Como EVITAR CARBONIZAÇÃO do Motor! Saiba o que CAUSA CARBONIZAÇÃO, SINTOMAS e muito mais.

Neste video fizemos a instalação do reservatório auxiliar de oleo no motor da nossa caminhonete.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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[@sobrealimentado]

Dica d ouro. Principalmente em carros com injeção direta q os bicos ficam depois da válvula de admissão

[@zinjupiraterraqueo9638]

Eng. Kleber da um show. Parabéns pelo video. Se vc puder me esclareça algumas perguntas: 1- Instalar isto perde a garantia da fábrica? 2- Aumenta o consumo do óleo do motor ou algo assim? Desde já agradeço à vc

[@NoSNYPER]

Eu tinha um reservatório semelhante a esse mas porém eu achei ele muito frágil com o passar do tempo ele vai ficando frouxo essas conexões. Sugiro que a galera faz um de PVC. Fiz um de PVC com cano de 40 ficou muito top depois pintei ficou show. Uso a mais ou menos quase dois anos e do primeiro dia até hoje a TBI sempre limpa nunca precisei limpar e sempre verifico

[@lacerda009]

Teste muito bom!

[@GabrielVictor-C20XE]

Já vi um vídeo que um cara com o Astra de segunda geração dele, fez isso e até deu certo, nos motores GM (no meu ponto de vista ) vale apena fazer

[@luizlourenco8957]

Nota máxima parabéns meu guerreiro

[@carupdicasautomotivas]

Fala Luíz, muito obrigado meu amigo!!! Não tinha reconhecido sem a foto no perfil. Abração amigo

[@DanielFerreira-ik6lj]

Tudo ótimo 👍 bom vídeo 📹

[@carupdicasautomotivas]

Valeu Daniel!!!

[@rogers4834]

Parabéns Cleber vídeo bem explicado

[@carupdicasautomotivas]

Valeu Roger, muito obrigado pelo apoio amigo!

[@jacquesklemz2801]

Boa noite Kleber. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@carupdicasautomotivas]

Valeeeu Jacques!!! Muito obrigado meu amigo.

[@Paulocoelhoful]

Boa noite, parabéns pelo vídeo! Para um carro mais antigo, carburador, também teria vantagens? Estou iniciando iniciando neste hobby agora e ainda não sei muito sobre o assunto. Fica aí a dica para falar também dos carros mais velhinhos, existe um grande mercado de colecionadores e restauradores. Abraços!

[@ronaldmennabarreto7372]

Otimo projeto,Kleber.. Mt ainda por fazer,mas td mt interessante! Obg

[@carupdicasautomotivas]

Valeu Ronald, muito obrigado mesmo! Abração amigo

[@ronaldmennabarreto7372]

@@carupdicasautomotivas abracao

[@marcosormeni3294]

Seguindoooooooooooooooooooo

[@carupdicasautomotivas]

Valeu meu amigo Marcos!

[@alvairaparecidobarbosa4505]

Boa Noite Gleber , gostaria de saber o que foi feito da outra entrada do respiro que sobrou ?

[@israelindio2009]

É compatível com qualquer carro? Ótimo vídeo

[@luis-mv3lj]

Na minha Ranger XLT 99 Maxion eu tirei esse respiro da turbina ( Pra evitar carbonizar a mesma). E pus uma mangueira de 4 metros jogando esses gases direto na parte traseira do escapamento. Tá ate gj sem dar problema de carbonização.

[@diegopromero]

No caso recomenda mais esse tipo de reservatório do que um Anti Chama Sprinter ? Obrigado e abraço. Parabéns por esse trabalho desenvolvido aqui.

[@Ricardo22142]

Reservatório de óleo é vida

[@alonsonetto8145]

Olá eu coloquei exatamente esse reservatório na minha L200 outdoor 2.5 HPE e rodei 3 mil km extrair o óleo duas vezes nesse período para ver a quantidade que tinha porém nesse período tirei unas 20ml. Retirei esse semana o sistema e voltei para o original pq esse filtro fica encharcado e fica espalhando óleo no cofre do motor, ao redor desse reservatório fica tudo úmido de óleo aí tinha que limpar toda semana.

[@pontocom6615]

Não terá sido falha na instalação? Já que o sistema é fechado e teoricamente não deveria haver vazamentos.

[@68Robson]

Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber o que vc fez com a saída original de vapores que alimenta a turbina, já que ela ficou inoperante com a instalação do reservatório de óleo.

[@carupdicasautomotivas]

Eu apenas isolei o pequeno bocal que tem na entrada da turbina. Porém isto será provisório, pois quero fazer uma melhoria no sistema para poder puxar os gases mas com uma filtragem mais efetiva.

[@bacelar.alexandre]

​@@carupdicasautomotivas Mostra depois como ficou. Abraço

[@GabrielOlympic]

Tbm coloquei um oil catch can no meu C3 , agora sim tbi sempre limpo ... Todo carro tinha que vir com algo assim na vdd pois tbi sujo acaba com o rendimento e consumo do carro ...

[@carupdicasautomotivas]

Show amigo, muito obrigado mesmo por deixar a sua experiência aqui nos comentários!! Abração amigo

[@RafaelSilva-ms1jr]

Boa Noite Kleber.. quantidade pequeno sem contar com a quantidade que saiu pelo Respiro ou será que Não saia nada de óleo pelo Respiro?

[@cacinhojr]

opa, vc poderia colocar um link de onde se compra esse tipo de reservatório?

[@andersonaltinosanchesmoril1176]

Bom dia meu amigo, excelente vídeo aula parabéns. Esse sistema posso utilizar no meu carro que é a gasolina???? Tenho uma Spin 2015 modelo: 2016 Flex e gosto muito de cuidar e sempre faço as manutenções que são recomendadas pelo fabricante e assistindo esse vídeo me interessei pôr esse sistema e onde posso comprar esses filtros, abraços e bom final de semana.

[@gregoriobraga7558]

Gostaria de saber também se da pra fazer isso no argo, 1.0, 2020??

[@SupremaciaMaster]

Eu já costumo jogar uma carga significativa de óleo para dentro do motor devido o uso do gnv.

[@WelligtonAraujo347]

E a entrada da turbina, mantém aberto, fecha ou coloca um duto( mangueira de respiro)¿???

[@joaoodairlima9229]

Boa noite,se tampar as entradas na tbi e deixar a mangueira do anti chama fora,da problema, gol G4?

[@aristidesmoraes2441]

Eu fiz um reservatorio deste pra minha pajero diesel,intercooler agora sempre fica limpo

[@carrocarro9509]

Amigo me ajuda com qual marca de coxim hidraulico crv 2011 usar sem ser original pq ta 5 mil

[@SupremaciaMaster]

Considerando que há nos gases, percentual de combustível e até mesmo esse vapor de óleo poderia ser inflamável, a pergunta é poderia isso representa um aumento significativo de consumo de combustível? Ou seria insignificante?

[@elizomarjulio63elizomarsan9]

Da pra qualquer carro ? Onde comprar e o nome do filtro ???

[@user-hu1ud5bt1f]

Por que as montadores não adicionam isso de fabrica?

[@EueMeusCarros]

Amigo vc chegou a olhar a geometria da turbina? Pois esse oleo pode ser oriundo do intercooler furado e nao da turbina.... se a geométricas nao tiver folga, ela estaria boa.....

[@jjmendonsa]

Você isolou o retorno aonde vai pra turbina ?

[@fabiocastro2376]

Meu amigo, eu instalei um reservatório semelhante a este na minha hilux diesel 3.0, exatamente como você fez, o carro ficou fumando absurdamente, tive que tirar. Acho que o espigão de entrada não atendeu bem no meu caso, esse do vídeo parece maior.

[@carupdicasautomotivas]

Opa Fábio, tudo bem amigo? Então no seu caso seria melhor usar o sistema que filtra e retorna os gases para o motor. Eu vou elaborar algo assim e mostrar no Instagram.

[@bacelar.alexandre]

​@@carupdicasautomotivas Posta por aqui também. Valeu!!!

[@GabrielOlympic]

No sru caso teria q usar o modelo que tem entrada e a saída de volta pro respiro original entendeu ...

[@fabiocastro2376]

@@GabrielOlympic o meu reservatório tem dois espigões, usei com e sem retorno na caixa fria da turbina, fuma em ambos os casos.

[@REVESTIMENTO418]

Isso e só para carro a diesel?

[@caiopapaleguas8758]

Pra colocar no Motor AP 1.6 Mi como faço?

[@cirolopes3896]

Boa.noite Kleber, o que acha do catch cain oil, seria o mesmo princípio? Porém ele filtra e volta teoricamente o ar puro para turbina assim não contaminando o intercoler e admissao?

[@carupdicasautomotivas]

Opa Ciro, tudo bem? Sim, seria exatamente o mesmo princípio porém ele filtra. Portanto seria uma excelente solução também contra a carbonização. Abração amigo

[@cirolopes3896]

@@carupdicasautomotivas muito obrigado e parabéns pelos vídeos, vc é super profissional e nota 10

[@luisferreirinha1794]

Aí, fera, te mandei uma dúvida no Instagram. Dá uma força lá. Abs.

[@carupdicasautomotivas]

Opa amigo, tudo bem? Vou procurar lá… é que recebemos muitas e muitas dúvidas por lá. Abração

[@irineumontanha7342]

Os fabricantes luta pra fazer um motor combustível vem os inventores para líquidos para usar em tanque combustível , cuidado

[@marcosaraujo3092]

No motor elaborado por você com outros engenheiros na VW, o TSI isso é possível, minha dúvida, abraço.

[@carupdicasautomotivas]

Sim, é possível meu amigo! Todos os motores aceitam o uso deste dispositivo. Abração amigo

[@marcosaraujo3092]

@@carupdicasautomotivas Valeu engenheiro Kleber.

[@theblizzard1983]

Tem algumas dúvidas da galera que vou dizer o que eu fiz e o que eu tenho de experiência. Esse reservatório é válido pra carros com muita potencia e sobre alimentado, turbo ou super charger... Ou seja motor que trabalha com alta temperatura de óleo. Esse resíduo do óleo tem de ser descartado, acredito que empresas de reciclagem que aceitam óleos em geral vão aceitar esse óleo... Ou também eu já vi gente deixando uma mangueira pra baixo e fica pingando no chão... Eu sinceramente não recomendo. A questão é: o tempo em que esse reservatório enche... Porque se encher aí será pior do que não ter... Mas como no meu caso é um carro 1.0 e eu já troquei o filtro de ar por um esportivo cônico... Eu simplesmente coloquei um filtro na saída do respiro, que nada mais é que é esse filtro que fica acima do reservatório... Agora se não quiser trocar por um filtro de ar esportivo cônico e a saída do respiro não ficar em uma parte de fácil acesso aí talvez é melhor fazer igual ao vídeo... Tira-se a caixa do filtro de ar original e puxa a mangueira para o reservatório... Aí fica a dica pra ambos os gostos e tipos de carros...

[@radiehl]

Fiquei algumas duvidas... se resolve tanto o problema, pq as montadoras nao usam? E como vc nao tem a volta dos gases para o sistema de admissao, nao vai influenciar em nada no desempenho/funcionamento do carro? Existe alguma maneira simples de verificar a carbonizacao ou so desmontando mesmo? Aqueles aditivos tipo o GDI Restorer resolve o problema?

[@carupdicasautomotivas]

Eu explico o porquê não temos ele de fábrica neste vídeo abaixo: kzbin.info/www/bejne/aZS8gZyop7d5ZtU Já respondendo, a ausência destes gases traz um ar mais puro, melhorando a eficiência do motor. Já a carbonização pode ser visualizada através de câmeras especiais, mas sempre vai ocorrer em determinadas kilometragens. Portanto vale a manutenção preventiva usando por exemplo o GDI Restores mas principalmente os via aerossol diretos na admissão. Abração amigo

[@radiehl]

@@carupdicasautomotivas valeu.. obrigado pela resposta. Vou la dar uma olhada no video.

[@zinjupiraterraqueo9638]

Pq os carros não vem de fábrica com esta peça?

[@Fred705]

Válvula PCV.

[@ateureverso.]

Cleber, tenho um Siena fire 2001, ele não tem nenhuma pressão no lugar da vareta de óleo coloquei um pedaço de papel na boca da vareta, com o motor funcionando porém não sopra nem suga o papel seria normal?

[@carupdicasautomotivas]

Sim amigo, normal! O problema está em jogar óleo pela vareta. Abração amigo

[@ateureverso.]

@@carupdicasautomotivas vlw amigão 🤝

[@JoaoPaulo-df2tv]

Pelo que eu entendi esse reservatório fica no lugar do respiro do motor

[@carupdicasautomotivas]

Posicionado logo após o respiro amigo. Vou deixar mais um vídeo com mais informações importantes para você kzbin.info/www/bejne/d2HZdKyBoduEa5I Abração

[@marcelomorgado2843]

Sera que fica bom nos carros que tem anti chamas, como o gol motor AT

[@carupdicasautomotivas]

Sim amigo, pois o Anti chamas é exatamente o respiro do motor, ou válvula PCV. Será utilizado da mesma maneira. Abração amigo

[@marcelomorgado2843]

@@carupdicasautomotivas valeu meu caro amigo Deus abençoe

[@laerciocordeiro7599]

Tenho uma Hilux 2011 a diesel está saindo um pouco de água no escapamento ,o que pode ser ?

[@nandofmotap]

Acontece a qlqr momento do uso, amigo? Com motor frio, quente ou em algum momento específico?

[@renansilvanunes5435]

Isso é ant chamas

[@carupdicasautomotivas]

Sim! Vamos falar nos proximos videos! Agora, confere essa informação muito importante que vai te ajudar na economia de combustivel e durabilidade do motor! kzbin.info/www/bejne/iqCtpHSdeaeYjdE Abração.

[@junioralbuquerque5675]

Então é um erro de progeto kkkkk se não pode ser solto no ar entao o carro ja deveria vir de fabrica com esse reservatório que vc vai por como sempre somos passados pra trás

[@ricardo3691]

Se a peça tivesse muita importância os fabricantes de automoveis já tinham introduzido esse sistema. O essencial é utilizar bom combustivel de preferência aditivado. Mas não deixa de a sua ideia ser interessante.😁😁😁😁

[@mauricioribeirobatista2075]

Aqui caem algumas situações, será que o custo pra fábrica fazer ess melhoria se encaixa no projeto? Os donos/mecânicos iriam fazer a manutenção nesse novo componente... Etc etc. O uso do reservatório trás sim o benefício de não enviar óleo pra dentro do motor, pé das válvulas, tbi etc mas nem todo mundo liga pra isso.

[@carupdicasautomotivas]

Eu explico o porquê ele não vem de fábrica no vídeo abaixo amigo: kzbin.info/www/bejne/aZS8gZyop7d5ZtU Abração

[@ricardo3691]

A utilização de um bom combustivel de preferência aditivado é meio caminho para ter um motor mais limpo. E depois fazendo as manutenções com produtos de qualidade é outra parte significante. De qualquer forma eu disse que a ideia era interessante.

[@gersonantonio6519]

Onde agente consegue adquirir esse filtro

[@carupdicasautomotivas]

Existem diversos sites na internet que comercializam estes produtos. Este é da marca Race Chrome. Abração amigo