Como fazer o teste do sensor MAP do Santana - V01 SA Inj MAP

[@RicardoDsantis]

Excelente demonstração no procedimento

[@nelsonlopes599]

Muito bom aprendizado

[@cursoofescoficinaescola5477]

Boa tarde Nelson obrigado pelo apoio. abraço e fica com Deus

[@luiztony1]

Boa tarde,eu peguei o Santana com o chicote do sensor cortado ,comprei outro sensor mas as cores do cabo e diferente ,acompanhei seu vídeo emendei de acordo que vc explicou,o carro ligou acelerado depois de um tempinho normalizou a aceleração,mas apagou,aí dou partida e liga mas não segura,da uma força pra mim

[@hebertonstenio40stenio42]

Descobrio o defeito? Estou com um aqui com mesmo problema 😢😅

[@estudianteelectrico6728]

Comprei um santana quantum 1996 a pouco tempo. Ele tem 4 bicos injetores, porem usa o sensor temperatura do ar separado do sensor MAP, ou seja, está com esse sensor maior que que não tem o de temperatura do ar no mesmo encapsulamento, ou seja, para injeção monponto, segundo o material que você mostra. estou achando muito estranho. a mangueira que sai do MAP, ate de chegar no coletor, passa por um componente que identifiquei como thermactor D6TE-AA da Ford, desse componente que não sei a função nem o porque foi colocado na linha entre o MAP e o coletor. O carro quando aquece, após uns 20 minutos desligado, fica terrível para pegar. quando esfria pega normalmente. Estou desconfiando disso, visto que os demais componentes já foram verificados e até trocados. Teria alguma informação sobre isso?

[@luiztony1]

Muito bom

[@doarlingomesreis1911]

ECU como reprogramar ??

[@andreraibolt3607]

muito bom