Como desarmar y armar un motor 4 tiempos de motocicleta.

Este vídeo sirve como referencia sobre como desarmar y armar un motor de motocicleta 4 tiempos, OJO GENTE, NO ES UN TUTORIAL, el motor utilizado es un motor que ya no funciona, con distribución a varilla, en este caso es un motor Genesis GXT 200 cc. Es un proyecto de graduación de mi Instituto, Motoschool, San Jose, Costa Rica.

[@ricardopineda3029]

Tus videos si son de gran ayuda para mi que estoy aprendiendo a reparar mi moto gracias amigo sigue subiendo mas ☺

[@gullermowrios8285]

Los felicito por este útil e interesante video,muy agradecido,por la claridad,por lo didáctico y mucho más.Justo quería practicar,estudié hace diez años,pero por un asalto sufrí heridas de bala y tarde mucho en recuperarme,ahora con una moto RTM 150 cc practicare con su ayuda y cumplir mi sueño.Saludos y bendiciones desde Lima Perú.

[@user-gj8zm4dc4k]

L😅looooo

[@dp4981]

Dios le dio éste don del motoveículo... Me interesa seguir aprendiendo pues me sirve de mucha ayuda ahora que empecé con el tema de la moto... soy nuevo en su canal. Éxito... Dios lo bendiga y guarde. Por Cristo Jesús.

[@josemiguelrichardwillians5644]

Pedro nabarro . ya son pocas las personas como usted y puedo ver claramente todo muy vien explicado mas nose puede pedir eres grande sacar de su valioso tiempo para enseñarnos. exelente pedro.

[@MTITO17]

Algo que te faltó mencionar en el ensamble y es muy importante es sincronizar la leva con el cigüeñal. Tiene la misma marca que los piñones de la contra pesa y el cigüeñal

[@mauriciovaquiro8728]

No mostraste como puso las uñas o orquillas en el distribuidor

[@nvrkiller]

No puso ni la arandela de la corona del cloutch ni la cadena de la bomba de aceite que más?

[@rubenpozadas8900]

Hola cómo sería el punto de la contra pesa y el sigueñal gracias

[@MTITO17]

@@rubenpozadas8900 mira en el minuto 32:10 ahí se señala algo similar a dos puntos, pues son iguales a los de la leva y el cigüeñal. Espero haberte ayudado 🤝

[@llorkmanlopezt.]

Eso es correcto hermano

[@westside7530]

Muy buen vídeo, muy explicativo y práctico. Saludos desde Argentina.

[@mariogonzalez4176]

Gracias muy bien explicado bendiciones

[@mariogonzalez4176]

Desde san salvador El Salvador

[@sildesgarciaf7918]

Lo

[@delfinotobon549]

Ii

[@andresgoyenaga1229]

Gallo, este video va directo a mis favoritos. Mae yo tengo como 10 años resfriado con los talleres mecánicos, pero a un mae como usted si le llevaría la moto aunque yo pueda hacer el brete. Lo felicito!

[@oswaldoquintero3224]

hola amigo este vídeo es excelente, es muy detallado lo que explicas y es de mucha ayuda en muchas ocasiones ojala sigas con esta clase de exposiciones y la verdad te felicito

[@pekkaGD294]

saludos amigo pedro muy bueno el vídeo te felicito por tu excelente explicación del desarme y el armado del motor 4 tiempo CABIMAS - VENEZUELA

[@pedronavarromurillo3128]

+Carlos Mendoza muchas gracias, aprecio mucho su comentario, saludos desde Alajuela, Costa Rica

[@miguelmontoya9565]

mae donde se consigue el cubo de la bomba de aceite y el compresor de válvulas

[@jorgeluispreciadovaldiviez1016]

Si me gusto porque te diste el tiempo de explicarnos cada paso me gusto ese vídeo da le país a se. Vídeo ese si se lo merece

[@canteromusic789456]

Wow, oye mi hermano tu explicas muy bien, tienes paciencia, y lo mejor es que sabes lo que estas hablando, te agradecería si me pasarás manuales, para seguir aprendiendo.

[@douglastesillo5637]

A

[@fidelescobar42]

Lo más bueno y explicativo que e visto , excelente !.. Gracias !

[@fidelescobar42]

Lo más bueno y explicativo que e visto , excelente !.. Gracias !

[@wilsonguzman482]

Eres un capo maestro jamas vi un motor desarmado en su totalidad como lo hiciste tu, mil respetos y sigue adelante broder

[@antoniomantilla1107]

Hola pedro saludos desde Venezuela excelente video soy mecanico automotriz no trabajo con motos se me averio el cigüeñal de mi moto y pude desarmar remplazar y volver a armar siguiendo tus indicaciones sigue así eres un bien técnico y posees el don de saber explicar muchas gracias por tu ayuda.

[@owerrupay1938]

Antonio Mantilla te

[@jessegarcia9679]

DOS FALLAS IMPORTANTE QUE NOTE EN ESTE VÍDEO, PRIMERO; NUNCA EXPLICO COMO VA EL ORDEN DEL LAS UÑAS DE LA CAJA O DEL LOS CAMBIOS. NOTASE QUE EL VÍDEO LO EDITAN PARA QUE NADIEN VEAN COMO LOS COLOCO. SEGUNDO Y ULTIMO, TAMPOCO EXPLICO COMO PONER A TIEMPO EL ÁRBOL DE ELEVA CON EL PIÑÓN. EXPLICO: EL ÁRBOL DE ELEVA Y EL PIÑÓN TIENE UN PUNTO CADA UNO, QUE CUANDO LO ARMAS ESOS DOS PUNTO TIENEN QUE ESTAR ALINEADOS OSEA A TIEMPO, Y NUNCA LO EXPLICO. SI ESTOS DOS PUNTO NO ESTÁN ALINEADOS OSEA A TIEMPO, LA MOTO NUNCA VA A APRENDER O A DAR ARRANQUE. HAY COMENTARIOS QUE LO FELICITAN Y NO SE DAN DE CUENTA LOS ERRORES QUE COMETEN ESTOS "MECÁNICOS".

[@anaaldana5347]

De la misma manera como se pone a tiempo el arbol de levas con el piñon del sigueñal alineando los puntos, tambien asi mismo se alinean los puntos del engranaje del filtro sentrifugo y del engranaje de la contrapesa.

[@cristianhuitron5161]

Gracias por el tip

[@semy8387]

Y ni siquiera puso la cadena que comanda la bomba de aceite 🫣 ese motor nunca va a tener lubricación. Se entiende que es un motor de escuela, que lo arman y desarman en modo enseñanza, pero como dijeron más arriba... Si van a enseñar, es importante que esos detalles súper importante no se los pasen por alto

[@edwinflore4601]

Una pregunta la caja del 150 le queda ala moto 200

[@lacasadelalfareromanaguani3132]

Si explico lo de los cambios

[@ramsesjimenez6423]

gracias por el video y de una para felicitarlo por la gran calidad istrionica y fluides en su explicacion saludos desde venezuela

[@joseguillermobastardorodriguez]

Excelente video amigo, felicitaciones por tu metodología y uso de términos y conceptos técnicos.

[@Simonvega2334]

Te felicito colega!!! Obviamente hablamos de un motor que no está en funcionamiento pero le hacen falta piezas para un armado completo como por ejemplo solo tiene 4 tornillos en la araña del clos y son 6 le falta la arandela pinadora de la manzana de clos que es fundamental y la cadenilla de la bomba de lubricacion que engrana con el piñón que va detrás del centrífugo,el tornillo del cuñero del cigüeñal por la carcaza de la volante, el sensor de los cambios, las guías que van en la consola de los balancines superiores y así varias cosas que son indispensables para un armado completo OJO solo es una observación pues es tu proyecto de grado y así como lo desarmaste lo armaste con los componentes que estaban y un pequeño consejo no es necesario echarle silicona a los empaques y más que todo al empaque tapa clos pues tu sabes que se puede secar y tapar conductos de lubricacion solo con un buen desmonte del empaque viejo y desde que el empaque sea nuevo y con sus respectivas guías y un buen torque en los tornillos que aseguran las tapas queda bien sellado y en ese tipo de motos es demaciado importante la lubricacion como en el cambio de aceite sacarlo pues en mi caso siempre por el tapón de abajo del lado de la volante que casi siempre es un tapón que suelta con una copa 24 y hacerle una buena limpieza a la maya que retiene la suciedad que se mezcla con el aceite la limaña del desgaste de discos de clos de piñones de piezas de motor etc. Claro que ya viene con un imán y la malla para que retenga todo y sea mas puro el aceite pues sino se le hace esto puede presentar problemas de lubricacion.... Saludos y fuerte abrazo colega 😉👍👨‍🔧🤗

[@normanaugustobedoyamarin4457]

Parcero....que buen video!! es de gran ayuda para quienes estamos aprendiendo. Bendiciones y muchos exitos

[@josedejesusmexcupul4452]

000

[@victormorales8638]

Que buen veso

[@pedronavarromurillo3128]

Ceferino, gracias por su comentario amigo! Mira los anillos se deben poner a 120 grados uno de otro a razón de que no pueden quedar nunca las aberturas juntas o perdería compresión y aceite el motor, la colocación no es realmente importante, siempre y cuando respete los 120 grados uno del otro. Saludos y gracias!

[@ismaelraper7202]

hola pedro para cambiar el ruleman del eje del piñon hace falta desarmar todo el motor??

[@soldado1714]

Pedro Navarro Murillo ll.

[@maximobermejo2793]

Juan Ordoñez 1714

[@antonysaavedra6675]

cuanto es la luz de los anillos

[@elrockabilly777]

UNO DE LOS MEJORES VIDEO QUE HE VISTO, MUY BUENA EXPLICACION, MUCHA FLUIDES, DIOS TE BENDIGA TU FORMA DE ENSEÑAR...SALUDOS DESDE CARACAS - VENEZUELA

[@jeremybelen7467]

Excelente video, yo tengo un motor igual solo que es cadenero, casi es lo mismo que ese motor. Muy bien explicado y muy bien filmado!, hace fácil el armar y desarmar a cualquier principiante!! Saludos desde Argentina

[@luxtommo9361]

muy buen video te felicito por el tiempo que le dedicastes al video, no le des bola a los giles que hablan que ni una bujia deben saber cambiar aparte son unos atrevidos maleducados.

[@matiasalpizar7200]

buen video almenos yo soy mecanico de carros pero se algo de motos y fue muy interesante lo felicito

[@dannymendez19]

Muy buen video, muchas gracias, lo siguiente necesito aprender electricidad completa de la moto. saludos desde Santiago de chile!!

[@charlywagner3650]

Muchas gracias por el tiempo que dedicaste a explicarnos. Saludos desde Argentina.

[@pedroavvellanedavasquez6595]

:) muy bueno gracias a ti por tomarte el tiempo de explicar Gracias me sirvio

[@JoseLopez-go7io]

Ñ

[@fredysaulmolinafernandez4650]

excelente enseñanza muchas gracias.

[@jhonjairocardonaosorio4791]

Tu trabajo es genial unicamente para gente con mente habierta😎

[@YonyAlmendarez-jg7cq]

Gracias por su explicación y su tiempo siempre me a gustado aprender y ahora que tengo dos motos gracias a Dios necesito saber y aprender para saber mas y también ayudar a otros ya saben aveces no tenemos dinero para pagar entonces tenemos q aprender saludos y bendiciones a todos que Dios nos bendiga grandemente hasta pronto.

[@fabianandresdantonio]

Excelente,muy buen video.

[@rojo2317]

muy bueno el vídeo y un excelente tutorial...

[@pedronavarromurillo3128]

Muchas gracias amigo por el comentario! Espero sea de su ayuda! Saludos!

[@faith.7845]

interesante ,me parece que mas claro no puede estar .felicitaciones al que hizo el video esta muy bien hecho.gracias por su aporte. eso nos sirve mucho para todos los que queremos aprender de mantenimiento de motocicletas .

[@wamotogarage225]

Desde Chile un gracias por tu video 100% pura calidad, y explicas muy bien. Saludos amigo! y gran abrazo!

[@elchaponica6936]

No es tonto ese animal tiene unos grandes ERRORES que es malo para un motor

[@JuanMartinez-re8ww]

Muy buen vídeo Pedro lo felicito por tan valioso aporte me servirá para revisar mi moto que la siento sin fuerzas,si fuera posible una opinión del porque se lo agradecería mucho.

[@edgarpeterrodriguezdiaz557]

Fuera de tiempo

[@NoxuzBlog]

excelente video!

[@geovanicorea1880]

Muy buena explicación amigo Gracias desde el Salvador estamos viendo tus tutoriales excelente aplicación

[@xavierortega1]

Muy bien explicado que buen instituto, Felicitaciones Pedro Navarro. Felicitaciones MotoSchool, quisiera que pongan una sede en Ecuador. Saludos.

[@nelsonjaviervicenteh.1028]

Genial! buen tutorial. Sigue asi!

[@juangomez3671]

exelente trabajo

[@escorpionnegro5027]

Gracias estoy aprendiendo más 😎

[@fernandoavila4316]

Gracias Genio... me ayudaste a solucionar varias cosas... estoy muy agradecido con tu video.. Exitos y Larga Vida Amigo Mio... Desde BS. AS ARGENTINA FERNANDO te saluda y te manda un abrazo...

[@brandonramirez8555]

Exelente video, muy bien explicado y practico, saludos desde Guanajuato

[@exclusivestuffok]

Consulta. Tenía entendido que el contrapeso es para balancear la vibracion que genera el cigueñal lateralmente ya que para contrarestar la masa del piston el cigueñal tiene su propio contrapeso, es asi? Gracias.

[@spikev.3582]

Si. Xd

[@MariaGonzalez-wm9pt]

Excelente asi es

[@pedronavarromurillo3128]

Juan (juanmrc) Saludos! Amigo mil disculpas, estaba tratando de responder tu comentario en mi celular y sin querer toque denunciar y no se como quitarlo, amigo referente a tu problema pueden influir varios factores, puedes medir las fibras del clutch, si miden menos de 3mm (medida estandar) deberías cambiarlos, segundo revisar el tambor seleccionador, que no esté quebrado o dañado, y por último ver el estado del piñón de segunda (tienes que desarmar la caja) y ver si el piñón está con dientes quebrados o en mal estado. Saludos y gracias!

[@mauriciolopezjz]

+Pedro Navarro Murillo que tal espero me puedas ayudar tengo una bicicleta de aro 26 quiero implementar un motor, hasta ahora tengo una sola opción de motor 80cc 2 ciclos espero un ayuda recomendandome un buen motor o algunas buenas marcas gracias de antemano .vibras

[@sandyrap933]

disculpa pana mi motor es de una sukida 200 pero me hace contramaquina tiene un sonido feo a lo que aveces prendo la moto que me podrias decir sobre este problema

[@juanangelmatey7836]

Sandy Rap

[@josuepelhigh5710]

Quiero más vídeos amigo saludos sigue dándole caña......

[@brayangarciaperez5650]

Que tal amigo mi moto se abrió del CRA por dentro y machaco un poco la pieza donde embona qdo abocardada se podrá llevar a un torno que lo rellenen o comprar una tapa nueba

[@johnsimon1095]

gracias por compartir , eso te hace un ser muy bueno y sin egoismos , al fin la humanidad es lo que mas necesita , ser unidos y compartir de nosotros mismos ,para el bien de muchas personas , yo no se nada de esto, pero tengo la seguridad de que algun niño pueda ver esto y se inspire para bien de su futuro , ,gracias,

[@alanb9509]

jaja dejo sin laburo a un par de mecanicos

[@edardonn2053]

Gracias por el video ignora los malos comentarios a mi me gusto el video y a los egoistas que no les conviene que otra gente sepa reparar esos motores jamas daran un buen comentario, este es uno de los videos mejor explicados en español y de nuevo mil gracias...saludos desde Tamps Fl.

[@christiangomes9904]

Te falto explicar lo de los puntos del arbol de levas

[@cesarsequeira2487]

Tampoco puso la cadenita de bonba de aceite

[@ronald22arias]

No explico cambio estoperas, piñón de leva y su puesto a punto y no coloco la arandela retén en los discos de crochet, el vídeo muy bien explicado pero faltaron detalles importantes no lo tomes a mal simplemente son críticas constructivas

[@francelislunaromeroatencio9682]

te felicito pero también te doy un consejo te falto nombrar donde están loa ductos de aceite 2 te falta poner la arandela que lleva la campana del croché 3 te falto poner la cadena que te hace girar la bomba de aceite 4 no pusiste la leva en tiempo la pusiste como un piñón neutro 5 él pistón va con las letras hacia delante esas letras te indican que él pisto va hacia delante como algunos que traen las flechas y mas que todo los yamaha 2 tiempos los traen ojo solo consejos Ok te felicitó pero hiciste algunas cositas mal broder

[@BULLMASTIN]

SI FALTARON TODOS ESOS DETALLES PERO EXCELENTE VIDEO

[@emimarchese4274]

Ojo con lo del piston, hay algunos marcados con "in" que se refiere al sentido de la valvula de admision, osea, hacia atras. Sino tienen una flecha que iria apuntando hacia adelante, eso en el caso de los 2t.

[@santithc]

David Urbaez Tambien le falto explicar como poner a punto la leva con el cigueñal

[@aaroncoss5207]

Francelis luna romero atencio estás bien perdido en el tema del pistón, revisa varios manuales para que observes tu error. Cuando el pistón dice IN, siempre van dirigidas las letras hacia admisión.

[@axelronaldo6676]

Francelis luna romero, sabés como se sacan las chavetas que trae el sigueñal y el balancin??? (del lado del embrague)

[@hectoralegria6914]

un gran saludo desde Chile,me parecio muy bueno tu video,muy fluido y entretenido,t felicito!!! gracias!!!!

[@dp4981]

Saludo desde Argentina. Me interesó mucho el desarme y arme del motor y su manera de explicar las piezas...

[@edgarjosearevaloramos3380]

SALUDOS, se podra pasar un motor de 125 a 200 , TENGO EL CIGUEÑALCON BIELA, EL CILINDRO Y PISTON

[@diegomartinpena5029]

Que tal Si se puede hacer pero muchos no lo recomiendan porque se sobrecalienta el motor Saludos

[@danielfelipecardonavillada8105]

Que piensas se desgastan más en motor 4 Tiempos

[@andyalvarezlopez8342]

compa disculpa excelente vídeo pero no vi que sincronisaras el piñón del árbol de levas con el del cigüeñal

[@otaku103]

hay un un punto de sincronizacion en ambos piñones

[@orlandovillagra2341]

si yo también tengo esa duda en cuanto a la sincronización del árbol de levas

[@otaku103]

37:07 tienen razón, no lo muestra. Pero entre el piñón del cigueñal y el piñón de barra de levas hay puntos de sincronizacion. En caso de no tenerse debe dejar el lovulo de la leva apuntando hacia arriba y la cuña del cigueñal apuntando también hacia arriba (para este modelo de motor)

[@carlosaranda6920]

Muy bueno el video y para una moto zanella tx 200 keeway sería algo similar aunque tenga 5ta marcha

[@benitogomez6275]

igual note k falto esa sincronizacion yo cuando empeze como busque esta referencias .. pero dale grax muy bueno

[@manuelarias7560]

Tu video me es de muchisima ayuda amigo....!!!! Muy buena explicación....¡¡¡Felicitaciones!!!

[@juangonzalez8595]

En realidad es el mejor video que mire gracias a ti mi amigo me di cuenta que había armado mal mi motor mil gracias cuando explicas de la pesa y el cigüeñal alinear los puntos gracias me había quedado haciendo un zumbido

[@jandcsalaz7140]

Hermano sera que esa caja funcionara sin Las Uñas de los cambios? Note que despues de poner el cigueñal y la caja, se salto esa parte y solo armo el bloque.

[@josegarcia-on4vp]

Por favor leete la respuesta que le brinde al amigo Alejandro Rojas

[@jandcsalaz7140]

Listo ya lei. quiza nos distraimos en esa parte XD

[@yeffersonolaya1342]

si es verdad yo no vi la parte que monto las uñas de los cambios al momentor de armar el motor donde esta porfa gracias

[@xaviergarciarendon1390]

no lo indico, pero si las puso, vean el video, a cuanto se calibran las punterías una a 20 y la otra ?.

[@Emanuel94545]

Jandc Salaz pendejo no seas criticon y aslo mejor tu si puedes...

[@maximilianofedullo1097]

Lo del punto de la leva es reimportante y no lo mencionas, si fue para un examen yo te hacía perder.

[@alexisdelacruz8629]

Maxi Fedullo cual es ese punto amigo

[@enmanueldelarosa7071]

Yhyyhh. C

[@spikev.3582]

Y tu crees que no sabe que es el arbol de levas? Simplemente se le habrá olvidado u ocurrido un error de edición, etc. Después de todo demuestra tu interés. :)

[@serviciosral3]

excelente, solo he realizado el desmontaje del motor cadenero, ahora veo la diferencia. gracias y bendiciones.

[@teff322]

Que buen video, mejor explicado no pudo ser y más para nosotras las chicas que no sabemos mucho de mecánica, pero nos interesa aprender..

[@yecserramos8607]

hermano usted como mecanico se muere de hambre y no explca bien las piesas y para que la quitas la cuña del sigueñal que es eso uste no tiene vida suba al 23 de enero para yo darle una buenas clace de mecanica jajajajajajajajajajajajajajajajaja

[@pedronavarromurillo3128]

Gracias por su aporte, y cuando guste le doy una clase de ortografía

[@LuisPerez-ec4ke]

los que mas hablan son los que mas se pelan el asssss

[@mundoandroid3555]

yecser ramos estos comentarios son de mecánicos odiosos que no ayudan para que las otras personas aprendan

[@mundoandroid3555]

Pedro Navarro Murillo buen vídeo amigo muchas gracias por subirlo saludos desde colombia

[@oscarescobedo9340]

yecser ramos apoco tu sabes más que el?

[@victorsalazar-us2ss]

Excelente amigo felicitaciones .... muy buena explicación !! DIOS te bendiga más !

[@LuisRTZ]

uuuuff amigo, te aplicaste en este buen vídeo, lástima muchos ahora se sentirán mecánicos . excelente vídeo

[@charlyalfredo]

Excelente video me sirvió de mucho y creo que también todos los que nos gusta la mecánica Gracias por tu explicación Pues hoy no sabía Cómo alinear cigüeñal con la contrapesa gracias broo👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@revigasgn]

Gracias amigo Muy buen video muy bien explicado Saludos desde Colombia

[@rogerramirez6075]

La verdad me parece el video muy bueno, por que se conoce mucho acerca de ese tipo de moto y la mayoria se parece en el funcionamiento gracias.

[@nutebmes]

Muy buen video no pará meterle mano sino para saber el mecanismo de un motor igualmente se requiere de erramienta especializada .un saludo desde Colombia

[@sergioantoniofernandezavil8558]

gracias por el vídeo, me ayudara a darme mejor una idea de los mantenimientos y cuidado de mi motor, saludos de México

[@dan.herr.8697]

MUCHAS GRACIAS PEDRO, tu vídeo de ayuda es excelente.

[@elctrozone93dups]

Muchas gracias por tomarte el tiempo de subir y compartir tus conocimientos. like (Y)

[@derekurena198]

Excelente que paciencia y muy buena forma de explicar todo 👏

[@bernysoto3096]

Gracias amigo , sos un genio mejor imposible ¡! Un saludo desde Argentina !!

[@dannylanda2656]

exelente relato, lo vi entero, recien introduciendome en este mundo y realmente me gusto, te felicito y gracias por compartir tus conocimientos

[@elcheve2199]

muy buen video

[@frankm.p232]

Tienes paciencia Tío, sabes lo que haces, Excelente Vídeo.

[@cheoescobarj2]

Saludos amigo. Yo estoy muy agradecido con usted por este tutorial por lo mucho que aprendo del mismo. muy buen video y se que tambien estabas aprendiendo y defendiendo tu grado, cosa que da nervios, al igual que lo hago yo ahora. pero sin embargo, al igual que mi compatriota jairo alberto Landaeta agregaría

[@freefromleftwing]

Pedro , obrigado pela lição profissional . Feliz natal . Cumprimentos desde ilha da Madeira , Portugal .

[@ulisesescobar2896]

Excelente varón m guías, gracias por la ayuda saludos desde Perú

[@levisruidiaz7272]

Q BUENO AMIGO- FELICITACIONES ,BIEN EXPLICADO ,BUEN VIDEO ERES UN MAESTRO DE LOS MAESTROS...

[@ramonbanguero9839]

Buenas noches profe de miranda cauca colombia tengo in motr de esos me vi todo el video excelentemente bien explicado gracia

[@oscardanielhernandez5952]

Excelente tutorial mi gran amigo!!👍 Me gusta mucho arreglar motocicletas y no está de más seguir aprendiendo

[@juniorfilpo2791]

Desde República Dominicana, dándote las gracias por compartir tus conocimientos.

[@sebastianlaime1656]

Zxc3vgheggfggfgfgfggggffrewq222

[@crakenramirez7425]

Gracias parcero la verdad vi todo el video y si que me enseñantes muchas cosas... gracias parce tienes un suscriptor más bendiciones

[@arseniopaezalvarado4404]

buen trabajo carnal este vídeo m parese excelente para los principiantes como yo e aprendido mucho siguiendo tus instrucciones grasias

[@alfredocasas3624]

felicidades por los vídeos mostrados, muy buen trabajó

[@lopezdesoto8030]

Estos si son videos carnal saludos desde honduras gracias por darnos tu ayuda muchas gracias

[@JORGENORIEGA182]

Muchisimas gracias amigo por tan excelente tutorial... me servira mucho para la reparacion de mi moto.

[@vanessamarquina986]

Exelente explicación del mecánico paso por pasó así se entiende mejor gracias Dios lo cuide

[@jantoniomarchanh2105]

Muy buena aprendi mas. Saludos desde Perú. Gracias!!!

[@darmi700]

Felicitaciones hermano! Es de gran ayuda para armar mi motor!

[@JesusJimenez-gd3tl]

Dios te bendiga desde Venezuela agradezco tu enseñanza

[@rommele1925]

la mejor explicacion que puede haber buen video saludos desde Ecuador

[@JorgeRodriguez-gv8jy]

Muy buen vídeo me ayudó mucho a revolver las dudas q tenía muy bueno gran explicación muchas gracias

[@humbertoramirez7799]

gracias por la paciencia en estar explicando muy bien y bendiciones saludos desde san diego california u s a

[@joseamador6890]

Que buen vídeo 👍💯 Muy bien explicado que lo hace ver muy fácil.👌

[@germanarturogomezlaguado3092]

muy bueno gracias por conpartir esa sabiduria que dios lo bediga y siga creciendo en capasida

[@jusbelbisleal9774]

Que buen vídeo pedro me encantó tu explicación está buenísimo....

[@tesorosenlosdepositosaband1460]

Hola amigo tremendo video quisiéramos más videos tuyos muy bn explicados !!

[@josservillafuertemonge562]

excelente enseñanza , no ayuda mucho a los amantes de este tipo de motor... Y eso que no soy de comentar vídeos ... excelente bro!

[@danielmoralesvaca7917]

Que buen video , súper simple de entender y despejaste mis dudas , GRACIAS

[@oscargalarza8656]

Ey maestro yo viendo tu vídeo varias veces desarme un motor documento completo y le cambie la caja y le cambie un rinc que se rompió y le agarre la mano buenísimo a parte me gusta el tema de motos y muchicima gracias muy bueno lo que ses

[@SuElectricistaRafaelCalzada]

Gente muchas gracias poer publicar este video es todo lo que necesitaba saber. resulta que mande a reparar el motor mi moto es una choppera con el mismo motor pero 150cc y me lo dejaron mal y tengo que volver a hacerle el motor y como ya no puedo confiar en ningun mecanico lo voy a hacer yo. desde ya muchas gracias

[@lucianoquevedo4445]

En este momento estoy armando el mismo 😎😎😎 pero en mi pais se le llama brava 150, con tu video me saque algunas dudas xq nunca habia armado uno con balanceador tan grande

[@JorgeGonzalez-dj2mr]

También quiero agradecerte por Tamara tu tiempo en este tutorial muchas gracias

[@jairoalbertolandaeta2332]

Saludos Navarro desde Caracas-Venezuela, excelente tutorial del desarme y armado del motor, pero dos (2) detalles no para criticar, ni mal ponerte. Faltó: 1ro. indicar la puesta a punto del motor (relación arbol de leva y piñón del cigueñal de punto con punto) y 2do. el retenedor de aceite (acá en Venezuela sería estopera) que va situado en el piñón del cigueñal, por lo demás muy buen video de tu trabajo de verdad te felicito, sigue adelante y gracias por compartir tu trabajo degrado. un fuerte abrazo