Como Fazer as ligações do Motor de Ventilador 3 velocidades

[@AntonioCarlos-o5g1i]

Parabéns Professor Milton! Ótima Aula! Que Deus Te Abençoe sempre! Antônio Carlos de Cuiabá MT!

[@jemesonjose5184]

Gostei da explicação... é muito importante essa estação 👍👍🙏🙏🙏

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@manoelrosendodelimanetoros4966]

´E isso ai Milton, compartilhando conhecimento agente engrandece nosso espirito. Parabens tenho visto varios videos seus pois, estou aprendendo rebobinar motores. Já enrolo transformadores.

[@miltongalegomotores]

Manoel Rosendo de lima Neto Rosendo Obrigado

[@rildobelo609]

adorei Milton a aula de ventiladores vc simplificada de maneira mas rápido e objetiva parabéns.

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@celestesantos238]

Obrigado Milton vc me ajudou muito. Valeu pelo seu trabalho parabéns

[@telebas7564]

Estou aprendendo bastante com seus vídeo , parabéns por compartilhar com a gente 🙏🙏🙏🙏🙏

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@telebas7564]

milton galego motores só estou com algumas dúvidas mas, aos pouco chego lá 🙏🙏🙏🙏

[@valfridotrelha6218]

Parabéns seu Milton, ótima aula !

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@jorgivaltecnologia]

Milton usando esse esquema ficou fácil de entender as ligações.valeu nota 10

[@sebastiaofagundes70]

Muito obrigado Milton,agora entendi.Vi tbm um video sobre divisor de corrente,me ajudou a entender.Muito obrigado mesmo.

[@hugocarrasquel4574]

Excelente lo felicito Sr. Milton por su Didáctica explicación, mi agradecimiento por compartir su sabiduría

[@miltongalegomotores]

Gracias

[@minhaebd6496]

Eu gostei demais deste vídeo, muito bem explicado

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@luizmeira67]

Essa aula é muito boa

[@alcirocha3454]

boa tarde meu irmão, o senhor é uma benção de Deus,agradeço por responder!

[@samuelcosta5027]

boa noite seu milton esse fechamento e a camada que tem menos espiras com o comeco da de trabalho isso

[@eiraujo]

Show o cara parabéns eu acho explicação. Eu não entendo muito mas esses dias eu rebobinei o motor de máquina de cortar cabelo e não funcionou quando eu ligo a máquina não acontece nada. Por que será?

[@miltongalegomotores]

Se não dá nenhum sinal de funcionamento, não deve está passando corrente.

[@eiraujo]

@@miltongalegomotores descobri, fiz uma emenda e não rapei o fio para tirar o esmalte que isolante

[@eletronica-2002]

Obrigado amigo, ajudou muito este teu vídeo! Parabéns. Deixo meu like.

[@pedrowilliam866]

Olá Professor Milton. Antes de mais nada quero lhe parabenizar pelo excelente trabalho que tanto tem ajudado a muitas pessoas. Eu sempre fui hobista em eletrônica e agora, incentivado e seguindo suas ótimas orientações estou com um "projeto" de rebobinar um ventilador da marca MONDIAL, cujas cores dos cabos são: VERMELHO-VERDE-AMARELO Ee BRANCO. Pernas do CAPACITOR (( 1,2MF) VERMELHO-PRETO. Minha dúvida( motivo desse contato ) é em qual cor ligo cada bobina ( PRINCIPAL-ALTA-MEDIA e BAIXA ).

[@miltongalegomotores]

Se os fios estiverem ligados na chave basta ver com o multímetro em qual posição da chave está dando contato e marcar os fios, se os fios estiverem todos desligados basta você mesmo escolher a cor que vai para cada velocidade.

[@pedrowilliam866]

Ah, tá. Entendi. Como principiante nesse tipo de serviço, eu estava temendo algum curto-circuito por inversão de cores. Mas entendi bem a sua orientação. Muito obrigado.

[@claudiobatistaleme2574]

boa noite, eu tenho uma bobina de ventilador de parede com fio duplo no total tem 8 fios, uma bobina de trabalho com dois fios e uma bobina auxilar com dois fios tambem, o senhor teria o esquema de ligação? se puder me ajudar eu agradeço

[@josimarribeiro7405]

Boa noite Milton o curso eletricista endustrial compensa fazer para meche com rebobinamento de motores e como que eu faço pra comprar fio pra ventilado de mesa obrigado

[@miltongalegomotores]

Para enrolar motores basta fazer o curso de rebobinador, o fio vende no mercado livre ou nas lojas de algum distribuidor

[@joseantonio4864]

amigo milton , sou seu fan numero1. ja aprendi muita coisa com você. me diga ai por favor sobre um ARNO TURBO SILENCIO.220Volts quantas espiras na bobina de trabalho, quantas na 1ª velocidade. quantas na 2ª e quantas na 3ª ajuda ai esse pobre principiante, que deus vai te iluminar. fica com deus e até a proxima.

[@miltongalegomotores]

Este modelo eu ainda não tenho dados

[@edsonmuniz2734]

Muito bém explicado, excelente mesmo

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@pedroaraujo6116]

Verdade Boa explicação

[@ednafarias1971]

Ja me inscrevi Achei dous fios desligados no meu ventilador q ta na velocidade bem fraca e esquenta muito Então uni os fios na própria bobina mas não liguei na tomada fiquei com medo.

[@miltongalegomotores]

Difícil conseguir , sempre prefiro rebobinar todo o motor dai fica garantido e menos trabalho

[@cassioroberto3914]

Milton, Desculpa fazer outra pergunta; gostaria de saber quais são as diferenças entre de bitolas e expiras, para ventilador de 30" e 40" Grato e fico no aguardo.

[@miltongalegomotores]

Isto depende de cada modelo.

[@cassioroberto3914]

@@miltongalegomotores Entendí. Abraços

[@sebastiaofagundes70]

Muito obrigado!Vc é show.

[@aderlandiohonorato562]

Na terceira velocidade está bobina de trinta e duas se soma com as de baixo e está duas bobina do enrolamento de décima se junta com capacitor ou as três bobina se soma eu pensava que na terceira velocidade ele pega as duas soma das bobina de cima em serie com o capacitor parece que no momento que muda a posição da chave o bobina mento do de baixo vai aumentando e bobina mentor de cima vai diminuindo

[@miltongalegomotores]

Correto, é isto mesmo que acontece.

[@sertaonatureza7106]

Estão mostrando muito no KZbin uma forma de fazer as bobinas de ventilador com teipe . O senhor aprova esse tipo de ligação? Faz um vídeo mostrando essa ligação, os que vi até agora não ensinam direito!!!

[@miltongalegomotores]

Não fica bom por isto não faço vídeo ensinando, as fábricas seriam as primeiras a fazer com taip pois economiza tempo e material, os polos ficam desbalanceados e provoca vibração no motor.

[@sertaonatureza7106]

@@miltongalegomotores obrigado pela atenção, concordo com o senhor.

[@clenilsonsilveira286]

Bom dia, para o caso de alguns modelos em que as ligações do chicote ficam para frente como alguns modelos da Mallory, tem que fazer essa mesma ligação? Acho que se fizer a mesma o ventilador roda o contrário né verdade? Para fazer esse tipo de ligação onde o chicote é na frente seria só ligação diferente ou a forma de ser bobinado também? Se possível fazer um vídeo sobre isso seria interessante pois não encontrei nenhum no KZbin referente a isso. Obg e parabéns pelo canal.

[@miltongalegomotores]

tem que fazer ligação diferente, para isto basta inverter o lado de ligar o fio comum, onde está o preto com o fio do capacitor vemos que fica ligado no lado esquerdo, dai faz a ligação no lado direito.

[@gilberto5018]

Milton tudo bem, muito bem explicado, é possivel me enviar por email este desenho por favor

[@miltongalegomotores]

Não tenho desenho guardado, basta parar o vídeo e tirar foto no momento do desenho fica ótimo para guardar

[@sebastiaopedro9508]

Show de bola

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@arteniziadasilvamoraes7718]

Amigo eu fis do jeito que vc mostra no video a medida deu certo no multimetro mas depois que eu que eu terminei e liguei o ventilado ficou fraquino porque sera se nao tinha se a bobina e novinha sera por causa da bobina que e diferente desa que vc mostra no video queria se desse de vc fazer um video mostrando como acha as pontas da bobina do vemtilado arno turbo silemcioso motor de 40 cm por favor pois tenho quatro aqui todos novos e com o mesmo plobema as 8 ponta quebada. Agradeso muito se vc poder fazer isso por min .

[@miltongalegomotores]

Se ligou corretamente e ficou fraco é porque já tem espiras em curto dai só rebobinando, os motores de ventilador arno turbo também dá para fazer por este, eu sempre uso o mesmo esquema.

[@claudiocarvalho8943]

Olá. Meu ventilador partiu os fios da bobina. Não tenho multímetro pra fazer os testes. Queria saber se tem alguma forma, mesmo que deixasse apenas na velocidade 3, de juntar os fios e dar certo. Se eu unir os fios pode dar algum problema (além de não funcionar)? Obrigado.

[@miltongalegomotores]

Muito difícil de conseguir religar, o mais correto é rebobinar.

[@antoniocarvalho2668]

Amigo primeiramente parabéns pelo video que foi muito bem explicado, agora me tira só uma dúvida, o fio comum pode ser positivo ou negativo quando viramos a tomada, porque o ventilador não roda o contrario quando viramos a tomada???

[@miltongalegomotores]

Não existe fio negativo pois é corrente alternada

[@antoniocarvalho2668]

Sim amigo, mas na tomada sai a fase e o neutro que é ligado no cabo do ventilador, e se inverter, a fase no fio comum ou o neutro no fio comum. Qual é o segredo que o ventilador não roda o contrario? ?

@@antoniocarvalho2668 Antônio é que mesmo sendo fase e neutro na energia alternada (digamos assim...) Ele vira positivo e negativo 60x por segundo. Ou seja ele se transforma em negativo e positivo diferente da corrente continua. Que o próprio nome já diz (continua). Os polos se invertem o tempo todo 60 hertrz. Deu pra entender mais ou menos?

[@antoniocarvalho2668]

@ Obrigado meu amigo. Que Deus abençoe

[@jepetam]

Qual é a bobina de menor quantidade de espiras? Qual é a bobina de baixo? O meu ventilador soltou alguns fios por dentro, como faço as ligações?

[@miltongalegomotores]

quando solta os fios tem que rebobinar novamente, pois é difícil conseguir refazer as ligações, as de baixo são as que são colocadas primeiro, as de menos espiras geralmente é as últimas bobinas que são colocadas, mas depende de cada modelo e fabricante

[@robervalconceicao6151]

Muito bom professor valeu

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@Rafanicoski]

oi milton m la no outo video o fio do primrio ta ligado na bobina de mais espiras ,nao tem problema se ligar asim?

[@miltongalegomotores]

pode ser qualquer lado

[@sergioalencar7793]

Mestre Milton, estou com uma bobina que foi refeita e ela está como está seu vídeo com 8 fios, as resistências medindo com multímetro cada par, foram: 188, 108, 96 e 64, fiz as ligações, mas não estou conseguindo êxito, pois quando ligo na velocidade 3, gira normal, mas a 2 fica bastante lento e na 1 gira ao contrário. E que pode está acontecendo? E como identifico como devo ligar os lados de cada bobina uma vez que eles estão passados de uma forma que não se consegue identificar? Agradeço desde já e parabéns pelo vídeo!

[@miltongalegomotores]

Difícil para mim saber o que está acontecendo, tenta inverter as ligações

[@sergioalencar7793]

@@miltongalegomotores a ligação entre os grupos de bobinas seria: O começo da maior ou de trabalho com o fim da menor e o começo da menor com o começo da mediana e o fim da mediana com o começo da última que o fim dela liga no capacitor?? Não sei se fui Claro??

[@miltongalegomotores]

Não precisa ser assim ligar menor com maior, o importante é que seja a ligação feita com a parte mas longe de faz a ligação, por isto se usa dizer início com início e fim com fim

[@ruthlayssales3530]

Mano, abri o meu só q esses fios tão tudo junto....as pontas tão isolada corretamente; porém, tenho medo de ligar e dar algum tipo de curto fraga? Pois ficam todos juntos...O q c acha?

[@miltongalegomotores]

Se estão ligadas corretamente não dá curto

[@PauloFerreira-se5gw]

Mt boa aula amigo.mas to com dúvida essa ligação pode ser feita com ventilador de parede.e a mesma forma de ligação?

[@miltongalegomotores]

Não serve para ventilador de paredes.

[@josimarribeiro7405]

Miltom boa noite só que na minha cidade tei o Senai só que eles não tei esi curso eu opinei nessi curso de eletricista endustrial compensa sempre vejo seus vídeos muito bom

[@josimarribeiro7405]

Boa noite meu amigo etão compensa eu fazer o curso de eletricista endustrial para trabalha como rebubinado por que onde eu moro tei o Senai só que eles não fornece o curso me responda aí beleza valeu Milton

[@joseribamar838]

E qual é a bobina que tem menas esfiras? Para quem conhece do assunto sabe qual é, mas pra iniciantes fica difícil saber só no "olhômetro", principalmente que não dá pra abrir as bobinas e ficar contando quantas voltas/esfiras, até pq as bobinas ja estão prensadas no lugar e tambem ja envernizadas e coladas. Se não for pedir muito, ja que o sr. menciona "esfira menor", daria para o sr. tambem nos identificar com marcações e ou, descrever na resposta quais são as sequencias das bobinas? Tipo: 1º - Bobina com menos esfiras tal..., 2º - Bobina com médias esfiras tal... e assim por diante, tanto nas 04 bobinas primárias que são as de fora, quanto nas bobinas segundarias que são as de 04 dentro. Pode ser, por favor? Obrigado.

[@miltongalegomotores]

Todo bobinador de motor tem que tirar os dados das bobinas sim, por mais que esteja dura o correto é contar as espiras, basta aplicar removedor e queimar a parte restirada da bobinas , com o fogo ela amolece e dar para contar as espiras, mas geralmente as que tem mais espiras saõ as que são colocadas por último ou as de cima.

[@joseribamar838]

@@miltongalegomotores Obrigado sr. Milton, até pela rapidez na resposta e sua seriedade. Mas então não tem, não existe uma ordem nas bobinas, tipo como no video o sr. se refere: "bobina com menos esfiras...", então imaginei que tanto as bobinas de cima quanto as de baixo, teríam um ordem, a partir de um ponto. Então não existe uma ordem?

[@marcosorlando596]

poxa milton queria emendar o fio que quebrou perto do fim, pertinho do fio preto do capacitor, mas não acho de maneira nenhuma qual o enrolamento que estava, o toquinho dele ta escondido e não sei como achar, como devo fazer pra localizar a ponta do fio no meio da bobina?

[@miltongalegomotores]

Quando não consegue encontrar a ponta , não tem jeito só rebobinando.

[@tecn649]

muy explicito profesor gracias desde venezuela

[@rlm9962]

Oi amigo. Tenho um vent/exaus. arno TC18 5 velocidades 110v 150 Hz (antigo da decada de 80) que queimou totalmente e eu gostaria de rebobina-lo. Ele tem seis bobinas de 190 espiras cada. O fio é AWG 20 e não tem capacitor. Estudei suas explicações e cheguei a uma conclusão mas queria ter certeza pra não fazer errado. Vc pode me orientar.

[@miltongalegomotores]

os antigos são com polos sombreados não usam capacitores

[@rinaldofaria]

Excelente vídeo. Parabéns! Uma pergunta: quando vc menciona, por exemplo, que o enrolamento principal tem 263 espiras, esta quantidade é em todos enrolamentos das espiras do principal ou 263 espiras em cada um dos quadro enrolamentos? Outra: os furos no estator tem mesmo diâmetro. Isso implica que nos enrolamentos com espiras menores (maior velocidade) ficará "mais folgado". Está correto isso???

[@miltongalegomotores]

Obrigado, as espiras mencionadas são em cada bobina, nos canais menos espiras fica sim mais folgado.

[@rinaldofaria]

@@miltongalegomotores bom dia. Pode indicar alguma loja que venda material para enrolamento de bobinas de motor e transformador? fio esmaltado, material isolador (para isolar a bobinas da "carcaça" do induzido), cordão para amarrar bobinas e etc.

[@miltongalegomotores]

@@rinaldofaria tem vários na Internet, Proelis, Cisel, etc

[@rinaldofaria]

@@miltongalegomotores muito grato pela atenção e novamente Parabéns pelo vídeo pois está muito bem explicado.

[@manoelrosendodelimanetoros4966]

Caro Milton tenho uma carcaça de um ventilador não sei a marca mais é de ventilador de 3 velocidades conforme seu video explica, o diametro interno da carcaça é de 4,3 milimetros e comprimento 1.5 cm. Posso enrolar essas espiras nessa carcaça pra ver se vai funcionar ? Os fios que estavam nele eram o 32 e o 34 Ok?

[@manoelrosendodelimanetoros4966]

O diametro interno é de 4,3 centimetros e não 4,3 milimetros

[@miltongalegomotores]

Acho que deve aumentar 15 ou 20% das espiras, pois o ferro do seu é um pouco menor.

[@sebastiaofagundes70]

Bom dia Milton. Qdo as bobinas se somam a velocidade diminui?posso dizer que aumentando a resistencia diminui a corrente e por consequência a velocidade diminui?Tire essa dúvida por favor.Obrigado!

[@miltongalegomotores]

Correto

[@josemariano1448]

Grande Milton, é um prazer ver seus vídeos......são muito bons.....aprendí muito com vc...... só uma pergunta amigo: Quando eu desmontar outros estatores de ventiladores, desses do mesmo desses vídeos... a bobina maior é a que eu vou dividir nas 3 velocidades sempre.... ou posso trocar , usar a de baixo dividindo por 3 velocidades????..., pelo que entendí, não ficaria bem dividir a menor........... faço assim ::: 70%+15%+15%=100%. na maior.........

[@miltongalegomotores]

Geralmente é as bobinas de cima que tem variações de velocidade, mas nada impede que faça elas em baixo, as porcentagens são 70%, para alta, depois das que sobraram tira 70% para média os 30% que sobram são para baixa.

[@josemariano1448]

mt obg amigo... vc ensina mt bm....

[@danielbernardinodasilva9152]

Ola Milton, parabéns pelo vídeo. acompanhei sua aula de certo em parte. quando terminei o sentido ficou ao contrario. Como faço para inverter o sentido? desde já Obrigado Daniel.

[@miltongalegomotores]

É só inverter os fios da saida do enrolamento principal.

[@josemariano1448]

Milton, vc já fez o vídeo explicando o núcleo do ferromagnético da pergunta do nosso amigo Heinz Gertmann 1 mês atrás, se fez , não achei ainda........ tenho alguns dados de estatores de ventiladores......mas falta alguns tbm...........vc tem algun dado de ventilador pra gente trocar ????

[@miltongalegomotores]

Não lembro de ter visto esta pergunta , mas o vídeo parecido com o assunto é falando sobre polos do motor, quanto aos dados de estatores de ventiladores eu tenho mais é de ventilador de ar e de parede

[@josemariano1448]

Bom dia amigo. Tem como você enviar pro meu e-mail alguns desses dados de ventiladores de ar e de parede? Se puder agradeço. Aqui onde eu morro é uma cidade com 50 mil moradores só tem 5 bobinadores com pouco conhecimento... já tentei trocar dados com eles, mas eles não tem. O que tem aqui de sobra são dados de bombas... weg, kholbach, voges, ... etc... kkkk meu e-mail_______ [e-mail]

[@miltongalegomotores]

Quando eu tiver com mais tempo eu envio sim, talvez seja mais fácil você pedir de cada vez quando estiver precisando destes dados, pois são muitos e é demorado para copiar todos de uma vez e enviar.

[@cleilsonvasconcelos2633]

vc tem o video de como liga esses fios o meu quebrou alguns fios tem jeito?

[@miltongalegomotores]

Este vídeo ensina como ligar.

[@tiaguinho8622]

Mais um inscrito

[@miltongalegomotores]

Obrigado.

[@jailsonvieiradovale1787]

Esas total de espiras da bobina Enora 220 quantas no trabalho e pra cada velocidade quantas espiras

[@miltongalegomotores]

tem que ser o dobro e o fio metade da seção

[@chelike968]

sr milton, muito obrigado, não é suposto começar enrolamento trabalho e a bobina são ligados em paralelo, a bobina de partida é a que tem mais voltas ????

[@miltongalegomotores]

A de partida neste caso ai, tem mais voltas para fazer a variação de velocidades.

[@chelike968]

muito obrigado por esclarecer minhas dúvidas, eu posso escrever para o seu e-mail, que é o seu endereço de e-mail? Gracias!!!!

[@miltongalegomotores]

Pode sim.

[@geovanearaujo964]

Esses fios podem encostar uns no outros?

[@miltongalegomotores]

Sim.

[@joseribamar838]

Obrigado sr. Milton, até pela rapidez na resposta e sua seriedade. Mas então não tem, não existe uma ordem nas bobinas, tipo como no video o sr. se refere: "bobina com menos esfiras...", então imaginei que tanto as bobinas de cima quanto as de baixo, teríam um ordem, a partir de um ponto. Então não existe uma ordem?

[@lindomarsilva2254]

Olá Milton,quero saber se 250g de fio 33 e 250 g de fio 34 daria para enrolar uma bobina de ventilador com 1000 espiras principal e auxiliar ?

[@miltongalegomotores]

creio que 200 gramas de cada

[@lindomarsilva2254]

@@miltongalegomotores Ta ok obrigado Milton

[@edvaldoferreiradasilva9260]

olá amigo,, boa tarde!queria saber de vc se quando fazer a medida da expira na bobina elas serão com todas as medidas?ou cada bobina tem uma medida de expira diferente?

[@miltongalegomotores]

São as mesmas medidas

[@albertojosefontes4395]

milton eu coloquei no principal 245 espiras fio 27 coloquei nas velocidade o mesmo valor nao deu certo o que houve ?

[@miltongalegomotores]

Não sei dizer, talvez tenha mudado a bitola do fio

[@joaoalves8181]

Galêgo,posso fazer essa mesma bobina funcionar como exaustor usando o mesmo fio para rodar horário e ante horário Obrigado

[@miltongalegomotores]

Neste ventiladores não tem, só se fizer modificação no enrolamento

[@joaoalves8181]

@@miltongalegomotoresmesmo se for fazer só com uma rotação os fios do trabalho com partida mesma bitola e voltas,muito obrigado é só uma experiência.

[@joseilto6423]

Boa noite Milton, pode mudar a bitola do fio como muda de motor?

[@miltongalegomotores]

Sim.

[@popibrazil]

Boa noite Milton! tenho um ventilador de parede Arge Twister 220V. Ele diminuiu a rotação de uns dias pra cá, o capacitor dele é 4uf 400V, gostaria de trocar o capacitor pra ver se volta a rotação normal? não consigo encontrar esse capacitor para comprar, so encontro de 250V. Será que esse de 250V vai funcionar sem problema em 220v?

[@miltongalegomotores]

Funciona mas pode durar pouco pois a tensão nos terminais dele será de mais ou menos 300volts

[@popibrazil]

milton galego motores, muito obrigado!

[@sandrosilvafreitassilva6487]

Amigo quero fazer uma bobina 220v ele tem 1.5cm de largura e 4.5cm de diâmetro e o canal tem 1cm e tem 626 espiras na de fora e 615 espiras na de dentro só que o que não sei qual a polegada dos fios qual é seu milton.?

[@miltongalegomotores]

pode ser fio 33 no de menos espiras e fio 34 no outro.

[@julianooliveira1640]

Milton , uma duvida se na velocidade 3 (rápida) , estiver mais espiras como no segundo esquema simplificado , não perderia velocidade ? já que está somando mais espiras .

[@miltongalegomotores]

As bobinas da auxiliar junto com o capacitor forma um divisor com as bobinas de trabalho, quando muda a chave de posição se aumentar as espiras da auxiliar estará diminuindo a de trabalho.

[@julianooliveira1640]

Entendie . obg milton

[@juvenirpaulo]

O meu aki tem 8 fio desses da certo ?

[@miltongalegomotores]

São 8 mesmo

[@JuniorSilva-is2bp]

Boa tarde eu tenho um ventilador faet com os fios quebrados será que vc poderia me ajudar

[@miltongalegomotores]

Quando quebra , recomendo rebobinar o motor.

[@claudiodiascavalcanti2451]

A paz de Deus meu amigo eu tô com uma dúvida sobre a bobina secundária você coloca as 800 volta completa ou você divide ela em 4 partes Esta é minha dúvida

[@miltongalegomotores]

Em cada bobina 800voltas, mas as espiras vai depender do modelo de ventilador

[@luizmoraes621]

Amigo estou com um indutor do ventilador Mallory 40 CM 127V | na lateral do indutor tem 25 mm e o fio do primário que esta nele é 28 de alumínio e auxiliar é 30 de alumínio também, só que vou usar cobre e estou com duvida a respeito das medidas por ser de alumínio, o senhor poderia me dar uma ajuda nessa informação sobre as medida dos fios, ficarei grato se o senhor poder me ajudar

[@miltongalegomotores]

usa fio 29 no lugar de 28 , e usa fio 31 no lugar do 30, as espiras aumenta 15% a mais

[@luizmoraes621]

Muito obrigado, se não for muito incomodo o senhor poderia me passar os números de espiras das bobina principais e das auxiliar 1'2'3 por motivos de mudar o calibre do fio e as espiras aumenta 15%

[@miltongalegomotores]

@@luizmoraes621 do total pega 70% para primeira velocidade, o que sobra pode dividir por 2 para as duas velocidades

[@luizmoraes621]

Colega em primeiro lugar sou grato em o senhor estar me respondendo Deus te Abençoe porque não é todos que nos responde a questa é que não entendi fiquei perdido sobre a porcentagem, etão vou passar quantas voltas tem na principal 295 e nas auxiliar tem 411 no total não sei passar exatamente a 1 a 2 e a 3 separadamente se o senhor poder da essa forca mais essa vez

[@heinzgertmann1572]

Você sabe calcular quantas espiras vão em cada bobina e qual a formula para dimensionar esse núcleo ferromagnético? Porque eu notei que a espessura do núcleo de ferro varia de ventilador para ventilador mesmo sendo a mesma potência...

[@miltongalegomotores]

Heinz Gertmann Sei calcular , quando necessário eu calculo, o tamanho do ferro determina a potência do motor.

[@heinzgertmann1572]

Quais informações eu preciso para calcular o núcleo de um motor de ventilador 45W? se você tiver a fórmula iria ajudar muito. As da bobina também não encontro em lugar nenhum...

[@heinzgertmann1572]

Por exemplo: Quantas chapas vão e qual a espessura delas para um motor de 45W.. esse é o calculo que eu preciso para um trabalho.

[@miltongalegomotores]

Vou fazer um vídeo sobre este cálculo pra que fique melhor de explicar.

[@heinzgertmann1572]

Ok. muito obrigado... vou ficar aguardando.

[@ierlisonferrofurtadofurtad6862]

sr milton serve para todos ventiladores de 3 velocidades com a mesma quantidade de espiras? e qual e o numero do fio? e serve para todos?

[@miltongalegomotores]

As ligações serve para todos ventiladores, mesmo que seja diferente o n] de espiras e bitola do fio.

[@arteniziadasilvamoraes7718]

Amigo gostei muito me ensina como rebubina induzido Fernando de monte alegre para

[@miltongalegomotores]

Eu já postei vídeos sobre induzidos, procura a playlist com o nome curso de induzidos tem vários vídeos.

[@lacocasanova260]

Amigo tengo una duda porque un bobina de ventilador de tres velocidades trajo dies terminales en ves de ocho será que la de arranque trajo doble hilo ?

[@miltongalegomotores]

Sí, podría ser que una de las velocidades se hiciera con dos cables.

[@henriquefern67]

Essa parte de ferro ai fica tão quente quando ligado por mais de 30 minutos que chega a queimar a mão, isso é normal? Isso é tipo um dissipador de calor? Pois esquenta demais

[@miltongalegomotores]

Não é normal ficar tão quente, pode ser bobinas em curto, ou capacitor com valor acima do original, ou ainda eixo preso.

[@fernandohenriquepereiracha9996]

Antes soldar fios cabo força ,raspa fios da bobina

[@miltongalegomotores]

Sim, tem que raspar

[@Fernando.r.e]

amigo estava fazendo uma solda nesse fiulzinho da bobina trocando o fusivel quando caiu n chao e arrebentou todos soudei novamente e ele liga mas so ronca nao gira capacitor novo .como faço pra saber a sequencia doa fios acho que soldei errado .aquele arno force silence ?

[@miltongalegomotores]

Não é fácil de conseguir ligar quando solta os fios, em breve farei um vídeo mostrando como fazer a ligação medindo a resistência das bobinas

[@Fernando.r.e]

@@miltongalegomotores soltou apenas 3 fios mas nao consigo fazelo ligalo

[@Fernando.r.e]

@@miltongalegomotores quando ligo parece que trava o eixo desligo ele alivia

[@arcadenew3685]

Boa noite Sr. Milton...é se formos bobinar os motores apenas com a maior velocidade e usar um DIMMER...funciona bem? é mais facil? como ficaria?

[@miltongalegomotores]

Sim, é bem mais fácil, basta ligar o dimmer em série na entrada do ventilador, ele vai reduzir a tensão aplicada ao motor

[@arcadenew3685]

Obrigado pela resposta...acredito que sim, pois assim vai modular a frequência da rede (pulso), mas como ficam as espiras, acredito que saia ate mais fácil na questão do bobinamento, quais espiras eu usaria? o passe é o mesmo? da uma ajuda pr o amigo!

[@miltongalegomotores]

Arcade New A mudança será apenas nas espiras de velocidade, depois de contar você usa apenas 70% pois o dimet é quem vais fazer o efeito dos outros 30%

[@arcadenew3685]

Eu pensei em bobina-lo apenas com uma unica velocidade, no caso a alta... mas fiquei com duvidas na configuração das bobinas: principal e auxiliar + capacitor. observei aqueles motores de ventiladores de unidades condensadoras de freezeres (weg de 1/25), eles só usam 4 bobinas principal e não utilizam capacitor, pois tem um chanfro no estator e um anel de cobre onde se da a defasagem, para da sentido a velocidade, (aquela anilha de cobre que cria um curto circuito no estador, o chamado motor de campo distorcido). pensei que se fisese o mesmo, porém com uma bobina auxiliar de partida tipo motores SPLIT PHASE,... mas pr um mero Hobista como eu! isso já muito! rsrsrsrsrs....se o amigo tiver algo a dizer sobre o assunto, alguma ideia a explanar fico grato.

[@joseantonio4864]

milton ai se o ventilador for 220v. agente dobra a quantidade de espiras? e afina o fio?

[@miltongalegomotores]

Sim.

[@antoniomarcosdasilva7901]

boa noite milton pode fazer o enrolamento desse tipo de ventilador com um fio 25?

[@miltongalegomotores]

Neste tamanho de estator não dá.

[@wemersonmendonca5677]

Boa tarde Milton! Sou o Wemerson de Uberlândia (MG). Tenho um motor de um ventilador walita de 3 velocidades para consertar. Vc faz este serviço? Aqui em minha cidade não encontrei quem faz isso. obrigado!

[@miltongalegomotores]

Não faço compensa mandar para mim fazer por causa da distância, com o frete ida e volta sai muito mais caro que um ventilador.

[@valdomirocelestrino9155]

Eu gostaria muito de aprender enrola um motor de ventilador nas duas tençãoes 127v e 220v, mais o pessoal não mostra como faz, não é mudar as bobinas pra 220 e nem mudar as bobinas pra 127 é enrolar o motor de ventilador ou um motor de esmeril para as duas tenção, a maior parte dos motor de esmeril que vejo é 127 e 220, mais como é feito as bobinas nas ranhuras do motor, mais ja procurei em todo o ioutube ninguém encina fazer isso.

[@jairgomes856]

Milton,tava limpando meu ventilador aí soltou três fios da bobina tem como soldar esses fios?

[@miltongalegomotores]

jair gomes quando solta 4 fios é difícil saber onde são ligados, quando acontece isto eu prefiro rebobinar pois dá menos trabalho

[@jairgomes856]

milton galego motores obg por me responder, pra rebobinar não compensa caso seje um ventilador velho, melhor comprar um novo não é?

[@miltongalegomotores]

sim.

[@luizpereira156]

boa tarde eu tenho 3bobina de ventilador que as bobina tem ls fio ests rebsntado tem como a rumar

[@miltongalegomotores]

Acho que é mais fácil rebobinar do tentar emendar os fios

[@dianalazarini4786]

Boa noite amigo meu ventilador caiu quebrou coloquei um parafuso maior que pegou na bobina e arrebentou alguns fios e não funcionou mais como posso consertar fico muito grato se mi responder

[@miltongalegomotores]

quando isto acontece tem que rebobinar

[@MarceloSilvaSoJesusSalva]

Milton amigo tenho um ventilador mondial 3 velocidades e quebrou alguns fios ficou só algumas pontas como poderia fazer os testes pra descobrir qual tem que ser o comum, e as bobinas de velocidades? Estou meio confuso kkkk

[@miltongalegomotores]

Talvez por este vídeo consiga ligar, mas não é muito fácil quando não tem prática:kzbin.info/www/bejne/eoazmZ97frKpm9k

[@tecn649]

una pregunta profe ¿como saber las espiras del arranque y las de mnos espiras para rebobinar las misma que traen de empresas? gracias

[@miltongalegomotores]

Se está falando das espiras de velocidade, tem que pegar 70% para velocidade 1, depois 70% para velocidade 2, o que sobra é a velocidade 3

[@cesarjuarez6138]

buena tarde señor milto quiero preguntarle como saco yo las vuelta de la bobinas de las velocidades en un video de usted dice que es un porcentaje mi pregunta es hay ventiladores que trae una bobina grande y una pequeña como hago para sacarle el porcetaje sera que lo hago individual espero que si puede me aclare la duda es cesar de venezuela gracia

[@miltongalegomotores]

A mesma porcentagem : 70 %, 70% e depois o que sobra é para última velocidade

[@cesarjuarez6138]

mucha gracia tengo una duda el porcentaje se saca de una sola bobina quiero decir se cuenta la bobina grande y se multiplica por cuatro que son las bobinas y luego se le saca le porcentaje o se puede hacer con una sola bobina nada mas y asi toda llevan las misma vuelta

[@miltongalegomotores]

Em todas as bobinas

[@julianooliveira1640]

2:51 Milton uma dúvida, nessa ligação circular você colocou a velocidade média como a de menor espiras, e a média como velocidade alta. não seria ao contrário ? bobina de menos espiras como velocidade ALTA . Abraço .

[@miltongalegomotores]

Não, quando a variação é feita nas bobinas onde vai o capacitor , a velocidade alta é menos espiras

[@carloseduardodospassos5964]

na minha igreja tem um ventilador de parede marca ventisol, ele de repente parou de funcionar, pensavamos que era o dimmer, mas na verdade quando abri tinha dois fios pretos tipo carbonizado que liga a esse fiozinho de cobre, o que tem que fazer?

[@miltongalegomotores]

quando está assim tem que rebobinar pois já teve muito aquecimento e deve está em curto.

[@MelkiSilvas]

Ótimo video amigo.

[@joaquimmanoelpaesazevedo9476]

Galego, bom dia. Por acaso tens esquema do ventilador de parede QUALITAS bivolt 50 cm.

[@miltongalegomotores]

Não tenho

[@jullyanaarthur9725]

Seu muito só senhor é de olinda pe

[@miltongalegomotores]

Paraná

[@edmilsonpaulo7115]

Milton galego boa tarde Milton galego estou muito de conversa ou entrar em contato com você ou pelo zap

[@joseantonio4864]

obrigado milton pela rresposta imediata. olha amigo esse arno turbo silencio que me refiro é basicamente a mesma ferrite do HOUSTON, voce não tem o esquema do HOUSTON/?

[@miltongalegomotores]

Do houston acho que também não tenho, mas se aparecer algum eu faço o vídeo.

[@josmaelbenedito9795]

Milton, meu ventilador tem um fio solto, é um dos mais finos.Onde ele vai ligado na bobina?

[@alexanderalmeida2403]

Quantos fios saem dessa bobina , estou tentando ligar o meu, mas saem 7 fios da bobina, é isso mesmo ?

[@miltongalegomotores]

8 fios, 2 fios da principal e 6 fios da auxiliar

[@sebastiaofagundes70]

Bom dia Milton.Me esclaresce por favor.Cv disse q diminuindo as espiras diminui a resistencia e aumenta a velocidade só que nesse video as espiras se somam e a velocidade vai aumentando,nao entendi.Se houver uma outra forma de explicar ficarei muito grato.

[@miltongalegomotores]

sebastiao fagundes Diminuindo as espiras diminui a resistência portanto aumenta a velocidade

[@miltongalegomotores]

As bobinas de trabalho com as bobinas da auxiliar formam um divisor de resistências, quanto liga na velocidade 3, diminui as espiras na auxiliar e aumenta as do trabalho, pois as espiras que sobram da auxiliar se somam as do trabalho em consequência aumenta a velocidade, quando liga na velocidade 1 aumenta as espiras e a resistência da auxiliar portanto diminui a velocidade.

[@antoniofagundesfagundes456]

Estou com um ventilador nas não consigo arrumar já troquei Tudor e não da sinal de vida o Fasso e eu quero aprender arrumar ventiladores e outros eletrodomésticos obrigado

[@miltongalegomotores]

Talvez tenha que rebobinar, tem vários vídeos ensinando como rebobinar assiste todos com calma que dá para aprender

[@marcioalves8492]

MUITO BOA EXPLICAÇÃO

[@dagovega1310]

Hola Milton, quisiera saber como calcular las espiras de un ventilador de 3 velocidades, cuyas caracteristicas son las siguientes: 115 W . 220v/50 hz Cap. 2,5 Microfaradios bobina principal paso 4 - 6 vueltas 210 - 420, diametro del alambre 0.25 bobina auxiliar paso 4 - 6 vueltas 205 - 410 , diametro del alambre 0.25 (en este bobinado tenia las variantes de las velocidades) Gracias por su atencion

[@miltongalegomotores]

Não entendi porque calcular, pois ai já tem as espiras e o fio.

[@dagovega1310]

@@miltongalegomotores esas espiras son las totales. Lo que quisiera saber es a cuantas espiras es la velocidad 1. La velocidad 2 y la velocidad 3

[@dagovega1310]

O directamente realizó la conexión de las bobinas, como está en el video

[@miltongalegomotores]

@@dagovega1310 para as espiras de velocidade, toma 70% do total para velocidade 1, das que sobram toma 70% para velocidade 2, o que sobra será para velocidade 3, isto deve ser feito no passo 4 e 6 da auxiliar.

[@dagovega1310]

@@miltongalegomotores y la forma de conectarlas en que vídeo estaría?

[@jefersound_rs8289]

Olá, e em uma bobina que o fio arrebentou e não tem como ver de onde foi que saiu o fio , como faço?

[@miltongalegomotores]

Se foi apenas um fio é bem mais fácil de identificar medindo continuidade com multímetro ou lâmpada série tenho este outro vídeo que talvez ajude;kzbin.info/www/bejne/joHNmIamntuGla8

[@jefersound_rs8289]

@@miltongalegomotores é que o pedaço de fio ficou preso na parte que tá o capacitor, e lá na bobina não aparece de onde foi que o fio quebrou

[@cristodiosousapires6397]

Como fazer ligação da bobina eu tenho uma bobina com os fio solto

[@miltongalegomotores]

Difícil conseguir recuperar, a melhor maneira é rebobinar novamente pois já ficam marcados as bobinas para cada velocidade, mas se quiser tentar recuperar, tem que ter um multímetro e medir as resistências em cada bobina, as de maior resistência são as de mais espiras, dai pelo esquema deste vídeo dá para ligar, mas como comentei, não é fácil para quem não tem muita prática.