como cambiar abanico del radiador Dodge Durango 2011-2013

como reemplazar el abanico del radiador paso a paso para corregir problema de Aire Acondicionado que no enfria cuando se esta estacionado debido a falla de resistencia de la temperatura

[@coffeecoffeeII]

Gracias por compartir

[@CrazyGaming-uw7yv]

Gracias

[@armandoj8431]

Buen video amigo. Tengo una durango 2012 6cil. Al estar en tráfico o subida sube la temperatura a 110 c en y prende el ventilador y la baja.en carretera mantiene su temperatura a 94 98 Podrá ser falla del abanico.

[@jesuscga13]

Saludos eso es normal recuerda que al no estar en movimiento rapido existe menos flujo de aire al motor de forma natural y la temperatura sube ahi es donde los sensores hacen su trabajo para activar tu abanico y enfriar el motor

[@victortorres9102]

@@jesuscga13 tengo un problema igual corre y se calienta y tiene antifreeze

[@jesuscga13]

@@victortorres9102 puede ser tu termostato que no esta abriendo y cerrando adecuadamente

[@pieroamayanassi]

@@jesuscga13 Buenas noches, saludos desde Perú. Mi Durango 2012 3.6 llega a temperatura de refrigerante a 108 grados y enciende el ventilador y baja a 103. Y en temperatura de aceite de motor se mantiene en 102. Es normal? Hay forma de hacer que el ventilador encienda en 105(temperatura de refrigerante)?

[@jesuscga13]

@@pieroamayanassi saludos hasta peru es normal esa temperatura recuerda que influye mucho el anticongelante que usas por ejemplo aqui en Chicago USA es muy frio en invierno y lleva anticongelante mixto 50 y 50 con agua lo cual previene que se enfrie o caliente rapidamente si el concenttado no es exactamente 50 y 50 puede variar la temperatura que registrarian los sensores antes de activar los avanicos

[@habibiyandelmuchoscamellos8486]

Saludos Coronado !! le has subido la suspension a tu durango ? ando investigando pros y contras de levantarle la suspension , saludos.

[@jesuscga13]

Saludos no le he realizado cambios en la suspensión me gusta mantenerlas originales por seguridad ya que es el diseño original que mantiene la presion en la suspencion equilibrada porque fue diseñada asi por los ingenieros diseñadores manteniendo la aerodinámica al levantar la suspencion pierdes un poco la aerodinámica para correr a velocidades altas y tambien arriesgas a que las piezas cambiadas para subirla no sean de la calidad adecuada para soportar la presion sobre ellas que pondrias al hacer los combios pero de gustos a gustos se rompen generos

[@habibiyandelmuchoscamellos8486]

@@jesuscga13 excelente , gracias por tu respuesta y si siendo realistas se modificaria la cuestion de seguridad a algo INSEGURO. saludos y gracias por los videos

[@raulcaro8081]

Hola amigo!! Buena información que nos estas dando, mira yo tengo una 2014 dodge durangoy quiero cambiar el sensor de temperatura del anticongelante , tu me podrías decir por favor

[@davidnava9262]

Bro están fregónes tus videos, tengo una duda donde está el sensor que hace prender el ventilador para enfriar el motor ??? Ya que mi ventilador no prende y llega a los 110 grados Celcius y nada 🤷🏻‍♂️

[@jesuscga13]

El sensor de la temperatura del motor esta escondido del lado del chofer en el motor en ocaciones para poder mirarlo tienes que usar un espejo visualisando desde ariiva ya localizandolo es facil de quitar

[@jesuscga13]

Esta casi enfrente de el canister en el lado del chofer en el costado del motor

[@rubenjimenes1257]

buenas tardes tengo una durango 2011 y lepizo y no avanza

[@adanlara4359]

Saludos ,tengo un problema con el aire acondicionado de mi durango 2013, prendo el aire y toma unos 40 segundos para que prenda el abanico y dura prendido otros 40 segundos y se apaga de nuevo el abanico que se encuentra detrás de la guantera ,eso se repite hasta que el interior de la cabina ya está algo fresco y ya no se apaga crees que pudiera ser lo mismo que muestras en este video? De antemano gracias y espero no molestarte

[@jesuscga13]

Es diferente ahi mismo en la guantera esta el Blower Motor Resistor ( Resistencia o sensor del motor del abanico) esa piesa esta por el ducto donde pasa el aire y se encarga de regular la velocidad del motor según percibe la pieza

[@adanlara4359]

@@jesuscga13 muchas gracias, lo buscaré