Como cambiar injectores Fiat Uno mpi 1.3 y desarme de cuerpo de aceleracion

Te muestro como saber que injector esta roto y como cambiarlo a las ves el proceso de desarme de cuerpo de aceleracion para limpiarlo

[@JuanVargas-xx2du]

Hola amigazo! Muchisimas gracias por la enseñanza! Me servira muchisimo! Muy clara tu explicacion! Un gran abrazo desde mar del plata! Gracias!!

[@youunderstand5987]

Explicas muy bien tendrias q seguir subiendo videos de autos, tenes buen potencial.como youtuber

[@jonathanschafer1557]

Cómo me salvasteee 😎👏 excelente video espero que sigas así.

[@pablolopez5255]

Nico , de que es el sensor que está en el cuerpo mariposa? Que está del otro lado del paso a paso

[@pescaaventura7374]

Ecxelente video muchas gracias

[@danielbenedet1288]

Hola amigo dónde va conectada la manguera amarilla esa? Tengo uno igual y no tiene manguera justo ahí?

[@ttl3000]

thanks for this video. maybe you know, how to ajust throttle on this engine? some times my Palio works on ~900+ rpms and some times lower, than 800 rpms and engine oil pressure lamp lights up

[@lopezhoracio1987]

hola, por las dudas no tendrias el manual de desarme, porque tengo un motor desarmado y lo quiero armar

[@marcosmontilla8271]

Buenas amigo me puedes ayudar hay una manguera a tu mano derecha amarilla a donde va conectada porq el mio la tiene eliminada

[@claudiolienllan2794]

Buenas! Muy buen explicado...tengo un fiat uno mpi 1.3 mod 2000 ...y me queda acelerado (no mucho tiempo) pasa un momento y queda regulando bien...como que queda pasado de revoluciones por momentos...que podra ser? Saludos !

[@axelzapata4312]

Limpia la mariposa,y si sigue pasando escanealo

[@normaliliana8900]

Como se limpia la mariposa?

[@MiguelOrellana-o9i]

Muy claro tú video

[@danielbenedet1288]

Como se configura la válvula paso a paso?

[@Maxg2016]

Bueno su video amigo ahora quisiera aserle una pregunta ,al sacar la válvula paso a paso para cambiar inyectores y no la rectifico ¿podría descalibrarse igual?

[@nicolasrdgz3631]

Si saca la valvula paso a paso sin poner contacto puede volver a ponerla como estaba, no se descalibra, si luego el auto oscila en baja es porque se descalibro, pero no se preocupe todo tiene solucion, si le llegara a pasar eso me escribe [phone]

[@erukasativa8173]

Gracias genio...!!! El de presión de nafta tiene abajo de el cuerpo de admisión o no? Saludos desde la cruz corrientes. Argentina.

[@nicolasrdgz3631]

Si asi es.. esta debajo y va a presion con una solapa y un tornillo

[@juanmarcelosilva1593]

Hola Nicolás buenas tardes tengo un palio modelo 2000 1.3mpi y tengo problemas con un inyector me consume mucha nafta. La pregunta es una ves que lo cambiad hay que configurar algo? Espero su respuesta.. Saludos cordiales y muy bueno el vídeo

[@nicolasrdgz3631]

En realidad se pueden colocar los injectores directamente como los compras.. es verdad que podes llevarlo a que te rectifiquen los injectores. Pero el consumo de nafta puede ser que algun injector injecte defectuoso (por eso mandas a calibrarlos). Sino fijate en oa mariposa y en el cuerpo de aceleracion. Sino busca info de la bomba de presion de nafta. Saludos

[@SuperLacolmena]

Yo no tuve que sacar la admisión para cambiar todos los inyectores, se puede cambiar sin hacer tanto lío

[@mlgcespedes]

Gracias por el tutorial tengo un Palio mpi que tiene fallo en unos de los inyectores voy a cambiar yo mismo

[@agustinperez8770]

¿Como te fue? Yo tambien quiero mandarme pero no me animo del todo a meter mano

[@mlgcespedes]

@@agustinperez8770 yo mismo nomás le cambié ahora anda súper bien en mi país está 20 dolares cada uno los inyectores para los palios de mpi y me ahorre otros 20 dolares instalandole yo mismo

[@alvarovalderrama3787]

Que síntomas tenía el auto ? Para cambiar inyectores

[@gustavoeful]

Muy bueno y bien explicado pero no se si podría sacar los 3 tornillos que se sacan de abajo.

[@nicolasrdgz3631]

Con una llave tubo larga se puede

[@gustavoeful]

@@nicolasrdgz3631 muchas gracias ¿y calculo que aplica en mi palio no? es el mismo motor.

[@jacbusto1132]

Buen video amigo qe tengo el mismo motor pero al intentar sacar el cuerpo de aceleracion me di cuenta que hay un tornillo barrido rodado y no puedo sacarlo alguna sugerencia?

[@Ale-dw1bu]

Hola, una pregunta, de puede poner carburador? Que tapa le va para reemplazarla para poner dicho carburador

[@kelvinblanco1659]

buenas saludos podría por favor indicarme a dónde va conectada la manguera amarilla conectada en el cuerpo de aceleración?

[@edgardofmr]

hola , tengo un problema con mi fiat uno s 2002 , 1.3 mpi , te puedo enviar un video ??

[@nicolasrdgz3631]

Si dale [phone]

[@pablonaiman]

@@nicolasrdgz3631 hola Seguís respondiendo dudas me pasa algo con la válvula paso a paso. De casualidad conseguí una original pero no sé cómo encarar el cambio y el calibrado

[@pablonaiman]

Hola en el vídeo mencionas que si cambias la válvula paso a paso hay que configurarla otra vez... Cómo lo haces? Mí auto anda fallando y lleve a escanear y salió que debo cambiarla pero acá en mí pueblo no me toma nadie el auto para hacerla. Y encima está agarradisima la valvula

[@DrLukitas]

Hola, todavía tenés el Fiat? Yo tengo uno en este momento se ha tapado el conducto del cuerpo de admisión, justo donde esta enchufada la manquerita amarilla, que tiene un diámetro muy pequeño.. le ha entrado mugre con aceite, cómo lo puedo destapar? Es el pico de bronce que tiene ahi

[@guillermodiaz2974]

Cómo lo configuras después al auto o no hay q configurarlo

[@claudioahumada8895]

Buenas tardes necesito saber dónde está la válvula PCV del Fiat uno s Año 2001 MPI porfavor muchas gracias bendiciones

[@martinvaccarini735]

Hola Nicolás .. una consultita como ago para medir el sensor map yo tengo un Fiat Palio mpi igual motor al tuyo...veo que le an cambiado la ficha y no tiene los mismos colores de cables

[@rosavillamizar2646]

Hola buenas tardes, tengo un Fíat uno 2001 1.3 MPI, en que parte del motor ubico la válvula aic?

[@ricardosoto649]

un pregunta donde puedo encontrar la ficha técnica de este mismo vehículo les agradecería si pudieran ayudarme

[@GregorySalvo-g6t]

Hola tengo un vecino tiene un fiat uno acelera y baja revolucion

[@denver2866]

Hola Nico cómo estás? Tengo un Uno 2001 mpi y desde hoy comenzó en la mañana a regular mal como que hozila, después note que anda a los tirones y esto pasa a NAFTA. A gas no lo hace. Por dónde tendría que comenzar a ver el problema? Si no te jode podrías brindarme un telef así pueda sacarme más dudas? Te agradezco y excelente video

[@nicolasrdgz3631]

Valvula iac paso a paso

[@denver2866]

@@nicolasrdgz3631 eso se cambia o solo saco para limpiar? Gracias por responder

[@nicolasrdgz3631]

Si sabes calibrarlo sacalo y limpialo sino compra uno nuevo lo pones y listo encendes el switch 3 veces y encendelo

[@pablonaiman]

@@nicolasrdgz3631 a qué llamas darle. Al switch? Es ponerlo en contacto para arrancar pero no lo haces. Y luego después de la 3era arranca?

[@elchelo9873]

Hola Man cómo estás vos sabés q tengo el problema q en frío enciende de dies en caliente no falla anda de dies pero lo apagó en caliente y lo kiero volver a encender y no prende asta q esté frío q puedo revisar tendrá q ver con los inyectores??? Desde yaa MUCHAS gracias

[@nicolasrdgz3631]

Revisa sondalamba, bomba de presion de nafta, y valvula iac,

[@angelbracamonte9518]

Como se configurar el paso a paso del fiat palio 1.3

[@marcos.riveroo]

Tenes algun video de como configurar el paso a paso?muy buen video👍

[@nicolasrdgz3631]

Pone contacto conta hasta 10 le sacas contacto y volves hacer eso 4 veces y luego pones contacto y encendes el auto

[@marcos.riveroo]

@@nicolasrdgz3631 gracias mañana lo veo

[@emiliosolis7973]

Amigo, consulta, sabes donde se le pone agua al radiador compre uno y no encuentro donde échar agua, tiene un tarro plástico que va al radiador pero se me revalsa el agua cuando calienta el motor

[@nicolasrdgz3631]

es ahi. en el tarro plastico. tenes q desagotar todo el agua y volver a colocar. comprar un bidon de 5 lts de agua desstilada le sacas dos litros de agua y le metes el 1l de refrigerante anticongelante mezcla. prende el auto sin agua y empeza a colocarle el agua

[@nicolasrdgz3631]

se te rebalsa porque queda aire en los conductos o tapados

[@emiliosolis7973]

@@nicolasrdgz3631 lo haré, te aviso como me va

[@rafaelgonzalez4101]

Amigo buenas tardes será posible eliminar los injectores y adaptar un carburador al motor fiat 1.3 mpi

[@alexiscorsani3799]

Hola pudiste eso ?

[@nicolasmoreno2359]

Hola, consulta, sabes donde está ubicada la ficha OBD2, para ver si el auto tiene alguna falla? éstos autos son un caño!!!

[@nicolasrdgz3631]

Esta en el lado del acompañante debajo de la gabeta

[@nicolasmoreno2359]

SI si, ya nos fijamos en el lugar q me estás indicando, ahi está la ECU, vamos a volver a intentar. MUCHAS GRACIAS!!!

[@nicolasrdgz3631]

@@nicolasmoreno2359 sino fijate debajo el capo cerca de la manguera de admision filtro en la pared panel

[@davidarnaldi3012]

Es solo OBD 1, está en el cortafuego en el vano motor, se adapta para testear como OBD 2

[@josearmandochaconrodriguez1466]

Buenos días para saber porque mi carro fiat palio modelo 97 tiene el vacío en 6 bares y el pedal del freno es muy duro y el relente del varía ya le cambie botes y no cambio muchas gracias por su ayuda

[@nicolasrdgz3631]

Por el freno duro fijate cambiarle el servo debe estar pinchado

[@nicolasrdgz3631]

Y los bares creo que tiene q andar en 10

[@alfredoarcia8494]

Donde se encuentra el conector para el escáner porfa

[@nicolasrdgz3631]

O puede estar del lado del conductor debajo del tablero y abriendo el capo del lado izquierdo mirandolo de adelante

[@carloscarcamo8816]

Algun correo....? Tengo ralenty inestable se me apaga en las esquinas. No es iac. Ayuda

[@danielaramayo9826]

como sacar la valvulva paso a paso, podrias explicar eso porfavor

[@nicolasrdgz3631]

es a presion hay q sacarla com cuidado y una ves que lo sacas hay que configurarlo

[@danielhermann5290]

Hola amigo estoy mirando el trabajo de cambio de los inyectores tengo el mismo problema Te consulto si pasa algo si los inyectores a cambiar pueden ser del mismo color aro violeta o hay alguna variante afecta en algo si son los cuatro iguales espero tu respuesta abrazo buen tutorial

[@nicolasrdgz3631]

@@danielhermann5290 el de aro violeta va con el mpi 1.3. hay variantes no todas son iguales

[@danielhermann5290]

@@nicolasrdgz3631 muchas Gracias recibido su mensaje gracias por tu información saludos

[@agustin8838]

Hola Nico te hago una consulta tengo un palio 1.3 mpi en caliente empieza a fallar le desconecto la ficha de un inyector y la vuelvo a conectar y se va la falla, puede ser la ficha que esté jodiendo o el inyector directamente puede ser?

[@horacipo80]

Hola cómo estás! Consulta, lo pudiste solucionar?..

[@erickcastroduran5005]

Como se cambia la valvula de retencion de gasolina

[@nicolasrdgz3631]

Es a presion, primero hay q sacar un tornillo con un brazo q lo sostiene

[@DanielSanchez-kn2sk]

Hola! Tengo un duna 1.3 y esta pasando mucha nafta

[@damianarreguez1324]

Cómo se llaman las arandelas?las perdí cuando saque los inyectores!jajajja

[@caprillamusic5695]

no hace falta sacar la admision si lo desconectas sale por el costado

[@nicolasrdgz3631]

hace un video mostrandome y vamos a ver si se puede o no

[@nycorielmami13]

Tengo un Fiat uno MPI xq sería q me queda muy acelaredo?

[@nicolasrdgz3631]

Mira el cable que no este tirante. O mira el paso a paso valvula iac

[@alfredoarcia8494]

Hermano el motor lo prendo y se me apaga y tarda para prender y le e revisado todo que puedo haser

[@nicolasrdgz3631]

Valvula iac, injectores tapado, bomba de presion de nafta defectuosa, revisa bujias cables,

[@pabloperez2318]

Tendrás el código de los inyectores que lleva ese motor? gracias

[@joelnunez3599]

Desarmada mucho para sacar los inyectores yo tengo el mismo carro lo q ajo saco las mangueras los dos tornillos de los inyectores y pa fuera

[@alejandroclaypole]

Pregunta, cómo sacas el tornillo de abajo del medio? Es lo que más cuesta y en el video ya lo habías sacado, alguna técnica en especial más que insultar mucho? Jaja

[@Joseveloz-ef4bs]

En caso de no poder sacarlo de ninguna manera, se hace mas facil sacarle la careta delantera y el radiador. Es un viajee, pero es la ultima opcion

[@alejandroclaypole]

@@Joseveloz-ef4bs listo amigo, terminé haciendo eso, saque el radiador y la parrilla y ahí pude, un par de veces arme y desarme la rampa de inyectores sin sacar el múltiple de admisión pero ahora me estaba rompiendo las manos, o se me agrandaron las manos o los años me pusieron más torpe jaja, gracias !

[@carloscarcamo8816]

Necesito tu correo...

[@nicolasrdgz3631]

[e-mail]

[@facuromano518]

@@nicolasrdgz3631 amigo te escribo !!