegg ccx
@lucianogomesmatosfilho5289 Жыл бұрын
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
@ferrmata Жыл бұрын
Faz um vídeo do Opel/GM/Lotus Ômega! 😊
@leo_costa01 Жыл бұрын
A marca já teve interesse numa marca de super esportivo brasileira, querendo fornecedor o motor para Rossin Bertin Vorax
@xaulinmatadodeporco9330 Жыл бұрын
Primeiro video do ano e o KZbin não me notificou
@pudimdorifito768 Жыл бұрын
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34 Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
@rodrigolara6735 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo!!!! Parabéns!!!
@SamuelLucasdeOliveiraLucas Жыл бұрын
Uns dos meus carros favoritos, sem dúvidas é o ccgt, se o regulamento da fia não tivess sido mudado talvez esse koenigsegg estaria devorando asfalto em Le mans.
@yalan_alves_delmondes6725 Жыл бұрын
Mas Aparti de 2011 a GT 1 não participou de le mans, só a GT 2 em 2012 veria se torna a finada GT-E participou das 24 horas de le mans de 2011 até o final do regulamento GT-E em 2023.
@cesaraugustoalbrechtnoguei8141 Жыл бұрын
O que você acha de falar de carros famosos d filmes/séries, tipo DeLorean o ecto-1 ou o KITT
@AlanRobertoTormes11 ай бұрын
Faz um vídeo da S10 Pitbull
@Gigi21_aoe Жыл бұрын
Faz um vídeo sobre o Mercedes T80
@Steel_Hunter__ Жыл бұрын
Up
@Gigi21_aoe Жыл бұрын
@@Steel_Hunter__ Passa a comentar em todos os videos também, vai que o kalvo vê
@Kitsu-oficial Жыл бұрын
Kalvo faz video do chevy especial deluxe(apareceu no csr classics)
@claytonazevedo6033 Жыл бұрын
Quando o Kalvo começa a falar sobre o motor, ele fica cm uma voz q tá cm catarro na garganta ksksks
@lucasrabelo937 Жыл бұрын
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
@bernardoalexandre9742 Жыл бұрын
Vídeo top, depois faz um vídeo do lotus omega
@thaigodelanunez9923 Жыл бұрын
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
@vascomoreira4794 Жыл бұрын
vamos calvo farias fazendo video do calvidsseg ccgt que eu pedi obrigada
@kaykeitalo6478 Жыл бұрын
4:57 uma dúvida. O CCX não era twin centrifugal supercharger? Porque vc no vídeo disse que tiraram as turbinas do CCX.
@flvmaster Жыл бұрын
Hey Man faz um vídeo da BMW M5 E60. Admiro bastante esse carro
@guilhermesousa9353 Жыл бұрын
Salve Kalvo! Faz um vídeo sobre a série XX da Ferrari 🤙🏼
@leonardobrito5173 Жыл бұрын
Salve Kalvocímetro,fala sobre o filme Tucker que é a história do criador do Tucker Torpedo
@ebernasc8027 Жыл бұрын
Kalvo essa corrida não tem nada de calma kkkkk. Se for o que eu tô pensando, os caras até batem roda nas curvas.
@papytubes Жыл бұрын
Ótimo vídeo muito esclarecedor
@Steel_Hunter__ Жыл бұрын
AEEEEEE! VÍDEO NOVO!
@KauanEduardo-eg5wi Жыл бұрын
Faz um video da volvo vlw kalvo, fala também do modelo c30😅
@antonyguterres2565 Жыл бұрын
Aí cara faz um vídeo falando sobre o Lancia delta s4 do grupo b de rally
@outgameplay7246 Жыл бұрын
Ja ate imagino no grid, redbull/Cadillac/audi/ calvo suíço Rapaz ia dar um gosto de ver essa briga
@_JoselitoNeto_ Жыл бұрын
*@Kalvo* Futuramente, aborde fazer vídeos falando dos Koenigsegg menos conhecidos, como o: Koenigsegg CCXR Trevita. E até mesmo de versões especiais que foram feitas. E eu não sei se você sabe, mas já tivemos um Koenigsegg no "Brasil". Há muito tempo atrás.
@Theuz-xo3sr Жыл бұрын
Ele já comentou sobre esse Koenigsegg no Brasil
@_JoselitoNeto_ Жыл бұрын
@@Theuz-xo3sr me manda o link aí kkkkkkkk
@kaykeitalo6478 Жыл бұрын
Ss seria interessante ele falar dessas edições especiais. Quase não se encontra informações dessas edições. Tem o que vc citou, o CCX Edition, CCXR Edition, CCXR EVO Special One, Agera S, Agera X, Agera FE e outros.
@Gabs_Death. Жыл бұрын
Opa kalvo faz vídeo do Sagaris e e da história da TVR
@autotelling7 ай бұрын
HOJE ÀS 19H kzbin.info/www/bejne/rX3Kd5qumLOtmZY
@carecaone8238 Жыл бұрын
MANO to em choque os cara botar os carros da GT1 nessa Corrida Especial 😢😢😢, época de ouro do Automobolismo
@ludwigschultz Жыл бұрын
haha mt bom. ganhou mais um inscrito
@sailgaia3456 Жыл бұрын
Ótimo vídeo!
@allancordeiro8798 Жыл бұрын
Kalvo uhuuu gatão
@Henriqu355 Жыл бұрын
Kalvo teling, quando irá fazer um vídeo sobre o Focus RS, ST, e o normal?