Como acabar com lag ou delay do acelerador do astra

Resolvendo problema de baixa potência final e demora na resposta do acelerador. Astra com acelerador eletrônico 2008.

[@tigertgr1000]

Super obrigado por me ensinar algo que não achei em nenhum canal! Este vídeo é completo em informações de forma muito preciosa, continue assim com informações minuciosas que para muitos é irrelevante, para outros de valor extremo. Por exemplo a retirada do chicote do pedal eu forçava para frente, pros lados, enfiei um arame achando que retirava por cima na parte branca... valeu!

[@allansantos5258]

Obrigado, fico muito feliz em saber que esse vídeo já ajudou bastante gente!

[@pedropinheirodemelo]

Top meu irmão ! Sua dica seve e ajuda não só no astra ! Mais em vários Veiculos com o mesmo procedimento

[@ivand.4834]

Olá tenho um golf 2002 nacional. Vi o seu vídeo e fui ver no meu carro, e também tinha essa regulagem, cara! consegui tirar todo mas todo o atraso q tinha no pedal! Muito boa a dica!!!!✌️🙏💪👍👍

[@celsoprott893]

Shiftpower perdeu várias vendas com esse vídeo , obrigado pela informação Vou fazer no meu e volto comentar 😃

[@andrelou91]

Cara que legal sua dica melhorou muito meu astra excelente.

[@tiolu6081]

Caramba irmão. Show de bola essa dica. Meu carro tinha esse problema "corsa 1.4 2008" nenhum mecanico descubria. Fiz esse passo a passo. E resolveu meu problema. Deus abençoe.

[@edwardl.sierra282]

Excelente vídeo aula... Vou tentar isso na minha Meriva 1.8 , quando ela está fria anda que é uma beleza mas quando esquenta parece 1.0 ou menos piso fundo e demora a responder, ainda mais com GNV.

[@stellastell424]

Olá tenho um Siena 2012 tava muito ruim, ficou só o ouro muito top sua dica parabéns.

[@jorgerocha6308]

Tenho algo muito bom para falar para vocês,eu fiz uma regulagem bem delicada no pedal somente no chip somente afroxando os parafusos,rapaz eu só bato com o dedão no pedal o Bixo já dá uma levantada no giro,vale a pena,nada de gastar dinheiro com esse chip de pedal galera,os dono só tão ganhando dinheiro rindo da cara do povo,eu posso afirmar que o pedal ficou sensível ao toque,realmente existe essa regulagem que a própria montadora deixou.um grande abraço a todos

[@diogoalves9254]

Jorge Rocha como fez da mas detalhes!!!

[@henriquemederos1018]

Da mais detalhes de como você fez

[@changelife4220]

Vídeo de excelência, meus parabéns, ótima a explicação e de muita utilidade, muito obrigado pelas Ricas informações.

[@changelife4220]

O meu é um vectra 2.0 8v 2011 mas tá turbinado são 2 turbinas , tem ft 500 fueltech programável, bicos deka 80 e etc , ontem mesmo desmontei e fiz as modificações, mesmo eu podendo mudar a curva do acelerador via PC, com toda certeza quando eu fiz isso mudou pra melhor ainda, a resposta fica mais agressiva, eu deixei 100%, no meu caso não ficou acelerado porque tenho como controlar a abertura da borboleta, mas ficou show gostei .

[@robertolourenco9557]

Muito obrigado, fiz no meu e ficou acelerado demais mas aí fui regulando e ficou 100%. Agora é só escostar o pé que o carro já responde, antes eu tinha que afundar mais o pé até o carro começar acelerador.

[@jhonnycesarsilva1808]

Nossa eu sofri tanto com esse problema e resolvi em casa mesmo!Obrigado amigo.

[@AMADOMETODISTA]

Muito boa dica ! Parabéns !!!

[@paulo2395]

excelente dica! tenho uma montana 1.4 conquest, desmontei tudo inclusive dentro do acelerador pra limpar o contato e realmente essa regulagem fez toda diferença, estava até desanimado do carro, mas com isso eu me animei de novo, o carro mudou totalmente! agora vou partir pro kit turbo e ver oque esse montana é capaz...

[@allansantos5258]

PAULO SPINOLA,que bom que o vídeo te ajudou! Pois eu também estava um pouco desanimado do astra! Valeu,boa sorte aí, depois fala como ficou com kit! Abraço.

[@jltransportesbahia7349]

Tirou o atraso 100 porcento

[@jltransportesbahia7349]

O limpa contato vc aplicou aonde?

[@arthurroberto8576]

Depois aperta os parafusos de volta ?

[@J.P558]

Turbinou a Montana?Motor 1.4 aguentou pressão?!Pergunto pela taxa ser mais alta.

[@lisiomarvieiradossantossan6039]

De todos vídeos que vi esse foi sem dúvida o melhor

[@ezequieloliveira4504]

Muito bom, abrigado pela a dica, deu certo no meu Astra..

[@chrisrodrigues8607]

Puts, tô sofrendo com um siena com esses sintomas. O meu as vezes ao acelerar ele mantém a aceleração. Vou verificar meu pedale. Obrigado pela dica.

[@claytonlocalizador]

Parabéns muito bem explicado.

[@brenoselles5156]

Obrigado, meu amigo. Me ajudou muito, minha Montana 2015, melhorou consideravelmente.

[@nicolasbragacoimbra9368]

Cara, que video top, desde quando eu comprei o carro isso me encomodava, e acabei de faze aki e tirou 99% do leg. Vlw pelo video

[@guilherme28081986]

Rapaz não deixa esses vendedores De shiftpower ou similares verem esse vídeo, vão tirar ele do ar! Hahaha da certinho mesmo! no meu Focus eu estiquei o cabo, lá no corpo da borboleta e no Palio que é eletrônico fiz essa regulagem bem fina mesmo, está um canhão! Resposta imediata, acredito muito que deve dá para fazer em todos com acelerador eletrônico

[@henriquemedeiros7324]

Excelente amigo me ajudou muito na Zafira 2010 obrigado

[@mauroborges6557]

Muito obrigado pelo aprendizado

[@julianotrautenmuller9550]

Parabéns pelo vídeo me ajudou bastante Obrigado

[@lisiomarvieiradossantossan7193]

Qur vídeo bacana meu Adevantage 2005 esta assim demora um pouco a responder .muitíssimo obrigado

[@clerdisonbarreto8740]

Fiz agora no meu Vectra 2010 ficou top demais

[@rodrigokadajy1271]

Obrigado pela dica,o meu é um Vectra eu vou ver ser é o mesmo modelo pois estou sentindo um atraso na aceleração, inclusive quando vou passar um quebra mola sempre tenho que por a primeira pois de segunda o carro da umas tremedeiras do mau kkk. Se for o Meo modelo vou fazer o mesmo muito obrigado valeu pela dica parabéns.

[@eduardovieira007]

Estou com mesmo problema que o seu vc conseguiu resolver

[@normilsondasilvabarreto320]

Nota 10 parabéns pelo vídeo. Eu procurava esse vídeo .

[@eletriccustoms]

Cara top demais seu conteúdo!! Estava precisando, o meu Astra é automático, al÷m do delay do acelerador, tem o do cambio. Isso já me ajudou muito! Tem vídeo dele no meu canal, excelente carro.

[@allansantos5258]

Valeu 👍, top seu astra, já me inscrevi no seu canal. Abraço.

[@eletriccustoms]

@@allansantos5258 tmj irmão, valeu pela força.

[@enoquefigueiredo660]

Mano topeza fiz em meu vectra ontem ficou top o brigado pela dica 🤜🤛

[@Adriano_B_Silva]

Top top amigo ... realmente ... meu vectra tava com isso tbm ... sua dica foi minha solução... vlw amigo 👏👏👏👍👍👍✌✌

[@allansantos5258]

Valeuuuu, que bom que deu certo cara! Assim como eu, tinha certeza que muitos tinham esse problema, e já que descobri a solução de graça, não podia deixar de compartilhar! Abraço.

[@robsonperes36]

Top. Resolvido. Obrigado por compartilhar amigo

[@ronaldomartins599]

Meu astra 2005 tem um probleminha parecido com esse seu, mas acho que isso aí é minha solução. Tenho problema na lenta dele. Já troquei tudo que é peças possíveis e nada. Vou tentar essa técnica aí nesse fim de semana, se der certo volto aqui e falo. Mas acho que vai dar sim. Parabéns pelo vídeo .

[@allansantos5258]

Blz amigo, tomara que resolva! Na questão da lenta,tenta ver se a mangueira do canister não está com vazamento!

[@ronaldomartins599]

@@allansantos5258 Valeu mesmo pela dica, vou olhar essa mangueira do canister tambem. depois que voce vez esse procedimento, esta bom ate hoje a regulagem que voce fez ??

[@allansantos5258]

@@ronaldomartins599, tmj!👍 sim,desde quando postei o vídeo, é a mesma regulagem! E está muito bom até hj.

[@oficinadoadobo6475]

Vectra gt 2010... tinha esse msm b.o Vi seu video e fiz o procedimento. Ficou show de bola. Carro ficou pft. Valeu a dica irmao. Me salvou rs ja ia gastar 700 num chip de pedal kk

[@maxbarbosa993]

Kkkkkkkkk muito bem amigo! Vc fez o certo, pois resolveu um pepino em

[@jadsonribeiro5575]

otima demonstraçao palmas.

[@franciscojosedossantossant2377]

Fiz no meu astra 2009 agora e só fase um teste pra ver mais creio que vai dar certo. Muito obrigado pela deca

[@manoelfilho4526]

Sensacional a dica do parafuso! Parabéns e Obrigado! Tenho uma Captiva 2,4L e estou sofrendo com o DTC 2135 - que é justamente uma falha de correlação na voltagem A/B do pedal com o TBI. Essa semana desmontei o pedal e constatei que ele tinha a regulagem (do Sensor TPS - que vc mostrou), mas o chip dentro do pedal estava solto e quando coloquei ele no lugar, deu um puta trabalho para alinhar novamente informando o código 2128 - que é voltagem alta na pista E. Vou tentar agora a regulagem do parafuso para ver se tiro esta diferença do Pedal para o TBI. No meu caso, p que pode ser também é fiação e por isso vou reforçar os aterramentos do pedal e do TBI. no caso da Captiva são as pistas 1 e 6 (terra) e no TBI é o Pino 5 levando esta ordem 1-2-3 (em cima) 4-5-6 (embaixo). Se eu conseguir resolver, vou postar um video para ajudar quem tem esse problema. que acredito não seja tão raro.

[@lucianobp8597]

Top excelente vídeo

[@joaquimgostinho9445]

Foi ótima dica obrigado

[@guetozao]

Meu ficou com a lenta em 1200 rpm , não sei se eu que sou mais bruto ou do pedal msm , Só que percebi que o carro ficou mais arisco, realmente funciona carro parece que mudou ....

[@josehenriquechavesalves3349]

Parabéns cara pelo o vídeo

[@rafaelmacedo4125]

Mano, valeu mesmo. Fiz o procedimento e ficou mais rápido a resposta do carro. Não por questão de desempenho, mas estava com um problema de saida que colocava o carro no ponto da embreagem e ao pisar no acelerador ou morria o carro ou ameaçava morrer, pois estava com muito delay. Agora só de encostar o pé, o peso do pé já sobe um pouco a aceleração. Só não consegui resolver o espaço que vc menciona no vídeo. O meu tbm está mas ao tirar o parafuso não mexe o pedal.

[@allansantos5258]

Que bom cara! Fico feliz em ter ajudado,e a disposição para qualquer dúvida.

[@luizcarlos-xr5ex]

otima dica vou ajustar o meu.

[@magsuelsantos892]

Mim salvou cara, muito obrigado 🙏

[@marcoscesaralvesdasilvaces7930]

Showwwww parabéns

[@cesaraugusto9488]

Fiz no Vectra 2008 mudou muito o carro Bela dica

[@allansantos5258]

Cesar Augusto, obrigado! É um probleminha que muitas pessoas,assim como eu, estão tendo nesses veículos! Fico feliz em ter ajudado.

[@rodrigokadajy1271]

Poxa mano me ajuda aí o meu tbm é um Vectra 2007 2008 .tá uma verdadeira bosta ao passar nos quebra molas de segunda. Que Chaves e número vc usou pra tirar ,se puder me ajudar agradeço muito.

[@andersondonisete3017]

Boa tarde como faz pra tira o pedal do acelerador pq eu fiz a regulagem desses 4 parafusos ficou top soq o curso do pedal do meu acelerador do astra não está indo até o final, tirei o parafuso do meio do pedal mas não consegui fazer cm q ele chegasse até o final do curso

[@Lofiandgodsongs]

Top meu amigo,tenho um Siena 2010 1.4,parece um 1.0 de tanto delay, principalmente da 1°para a 2° o carro demora tanto pra retomar que fica dando cabeçada,vou mexer nessa regulagem hoje mêsmo!!! obrigado pela dica !!!ganhou um inscrito!!

[@HENRIQUENSCEGOS]

E aí.. houve melhora.? Como ficou?

[@miguelkozeschen9616]

Acho que descubri o problema do meu corsa 1.4 ,muito obrigado !

[@gabrielrocha6067]

Eu o mesmo amigo, não aguentava mais toda hora que ia sair com o carro ele ameaçava de morrer

[@fb4490-y1k]

Parabéns vídeo top

[@liciusdiniz8050]

No caso tem que regular pelos parafuso o acelerador,pra estar tocando direitinho no limite inicial?

[@fernandofhj9676]

Nossa que dica maravilhosa , vou fazer no meu corsa , o acelerador é muito lento e demora subir o giro .

[@raphaCWB41]

Deu certo no seu Corsa?

[@fernandofhj9676]

@@raphaCWB41 deu sim , ele está respondendo mais rápido agora , nada muito absurdo sabe , mas melhorou bem a questão do lag , agora eu encosto no acelerador ele já responde .

[@armandoneto627]

@@fernandofhj9676 deixou a regulagem no meio??

[@icoucadaver]

Muito bom! Fiz no gol G5 e deu certo. O carro melhorou muito. O atraso fazia muita raiva, não conseguia fazer uma troca de marcha sem trancos, não conseguia subir rotação para reduzir, punta-taco não adiantava... Uma simples regulagem dessa e resolveu isso tudo. Até a embreagem ta parecendo que foi melhorada kkkkkk. E é altamente recomendado que façam esse procedimento antes de instalarem esses dispositivos anti-delay (sprint boost, touch boost, fraude boost) caros que vendem por aí.

[@icoucadaver]

Também recomendo que apliquem limpa contato na plaquinha, já que o pedal vai estar desmontado. Existe um problema comum em potenciômetros de volume de som que se resolve com spray limpa contatos. Então, se o seu acelerador está com um "ponto morto" no curso do pedal, pode tentar aplicar o limpa contatos antes de partir para a troca do pedal.

[@sidimarluchetta3738]

Esses trancos no passar as marchas era por causa do delay? E depois da regulagem não teve mais esses trancos?

[@icoucadaver]

@@sidimarluchetta3738 eram. Depois que ajustei o pedal, acabaram os trancos nas trocas de marcha mas, depois de um tempo voltaram, principalmente com o ar ligado. Talvez seja só o meu que faça isso, deve ter algum sensor com defeito. Acho que só um carburador vai resolver. Kkkkk

[@maykealmeida4806]

Amigo segui seu passo a passo, só não consegui arrumar a posição do pedal na posição de fim de curso mínima, tirei o parafuso mas não consegui mexer do lugar, ele é bem preso ou tem algum macete para regula?

[@pauloconceicao2223]

Ótimo video, so uma dúvida, achou o meio termo na posição do acelerador? Nem acelerando nem manco?

[@lojabenevidescomercio4973]

Amigo blz eu fiz e segui as suas dicas em um vectra 2.0 2008 Mas não consegui tirar a folga do acelerador só alterei o ponto de aceleração mas dependendo do ponto da regulagem quando piso forte ele baixa a aceleração muito lento aí fiz má regulagem melhor mas a folga do pedal no mínimo ficou com folga que vc mostrou tem uma dica pra mim obrigado

[@nuvembeereconveniencia5782]

Como faz p tirar o braço do acelerador? Eu tirei o parafuso mas não consegui tirar. Tmb acho q essa regulagem de fabrica é p proteger o motor. Uma vez q se realmente como vc disse o carro estar chegando a 7giro.

[@matheusa.9324]

Amigo me tira uma dúvida, fiz a regulagem do delay nos parafusinhos pequenos, tudo OK, porém minha dúvida é a seguinte, meu carro eu trisco o pé no acelerador e ele já sobe a rotação lá pra casa dos 2.000 RPMs quase, isso me atrapalha bastante pra arrancar com o carro e me incomoda, nesse segundo parafuso maior que você mostrou o meu está igual o seu estava antes, não está encostado no "mínimo", está quase 1cm acima, será que é isso que afeta a questão do meu carro subir muito RPM mesmo eu acelerando pouco? Compensa eu tentar regular? Como faço para tirar ele de lá?

[@osfuca8365]

Boa noite,a primeira regulagem eu afrouxei todo esse parafuso,mas ele não encosta no suporte igual ao seu. Daí voltei ao original. Nós parafusonho é difícil por em 950 giros ,me parece q a lenta fica embolando .

[@luizcarlosdaschagassilva6717]

Boa tarde tenho uma palio fire rlx 16v quando liga não acelera o rpm não passa de 2000,mais quando desliga é liga novamente da aceleração o que pode ser?

[@marcoscesaralvesdasilvaces7930]

Deu certo no meu showwwwww valeu amigo ficou too

[@allansantos5258]

Que bom, fico feliz em ter ajudado!

[@pauloafonso8655]

Boa noite meu amigo Como q vc fez pra tirar o pedal do sencor ? Retirei o parafusa q fixa ele mais ele não sai ele está adiantado igual o seu ....

[@cristianorms2690]

Fala amigo blz? É só soltar esse parafuso allen do meio que sai o pedal?

[@nuvembeereconveniencia5782]

Eu acho q o certo é o pedal não fica encostado no batente de lenta..pois o meu tmb tava afastado..tentei mexer e não consegui. Fiquei com medo e deixei queto. Só mexi na regulagem mesmo. Afss q trabalho heim. Sem espaço p trabalhar. Meu astra é 11

[@agnaldojose8235]

Achei interessante obrigado pela dica,tenho um Logan e ela não responde na hora exata que eu preciso,obrigado

[@AndreSantos-ve1sc]

E aí amigo melhorou ?

[@fabioverissimo9826]

Tudo bem amigo, me tira uma dúvida, eliminando o atrasado do pedal (Delay) consome mais combustível?

[@alessandroferreira1325]

Da pra fazer também no celta lt 2011/2012 Vc 1.0 obrigado pela atenção

[@sunog_77]

O astra 2001 também tem acelerador eletrônico? Meu carro está acelerado e tenho analisado várias peças, vou descobrir como remover o pedal do acelerador para verificar.

[@murillorosa7371]

No meu gol G6 depois dessa regulagem o giro ficou irregular. Demorava pra cair o giro quando acelerava, e tinha hora que acelerava sozinho. Tive que botar a regulagem do jeito que estava mesmo.

[@dimisalmeidadejesus5742]

Você e o melhor fiz no meu Civic 2008 deu uma resposta melhor

[@allansantos5258]

Que bom cara! Fico feliz por ter sido útil pra vc,abraço.

[@mariaisabelabritesnascimen2040]

tbm to com um New Civic q tá manco pra caramba... bom saber q da certo nele

[@eng.cicero]

New Civic é manco de fábrica kkkk

[@surtandors]

Como você conseguiu tirar a folga do curso do pedal do acelerador? O meu mesmo tirando o parafuso ele não vai até o final fica sempre um pouquinho a frente

[@alexcarvalho35]

Muito bom !!!!!

[@lucianosantos1881]

Dika top! Isso serve na linha paio também? Tenho um palio elx 2009 e tem esse mesmo sintoma.

[@fabiovicentin1978]

O meu eu soltei os parafusos...coloquei em 900 rpm . Mas qdo aperto esse parafuso q ta todo pra fora , ele meio q ajusta a capa e tras a rotaçao pra uns 600 rpm de novo

[@brunoalves7235]

Amigo meu astra esta com esse leg tbm, vou tirar o pedal esse FDS pra regular mais percebi que o fio que liga no pedal é curto, vc soltou ele em algum lugar pra ele ir mais?

[@albertokoscianski4743]

Valeu mas o meu aqui tá complicado ruim pra tirar ele já está no último da regulagem não tem muito o que fazer

[@tk10sete]

É necessário fazer sempre essa regulagem? Com o tempo desregula?

[@josias6274]

Legal o vídeo, bem explicado, tentei fazer isso no meu GM Sonic mas infelizmente o pedal do acelerador não é igual, no meu caso restou só o touch booster para resolver esse meu problema.

[@pessoaalisson8]

Tenho um prisma 2018, acho que deve ser o mesmo pedal do Sonic. Acelerador eletrônico. Tá gostando do touch booster? Recomenda?

[@josias6274]

@@pessoaalisson8 na verdade eu ainda não comprei, estava olhando as opções para resolver esse problema, mas os vídeos e comentários só falam coisa boa sobre tirar o delay do pedal.

[@pessoaalisson8]

Esses carros tem um atraso imenso no acelerador. Vou comprar tbm, valew

[@josias6274]

@@pessoaalisson8 Provavelmente vai resolver nosso problema, deve aumentar um pouco o consumo pois vai abrir mais rápido e um pouco mais corpo de borboleta nas acelerações, mas tudo bem, boa sorte amigo. Valeu.

[@JulioCesar-ey8xm]

bom video explicativo Allan, mas esse chip interno do sistema do pedal necessita de limpeza ou algum tipo de lubrificação na pista do potenciomentro? abraço

[@allansantos5258]

Obrigado, apenas um limpa contato já é o ideal! Retirando o excesso com um pano de microfibra.

[@gamejhango4042]

Fala amigo eu tenho um astra mas o pedal não sai depois que tira o parafuso parece que tá garado em alguma coisa lá dentro como vc tiro o seu?

[@jonathanroulette7424]

Meu astra é modelo 2000 pedal a cabo teria como tirar esse delay também?

[@andrelopes2989]

Precisando trocar, como tira esse bendito conector sem quebrar?

[@sandroavila6269]

Tenho um vectra c e tem esse problema.Principalmente nas ultrapassagem ele demora pra responder a acelaraçao.

[@RuanAndre-wz9eq]

Boa tarde Allan Santos, muito bacana sua explicação, tenho um Peugeot 207 passion 1.4 8v e meu pedal tem um tipo de folga eu chamo tipo vc pisa no pedal acho q um centímetro mais o menos para ele poder responder, nao sei q vc me entendeu, será q isso funciona no meu carro??? Obg

[@allansantos5258]

Boa noite amigo, funciona em qualquer carro com acelerador eletrônico! Só pesquisa direitinho como fazer e quais chaves usar,pode fazer que dá certo!

[@andrelopes2989]

Muito bom

[@ograndeaprendiz6399]

Sabe se tem como fazer no Civic 2013?

[@pedrozarur4441]

Valeu, parabéns Vc ajudou muita gente. Vou fazer no meu clascic 2014 Será que dar certo?

[@allansantos5258]

Valeeeuuu, obrigado por assistir! Dá certo sim, caso seja esse o problema, vai melhorar bastante.

[@alessandroschuiz1972]

Excelente vídeo! Agradeço muito. Só não consigo tirar o pedal do eixo para regular no batente, vc poderia me dar uma dica para tirar?

[@allansantos5258]

Um desengripante ajuda,mas vai ter que fazer muita força! O ideal é vc comprar ou emprestar uma ferramenta chamada saca-pino ou sacador.

[@mwanderleyphotos]

Allan, por ser GM o do Corsa 1.4 2010 seria o mesmo?

[@tayronerodrigues1289]

Alguém aí sabe se o pedal do palio motor 1.6 e torq tem como regular tbm?

[@ricardoam23]

otimo

[@josecarlosmasottijuniormas3816]

Meu irmao gostaria saber como feis acertar regulagem tou meu astra mesmo poblema tem dustancia iqual video puser mi explicar como acertou posicao fico muito grato

[@extrangula]

Tenho um Astra 06 irei verificar isso, caso aconteça alguma mudança no comportamento do carro eu reporto aqui, o meu esta dando uma falhadinha quando piso no pedal, vou verificar se isso e realmente proveniente do pedal 🧐.

[@ivaniogoncalves7413]

Boa tarde,como fez pra regular este parafuso?

[@arthurroberto8576]

Tira leque mesmo do pedal ?

[@jltransportesbahia7349]

Tive que fazer o acerto reset para ficar bom

[@douglaslsantos639]

Top

[@altairlemanski975]

O meu está dando problema de aceleração, acende avaria no painel, mas o defeito é sanado sozinho, Depois ele volta com o defeito, No scanner não acusa nada, O que pode ser?

[@rodrigoesteves7501]

Legal

[@motivacaodiaria6]

Como faço para consegui mover a lavanca do pedal ? Para fazer com q ela encoste até o final no limitador já consegui retirar aquele parafuso dela mas ela não move . É na pressão será?

[@allansantos5258]

Sim, é encaixado sobre pressão! Se possível use um sacador, ou duas chaves de fenda,e muita força pra sacar do encaixe cônico kkk.