Como calibrar el ESC de tu aeromodelo / drone de carreras [Extracto curso de aeromodelismo]

[@SIRGEY007]

Justo me pasó esto con un modelo nuevo y no sabía por qué, gracias por el vídeo he información. Un abrazo Amigo !! 💪👍

[@djabu272]

Hola y gracias por tus vídeos, tienes algún vídeo del porque se queman los variadores?

[@emilynbm7742]

Tengo la misma pregunta, por qué se queman los variadores?

[@JoyplanesRC1]

Porque los transistores que estos usan están hechos para hacer pasar una cantidad de corriente, si te pasas de esa corriente o amperaje, se recalienta y se quema. Muy común si usas un motor muy potente que consume mucha corriente y el esc no es el apropiado.

[@jaimearenas5646]

hola joy saludos,me parece muy interesante su video en la calibración ESC muy importante para cual quier proyecto de RC gracias por su orientación.

[@angelchesme9150]

Hola me encantan tus vídeos

[@aranda1987]

Excelente aplicación fue de gran ayuda saludos joy

[@charlesbola1971]

Siempre hago las calibraciones a los ESC nuevos o cuando cambio de receptor o motor. Muchas personas no lo saben. Muchas gracias por la explicación.

[@JoyplanesRC1]

Correcto! Se debe hacer en esos casos para una mejor respuesta.

[@emilynbm7742]

Hola joy tengo una pregunta, por qué de queman los variadores si están bien conectados? Funcionan bien y después de un rato se queman

[@agustinalbertengo9097]

suena a que tenes un esc incorrecto para la potencia del motor.. tonces se quema el esc para proteger el motor

[@JoyplanesRC1]

Si, lo que dice Agustín, si tú motor consume 35A al máximo, y cuando estás volando lo aceleras al máximo constantemente, y el esc que usas es de solo 30A se quema naturalmente.

[@agustinalbertengo9097]

me quede pensando... incluso tenes tiempos máximos de potencia en los esc eso fíjate en los manuales.. ejemplo tenes un motor q a máxima potencia consume 35.. y el esc admite como máximo eso.. te dice durante X tiempo. osea q no podes estar todo el rato al máximo

[@JoyplanesRC1]

@@agustinalbertengo9097 Si, pero normalmente un ESC de 30A son constantes, y dice que puede llegar a 35A en un tiempo de unos 10 segundos por ejemplo. Lo mejor es usar un ESC de mayor A para evitar recalentamiento. Saludos.

[@Ultadeo]

Hola, use un 2212, 2200kv y lo combiné con un ESC color amarillo de 30A, lo adquirí en kit en Amazon, para alimentación use una batería de 1300mah 3s de 30C 11.1v, lo estoy empleando para un modelo tipo avión f22 hecho con cartón plástico para transmisor receptor un flysky y su receptor fi a6b, al encender el dron si funciona los servos y el helice si giró y aventaba aire pero al ir aumentando el poder giró bastante y creo después se quemo ya que el motor empezó a girar pausado. Noté que el ESC se calienta mucho mi pregunta es ¿debí regular la potencia del canal asignado al motor para no mandar tanta energía? ¿Si queme el motor? Sigue girando pero muy pausado. ¿Debo comprar otro esc de mayor amperaje? Use una helice de 6pulgadas.

[@carloslt7327]

MUY BUEN CONTENIDO GRACIAS

[@javierlopez3957]

Que tal joy, tengo un problema con mis motores ó más bien con el radiocontrol tal vez ; al acelerar en el stick a la mitad cualquier motor se detiene (probé con 3 motores y esc distintos) después de que se detiene el motor emite los sonidos de detección del control y detección del tipo de lipo en este caso 3s , tengo que regresar el stick al inicio y lo vuelve a hacer al acelerar de nuevo. Podría ser que mi batería ya está dañada ? Mi cargador la carga bien aún y con multímetro aún me da buen voltaje en las 3 celdas. Por cierto esto empezó cuando quise entrar en el menú de programación del motor para ponerle freno y ya no he podido salir de ahí , tu sabes cómo explicar ese menú de programación de los esc ?

[@m.c.8371]

Ojalá me respondas el comentario.. podrías hacer un vídeo sobre drones de aspersion agrícola...

[@JoyplanesRC1]

Esos drones son costosos, más adelante tal vez ponga mis manos en uno de esos pero aún así serían muchos tutoriales de sus diferentes partes. Saludos.

[@LuisFernandoRochaChambi]

Se puede hacer sin emisora?

[@agustinalbertengo9097]

joy.. te hago una consulta de ignorancia.. se puede bajar el punto de arranque del motor.. osea las revoluciones por minuto mínimas de giro?

[@JoyplanesRC1]

Lo que ocurre es que la mayoría de motores pequeños trabajan mejor a partir de cierta velocidad, eso lo puedes lograr con motores de bajos KV y que sean más grandes.

[@81dimao]

Joy, esto aplica para todos los ESC? Gracias por tus vídeos

[@jocthranduil]

Con los protocolos digitales como DShot, ¿es necesario calibrar los ESC?

[@CastuloFPV]

Me uno a la pregunta.

[@JoyplanesRC1]

Esos protocolos son más para drones por su velocidad de respuesta, pero no estoy seguro, de todas formas cuando usas betaflight por ejemplo tienes una opción para calibrar los esc, así que debería ser igual.

[@mauricionavas3056]

Hola Joy un saludo , aprovechó para una duda , tengo un motor rimfire 55 en un avión después de un accidente el motor funciona pero perdió mucha potencia y los beeps suenan muy pasito al conectar , será reconfiguracion del Esc

[@JoseRamos-ip3yk]

Hola, estoy buscando un tutorial cómo hacer un pwm estilo esc. Con un receptor, ya que tengo dos motores DC pero solo tienen + y -. No se puede colocar un esc. Y me preguntaba que si con un pwm pero sin potenciómetro, cambiabdolo por un Arduino que le envié señal desde el receptorse pudiera hacer...

[@wilfredoquintero8690]

Muyyyy bien, gracias

[@josealfredojuliobautista1138]

Mi Esc funciona si le coloco una batería de muchos voltios ..normal mente es de 11.1 pero si le coloco de más ? Funciona?

[@samuelherrera8882]

Como calibro los blheli 25 a?

[@fmb1992]

Genial video Joy! Abandoné un proyecto de avión bimotor por problemas con la sincronización de estos. ¿De esta forma se corrige también el arranque errático que tiene alguna combinación de motores/ESC o no tendría nada que ver? (como que el motor vibra antes de comenzar a girar)

[@JoyplanesRC1]

Lo mejor es usar dos esc iguales y los motores también, si hay un arranque errático es que algún componente no está bien o si los dos hacen lo mismo es una incompatibilidad del tipo de esc y el tipo de motor, o el esc está mal configurado.

[@nichelplanesrc3853]

Joy una pregunta para los drones hay q hacer la calibración a cada esc por separado o se puede hacer a los 4 juntos ?

[@JoyplanesRC1]

A todos juntos o por separado. Pero te ahorras tiempo si los calibras todos juntos.

[@djabu272]

Hola, qué variadores (20A O 30A) necesito para motores de 2300KV?

[@JoyplanesRC1]

El KV no tiene nada de ver con el amperaje. Es lo que es capaz de consumir el motor lo que cuenta. Eso lo específica el fabricante o al menos te recomienda el esc que debes usar.

[@jettdyxboyhqz7425]

Hola!!! Soy principiante en esto me gusta mucho y quiero aprender saber más , como donde o que tipos de materiales comprar para hacer mis modelos podría alguien ayudarme??

[@oscarrenegomezbarahona1578]

Tengo un problema acelero en la mitad de la palanca se comporta bien ,pero cuando acelero a tope no me deja desacelerar bajando toda la palanca quedan trabajando los motores al Máximo

[@pedrofigueroa6673]

De cuantos amperes es ESC ?

[@clubaeromodelismograncanaria]

👏👏👏

[@miqueafernandezhurtado]

Si paso el stick del 80%.empieza a bajar la velocidad hasta 0 revoluciones

[@clsgaming3859]

muyyyy bien, gracias