Aprenda Inglês de uma vez, vai ficar moscando até quando? www.cambly.com/invite/AUTOTELLING?st=011524&sc=4
@Opaleirokids8 ай бұрын
Man cadê a Ferrari Monza sp3
@Opaleirokids8 ай бұрын
Man cadê a Ferrari Monza sp3
@Jao04519 ай бұрын
Depois de muito tempo o kalvo voltou ao canal principal, Viva a Koenigsegg
@lucianogomesmatosfilho52899 ай бұрын
Deus abençoe Christian von Koenisegg e sua genialidade
@SeNNinN299 ай бұрын
Iniciando a semana vendo tototelling falar sobre nossa querida Koenigsegg e nosso sonho de vê-la nas pistas
@autotelling9 ай бұрын
Se não fosse a FIA da P... já teria acontecido ahuuasasdsaduah
@SeNNinN299 ай бұрын
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
@SeNNinN299 ай бұрын
@Wanka_ Mas é o Jailson, meu lindu
@pirata_caldas55139 ай бұрын
Quando vídeo da volvo?
@frost69169 ай бұрын
Ia ser foda
@ChesterOfCarim9 ай бұрын
Principalmente o Volvo 242 Turbo
@sakki29299 ай бұрын
Up
@mr.mariodaniel9 ай бұрын
Amém
@levyon3rd2549 ай бұрын
O carro de guerra kkkkk
@sr_fugaz9 ай бұрын
Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
@Puntatacosimuladores9 ай бұрын
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@Mateussn119 ай бұрын
@@Puntatacosimuladoresexatamente kkkkk
@jonesdovick69548 ай бұрын
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@gabrieltenguan44708 ай бұрын
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua. Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@jonesdovick69548 ай бұрын
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
@paladink19 ай бұрын
Não sei pq mas os video da KOENIGSEGG são sempre os melhores...
@SrVertex9 ай бұрын
Eu simplesmente amo esse carro. Quero ver esse monstro nas pistas
@yalan_alves_delmondes67259 ай бұрын
Ver correndo ou só em trakday?
@SrVertex9 ай бұрын
@@yalan_alves_delmondes6725 se ele for participar desse Historic GT Racing vai ser correndo. Vamos ver como vai ser
@johanssonr.19145 ай бұрын
Só vai ver rodando em track day e olhe lá kkkk
@Kelvelyn_Ferreira9 ай бұрын
Esse carro é top demais, quanta engenharia, faz sucesso no Forza
@samuelsantosalves35026 ай бұрын
Só em joguinho msm kkkk
@marcelotosin9319 ай бұрын
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
@hirohito53048 ай бұрын
A fibra depois de nove meses 🤰
@johanssonr.19145 ай бұрын
Valeu pela explicação mano
@marcelotosin9315 ай бұрын
@@hirohito5304 😂😂😂😂
@ur-7crisstiano9 ай бұрын
Cara, mesmo gostando de Bugatti, eu acho incrível a história da Koenigsegg. Os carros dela também são muito bonitos, e para mim, os únicos carros dela que eu acho feios são o Koenigsegg Jesko e o Regera. O carro deles que eu acho mais bonito é o CCXR. Acho incrível o que o Christian von Koenigsegg faz nos seus carros.
@gustavomonteiro81889 ай бұрын
Esse canal me faz a cada dia virar mais fâ da Koenigsegg...
@lotharmatheus8849 ай бұрын
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏 Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!! E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul. Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!" E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA. Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅 Abraço a todos!!
@PortoFernando6 ай бұрын
Tudo isso só pra chorar, cara? Procura um psicólogo.
@rodrigolara67359 ай бұрын
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
@carecaone82389 ай бұрын
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
@felipepoffo9 ай бұрын
@@carecaone8238 Rimac cof cof
@samuelsantosalves35026 ай бұрын
@@carecaone8238que peninha que ela perde feio para a Bugatti em TD que vc disse k😂
@johanssonr.19145 ай бұрын
@@samuelsantosalves3502perde não mano,põe os dois na pista de corrida e não apenas em linha reta que vc nem vai ver o fantasma sueco
@_aleatorio_83285 ай бұрын
@@johanssonr.1914 por isso a bolide foi feita XD
@kevinaguiar87989 ай бұрын
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
@foxprodig89359 ай бұрын
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler. Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do KZbin pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
@vinissues46349 ай бұрын
Up
@punizika9 ай бұрын
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
@tiagogobbi36109 ай бұрын
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
@jp016yt49 ай бұрын
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
@victorlima40779 ай бұрын
Vejo você falar bastante de coeficiente de arrasto, faz um vídeo sobre o Opel Calibra, um dos carros de produção mais aerodinâmicos até hoje
@maiconpessanha57739 ай бұрын
Feliz ano novo Kalvo Kevin Farias.
@SeNNinN299 ай бұрын
Que vídeo goatoso para finalizar o domingo, Kalvo 🥹
@autotelling9 ай бұрын
Pra começar bem a semana hahaha
@SeNNinN299 ай бұрын
@@autotelling Kalvo, tu já me fez feliz com esse vídeo hoje 🥹
@Jay_ce_9 ай бұрын
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
@REV-s1v9 ай бұрын
O CCGT era muito foda, mas a maldita FIA ou melhor maFIA, tinha que mudar as regras, tô ansioso com a Koenigsegg na Gt3 no futuro.
@igortags9 ай бұрын
Koenigsegg é uma das marcas mais incríveis que existe! Sem dúvidas seria dahora ver o CCGT em ação!
@USERHenriqueN9 ай бұрын
Uma máquina que não nunca pode competir, é uma pena esse carro não ter corrido
@arnaldorentes53719 ай бұрын
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
@manoelfelipe19049 ай бұрын
Que vídeo incrível meu querido kalwasaki, amo nossa querida koenigsegg e falando disso onde está o vídeo do koenigsegg one: 1?
@IgorS2239 ай бұрын
Esse carro simplesmente destrói tudo em qualquer jogo que ele entra.
@m4th3u5br59 ай бұрын
Um careca brabo falando de outro careca brabo, magnífico 🎉
@michelrlcragart40409 ай бұрын
Cara do jeito que esse careca e maluco ,num duvido ele do nada anunciar um GT ,para essas corridas
@thiagogp2_br9 ай бұрын
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
@whats_love9 ай бұрын
Kalvo faz vídeo das marcas esportivos nacionais como Miura, puma e Hofstetter
@AlanRobertoTormes8 ай бұрын
Faz um vídeo da S10 Pitbull
@victorsalzedas86849 ай бұрын
Amigo sonho do carecão é disputar, ctz que ele não morre sem antes ver uma de suas obras competindo
@luisdavivirgino29969 ай бұрын
5:35, aqui adicionaram um catalizador na garganta do Kalvo.
@nerdszinho9 ай бұрын
Sugestão pro kalvo: Mercedes-Benz CLK GTR (apareceu no vídeo é aí eu lembrei)
@RyomenSukuna2139 ай бұрын
Faz video sobre o Peugout 106, principalmente a versão GTI
@atemp_on_celta9 ай бұрын
Você pode fazer um vídeo falando sobre a McLaren Senna ou da Lamborghini LPI 800-4?
@Gigi21_aoe9 ай бұрын
Faz um vídeo sobre o Mercedes T80
@Steel_Hunter__9 ай бұрын
Up
@Gigi21_aoe9 ай бұрын
@@Steel_Hunter__ Passa a comentar em todos os videos também, vai que o kalvo vê
@cauatrindade77049 ай бұрын
Essas cutcines no meio do vídeo são muito top!
@lm7___9 ай бұрын
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
@Rqtt-XIV9 ай бұрын
Tqp, esses regulamentos sembre acabam com os carros, esse Ccgt ia fazer belas corridas!.
@cesaraugustoalbrechtnoguei81419 ай бұрын
O que você acha de falar de carros famosos d filmes/séries, tipo DeLorean o ecto-1 ou o KITT
@kaykeitalo64789 ай бұрын
4:57 uma dúvida. O CCX não era twin centrifugal supercharger? Porque vc no vídeo disse que tiraram as turbinas do CCX.
@claytonazevedo60339 ай бұрын
Quando o Kalvo começa a falar sobre o motor, ele fica cm uma voz q tá cm catarro na garganta ksksks
@eduardororato96079 ай бұрын
Essas endurance legends eu acompanho pelo insta, bem bacana, cada carro fera
@Steel_Hunter__9 ай бұрын
Faz um vídeo da história da Lotus!
@lamborghini8709 ай бұрын
Saleen S7 foi campeão das 24h Du Lemans em 2007. Maserati MC12 GT1.
@DarkMadara329 ай бұрын
Esse era meu koenigsegg favorito acho ele lindo de mais, hj em dia prefiro os Agera e Regera
@EnzoA-s3h9 ай бұрын
Faz o video sobre o Eagle Talon
@PedroDias213629 ай бұрын
Kalvario fobias você tá jogando forza horizon 5, e no Forza tem playlist do festival com o koenigsegg ccx
@eduardororato96079 ай бұрын
Tristeza é ver a saída do s7 tmb, acho lindo de mais aquele carro
@brenofortunato18439 ай бұрын
assisti 3 vídeos do calvo e agora estou VICIADOOOO
@leo_costa019 ай бұрын
A marca já teve interesse numa marca de super esportivo brasileira, querendo fornecedor o motor para Rossin Bertin Vorax
@lucasrabelo9379 ай бұрын
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
@kaykeitalo64789 ай бұрын
Kalvo, faz um vídeo sobre o Lancia Thema 8.32 e outro sobre o Group C.
@vascomoreira47949 ай бұрын
vamos calvo farias fazendo video do calvidsseg ccgt que eu pedi obrigada
@Mykchaelrz9 ай бұрын
"Aiiii que delicia o Kalvão, a gente mostra o "carrim" a gente faz borrachão...."
@julianobrito50219 ай бұрын
prepeg é a fibra que já vem com o epoxi tem que deixar refrigerado quando esquenta no molde fica duro
@emersonmedeiros33129 ай бұрын
Que ronco 😮 maravilhoso
@carecaone82389 ай бұрын
MANO to em choque os cara botar os carros da GT1 nessa Corrida Especial 😢😢😢, época de ouro do Automobolismo
@luisfelipebezerra99129 ай бұрын
É corrida pra valer. Esta semana mesmo eu ví um vídeo de uma corrida em Paul Ricard.
@luana.249 ай бұрын
eu concordo com a teoria, realmente as empresas mudam as regras pra se darem bem, seria mto massa se ele podesse correr
@Joao911gt39 ай бұрын
Muito top o vídeo Acho que o kalvo bota um carro na gt3 só na próxima década ou no final dessa
@Henriqu3559 ай бұрын
Kalvo teling, quando irá fazer um vídeo sobre o Focus RS, ST, e o normal?
@pudimdorifito7689 ай бұрын
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34 Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
@beneildon56299 ай бұрын
Calvo lança um vídeo sobre o Grupo B, a golden era do Rally WRC
@lucianogomesmatosfilho52899 ай бұрын
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
@libertario50899 ай бұрын
Rapaz tinha até me esquecido dessa categoria GT1, pensar que estamos indo para o fim dos carros, com essas porcarias elétricas... Enfim, belo vídeo
@thecarlitos7899 ай бұрын
Quando vc falou "corrida com carros velhos", pensei: Opalas, Omegas, Monza, chevette, mas um carro velho desse 🤔🙃😁
@fabioernane96319 ай бұрын
Faz um vídeo do Lykan Hipersport e Fenyr Supersport , ambos da W Motors !
@alvruazeredo43009 ай бұрын
tbm queria ver esse carro passando por cima dos concorrentes, eu sinto q o calvo br tem uma quedinha pelo calvo milionário, ele menciona sempre com carinho
@thiagosiewers32859 ай бұрын
kelvin, rola video do volvo 850? de preferencia perua?
@ImperiodoBrasil20059 ай бұрын
Ô Kalvo,conhece um carro chapado Zeus Twelve Sigma? Já vi esse carro em algumas imagens do google mas não sei qual é qual. A primeira vez q vi esse carro foi no Asphalt 8 Airborne.
@bernardoalexandre97429 ай бұрын
Vídeo top, depois faz um vídeo do lotus omega
@chrisbonfim06869 ай бұрын
Dnv a FIA botando nas marcas que constroem carros absurdos, foi assim com Koenigsegg com CCGT, foi assim com a M3 GTR, o Saleen sofreu tbm
@newled6675Ай бұрын
@@chrisbonfim0686 ixiiiii
@ebernasc80279 ай бұрын
Kalvo essa corrida não tem nada de calma kkkkk. Se for o que eu tô pensando, os caras até batem roda nas curvas.
@bernardopezzetta6759 ай бұрын
Kalvo você é foda. Nós te amamos.
@cerealmetal19 ай бұрын
Literalmente uma lenda
@douglasneres47039 ай бұрын
Se tiver transmissão ao vivo, vossa excelência deveria retransmitir ao vivo com vossa narração
@forcy_sbm84669 ай бұрын
9:50 Todas essas marcas tinha muito mais experiência no ramo de automobilismo do que a Koenigsegg, n tinha pra quer elas terem medo.
@outgameplay72469 ай бұрын
Ja ate imagino no grid, redbull/Cadillac/audi/ calvo suíço Rapaz ia dar um gosto de ver essa briga
@flvmaster9 ай бұрын
Hey Man faz um vídeo da BMW M5 E60. Admiro bastante esse carro
@dsdesingmotors.91119 ай бұрын
Calvo sou fan de xuning kkkk faz um vídeo descrevendo quais carros aparecem em velozes e furioso 1 e 2
@raulsantos41009 ай бұрын
Acho que ficaria muito legal se vc colocasse os nomes dos jogos que usou para alguns trechos do vídeo.
@DanielSantos-px5xk9 ай бұрын
Um deles é o Forza Horizon 4, o outro que mostra as cenas de corrida imagino que seja um dos jogos do franquia GRID, mas não faço ideia de qual.
@raulsantos41009 ай бұрын
@@DanielSantos-px5xk e é por isso que eu gostaria, além de dar um ar mais profissional sabe.
@drawingart81929 ай бұрын
resumindo os kara tavam com com medo desse monstro , CCGT Koenigsegg
@ferrmata9 ай бұрын
Faz um vídeo do Opel/GM/Lotus Ômega! 😊
@opalaazul51438 ай бұрын
O One:1 é um carro que poderia sim ser homologado pra corrida. Que foi azarado com a batida do GT3 e teve limites de velocidade no nurburgring e frustou a tentativa do record.
@leandrotrajano85469 ай бұрын
tem a msm situação da BMW m3 gt (aquele msm do need for speed MW )de cicuito, pq nao tinha carros homologados e quantidades vendidas, ....
@Steel_Hunter__9 ай бұрын
AEEEEEE! VÍDEO NOVO!
@GabrielCavanhari9 ай бұрын
A como eu amo e admiro essa marca, koenigsegg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔥🚀🇸🇪
@thaigodelanunez99239 ай бұрын
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
@rodrigolara67359 ай бұрын
Muito bom o vídeo!!!! Parabéns!!!
@ernesto_longhi9 ай бұрын
Cara! Como eu nunca percebi que o Bin Sualyem é irmão separado no nascimento do Zé Bonitinho 😂😂😂
@DJ.L.Tobias.RJ.2879 ай бұрын
quando vai sair o vídeo das minhas picapes favoritas hsv gtsr maloo e a fpv ute super posuit a chevy ssr manual chevy el camino Ford rancheiro
@abimaelrodrigues24859 ай бұрын
Cara impossível falar na CIMA e não lembrar da lendária oficina simastur… 😂😂😂😂
@xaulinmatadodeporco93309 ай бұрын
Primeiro video do ano e o KZbin não me notificou
@nathielr.s81129 ай бұрын
Tenho certeza que um dia eles vão montar um carro para brigar nas 24 horas de le Mans. GT3 é uma teoria interessante seria bom demais também.
@rausch19 ай бұрын
Dia sla quanto pedindo vídeo da f40 e do 959
@Kitsu-oficial9 ай бұрын
Kalvo faz video do chevy especial deluxe(apareceu no csr classics)