COMO AJUSTAR VALVULA YPVS

COMO AJUSTAR VALVULA YPVS
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En este video trato de explicar de manera fácil y rápida como ajustar la válvula YPVS de la Yamaha RD.
Gracias por ver el vídeo!!!

[@user-ze3ds6bh8j]

Compa muy buen video explicas muy bien y se ve el video bien acomo explicas👍

[@ElChapuJosito]

Gracias!

[@maiteruiz1785]

lo mejor para comprobar insitu es hacerlo con la culata levantada,,, aunque si no has desmontado cilindros, sacar los escapes es la mejor opcion para no levantar cilindros. Te lo digo porque si las valvulas no son originales la referencia del agujerito no sirve... saludos

[@ElChapuJosito]

Gracias por el consejo! el motor lo abrí entero, y cambié todas las juntas y retenes, incluidas las de la válvulas, a las que también las di buena limpieza. No obstante, no sabría decirte si eran originales ya que era la primera vez que las veía en mano, lo que sí me aseguré al calibrarlas era que no hiciesen el escalón y abriesen bien, y coincidía con la alineación de las marcas. De nuevo gracias por el consejo, ya que no sabia lo de las válvulas no originales.

[@onuraydeniz74]

Is possible tune for early open the valve?

[@ElChapuJosito]

Hi Iki, until i know, with stock cdi is not possible, maybe installing a programable cdi like zeeltronic or so

[@josemarialatorregarcia9429]

Muy buen vídeo amigo, para que la moto tenga mas fuerza en bajos que cable hay que apretar o aflojar???

[@ElChapuJosito]

Hola José María, lo que tienes que intentar es tener bien ajustada la válvula,, tal como muestro en el vídeo. si no te llega a funcionar bien, puede ser que los cables de la válvula estén pasados(con el uso y los años se van estirando), o que la pieza que une las válvulas de ambos cilindros tenga horgura. Una cosa que puedes hacer para ver si está bien todo, es desmontar escapes, ajustar como digo en el vídeo, y luego das al contacto para que haga el barrido y pasas los dedos por las bocas de escape de los cilindros por la parte de arriba donde están las válvulas. Tienes que notar que las dos están perfectamente planas y que no hay escalones. si una está mas alta o baja que la otra seguramente tienes la pieza que une las válvulas con horgura, y si las dos estan mas o menos igual pero no te ajustan bien y sientes un escalón, los cables están un poco pasados y tendrás que jugar hasta que una vez la enciendas y haga el barrido las válvulas, estén perfectamente planas sin escalones. Lo del video es el ajuste básico, esto que te he explicado es el ajuste fino.

[@chrisdeluca4662]

El cable del aceleración!

[@lavidaenelcampo8700]

¿Para una Yamaha DT 125 ?

[@ElChapuJosito]

hola Amigo!, la pena es que no tengo una DT 125 para poder hscer un video de este modelo. según he leido, el procedimineto es similar, tienes que dar al contacto, esperar que se ajuste y hacer coincidir la marca que trae la polea de la válvula con la marca que trae el motor. siento no poder ayudarte mas.

[@lavidaenelcampo8700]

@@ElChapuJosito me has ayudado mucho, he visto algún sitio que dice que se hace así, y con tu vídeo, queda totalmente claro.un saludo, muchas gracias.

[@ElChapuJosito]

Gracias a ti!

[@guillermonavarroable]

Como haces para saber si la valvula de poder está bien Posicionada ??

[@ElChapuJosito]

Hola Guillermo, si suponemos que tienes valvulas de origen y el sistema está en buen estado(sin desgaste relevante) lo primero que debes hacer es abrir la tapa de control de la válvula que está en el lado izquierdo. Das contacto para que haga un barrido de válvulas y cuando termine tiene que coincidir la marca que tiene la polea con un orificio que hay justo detrás, esto lo puedes hacer con una broca del 4 o similar. si no coincide, regulas los tensores tal como se muestra en el video. Si las válvulas no son de origen o tienen desgaste entonces debes comprobar mas cosas, sacando los escapes para ver si funcionan simétricamente o si queda algún escalón después de hacer barrido y alinear polea.

[@guillermonavarroable]

Esq quería limpiar la válvula de poder porq dicen q eso es mantenimiento....y moví la tuerca del servo pensando q era una tapa !! Ahora me quedó desajustado ...

[@ElChapuJosito]

Ok, entonces yo haría una cosa más para estar seguro. Desmonta un escape y con los dedos asegúrate que la válvula esta plana, en linea con en el escape sin que notes ningún escalón. una vez tengas la válvula plana, colocas la polea tal como se muestra en el video, esa sería su posición. luego tensas los cable, le das contacto y para que haga barrido la valvula y compruebas que todo está bien. y ya lo tienes.

[@guillermonavarroable]

@@ElChapuJosito ok ok listo!! Que la lumbrera quede libre!!!