Como é cruzar o oceano Atlântico em um Airbus A321neo da TAP

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Күн бұрын

Пікірлер: 48

@13021969 Ай бұрын

Eu fiz o vôo inaugural da TAP Manaus -Lisboa, no A321neo, na Ida e volta, dias 4 e 18 de novembro. Achei ótimo, o avião novinho em folha. A comida foi correta, e eu paguei um assento no corredor, logo na primeira fila da classe econômica. Foi muito bom na ida e volta. Recomendo.

@jonatanserra5838 Ай бұрын

As ocupações estavam altas? Pode fazer um relato?

@13021969 Ай бұрын

@jonatanserra5838 na ida, juntando com os passageiros que embarcaram em Belém, o vôo foi lotado, na volta estava com uma boa ocupação, mas não lotado.

@jonatanserra5838 Ай бұрын

@ a partir de Manaus estava com pelo menos 70% de ocupação?

@13021969 Ай бұрын

@@jonatanserra5838 acho que não, diria que foi um pouco menos da metade na ida e mais ou menos metade na volta. O que é muito bom, pois só com Belém a TAP não enche o avião.

@jonatanserra5838 Ай бұрын

@ pois o CEO da TAP disse que o voo poderá ficar direto já em 2025 sem escala em Belém, então com essas ocupações acho que não fica

@willamisbezerra6970 Ай бұрын

Só Pelo Fato de Ter Entrado no Cockpit Valeu Tudo. Adorei o Vídeo Serviço de Bordo e Etc. Já Deixo o like e Quero Voar Nesse A321 😊😊😊

@amaziascosta 14 күн бұрын

Recentemente fiz o voo Belém - Lisboa com o A321Neo da Tap, 7:30 de duração na economica. Gostei bastante e não achei nada de diferente do serviço em um widebody. No regresso, voltei com a KLM em um 777-300ER na mesma classe e entre a TAP em um narrowbody e a KLM em um widebody, gostei mais da TAP, em ambos os casos o avião estava lotado e no A321Neo meu deu uma sensação de conforto e espaço maior, talvez porque tinha menos passageiros que no 777. Enfim...

@alessandrosola6076 Ай бұрын

Uau gostei de ter a visão que os pilotos tem...

@johnnygalvao10 Ай бұрын

Fiz um voo com a TAP há 20 dias atrás de Toronto pra Lisboa, com duração de 06:30. Nada muito diferente dos voos em econômica em Widebody, seja no A330 da própria TAP ou num 787, A350 ou 777. Mas de fato os dois corredores dão uma melhor impressão de espaço considerando as longas horas que ficarão lá dentro.

@Lucinha252 29 күн бұрын

.... Legal.

@geraldoassissilva2361 Ай бұрын

Muito bom o vídeo. Gostei.👍👍

@wesley_29 Ай бұрын

ADORO VC RAFAEL GATO

@GilbertoFreitasMendes Ай бұрын

Está mesma aeronave também andou fazendo de Fortaleza para Lisboa porém não sei o que houve não o vi mais por aqui. Existe outro porem executado com com A330-900 com os mesmos requintes do serviço de bordo, porém as poltronas eu achei muito desconfortável para uma aeronave de corredor duplo e largo. Vlw pelo vídeo.

@Autobrake Ай бұрын

Video sensacional 👏👏👏👏

@fabianodimasi7920 Ай бұрын

Sinceramente, viajar em classe econômica tanto faz ser narrow ou wide body. A falta de conforto e espaço são os mesmos.

@nunopereira986 Ай бұрын

Há uma diferença: o número de passageiros por WC. Num avião deste a classe económica com cerca de 160 passageiros tem 2 WC, ou seja, 1 WC para cada 80 passageiros. Num wide body na classe económica com cerca de 240 passageiros tem 6 a 8 WC. E isto pode fazer alguma diferença.

@alvarovoos7292 Ай бұрын

Discordo, a sensação de claustrofobia é maior no narrow e acessibilidade também como dito acima

@Breci_TBY 15 күн бұрын

@@alvarovoos7292eu me sinto melhor em lugares apertados(claro que tem exceções).

@giovanniriobranco Ай бұрын

Dia 6 novembro lisboa manaus, um autentico pesadelo, imposivel dormir, melhor uma cadeia de trein

@SlayerAllex 28 күн бұрын

O que me desanima de Portugal é a imigração do aeroporto de Lisboa kkk uma fila de 2,5 a 3h em dias normais. Precisa de uma expansão urgente ou construir um novo aeroporto.

@wesleyfernandes9758 Ай бұрын

Esses aviões são usados para voos curto. No máximo 5 horas. Um exemplo Guarulhos - Lima (Peru). Eu particularmente não gosto desses aviões de único corredor para voos longos. Como a cia aérea que otimizar e economizar com esses novos modelos.

@guilhermetavares4705 29 күн бұрын

Talvez não seja tão diferente para a maioria das pessoas, mas não recomendo se a pessoa se sente mal em ambiente apertado. Outro ponto negativo é que tem menos banheiro.

@Arthur-nr4vo Ай бұрын

O que deve ser feito pra visitar o cockpit durante o voo?

@MelhoresDestinos Ай бұрын

Durante o voo não é permito, nesse caso só foi possível com autorização da companhia. Você pode solicitar para visitar a cabine de comando na saída, mas a permissão vai depender do comandante e nem sempre é liberada

@Arthur-nr4vo Ай бұрын

@@MelhoresDestinos Ok obrigado, mas como vc solicitou a companhia para visitar durante o voo?

@DanielVitorM 28 күн бұрын

@@Arthur-nr4voele falou no próprio vídeo! Solicitou a companhia, e no caso foi autorizado por ele ser um veículo de imprensa. Pessoas comum não acessam, uma vez que, depois do 11 de setembro o aumento da segurança e proibido o pax comum acessar

@Arthur-nr4vo 28 күн бұрын

@@DanielVitorMAh sim, obrigado pela informação

@Nikolaimondov2121 Ай бұрын

Piloto de boné? Muito bacana

@mrangelrobsonrmr7202 Ай бұрын

Voar ainda mais espremido em um vôo longo em Narrow Body só é bom pra Cia. Aérea... Ponto😡

@lucaspinto83 Ай бұрын

Tbm acho mega complicado isso. Eu prefiro pagar mais e voar num wide body. Narrow acho que só de business, mas aí tem que ter grana

@blasius21 Ай бұрын

Vou com a copa pra NY em um 737… mas, vou mudar pra economy extra

@mrangelrobsonrmr7202 Ай бұрын

@blasius21 Copa fiz uma vez para Orlando, via Panamá, e já foi pesado. E olha que foi logo no início, quando os aviões da Copa ainda não eram lata de Sardinha😡

@guilhermemonteiroferreira2197 Ай бұрын

Como se os aviões wide body reclinassem as poltronas mais do que os narrow body hahaha. A diferença para o passageiro é exclusivamente a sensação de "claustrofobia", porque o conforto é o mesmo se você vai de econômica. Para mim, tanto faz.

@mrangelrobsonrmr7202 Ай бұрын

@guilhermemonteiroferreira2197 Banheiros, deslocamento, um pouco mais de espaço e poltronas um pouco mais confortáveis. Voei recentemente tanto num 330 quanto num 320 da TAP e a diferença de conforto é evidente

@tati_mds Ай бұрын

Olha viajar com widebody mais de 6h na econômica já é cansativo, em um avião narrow não deve ser muito diferente, só deve ser bom para a empresas mesmo.

@Scrodmonkey89 Ай бұрын

Puxa, coisa rara esse aeroporto tranquilo!!! Esse já foi considerado o pior do mundo por ser tão cheio e bagunçado!!!

@sergioformoso4986 Ай бұрын

Espaço entre as poltronas muito estreito e inadequadas

@anamariadacruz6549 10 күн бұрын

O aeroporto de Lisboa é péssimo. Falta sinalização e telas grandes para ver portão de embarque.

@ivsonbarbosa1885 Ай бұрын

Tem quem se sujeitem à fazer essas viagens com conforto zero, eles não estão preocupados. A prioridade são os lucros .

@FelipeViaja Ай бұрын

Eu sinseramente nao vejo tanta diferença de aeronaves sendo de 1 ou 2 corredores. o que importante mesmo é o espaço da poltrona. Pra mim a TAP tem o pior espaço. Já voei com várias outras e a TAP foi a mais desconfortável.

@OctavioLuizberca Ай бұрын

Classe econômica eh deprimente

@Bibelforscher Ай бұрын

Que triste ver um canal tão bom fazendo uma propaganda velada para uma das piores cias aéreas da Europa. Gente: já peguei uns 30 vôos internos dentro da União Europeia. Só 2 atrasaram. Justamente os dois voos da TAP. O assento deles é pior que o de algumas low costs. TAP NUNCA MAIS.