Como cortar cadena de moto TWISTER

En esta oportunidad realizamos el corte de cadena para recuperar el registro de tensado de la misma.
vamos a ello.
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[@gastonm2040]

jaja. Sos un peligro man. La amoladora apuntando tu mano es pura adrenalina. Rompiste el corta cadena teniendo amoladora... Y por último cortaste el eslabón externo y era el interno. Te avivaste y no dijiste nada. jajaja Sos muy personaje mal!!! me divertí mucho.

[@clubdelmotero]

Jajaja, estaba y se ve que lo borre, también estaba la parte donde dije que se marca con amoladora pero que yo no lo hice de vago jajajaja Que se yo, habían como 40 clips, se me pasaron. Te mando un abrazo

[@gastonm2040]

@@clubdelmotero Otro para vos!! suerte con tus videos!!

[@clubdelmotero]

@@romanrequena2452 claro, de un lado sale, lo bueno es que te pasa solo un ves jajaja Ya la próxima lo haces con los ojos cerrados 💪🏻

[@fedecordoba8826]

Muy buen video, y re bien explicado.

[@clubdelmotero]

Hola Fede Córdoba, muchas gracias. Te mando un abrazo

[@rubenpaz2837]

Que llantaso por Dios

[@nbisognin]

Gran video. Tengo que cambiar la transmisión y no sabia bien como. Nueva twister pero con 16 mil km. Saludos

[@clubdelmotero]

Ufff, esta un numerito la transmisión, yo tengo que comprarla y dejarla guardada para cambiarla en breve, pero bueno, la verdad es que la moto lo vale, es una bestia. Gracias por tu comentario 😉

[@arielfernandopucheta]

Capo, las cadenas con O'rings, no deben limpiarse con hidrocarburos, ya qué estos se dañan. Saludos.

[@clubdelmotero]

Hola Ariel, tenes razón, en mi caso al comprar la moto con 6000 km. Me encontré con que nunca la lubricaron, los o'ring prácticamente estaban resecos, con lo cual ya no aportaban el sello entre el perno y buje, con lo cual era indistinto si utilizaba solvente, hidrocarburos o agua a presión. Ahora con transmisión nueva utilizo solvente para cadenas con o'ring. Te mando un abrazo

[@luiscbvgg24]

Hola tengo que sacar dos eslabones de la cadena remachada, no tengo corta cadena. Me aconsejas gastar los pernos con la mola?

[@clubdelmotero]

Hola, si es la única alternativa que te queda, si lo gastas bien sale fácil. Saludos

[@luiscbvgg24]

@@clubdelmotero una vez que lo gasto con la mola, como hago para darle el golpe con el punzón para sacar el perno? Osea el punto de apollo

[@clubdelmotero]

@@luiscbvgg24 si tenes una pinza pico de loro o una llave tipo stillson, le colocas una tuerca del otro lado y un clavo cortito del lado que gastaste el perno. Al cerrar la pinza tiene que correr el perno. No es recomendable golpear, pero si no tenes opción trata de poner una maza con una tuerca del otro lado para que absorba el golpe

[@luiscbvgg24]

@@clubdelmotero buenisimo voy a intentar hacer eso. Ya que los corta cadenas valen carísimos

[@Ama82ful]

corta cadena made in china ja buen video

[@clubdelmotero]

Hola Amado, es bien chino jajaja, gracias por tu comentario. Te mando un abrazo

[@luismariapettinari9366]

No lavaría con nafta más que nada por los oring lavaría con gasoil o kerosene

[@clubdelmotero]

Asi es, es lo ideal. Gracias por el aporte 😉