Como Cambiar Bandas de Freno de Moto // TUTORIAL (cambiar zapatas de freno)

[@davidchasi6082]

buen vídeo loko !! muy bien explicado😉😉😉 siga así hermano colombiano saludos desde Honduras !!!

[@lagartx3]

gracias por el apoyo Camarada :3 que bueno ver que me ven desde tantos lados, muchos saludos a la gente de Honduras!!

[@gabrielalejandrogonzalez8803]

Gracias lagart muy facil de hacer este cambio este fin de semana me pondre en la tarea tengo una ybr 125

[@Sebachorx7]

Que chevere.... sirves de profesor Lagart....... pero me hubiera gustado ver las zapatas antiguas, contrastarlas con las nuevas.... también saber cuando debo cambiarlas... gracias don!

[@zeuseto]

Camarada que excelente tutorial, gracias por la explicación.

[@blackhood8023]

Muy buen vídeo, me gustaría que de vez en cuando también hicieras reviews de motos tipo chopper (claro, si se puede). Todos tus vídeos de han sido de mucha ayuda, principalmente los tutoriales, Por favor sigue así. Saludos!!

[@richardcastro5595]

GRANDE LAGART. tus videos siempre nos sirven a los que recién empezamos en este magnifico mundo de las motos, una visita menos al mecanico XD, Saludos desde Chile Bicampeon de América PD: en Chile también se les dice caimán

[@maojimenez8273]

muy buen vídeo lagart

[@edileon6544]

Excelente tu video, solo para añadir, en lugar de decir ACTUADOR mejor dices patín de levas o pata de levas,por lo demás, bien explicado sin importar zona,país o acento de donde seamos, saludos

[@moises3655]

Soy de México y a la pinza de presión también se conoce como de perico, no de caiman. Gracias por tu video me ayudó mucho

[@davidcapellan735]

un saludo lagart!! 😁

[@juanpablosantander4859]

CAMARADA, mande un saludo 👊✊👊✊👊✊

[@Edwin-ln5oy]

buen vídeo lagart gracias por enseñar eso (y)

[@cesar24656]

listo ya se para cuando me toque 👍👍

[@lightyagami4923]

exelente tutorial amigo

[@Hamtavirus]

buen video

[@claudiajyh7435]

hola lagartx3. Me podrías decir cual es el mejor freno de tambor porfa solo el mejor, Me han dicho que hay de cerámica y semimetalicos cual es el mejor cual me entrega mejor frenado, ayuda quiero ponerle los mejores frenos y me dices marca para poderlos comprar. Gracias excelentes videos, besos

[@shalo10967]

Lagartx amigazo, bueno videos, de casualidad se puede cambiar de tener un freno de tambor por uno de disco? es facial hacer esa modificacion a la moto, o es mejor dejarla asi como viene?

[@angelcelis297]

Excelente

[@jeffersongaviria8476]

lagarx soy de Palmira, Pienso comprar una cr5 180 para ir a trabajar y pues constantemente la tendré que usar hasta Cali, no pasa nada con el tema del despegue, consejos? Sugerencias ? Lo agradecería...

[@lagartx3]

realmente el despegue no es algo taaaan tenebroso como lo hacen ver, mira este video en el que doy algunas ideas básicas de como realizar un despegue en una moto nueva: kzbin.info/www/bejne/gGrYYo16o7dsgrM

[@andresmarin4008]

Hola LagartX. ¿Podrías hacer uno igual cambiando el filtro de aire? Gracias.

[@lagartx3]

si claro

[@mardeargentina]

interesante lagar yo te ago una pregunta yo apreto el freno de atras pero hay que bajar mucho mi pie derecho esto es normal o tengo que cambiar mi zapata??saludo

[@MINECRAFTPRO103]

lagart has la review de la yamaha r3

[@juanpa88ify]

bn video lagar

[@andresmoncayo6843]

sir lagart! cada cuantos kilómetros debería cambiar las de mi honda cb 110?

[@zeuseto]

Buena pregunta porque tambien tengo la misma moto

[@nickolasv.ordonez5065]

simplemente cada vez que tenga que apretar en exceso. Cuando es una banda nueva, sólo hay que desmontar ligar las bandas y volver a montar y ya. es decir la vida útil es 100% al 50% de bajan para ligar, ya después que no te que no frena no agarra y toca apretar y apretar es síntoma de cambio.

[@zeuseto]

+Nikko V. Ordoñez camarada muchas gracias por la explicación. Saludos

[@fejeasor]

En México son pinzas de presión también

[@andresdavidcajiao6372]

Cada cuanto se hace cambio de las bandas de frenos? O como hago para saber que es hora de cambiar la banda?

[@nickolasv.ordonez5065]

lagart, tengo una inquietud, lo que pasa es que yo hago el cambio de bandas normal. pero no se como ajustar el brazo o el pin, el que acciona las bandas, es decir, se supone que cuando son bandas nuevas, el tensor del freno la varilla que da al borde de la tuerca, queda como si estuviera muuuy apretando y eso que es bandas nuevas. como hago para ajustar las guías de ese brazo pin. saludos men!! bravo+ Jajajajaja

[@lagartx3]

hermano, fíjate que en el plato de freno, hay una guía (una regla) y un indicador, o marcador (una punta que indica en donde van las bandas de desgaste en esa regla), este marcador esta generalmente unido a la biela que acciona las bandas que mostré en el video, pues bien, ahí deben haber 1 o 2 pernos que te permiten "aflojar la biela" la aflojas, y la ubicas de manera tal, que al montar tus bandas nuevas, el indicador o marcador, quede alineado con el inicio de la guía, aprietas de nuevo, y listo :3

[@nickolasv.ordonez5065]

lagartx3 así que para ello tendre que desmontar las bandas y primero ajustar la biela

[@lagartx3]

No necesariamente debes desmontarlas, pero si es recomendable hacerlo

[@angelob.9958]

Vamos por los 30K!!

[@FabianLordSayrus93]

ya casi estas de llantas

[@wsjc1023]

Dos preguntas lagart, Primero: tengo un problema con el freno trasero y es que cada vez que freno da la sensación de que se quedara un poco pegado y también hace un chirrido bastante fuerte (parecido cuando los frenos se mojan) y éste chirrido ocurre incluso a veces cuando solo muevo la moto y la segunda es cuándo saber cuando cambiarle las zapatas a los frenos? Un saludo desde popayán.

[@nickolasv.ordonez5065]

Si se fija en el vídeo, lagart tiene el tensor de las bandas la máximo, si tiene que apretar y apretar y apretar es síntoma de cambio, siempre y cuando los frenos ya sean nuevos, es sólo limpiar y ligar las bandas y volverlas a montar. Hay dos factores, 1 las bandas, 2 el posapies de freno, como todo en la moto necesita limpieza y lubricación, limpie y lubrique los resortes del pedal, sin eso. el pedal no volvería a subir.

[@lagartx3]

hermano, ese ruido agudo es su indicador de que los debe cambiar, el solo hecho de que se quede "pegado" el freno indica que usted esta sin material de fricción en sus bandas de freno, o que uno de los resortes de las bandas se reventó y esta rozando contra el tambor

[@TutorialesAGAG]

lagart como puedo saber si las zapatas ya estan para cambio?

[@lagartx3]

buena pregunta, primero, porque no podrás frenar... literal, vas a tener que ajustar tanto el mecanismo de ajuste del tambor, que vas a llegar a un punto en el que este llegue a su tope, es ahí el momento de cambiar, también cuando empieces a escuchar un "chirrido" o ruido agudo al frenar con el freno trasero, o cuando hayas tenido problemas como bloqueos en el freno sin aparente razón.

[@servandolopez5947]

Alguna vez has usado un sidecar? Qué opinas de ellos? Están buenos para llevar al perro no? XD

[@luismiguelpineros]

y en caso que este sucio, con que se limpia?

[@lagartx3]

Un trapo completamente limpio si quieres con un toque de gasolina o alcohol, pero solo un poco para remover la mugre más dura y ya

[@broskoiii5218]

lagart me regala una cb190r ???? :D

[@jhonberny6724]

primer comentario 😝 lol

[@fermesalico]

mal el sonido excelente explicación esa llanta hay que cambiarla

[@FabianLordSayrus93]

por que a veces suena mas las bandas que el disco si es "mas limpio" a mi se me hace mas sucio

[@lagartx3]

Porque, tal y como explique, una de sus grandes ventajas es a la vez una gran desventaja, al tener una zona de transferencia de energía (zona de fricción) mucho más amplia, es difícil disipar el calor, esto puede causar deformidades en el tambor que resultan en ruidos o fallas, aun cuando no es demasiado común en motos de uso normal. Esta gran zona de transferencia de energía, también implica que, dada su amplia superficie, si alguna pieza al interior del freno de tambor falla y se destruye (puede ocurrir con piezas de baja calidad sometidas a calor extremo o vibraciones y tensión excesivas para el material con las que fueron construidas) los residuos de dicha pieza pueden generar interferencias en el sistema de freno "rayando" el tambor, u obstruyendo la normal rotación del eje y la rueda. -LagartX3, 2016

[@johanvalenzuela7059]

Ya estás como de cambio de llanta... 😂😂😂😂😂😂

[@THEGAM3SPRO]

alas pinzas de precion donde yo vivo se le llaman perras XD

[@lagartx3]

lol kzbin.info/www/bejne/fJTQfnlvltlgoNU

[@srhechicero2310]

que lagar esa llanta ya huele a grua o q? jajajajjaja

[@stevevillacis9871]

hablas mucho ve directo a grano!

[@andredran]

Toda la mugre de la mecánica se la dejo al taller...

[@rafaelortiz810]

buen video