Como cambiar Correa dentada Peugeot 206 Paso A Paso

[@danielsevach4781]

te felicito lo hice tal cual y quedo perfecta la correa de distribucion me costo fabricar el fierrito para tensar el tensor y solo lo trabe de arriba con el tornillo cuesta meter algo que entre para trabar el cigueñal y no pude sacar la bomba de agua estaba clavada mal por el sarro y el sellador ojala puedas hacer un video para resolver eso saludos de buenos aires y muchas gracias y no les bola a la gilada

[@amperband_com_ar]

Muy buena explicacion!!!!! Espero mas videos tuyos, todo mas que claro y usaste un metodo sencillo y seguro

[@rc3d]

Es necesario poner la quinta para girar el motor? En punto muerto no es mas facil?

[@gerardolopez9076]

Excelente video una pregunta que largó es la medida del tornillo que pones en el árbol de levas y cual es el largó del del volante??

[@and1292]

buenas en mi caso se me salio de punto...si hago coinsidir de nuevo el augero de la taoa donde va el tornillo y de abajo donde esta la corona que pusiste una llavesita torh ya estaria a punto de nuevo el auto ?

[@celtico_o]

Para el mismo modelo de motor entonces podremos encontrar distintos largos de correa.

[@franciscocervantes2069]

Muy bien explicado. Una pregunta si ya se revento la banda como poner a tiempo? Saludos desde saltillo coahuila mexico...

[@sebagsr1]

La verdad no se como seria, yo no soy mecanico solo se asta eso, solo se cambiar la correa mas de eso no se, si supiera con todo gusto lo compartiría

[@CesarHernandez-ht8eh]

Maestro una pregunta la.polea tensor se siente caliente es normal

[@dariosilva96]

Buenas sebastian cuando trabas el cigueñal es lo mismo aunque no tenga la correa y encantra de una sola forma el preno en el cigueñal ? desde ya muschas gracias

[@sebagsr1]

Hola, yo lo trabe con un fierrito de 4mm al volante del cigueñal con eso me aseguró que no se salga de punto, y ahí podes sacar la polea del cigueñal

[@gastonroldan9356]

Hola,consulta,es necesario cambiar la bomba de agua?

[@sebagsr1]

Hola, si siempre y cuando sea necesario, yo lo cambie hace tiempo, mucho antes de hacer este vídeo, si podes cambiarlo sería lo ideal

[@samuelcisternaailan4028]

Osea esta bueno todo el tema de la trabada del motor, pero como que pasas por alto el tema de los limites de tension q pone el mismo tensor, ademas, tambien pasas por el alto la posicion pms. Hubiese estado mejor si mostras el auto andando antes del cambio de correa y despues del cambio de correa

[@sebagsr1]

Me parece bien tu opinión, porque no haces un video y lo explicas haci aprendo y aprenden los demas y de paso ayudamos a los que le gusta meter mano

[@samuelcisternaailan4028]

@@sebagsr1 dale cuando haga uno te aviso y lo compartimos,

[@sebagsr1]

Dale la cuestión es aprender y enseñar a los que no saben gracias

[@infinito5398]

@@sebagsr1 vos no sabes . Copiar y mal no es saber hermano

[@joaquinpaezsanchez9357]

Este motor es el mismo que el 206 1'9 diésel Atmosférico? ??

[@sebagsr1]

No sabría decirte, no soy mecanico Solo comparto lo que se

[@joaquinpaezsanchez9357]

@@sebagsr1 Muchas gracias de todas formas . Un saludo

[@oscarcaruso9199]

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[@infinito5398]

Tenes que explicar bien no asi . El tensor tiene una marca para tensar birn podes hacer un desastre

[@sebagsr1]

Por mi hace lo que quieras, lo que yo hago ami me funciona

[@danielsevach4781]

que groso el cordobes