Como Embotellar el Gas en Sistema de Refrigeración

El equipo del cliente se había quedado sin el resorte del solenoide. Embotelle el gas dentro del condenser y recibidor para no perder refrigerante cuando abro el circuito.

[@tejonBiker]

Muchas gracias Derrick, recuerdo que este fue uno de los primeros videos que vi de refrigeración cuando iniciaba, al principio pensaba que era una locura hacer esto pero ahora ya es un procedimiento natural (y que veo que muchos técnicos locales ni conocen), estoy infinitamente agradecido a canales como el tuyo que siempre me motivan a aprender más y mejor.

[@jorgedefantte3973]

Derrick es el mejor explicando, y eso que no utiliza nuestro lunfardo!!!!

[@tecnicoeliasgonzalez2663]

Buen video amigo he aprendido un mundo, tanto tiempo investigando y usted con mucha paciencia ha explicado el sistema tan claro, tan preciso, se me aclararon muchas dudas, e incertidumbres que tenia, gracias amigo por aportar de sus conocimientos! que Dios lo premie, bendiga y le multiplique en todo lo que emprenda! un abrazo desde venezuela.

[@albertoaraujo3147]

SIN PALABRAS... GENIO GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS.... FUERTE ABRAZO

[@adrianfernandez6918]

HOLA QUE PLACER MIRAR A UN COMPATRIOTA HACIENDO LAS COSAS COMO SON .YO PENSE QUE ERA EL UNICO LOCO QUE ESTABA AK PERO YA SOMOS DOS JAJAJA CONGRATULATION DESDE ROSARIO

[@johnzaraza7886]

Excelente colega muchas gracias por sus enseñanzas bendiciones desde Colombia

[@adriandi8214]

De los mejores vídeos y registros que tengo son.estos vídeos que hace nuestro compañero

[@fernandograjales4632]

Creo que perdí mucho tiempo en ver otros vídeos en inglés los tuyos están excelentemente explicados te agradezco mucho y ojalá y siga subiendo más vídeos Que obviamente seguiré dándote likes a todo y Agradeciendo de antemano el compartir con todos nosotros tu experiencia Muchas gracias

[@derrickenbuenosaires]

Muy raro lo nuestro, de dia trabajo de refrigeracion y aveces hasta tarde, y cuando llego a casa para descansar, me tiro en la cama para ver otros trabajando en lo mismo jaja Gracias Fernando. Que sigue bien

[@alexanderchamorro6865]

Gracias por compartir tus conocimientos saludos desde España.

[@edusonide6883]

Gracias Derrick, en Argentina tenemos recurso de ingenio y habilidades, pero que nos traigas técnicas de países manufactores de equipamiento frigorista nos he de ayuda y mucho. Gracias

[@maynay14]

muy bueno muchas gracias usted es muy buen corazon enseñando muchas cosas y en vivo es como si yo fuese su ayudante justo lo que nesesito aca son muy mesquinos ala imformasion pero viendo sus videos estoy sacandome muchas dudas y preguntas que me asia gracias de nuevo x los videos son muy valiosos para mi .

[@waltherherrera67]

Excelente muy bien Mil gracias por todos tus videos son muy buenísimos gracias dios te bendiga sienpre

[@ivanbiondo28]

buen vídeo los veo de apoco, por que trabajo me gusta mucho la parte comercial e industrial ya que no me llaman nunca por lo menos poseo experiencia con tus vídeos gracias men, eternas gracias! pd: no sabia que se reparaba la solenoide me gustaría ver como lo haces.

[@derrickenbuenosaires]

Hola Ivanm gracias por tu aporte! Si el solenoide se puede reparar y hay kits de los internos de varias modelos. Pero aca en Argentina son dificil de conseguir y no todos tienen stock. Es mas rapido ya comprar un nuevo aca que esperar. Saludos!

[@robertocorreacohelo528]

Excelente sus aplicaciones, gracias por compartir sus conocimientos.

[@carlospalacios3420]

Bien explicado Derrick por tu explicación Dios te bendiga gracias

[@carlosandresbautistaarella2984]

Muy buen vídeo , muchas gracias por tomarte el tiempo de enseñar , gracias .

[@miriamparedes7298]

muy interesantes tus videos muy biem explicados gracias por compartir tus conocimientos

[@raulmantilla5562]

Mi estimado amigo Derrick, nuevamente agradeciendote tan valiosa información, mil felicidades.

[@albertopd6912]

Lo de meter un desarrollador a la solenoide es un buen consejo 👍👍👌

[@javiergermanbejarano2130]

hola Derrick te felicito muy buenos tus videos y gracias por compartir tus conocimientos desinteresadamente te sigo mucho estoy estudiando equipos comerciales viendo en este video me surgio una duda cuando haces el vacio la VET no actua como una llave cerrada?

[@TWEETYLANDIA1]

hola Derrick, excelentes tus videos como siempre, te hago una consulta....que controla el solenoide? el combistato? al llegar a temperatura el combistato deja de alimentar al solenoide para que corte el presostato de baja y apague el compresor? o al ir enfriandose el bulbo de la valvula de expancion se va cerrando la valvula y bajando la presion haciendo cortar el presostato por esa bajada de presion en succion? si fuera asi para que el solenoide??? gracias

[@waltherherrera67]

Muy bien excelente esperamos mas vidios mil gracias por tu aporte a la comunidad

[@gerardoalbertocalzado1930]

Muy buena explicación, gracias Derrick !!!!!

[@oliverrivas7779]

Amigo buen video cual es la funcion de la valvula solenoide en el sistema gracias

[@derrickenbuenosaires]

Hola Oliver, esta diseñado asi para que cada inicie de arranque del compresor sea liviano sin una plena carga de refrigerante en el succion. Consume menos, longevidad del compresor, calienta menos al arranque, y evite que el refrigerante satura el carter del compresor. Saludos!

[@samuelmontaner]

Muy informativo , tengo un problema similar pero con la válvula de expansión y no se cómo debo hacer para contener el refrigerante ! Apreciaría mucho su opinión!

[@JuanHernandez-de6qh]

Saludos, desde México

[@davidfranco8941]

buen dia derrick saludos desde venezuela. me gustaria que nos publique el esquema electrico de ese sistema.

[@arrionda1]

Muy muy buen video !!! Te felicito!

[@fabianmedina4198]

Lindo video compañero, muy bien explicado. Ahora te pido un Consejo, tengo una heladera vertical familiar digamos la cual le dejaron la valvula de servicio y luego fue perdiendo el gas. Le cambié el filtro secador y un 20 min de vacío, al principio funcionó pero después de a ratos me entraba en vacío otra vez y de a ratos funcionaba bien. Te pregunto, es posible que la humedad siga en el sistema, que me aconsejas?

[@therusso12001]

Síntomas de tapón puede ser en el evaporador o al principio del capilar acumulación de carbón por soldadura puede picar el capilar un par de sentimientos después del filtro con un alicate para que quede ceyado después.de eso con un corta capilar abres el estreno que.va a el evaporador si no sale gas es el evaporador si sale cella nuevamente y has lo mismo del lado.del condensador. Si es el evaporador muchas veces hay que desmontar si la humedad es muy fuerte

[@RobertoGutierrez-ux8cc]

Derrick, buenas tardes gracias por los aportes, en que momento cerraste la llave de descarga y para que ?? Gracias desde ya

[@derrickenbuenosaires]

Hola Roberto, cerramos la descarga para asegurar que no perdemos refrigerante por medio de las valvulas de los cilindros. Si esas valvulas no sellan bien y yo le hago vacio, puedo chupar el refrigerante que pierde por ese paso. Es siempre mejor cerrar esa valvula si se puede. Saludos!

[@RobertoGutierrez-ux8cc]

@@derrickenbuenosaires estoy aprendiendo de tus trabajos gracia por tu tiempo y esperamos con ansias otros trabajos Dios te Bendiga

[@danielenriquedemartis6438]

MUY BUENO DERRICK.-

[@therusso12001]

Muy buen aporte... Gracias

[@samuelibarria4113]

Excelente video, soy recién graduado y estoy aprendiendo cada día más está semana me toca hacer casi lo mismo, solo tengo una duda el puente del presostato para que no me corte, como lo hago exactamente porque no se aprecia bien es decir, entre cuál de los 3 terminales lo hago exactamente? Para salir de esta duda que tengo

[@derrickenbuenosaires]

Hola Samuel, no me acuerdo si este presostato era un danfoss pero si es danfoss KP1 el comando se maneja por el 1 y el 4. Cuando baja la presion por corte del solenoide o poco carga de refrigerante, abre los contactos y por eso le mando un puente para poder seguir envasando y previniendo ciclos de arranque. Mayormente solo son 2 cables que pasa por el presostato asi que no te puedes equivocar, si son 3, el hay un que va activar alguna alarma o led de pantalla. Saludos !

[@joseluisdelacruz6340]

Bendiciones

[@MoisesPerez-in2gn]

Que tal ING me puedes mostrar la conección electrca de este compresores gracias

[@Deltavravo]

Muchas gracias amigo x tus vídeos

[@carloseduardorangelcastro5519]

buenas terdes Sr. Derrick Le esccribe Carlos Rangel desde la ciudad de puerto la Cruz en el estado annzoategui en Venezuela. mi duda es con relacion a, la valvula termostatica , la valvula solenoide y la valvula de expansion. ¿cual es la funcion de cada una de ellas dentro del sistema de refrigeracion

[@rubensuarez4775]

Buen video maestro una duda si hago esa reparación en unos 10 min es necesario que haga un vacio al sistema

[@derrickenbuenosaires]

Hola Ruben siempre cuando el circuito esta abierto al ambiente hay que evacuar el circuito. Cuando el refrigerante se mezcla con el aire o digamos la humedad que contiene el aire, se produce acidos y puede suceder problemas al equipo. Saludos!

[@rubensuarez4775]

Maestro otra duda en los compresores semihermetico que tienen válvulas de servicio en alta y baja no se puede recoger el refrigerante allí en vez de hacerlo por el recibidor de liquido

[@douglasradamesaponte6312]

Hola Derrick! Dios te guarde! Oye, dónde puedo conseguir, las presiones de trabajo de cada compresor de acuerdo con los refrigerantes... Por favor, y gracias!

[@derrickenbuenosaires]

Hola Douglas muchas gracias, yo lo encuentro por internet. Mayormente los fabricantes tienen archivos publicados sobre el modelo de sus compresores. La presion de trabajo lo manejo con el "PT chart" buscalo asi por el buscador. PT chart R22 o PT chart 410A, PT chart 404A como sea. Saludos!

[@lucianofare6429]

Derrik tengo una duda hace rato. cuando abre el solenoide aumenta la presion de baja porque pasa por la vet y arranca por presostato. pero en equipos que no tienen solenoide cuando paran por frio tambien tedria que pasar la presion por la vet, aumentar la presion de baja y arrancar enseguida. pienso que se diferencia ambos casos en que en un caso la camara esta fria y la vet mas cerreda y en el otro caliente y la vet mas abierta , ademas quizas diferencia en el rango de ajuste del presostato que en el caso de que no tengo solenoide el rango de ajuste es mas amplio y tarda mas la presion que pasa por la vet en llegar al valor de arranque del presostato. gracias Derrik !

[@joseluisgonzalezlopez9696]

En que linea puenteo en el presotato para que nome corte ante de llegar a sero

[@miguelangelgutierrez8185]

Muy bueno, gracias

[@hugocornejo5757]

Hola.cuando tenes q hacer un trabajo asi pero no tenes valvula a la salida de alta del compresor.como haces para luego hacer vacio? Por q tenes q abrir la succion y te puede volver el refrigerante por las valvulas de cabeza del compresor. Soldando una valvula de servicio en la cañeria de succion estaria bien?

[@derrickenbuenosaires]

Hola Hugo buen pregunta, los compresores estan diseñado para que la valvula de alta queda cerrado cuando el compresor no esta en marcha. El paso abre cuando aumenta presion. Si tienes refrigerante pasando de alta a baja cuando el compresor esta parada eso significa que tienes algun perdida por dentro del compresor y no estaria eficiente en marcha. Vas a poder hacer un vacio sin la valvula de alta pero es limitado tambien porque tampoco que la valvula es 100% hermetico. Mientras que estas haciendo un vacio profundo talvez vas a sacar un percentage pequeño de gas pero el vacio va ser suficiente para ponerlo en marcha devuelta. Saludos!

[@manolov.9684]

Saludo desde bta Colombia exelente video. Pregunta? El o la herramienta q usaste para probar la zolenoide se llama desarrollador? Y lo otro esos manifold q referencia son?

[@derrickenbuenosaires]

Hola Manuel el manifold es de la marca CPS. Un serie de linea de "blackmax". y el iman para probar el solenoide es tal cual asi creo. Iman para valvulas solenoides o herramienta magnetica para solenoide. Saludos!

[@manolov.9684]

Gracias varón otra pregunta la herramienta para los solenoides se consigue allá en la Argentina en tiendas de refrigeración, al igual q el manifold. Gracias

[@dariomartinmiller4909]

Hola amigo, genial el video!. Siempre debo cerrar primero la valvula del recibidor de liquido, luego la valvula de descarga y por ultima la valvula de baja o me estoy equivocando? Muchas gracias

[@derrickenbuenosaires]

Si es para sacar el excesso de refrigerante que tienes en la maguera, cierra la valvula de servicio en el lado de alta. Despues abre el manometro en el lado de alta y de a poco abre el lado de baja para que el compresor aspire toda el refrigerante que lleva en el manometro y mangueras. Despues cuando tienes un equilibrio cierras el manometro y puedes sacar tus mangueras con poco gas. Saludos

[@cristian811as]

@@derrickenbuenosaires pero debes tener una llave para cerrar la manguera del medio O me equivoco?

[@raulalejandrojepik598]

señor Derrick.si cierro la valvula del tubo recibidor de liquido y despues que baje la presión a 0, cierro la válvula de succión del compresor.¿así se hace el envasado del refrigerante?

[@adrianaguilar1850]

Amigos buenas noches. Tengo kn juego de.mangueras marca imperial ya viejitas y son cortas queria saber si resulta mandar a prensarles unas mangueras nuevas por supuesto mas largas

[@derrickenbuenosaires]

Hola Adrian, vas a poder cambiarle las mangueras sin problema. Mientra que sea de 1/4" a 1/4" todo bien. Los mios son 150cm. Saludos!

[@joseromero2722]

Claro ya entendí... Está a la salida del filtro y la entrada de la válvula de expansión, cuando la máquina llega a temperatura la solenoide se cierra, baja la presión y me lo corta el presostato de baja al motocompresor y me aseguro que no llegue líquido al mismo...

[@joseromero2722]

Hola Derrick, tengo una consulta... Mi solenoide en qué parte del circuito frigorífico se ubica y por qué? Quien la activa y la desactiva? Gracias

[@gersonramirez7758]

Buenos noches amigo cuantos kilos puede llevar ese sistema aproccimado

[@williamsrangel1696]

Excelente

[@Deltavravo]

M gustaría que isiera uno del todo el sistema eléctrico

[@sebomba416]

Hola buenas tardes muy buen video. Le agradezco la información, ahora quería hacer una pregunta tengo un equipo de similares características a ése circuito con el mismo motor. pero en la tapa de motor donde están los flapers está manchado con aceite. El equipo lleva r22. Porque puede ser? Gracias

[@derrickenbuenosaires]

Hola Sebastian, si encuentras aceite alreredor o encima del compresor es probable que tienes algun perdida o que cuando sacaron la manguera de la llave de servicio salio un poco de aceite. Pero no es extraño que encuentras aceite por arriba de la tapa, aveces esos bulones se afloja o el gas va encontrando un lugar para salir igual que el aceite.

[@sebomba416]

@@derrickenbuenosaires si en eso estamos. Muchísimas gracias y es un gusto ver tus vídeos saludos. derrichen

[@sergiomansilla]

excelente¡¡¡¡¡¡¡¡

[@miguelangelpomezcalle7171]

Amigo Buenas tardes por favor me puede decir que función cumple el solenoide en el sistema gracias

[@derrickenbuenosaires]

Hola Miguel, el solenoide cumple el funcion de encender y parar el compresor por un comando de presion. El solenoide esta controlado por el comando del termostato, y cuando hay una llamada para frio le manda los 220V al solenoide y abre. Cuando abre el solenoide, la presion dentro del retorno del compresor aumenta y cuando llega al parametro que esta adjustado por el presostato de baja arranca el compresor. Es una manera para asegurar que el compresor arranca sin excesso de gaso liquido. Asi arranca mas suave y prolonga la vida del compresor. Cuando cierra el solenoide, todo el refrigerante se va embotellando dentro del recibidor y condensador porque ya no tiene mas paso y despues baja el presion de retorno hasta que corta el compresor y asi es el ciclo.

[@arielgorondon7057]

Hola quería consultar, para hacer una limpieza al condensador de una cámara comercial le puedo envasar en gas y cortar los caños que van a la evaporadora para desmontar la parte de arriba y hacer el trabajo? Me tendría que fijar que tengan las dos válvulas cierto? Gracias!!

[@derrickenbuenosaires]

Hola Ariel, se puede envasar el refrigerante al condensador si tienes un tubo recibidor pero creo que es mas practico haciendole la limpieza ahi no mas? Eso depende del tamaño de la capacidad del equipo. Si es chico menos de 1hp si te lo puedes llevar si te conviene. Saludos!

[@arielgorondon7057]

Claro este no tiene tubo recibidor, mí idea era desmontarlo xq está en una cocina de restaurant y tiene mucha grasa pegada y dejo de rendir. Pero seguro la saqué completa afuera para no hacer mucho lío, me sugeris alguna forma práctica de limpiarla? Yo tengo una hidro lavadora

[@dunghacervezaartesanal520]

Derick tengo un armac de 1hp y necesito armar chiller igual a ese.me podes armar un presupuesto?

[@peladoy]

¿por qué ese resorte estaba fuera de la válvula solenoide?

[@marcosrojas7038]

consulta se puede almacenar el gas en la condensadora cuanto tiene una cañería mas larga ??

[@derrickenbuenosaires]

Hola Marcos, mayormente si tienes un tramo largo de refrigerante significa que el equipo lleva mas refrigerante por el largo de cañeria y estare prudente que no aumenta mucho la presion de alta si es que el equipo no lleva tubo recibidor. Igual en los splits pequeños los equipos vienen con refrigerante guardado en la condensadora asi que lo puedes hacer.

[@lucianofare216]

Tenes idea cuando el gas está embotellado en el tubo recividor si le puedo conectar un manometro o es mucha presión gracias

[@derrickenbuenosaires]

Hola Luciano no puedes sacar el tapon del tubo recibidor ya cuando tienes el refrigerante embotellado porque ese paso esta abierto al recibidor. Tienes que conectar la manguera antes de embotellar y asi puedes medir presion y la presion no aumenta mucho. El compresor no puede aumentar el presion de alta ya cuando el succion esta baja. Asi que no hay problemas dejando la maguera conectado al recibidor. Saludos!

[@alfredoalpuche1778]

El embotellado del gas en este sistema es similar a como se hace con un aire acondicionado mini split.

[@fabianmedina4198]

Perdon compañero que sea largo mi comentario es que necesito que entiendas mi problema nada más. Si es humedad el problema. Como puedo eliminarla?

[@derrickenbuenosaires]

Hola Fabian, y humedad puede producir acidos y cera en el equipo hasta que se va acumulando en algun lado. Capilar o el filtro mas probable. El vacio debe ser realizado hasta llegar por lo menos a 500 micrones. Si te entraba en vacio en el equipo es porque por algun lado hay una restricion o le hace falta un poco mas de carga. Cuando una heladera ya baja de temperatura tambien baja las presiones. A principio puede ser que parece que esta tobo bien porque la heladera esta a temperatura de ambiente con presiones altas pero ya cuando baja temperatura es ahi donde uno tiene que empezar a regularle las presiones.

[@franciscedano3783]

Porque les reloj de alta no vajo

[@luislopez-pf5fi]

Like!!

[@patocs100]

Derrick, buenas noches, hoy fui a ver el aire de un amigo que me dijo que no enfriaba, lo fui a revisar, el equipo tenia presión de unos 100psi con el motor apagado, pero una vez que lo prendía la presión pasaba a 0 y se congelaba el caño de alta, supuse que le faltaba refrigerante, pero al presionar la válvula solo salia aire, lo cual pase hacerle un vacío, lo hice por 20 minutos y luego lo verifique por unos 10 y siempre quedo en -30, luego de eso pase a cargar el equipo con refrigerante R22, lo deje un rato y lo prendí, y volvió a pasar lo mismo, se congelaba el caño de alta y la presión de baja me daba 0, le cargue 0,68kg como decía la etiqueta del equipo y el ampere era de 3.3 mientras que en la etiqueta daba 4.2, sabrías que podría ser? capilar tapado? o no sé. Te agradecería que puedas ayudarme, saludos y muy buenos todos tus vídeos !!

[@derrickenbuenosaires]

Hola Patricio y me parece que lo que vos ha encontrado en lo de tu amigo es algo parecido en este video. Solo que en mi caso yo manualmente cause una restricción o bloqueo digamos por el lado de liquido y en tu caso me suena que es una restricción grave para que el succion baja absolutamente a 0. Fíjate si el tubo capilar se congela, es un buen indicación que tiene restricción. Yo en el pasado he desbloqueado un tubo capilar sacando el refrigerante un poco o si no, carga el equipo con nitrógeno a 300 psi y saca la válvula de ovulo para que cualquier particular que tiene puede salir con el presión. El otro opción laboroso seria desoldando el tubo capilar y soldando uno nuevo y también cambiándole el filtro molecular. Saludos y gracias!

[@patocs100]

@@derrickenbuenosaires Buenisimo, mañana lo tengo que traer al equipo, así ya hago todo esto, no tengo nitrógeno así que optare por cambiar el capilar si es que es esto. Usted tendría algún contacto para poder comunicarme con usted si no es molestia por alguna consulta. Saludos

[@patocs100]

@@derrickenbuenosaires Todavía no lo desarme, el equipo es frio calor, tiene capilar?

[@derrickenbuenosaires]

Patricio Cott si es un split comun residencial pues seguro que si lleva capilar. Si quieres tambien otros opiniones hay un foro de Argentina que tiene mucha informacion, se llama frionline

[@aire_max]

Eso es un compresor no botella

[@multiserviciofriof.c1249]

tienes whap

[@alibijoferrer3338]

Que frustrante ver estos videos mal filmados. Hagan bien la filmación, recuerden que esto visual.

[@aire_max]

Jjjjjjj

[@luiscabrera4981]

se dise campo manetico aprende a ablar jajajaja

[@jorgesalazar63]

TU falso acento hace fastidioso el video.

[@jesusmeda7382]

Envidioso

[@feddyduran3272]

Payaso, el acento o la nacionalidad no tiene nada Q ver con su forma de enseñar y su buena disposición, te equivocaste de canal, visita páginas de farándula ahí caerias muy bien.

[@ernestoverdala8676]

Tu comentario si que es fastidioso,no agrega nada positivo a quienes vemos estos videos con la intención de aprender algo más de este oficio y que quien los edita lo hace generosamente ,que lastima que no sepas apreciarlo