Como evitar accidentes con casas rodantes - Seguridad Vial

[@robertodepetris1449]

Hola Marcelo , para mí , que soy un rodantero de unos cuantos Km .recorridos , fue un vídeo básico , pero no deja de ser muy importante .Muy bien explicado para los nuevos rodanteros , que se incorporan en esto que es tan lindo viajar en casa rodante. Saludos desde Río Cuarto ( Cba.)

[@cuvillieroscar2882]

Gracias por tu información, abrazo grande desde Pinamar

[@CanalAGAAGAPUTN]

Felicitaciones por lo dedicado a temas de seguridad ! muchas gracias.

[@MiguelGonzalez-dx5hf]

Muchas gracias por tanta instrucciones

[@patriciaborrelli9521]

Como siempre GRACIAS !!!

[@LuisAlberto-yy6fv]

Gracias por la información

[@xabiermoran1153]

Hola Marcelo, soy Xabier desde España, me parece sorprendente que no uséis el sistema de freno de inercia y el sistema de estabilizador de la bola esos dos sistemas son los que de verdad evitan accidentes, por no hablar del sistema electrónico de ALKO de estabilización

[@AutocampingTV]

Que tal Xabier, en realidad los frenos de inercia si se utilizan y son marca AL-KO ya que existe una empresa que los importa pero son más utilizados los frenos eléctricos ya que también han tenido un desarrollo importante y poseen todas las condiciones para evitar accidentes y un control más independiente de la frenada que los inerciales que dependen del vehículo tractor. Me has empujado a generar un contenido con la comparativa de ambos para mostrar sus ventajas y desventajas . En cuanto a las cadenas es una condición de seguridad que esta en la norma de Argentina y que aún utilizan en equipos de países como EEUU, Australia, etc. Muchas gracias por el comentario , un saludo a ti y a España.

[@Miguel-u1f9y]

Buenos días como estas espero que bien .consulta yo tengo enganche tortugas de los de fundicion de 1/8 que tan seguros son .estos son los que llevan un seguro que se ponen cunado ya esta puesto sobre la bocha la traba entra por encima gracias y muy buenos videos saludos miguel desde Uruguay

[@disfrutandolavida8008]

hola tienen algún video donde expliquen los vientos que puede soportar una casa rodante en ruta? gracias y saludos desde Chaco

[@marianomontenegro0]

excelente video

[@anamariafranink4828]

Hola Marcelo compramos con mi marido una casa rodante. Y tus videos nos esta enseñando un monton de cosas que nosotros ignorabamos. Gracias queriamos saber que pintura se para pintar la parte de abajo de la casilla para que no se estropee gracias

[@gerardobercaitz1598]

si te sirve te cuento que primero hay que pasar un cepillo de acero y limpiar bien. si ves algo de oxido pedi en la pintureria fosfatizante, que es barato y eso lo elimina al 100%, y despues pedi en la pintureria que vendan pintura para coches, PROTEC que es un protector de carrocerias, es como una brea espesa que la aplicas con pincel y seca rapido, lo podes dejar asi nomas o si queres lo pintas arriba con sintetico o cualquier pintura . de esta forma te va a quedar impermeabilizado para siempre. saludos.-

[@MrTemchuk]

Hola marcelo muy bueno el video, en cuanto al freno de mano, es muy raro el sistema tiene un sistema de cables muy malo yo lo probé y fallo en los primeros usos. Miro mucho en EEUU no usan freno de mano y son muy rodanteros

[@AutocampingTV]

Que tal Christian, realmente el freno de mano es algo que se utiliza en casas de bajo o mediano peso, los americanos suelen tener equipos muy pesados y prefieren colocar tacos y en las que tienen más de un eje , una especie de criquet tijera que presiona ambas ruedas y la inmoviliza. Hay también con freno hidráulico pero cada marca utiliza distintas alternativas. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

[@jorgebarros4903]

Que tal Marcelo, hay algún vídeo que explique las cosas a tener en cuenta para.cambiar rueda de auxilio de casa rodante, tengo una 350 y recién empiezo en el mundo Rodantero. Gracias.

[@AutocampingTV]

Que tal Jorge, el cambio de una rueda de la rodante es toda una experiencia, habitualmente se trabaja bajo el eje de la rueda debido a la longitud que puede resultar de levantar la casa por el lado menos pesado. El problema casi siempre están en los propios elevadores o criquets que muchas veces se usan los del vehículo tractor y este no tiene la suficiente fuerza para elevar la casa y ni hablar si hablamos del lado de la lanza donde se suma el vehículo tractor. Es un buen tema para un futuro video. Gracias por la sugerencia, saludos.

[@jorgebarros4903]

@@AutocampingTV muchas gracias Marcelo por tu respuesta, como nuevo rodantero te sigo siempre, aún desde antes de comprar mi CR. Saludos.

[@valentinlecumberry606]

Buenos días Marce Buen video sobre seguridad. En un anterior video me contestó que a veces es conveniente nivelar la casa y tenerla enganchada ayuda a qué sea estable mientras la habitamos. Pero con este video surge una nueva duda. Esa acción podría dañar el enganche ? O el movimiento es ínfimo en relación al impacto que recibe en el viaje ? Disculpa si Soy reiterativo pero una cosa lleva a otra y surgen nuevas dudas por desconocimiento y curiosidad. Espero su respuesta y desde ya muchas gracias. Otra duda hay lanzas que tienen deformación programada? como los capod de los autos. Porque en el vídeo entra sin ningún problema al vehículo tractor y parece no perder la triangulación.

[@AutocampingTV]

Que tal Valentín, para ser sincero es muy poco lo que incide el peso que podemos representar para el gancho , igualmente te recomiendo coloques la rueda timonel para que sea más estable y además no te se mueva tanto cuando te desplazas por dentro. Saludos y gracias por seguirnos.

[@familiagodoyparajelastunas7319]

Pregunta: voy a poner panel solar. No es muy liviano. En qué lugar de la cr conviene ponerlos. Es una cr de 5,20 con doble eje y freno.

[@algar5403]

El freno de emergencia actuaria solamente si el remolque se desprende totalmente del enganche, incluyendo roturas de cadenas. En ese caso el remolque frenaria en forma autonoma y se detendria en lugar de continuar hasta chocar contra un obstaculo. Si se detiene en la ruta gracias al freno de emergencia, otros vehiculos terminaran estrellandose contra el remolque. La bateria del freno electrico de emergencia deberia ser capaz de mantener frenado unos 15 minutos, pero para ello debe ser mantenida regularmente. Los sistemas de freno de emergencia mecanicos no tendrian este inconveniente, pero tal vez no hayan sido homologados aun, supongo que podrian aplicarse a los sistemas de freno hidraulicos inerciales. Otro detalle que aplico personalmente para hacer mas eficaz la revision de todo el sistema de enganche y la lanza es pintar de color blanco todas las soldaduras y partes criticas que estan sometidas a esfuerzo. Es una mala practica pintar todo de negro, ya que la revision de esos puntos no permite visualizar fallas incipientes. Si de mi dependiera preferiria que toda la estructura fuera de color blanco. Donde hubiera un principio de falla se podria notar una linea negra o una marca de oxido. Una revision rapida podria evitar males mayores al detectar una falla temprana.

[@AutocampingTV]

Que tal,bien vamos por parte, el sistema de frenos eléctricos que tiene freno de emergencia posee una batería independiente que puede darle tensión durante más de una hora al sistema aunque no es necesario ya que no tendría sentido mantenerla frenada por más tiempo del que se pueda retirar de la vía pública. En caso de que se desenganche y actúe el freno si algún vehículo viene por detrás y no logra frenar a tiempo sería mucho menos peligroso que esta siga circulando descontrolada ya que es posible que se cruce de mano ocacionando un accidente mucho más riesgoso. Los sistemas mecánicos cumplen la misma función y se accionan en algunos casos, por ejemplo el de AL-KO , por palancas que accionan el freno de mano. Un buen punto es el de pintar las lanzas con pinturas claras o blancas y solucionaría varias cosas no solo el tema de encontrar fisuras, por ejemplo la visibilidad de la lanza. Saludos.

[@felipeuliovais1425]

Hola, hace un video como tiene que quedar la bola del enganche y como enganchar un trailer xf, gracias

[@AutocampingTV]

Que tal Felipe, tomo el comentario para un futuro video, muchas gracias, saludos.

[@daniellozano2487]

Hola Marcelo , quiero poner al auto un deflector para cuando remolquo la casita rodante , el viento encontra en la costa es muy fuerte , tenés una dirección o lugar donde los venden ? , Sos un genio con los rodanteros ! Gracias !

[@AutocampingTV]

Que tal Daniel, en verdad no hay nada estandard de echo yo alguna vez me fabriqué uno con una chapa y lo agarre con el portaequipaje pero terminé sacandolo porque al superar los camiones la turbulencia sacudía al auto de forma importante. Igualmente te sugiero veas a algún fabricante de accesorio de fibra tipo lo que usan los camiones para que te diseñe algo que sea fuerte y que se acomode a tu vehículo. Gracias por compartir, saludos.

[@daniellozano2487]

Gracias Marcelo , bueno averiguo por fibra de vidrio , pero sinó sigo sin el accesorio , pues quizás no sea conveniente , siguiendo tu esperiencia que tiene peso . Este fin de año viajo a Córdoba y no hay tanto viento . Muy bueno por tus trabajos para los rodanteros ! Gracias

[@JavierRobertoMontenegro]

hola, hay algun video que trate el tema de seguros , hay seguros contra robo o destrucion total como con los autos?

[@AutocampingTV]

Que tal Roberto, por el momento no logro conseguir que ninguna compañia se preste a una nota por el tema de los vehiculos recreativos. En cuanto pueda cobseguir alguna empresa que modifique sus polizas seguramente haré un video al respecto. Gracias por compartir y seguirnos, saludos

[@madaragamadaraga7770]

Hola don señor jaja, te comento lo que leei hace mas de 30 años en (USA) descia que en la bocha tenía que tener entre 10 y 15 kilos para que siempre tenga kilos en la bocha y no destabilice el auto ,cuanto más peso atrás las ruedas de adelante tocan menos el suelo y más a la hora de doblar ,tambien que el tráiler tiene que apuntar hacia abajo porque cuando frenas se levanta la cona y en ese momento quedaria nivelado,inajinate si estaria a nivel o apuntando hacia arriva ,en cuanto frenas te levanta la cona y anda a saver par que lado salis, jaja y las cadenas nunca mencionaste el largo y que van cruzadas para que cuando se llegara a soltar no se desplace de un lado para el otro . Que tiene de verdad todo lo que te comenté ,y esos accidentes ocurren en otros países porque el conocimiento que tengo acá no hay tantos y insisto el que maneja es el que tiene que tener precaución, también está el que me comenta y muestra con cronómetro el tiempo que tardó llenos a 160 con un cuatri atrás ???. Sigue siendo todo recaudatorio ,fíjate el accidente de los 4 chicos de anoche ,por más multas ,exsamen y prueba de manejo es el que maneja el que tiene que saber lo que hace etc,abrazos y que me desis de todo mi comentario.

[@AutocampingTV]

Totalmente de acuerdo que el usuario tiene plena responsabilidad sobre lo que hace y como conduce, pero lo importante es que tenga una capacitación previa para que sea a conciencia y si va a 140 con un cuatri o le tira mil kilos a la lanza y se le desgarra el gancho no diga " no lo sabía" , a veces generalizar es difícil porque no es lo mismo un tracción delantera que una de tracción trasera o un 4x4, un vehículo de 1200kg contra uno de 2400kg , o 3 metros contra 7 u 8, que es lo que mide un quinta rueda, pero trato de comentar sobre lo más genérico, el cruce de cadenas es importante y en este video me quedó afuera como asi también el tema del largo que en realidad va a depender mucho de que tipo de trailer lleves. Creo que exponiendo todos estos temas se fuerza al futuro usuario a consultar cuando va a comprar un trailer o rodante y eso es lo mejor para que cada uno sea conciente de que hay un momento en el viaje en donde hay que ocuparse y el relax llega cuando encontramos un destino. Un saludo.

[@madaragamadaraga7770]

@@AutocampingTV hola pero no me comentaste nada con respecto a él pesó de la lanza y las cadenas ,tú programa está bien para enseñar peor los que de ven aprender no lo hacen jejeje, sigo insistiendo ,si cobrarían sólo un senado de poca plata todos en este país se arrimarian a cumplir con todas las reglamentaciones ,el tema es que traen leyes de afuera y este es otro país jaja ,pasa lo mismo con las terminales de autos ,importan un vehículo a la argentina que viene de Europa o Japón y en el inti tienen que ver si cumplen con las normativas jajaja,y ojo te lo digo con conocimiento ,ponen mucha plata para que se los omologen en argentina ,también te comentó ,una nissan frontier las que traían de brasil en propagandas , manual y foreros desia que podias hacer of road con 1.000 kilos de carga ,yo particularmente le use una pericia en el in ti ,a los 833 Milos toca va el taco ,poniendo 5 pasajeros adentro sólo bajo la suspensión 2mm ,y todavía estoy esperando que encuentren la cédula de configuración de esa camioneta ,jajaja es un país de truchos y quieren dar ejemplo ,mejor ejemplo SOS vos mostrando lo que haces ,saludos y contéstame con respecto a las cadenas y el peso en la bocha ,gracias.

[@anibalcontreras5878]

Hola Marcelo. Ese gancho que tenes en tu CR. Se consigue en el mercado y com o se llama? Gracias

[@AutocampingTV]

Que tal Anibal, ese Gancho lo importa y comercializa la firma MSM, gracias por compartir, saludos.

[@Dr.gus_69]

@@AutocampingTV me comuniqué a SMS porque quiero poner frenos de mano, eléctricos a los 3 ejes y ese gancho, pero me dicen q ellos venden a quienes los colocan, o sea a 3ros, no me dieron solución.

[@AutocampingTV]

Que tal Gustavo, hace un tiempo no hablo con MSM , hasta donde mantuve contacto ellos lo vendían a particulares , tengo entendido que hay una serie de faltantes de componentes que hace que los fabricantes tengan toamdo stock y por eso no estén ofreciendo a consumidores finales. Voy a tratar de consultarlo para saber que puede estar pasando y si tengo alguna respuesta te aviso. Saludos.

[@eduardosieiro2757]

Me gustaría saber bien el tema de las cadenas .se que van cruzadas.. ahora hay quienes dicen que tienen que ir por debajo de tal forma que si se desenganchara el trailer quede colgado con las cadenas sin que toque el piso Otros opinan que deben de ir por arriba para que si se desenganchara la lanza valla a alla parar debajo del paragolpe y quede ahí atrapado y no que quede descontrolado para cualquier lado 😢😮

[@petergaribaldi7582]

Voy a estirar un camper por 30 horas como puedo distribuir el peso mi camioneta es 2009 f150 cabina sencilla la casa rodante es de27 pies

[@antdor2]

Lo mejores estabilizadores son los Alko. Esos enganches son muy antiguos. En Europa ya no se usan esos enganches.

[@AutocampingTV]

Que tal Antoio, en realidad todavía se están usando y de echo este enganche es de fabricación Europea . Saludos.

[@antdor2]

No tiene sentido tener cadenas. Si se rompierta la bola del enganche, las cadenas no dejarian actuar al cable del freno de inercia.

[@AutocampingTV]

Que tal Antonio, las cadenas cumplen la misión de guia en caso de desprendimiento pero no serán suficiente si tratamos de detenernos y allí es cuando el freno de emergencia debe cumplir su función y detener por completo al trailer . Hay varias teorías al respecto y en Europa ya casi no se utilizan pero en EEUU todavía si, por el momento en nuestro país son obligatorias por norma y tal vez en un futuro cuando se pueda mejorar los sistemas de enganche de los vehículos se pueda evitar usarlas cuando un sistema de emergencia esté activo. Saludos,

[@juanalbertoroberts5644]

No a la homologación de las casas rodantes y los trailers, un robo a mano armada

[@abdulshalom4907]

Buenos videos explicativos... Pero no muevas tanto las manos....!!

[@jorgemarino1530]

Esas tortugas, son un peligro...miren con detenimiento cuando muestra la parte de abajo...están hechas de hojalata... Quieren un enganche seguro???? La vieja escuela, no falla...boca de sapo y perno con alfiler, pero la autoridad de aplicación, antes de otorgar licencia para circular con remolque, deberían exigir una minuciosa y exigente prueba de destreza conductiva para evitar lo que se ve en el vídeo...andar con remolques no es para novatos

[@madaragamadaraga7770]

No te parece que sería mucho mejor y todos lo arían si en vez de cobrar fortuna arían una inspección y sólo pasaríamos un sellado ,igual que con la vtv . Siempre hay plata de por medio, hay tanta gente al dope con estudio en el gobierno y en entidades públicas que podrían hacerlo perfectamente jeje.

[@AutocampingTV]

Que tal Madaraga, básicamente la vtv verifica el estado de algo que ya está homologado de fábrica y pasó todos los requisitos técnicos. La diferencia de este tipo de vehículos es que muy pocos están patentados según esa normativa inicial, la mayoría no lo hicieron y muchos aún siguen sin hacerlo pero para lograr patentarlos hoy deben cumplimentar con la normas de hoy y allí es donde tenemos el problema ya que en su momento no había los requerimientos de hoy. Por lo pronto hoy habría una intención de acomodar todos estos procesos según dejó explicito el titular de la ANSV, solo hay que esperar que lo hagan efectivo para comenzar con los que aún no iniciaron su proceso de patentamiento. Saludos.

[@pajarracopopop6830]

Hola buenas, quiero comprar una casa rodante para recorrer la patagonia de chile y argentina, pero la verdad con os videos de los accidentes ya no estoy seguro de comprarla, aparte que iba a comprar una casa rodante usada y aca en la ciudad de Chile donde vivo no hay gente que se dedique a las mantenciones de CR. la verdad no se si comprar la casa ahora, lo otro es la preocupacion de que se la roben, algun consejo para estas situaciones?

[@AutocampingTV]

Que tal, una casa rodange no deja de ser un vehículo más, pero al no tener motor su mantención es mucho mas sencilla , tal vez algún taller mecánico de confianza pueda darte lo básico para lo mas importante que es su tren de rodaje , el resto es tal vez un poco de tiempo y dedicación personal. Igualmente existen empresas en chile que se encargan de importarlas y le podrías consultar si ellos tienen lugares donde poder revisar despues de hacer largos viajes para estar seguros de que todo está en órden y seguir disfrutandola. El tema de los robos ya no es tan común como antes debido a que la mayoría estan identificadas con un VIN de origen . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.