Como Funciona a Frenagem em Corrente Continua? - NA PRÁTICA

[@Sala_Da_Eletrica]

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[@leomariano8356]

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[@Sala_Da_Eletrica]

Tente neste link lp.saladaeletrica.com.br/jornada-eletricista-independente-inscricao/

[@mariaenedinadasilvaqueiros5775]

Show de bola professor Everton obrigado por compartilhar seu raro conhecimento com todos um abraço

[@edsontrevelin7703]

voce é top ..sempre com conteúdo explicitamente detalhado e de grande utilidade

[@Sala_Da_Eletrica]

Muito obrigado, Edson 😄 Bons estudos!

[@ronanlimasilvaecialtda3048]

Fantástico professor parabéns gostei nota 10

[@canaldamanutencao4446]

Muito boa explicação.

[@Sala_Da_Eletrica]

Muito obrigado 😄 Qual foi a parte que mais te chamou atenção?

[@RobsonSantos-ku4lo]

Gostei de mais .... Faltou o inter-travamento entre corrente AC e DC... Antes de alimentar A1 passar pelo fechado de K2

[@johansantos3473]

Muito bom, preciso das especificações da ponte retificadora.

[@rodrigoming1831]

Conteúdo top!!!

[@Sala_Da_Eletrica]

Muito obrigado, Rodrigo 😄 Bons estudos!

[@alexandreguimaraes4463]

Qual seria o calculo do transformador referente a ampère do motor?

[@arthurhenrique1783]

Gostaria de saber a mesma informação, como dimensionar o trafo e a ponte retificadora

[@leonardonouverney]

Em geral transformador tem que ser de 10 a 15% do valor da tensão do motor e a corrente tem que ser a mesma nominal de trabalho do motor.

[@fortdiesel-c4j]

Poderia explicar porque voce utilizou K2 E K3, em vez de utilizar apenas um contator ?

[@hertonromao8735]

Excelente!!! Para evitar o botão acionamento demasiadamente, poderia colocar no K2 um temporizador RE, certo?

[@rocksleyalencar1072]

Boa tarde ! Belíssima exolicação! Como chama esse disco que está acoplado no seu motor elétrico?

[@helderlima2383]

O cálculo do valor de Cc para dimensionamento do transformador e ponte?

[@juarezpereira3865]

Já vi esse sistema com freio eletrônico disponibilizado por uma empresa que trabalha com um componente de freio eletrônico.

[@edu3174]

Da pra usar uma fonte chaveada para substituir o transformador e a ponte?

[@marcelocuenca4708]

Everton em primeiro Lugar parabéns pelo trabalho! Uma dúvida, um inversor de frequência substitui este sistema de frenagem?

[@edsontrevelin7703]

sim. na pratica o inversor de frequência faz a frenagem injetando CC no barramento do motor ..pq o inversor internamente gera CC no seu processo interno..então ele usa parte desta pra a frenagem desde que configurado para isso

Funciona em motores monofásico também?!

[@marciomg78]

quais componentes posso usar para um motor de 7,5 cv / 380v, preciso parar uma serra de bancada instantaneamente , pois se ficar na inercia leva 2 min para parar e fica fora das normas de segurança

[@nativohenrique]

Posso usar esse sistema em um torno?,vou acionar varias vezes no dia.

[@AndreAsd480]

Boa Noite como faço pra manda um vídeo pra vc

[@jeffersonramos4095]

Como faço isso em um motor de 10cv? Teria que aumentar a potência do transformador???

[@esmeraldinofranca9086]

O acionamento da frenagem não deveria ser pelo botão de emergência?

[@andrebruscao6120]

Muito bom, mas um motofreio de 0.5 cv custa 1000 reais e um motor normal 700

[@djseixas4063]

Vc consegue esse esquema pra mim?

[@eletricamenezes1597]

Hoje em dia usa-se muito o inversor de frequência para parar o motor com o tempo ajustado

[@Sala_Da_Eletrica]

Usa mesmo 👌

[@leomariano8356]

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[@Sala_Da_Eletrica]

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[@GasparAmaral-y4n]

deve ser terrivel trabalhar com essa luva