Como Fazer manutenção nas barras de direção Opala Caravan. Restauração e Curiosidades sobre modelos

[@alexandrenasser6228]

Show vídeo bem detalhado ganhou mais um inscrito, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏

[@79classics-felipesantos27]

Muito obrigado amigo e seja bem vindo ao canal 79 Classics!

[@alexandrenasser6228]

@@79classics-felipesantos27 eu que agradeço, desmontei e montei como vc ensinou 👏👏👏👏

[@cleitonmariano5239]

Parabéns Felipe, belíssimo trabalho, e obrigado por trazer um conteúdo que auxilia a nos entusiastas.

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado amigo. Fico muito feliz que o conteúdo lhe ajudou.

[@motrato86]

Ótima explicação!! Assim fica muito fácil fazer a montagem sem erros!! Abraço

[@marcosvarjao444]

Muito bom, boa dica, gostei da limpeza, isso mostra a qualidade do profissional, parabéns.

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado pelo elogio amigo! Vlw.

[@carlosrobertobottebotte7570]

Dá gosto de se ver um profissional de outro nível trabalhando.!!! Prende a sua atenção.!!!! Igualzinho na escola quando o professor era bom e prendia sua atenção na aula.!!! Suce$$os para você.

[@79classics-felipesantos27]

Muito obrigado amigo

[@bikebq]

Estou montando meu carro com suas dicas 😅 obg

[@79classics-felipesantos27]

Muito obrigado por curtir. E fico feliz que o conteúdo esteja lhe ajudando!

[@alexandrorosa6565]

Estou fazendo o meu opala também 79 com as suas dicas também muito bom seus conteúdos prisipalme para quem mora longe não tem muitos recursos valeu meu amigo 🙌🙌🙌🙌🙌🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾

[@79classics-felipesantos27]

Fico muito feliz em estar ajudando . Meu objetivo é exatamente esse, quem não tem onde e quem faça. Obrigado.

[@diegoesnarriaga6058]

Otimo serviço, vc e um profissional de primeira e difícil de achar um profissional dessa qualidade e otima qualidade de serviço, meus parabéns! A maioria dos mecânicos nao tem esse capricho de desmontar e limpar e pintar, atualmente eles querem fazer serviço rápido pra receber o mais rapidamente possível, nao gostao te ta se amarando muito tempo num carro

[@otaviobarbosa5175]

Parabéns meu amigo, excelente explicação, trabalho limpo e organizado, vc é um profissional diferenciado.

[@79classics-felipesantos27]

Muito obrigado! Fico feliz com seu comentário. Que bom que gostou do conteúdo!

[@albericocampos1826]

Muito bem explicado , parabems .

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado meu amigo!

[@flaviopatricio2227]

Rapaz ........ Muito obrigado !! Tudo que eu queria saber sobre teambulador. Parabéns !!!

[@79classics-felipesantos27]

Espero ter ajudado amigo. Obrigado.

[@igormavrus4141]

Excelente trabalho, me encorajando a mexer no meu comodoro 90

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado 👍

[@lourinaldogama5612]

😮😮😮 obrigada por a

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado vc amigo por assistir

[@marcossrt10]

Conteúdo sensacional! Grato pelas informações!

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado meu amigo!

[@hlo4675]

Obrigado! Vou conseguir realizar a manutenção do meu carro com suas dicas. Já estou inscrito.

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado e boa sorte meu camarada!

[@andrecabral3096]

e vamos aprendendo.....👏👏👏👍

[@manisservaz2780]

Gostei muito da dica

[@79classics-felipesantos27]

Que bom que gostou. Obrigado!

[@Opaleiro78]

Vlw 👏

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado!

[@planetcar2497]

Quando estava com meu opala eu levei ele para alinhar em um gaiato que se dizia especialista em opala, mas acabou que ele não sabia merda nenhuma ou fez com pouco caso, pois meu carro ficou virando mais para um lado do que para o outro.

[@IgorTristao]

De onde você é? Dependendo, gostaria de levar meu opala 78 pra fazer uns serviços com você.

[@garagemassis921]

Muito bom o conteúdo...uma dúvida meu opala 77 está usando este sistema com a caixa de direção hidráulica do 81 tem algum problema?

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado. Nenhum problema.

[@maiconcarvalho7650]

Bom dia tem diferença do 6 cc e do 4 cc?

[@79classics-felipesantos27]

Boa noite. Nenhuma amigo.

[@lucasuliana_]

Putz quanta informação, video top. Uma dúvida: essa porca que aparece em 25:03 a do meu 79 fica uns dois fios de rosca pra fora, essa do video ficou bem rente. Tem algum motivo pra isso acontecer? Estou pensando em tirar a arroela pra porca subir mais...

[@79classics-felipesantos27]

Bom dia. Revi aqui novamente nos exatos 25:03 minutos. Esse parafuso é oque trava a ponteira da ponta de eixo. No seu com certeza trocaram o parafuso. O ideal é trocar por um que de mais firmeza, pois dois fios de rosca não é nada. Vlw e obrigado por curtir o vídeo.

[@lucasuliana_]

@@79classics-felipesantos27 Na vdd me expressei mal, a porca que estou dizendo é a da caixa de direçao mesmo, do braço pitman. A do meu fica um ou dois fios de rosca pra fora, e a do Opala desse video ficou certinho. Estava pensando em tirar a arroela pra ela preencher esses fios de rosca que sobrou, da uma certa insegurança deixar dessa maneira.

[@79classics-felipesantos27]

@@lucasuliana_ pelo oque vc tá dizendo, seu braço Pitman pode estar montando ao contrário ou com a estria fora de posição. O eixo é cônico. Eu nunca vi uma situação parecida com a sua, a não ser erro de montagem.

[@MirandaCaiio]

Boa tarde, estou melhorando a suspensão do meu 75, vou usar a barra estabilizadora do 80 gostaria de saber como faço pra usar a barra de direção do moderno. A caixa de direção mecânica do 75 ela aceita o pitman do moderno?

[@79classics-felipesantos27]

Se mudar a barra central, logo terá de mudar o braço Pitman e o braço auxiliar da direção. Já as ponteiras de roda, usará a mesma. Se usar as barras pós 88, as ponteiras de roda mudarão TB, pois tem o eixo mais grosso.

[@RolovFoto]

Show de bola. Porém como vou saber que rosca e barra é para o meu 85 pois tem rosca de 10 ou 12 mm. Tanto a central como as laterais Qual seria?

[@79classics-felipesantos27]

Até 1987 é 10 mm. Pós 88 é 12 mm. Essa é a medida da rosca das ponteiras. Se o seu 85 está com algo de 12 mm é pq fizeram mistura.

[@RolovFoto]

@@79classics-felipesantos27 ah tá mas se eu quiser trocar o conjunto inteiro barra e terminais 12mm pode né?

[@guilhermekellermann5723]

Muito bom o conteúdo. Uma dúvida, o braço pitman, como tu faz pra acertar a posição dele na caixa? deixa as rodas retas pra frente e deixa no meio da caixa ou gira tudo pra um lado e bota tipo "final de curso" da direção. Abraço

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado meu amigo. Assiste o vídeo no link abaixo que falo sobre: kzbin.info/www/bejne/mquzfX5tYsqYrsk Você tem que saber a quantidade total de voltas da caixa. Na hidráulica são 4 e na mecânica 4,5 voltas. Coloque ela no meio. Aí o braço Pitman entra na perpendicular em relação a longarina apontando pra dianteira do carro. Nesse vídeo também comento sobre: kzbin.info/www/bejne/gqqyn4CoaLqpi80 Se inscreva no canal pra dar aquela força. Obrigado.

[@lucasuliana_]

Opa, percebi uma folga no meu Diplomata 88 e ao fazer um diagnóstico vi que era na barra central. Ela ainda é a original, porém não encontrei TRW nem Nakata para comprar, só encontrei as Chinesas e as nacionais como vc menciona no video. Tem alguma sugestao da menos pior entre elas?

[@79classics-felipesantos27]

Infelizmente TRW não existe mais. Nakata até 1979 tem. Pós só china e brasileiras. Use a brasileiras, pós já usei duas e não vi problema. Olhe a a bucha do braço auxiliar também. Ela sempre apresenta folgas. O ideal mesmo e zerar além dessas, as 4 ponteiras também, daí vc tem certeza que passará uns 10 anos ou mais sem se preocupar com isso.

[@wallace_opaleiro-rj]

Fala Felipão, beleza? Explicou no vídeo ,mas é só para eu ter certeza na hora de comprar, seria dois terminais de direções rosca esquerda e dois terminais de direção rosca direita,certo ?

[@79classics-felipesantos27]

Boa noite amigo. Exatamente. Os rosca esquerda ficam voltados para barra central e os rosca direita voltados para a roda do carro.

[@LaércioFerreiradasilva-x9k]

Tem como trocar só as ponteiras da barra de direção? Ou preciso trocar a barra completa. A minha está boa só as ponteiras d estão com folga.

[@79classics-felipesantos27]

Boa noite amigo. Se for as ponteiras das rodas, você consegue trocar somente elas sim, se for a ponteira da barra central, tem que trocar a barra central toda pq a ponteira não solta dela. Eu explico isso no vídeo. No total são 4 ponteiras, duas em cada roda, e mais duas ponteiras que ficam na barra central.

[@wagnernatalicio2304]

Boa tarde! tenho uma duvida , quando você coloca a a barra e os terminais de volta no carro , você aperta os parafusos até travar ou colocar trava rosca? porque quanto mais aperta mais amassa os terminais, e não sei se isso é ruim. Obrigado!

[@79classics-felipesantos27]

Boa noite. Apenas aperto os parafusos. Não entendi quando vc falou que amassa os terminais.

[@wagnernatalicio2304]

Olá , desculpe , na verdade quis dizer que a borracha amassa , da a impressão que logo vão romper .@@79classics-felipesantos27

[@ursinhocracudo]

Amigo, pensando em performance é possível usar a barra central de 88 pra frente? Que mostrou no vídeo a mais grossa?

[@79classics-felipesantos27]

@@ursinhocracudo é sim o pino da ponteira é maior no diâmetro. Pelo menos a ponteira de roda interna terá de trocar pela pós 88. Tem que verificar se o pino do braço Pitman TB muda. Não me lembro desse detalhe.

[@RabeloMec]

de 80 a 87 - 10mm de 88 - 92 - 12 mm valores da barras

[@79classics-felipesantos27]

Vlw amigo!

[@rodrigomello9456]

Quanto fica um serviço desse? E de que cidade você é?

[@79classics-felipesantos27]

RJ - Rio de Janeiro 21 99364-0999

[@WelingtonLima]

Onde fica sua oficina?

[@79classics-felipesantos27]

Fico no Rio de Janeiro, Capital!

[@timm.oficial]

Como identificar se uma barra dessa está ruim?

[@79classics-felipesantos27]

@@timm.oficial a ponteira apresenta folga ou ela pode estar travada. Aí tem w tem substituir.

[@wladimirfroes3220]

Qual de 86?

[@79classics-felipesantos27]

Até 79 é um modelo, depois de 80 a 87 ficou mais grossa, e pós 88 ficou mais grossa ainda inclusive o cônico também.

[@emersonandrade2010]

eu tenho um braço pit man avenda via mercado livre